空中乘务员工作心得体会

时间：2024-12-27 11:05:01 丽华心得体会我要投稿

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空中乘务员工作心得体会（通用10篇）

　　当我们备受启迪时，往往会写一篇心得体会，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。那么好的心得体会是什么样的呢？以下是小编整理的空中乘务员工作心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

空中乘务员工作心得体会（通用10篇）

　　空中乘务员工作心得体会 1

　　转眼间飞行一年了，飞行时遇到刚带飞的乘务员就联想到一年前的自己，紧张、憧憬、小心翼翼。

　　可能是因为自己也是新乘务员吧，所以见到她们会感到很亲切，自己的经验虽然很少，也不是她们学习的榜样，但是我认为每项工作都严格按规定执行，要求自己也是对她们的一种影响吧！从她们身上仿佛还能感受到自己第一天飞行前夜久久无法入睡的那份紧张……仿佛还能听到师傅带我一起飞行时对我的谆谆教诲……仿佛还能回忆起自己当学员时在飞机上那副局促茫然的.模样以及周围那些乘务员姐姐关切的面孔……虽然从开始飞行到如今，也不过短短一年的时间，虽然自己现在已经成为一名立的乘务员，开始有了自己应当承担的责任与义务，虽然自己对于飞行这份工作还有太多太多做得不好甚至不懂的事情，虽然我深知，自己离一名真正合格的乘务员还有一段的距离……可是我却从这一年的飞行工作中学到了很多很多东西，除了将业务知识从培训中心的理论课堂真正的付诸于实践，更多的是一些在飞行过程中不管是对于服务，对于旅客，更是对于人生的一些感悟……

　　服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。常常讲要微笑服务，说起来觉得很简单，谁都可以做到，但是真正做好的没有几个，还记得自己当初带飞时师傅说我笑容不够，说不是表情自然就行而是要露出笑容，我当时觉得一个劲的笑嘴巴都快僵了，师傅还是说不够好，后来慢慢发现只要自己心里是真的愿意去对每一位旅客笑，脸上自然会流露出真实亲切的笑容。当我们面无表情的去服务时会觉得心情越来越烦躁，被动的去服务旅客，但是当自己真心实意亲切耐心的去为旅客服务时，会觉得自己的心情也会很好而且会从与旅客互动中发现很多美好的事情。

　　有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。

　　这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！

　　空中乘务员工作心得体会 2

　　这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距，空中乘务员实习报告。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我卯固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不论飞国内还竖际航班都需要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。作为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历墅胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手，在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的.沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

　　我想，如果一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢？他可能在想：我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我公司的管理体制很松散......等等一些对我公司形象不利的看法。之如果旅客登机看见整洁的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。

　　通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把事化小，小事化无。

　　总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所用到工作中，做一名合格的空乘人员。

　　空中乘务员工作心得体会 3

　　1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

　　晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的K20xx~K20xx次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

　　第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转侧。最终顶着两个的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面——老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

　　早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

　　八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉乘务员实习心得体会乘务员实习心得体会。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

　　下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

　　乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

　　最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说“把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾”这样可以减轻很的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

　　最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

　　我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们学生高尚道德素养和精神面貌。

　　实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的'就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志乘务员实习心得体会社会实践报告。

　　火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向

　　虽然实习时间不长，但对我们有重的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色!

　　空中乘务员工作心得体会 4

　　在这个漫长的暑假中我接受我院的倡议，积极参加学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名未来要迈入社会的学生，深入社会，实践锻炼时一门必经的功课。因为我相信因为经历所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速发展，国内外经济不断变化，在机会越来越多的同时，也出现了更多的问题，有了更多更艰巨的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的知识，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加自己的经验，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。

　　我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。

　　我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就仕客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦！这个工作看起来也蛮简单的，但也不那么容易的。刚开始，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机交流多少。家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。有时间就玩手机。后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的.这些人群。我当时像不会吧，还要这样呀！我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也许在我身上有压力就有动力。

　　在车站的前几天感激还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。我一到车上便招呼那些年纪比较的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。因为中间这几排位置比较稳。当然，更要记住每一位新上车的乘客。因为这样收费是就会少出错。最后就是在每个站点到站之前提醒乘客下车，让乘客提前做好准备。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比较多，所以当天车上人很多。我自己当漏收一个人得票。第二天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，如果中间某个环节出现了问题，将会出现连锁应，相信你也不适意迟到的。但是希望你下次可不要迟到，要提前五到十分钟。把发票一领并签字，如还有时间在车上打一下扫卫生。你还有件事做的不好，就是昨天你少收了一个人的票。更哪位姐去办公室吧。姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我确实少收了一个人的票，没得办法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现在一般的公交车上都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发生事故后可以知道当时的情况，二在车上可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的安全，三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，我介绍的哥与我谈心，这个工作要做好就要用心去做，必须要有时间慨念，还要用心记住上下车的人数。本以为这个乘务员的就是收收票的事，简单不过再简单的事。经过这天我懂得，就是再简单的事情也要认认真真的做，用心做，要有时间观念，要重视它。

　　在车上刚开始的时候，我比较呆板，板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，好像睡欠你钱似的，要热情点，主动与家打招呼，谈论点家常琐事。没得办法我还是硬的头皮和家一起说说笑笑。我便学的和家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老爷聊着他儿子怎么怎么样的好，自己怎么怎么样的好。他自己谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办，他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他很开心呀！我感叹呀，以后自己也会不会这样寂寞，老人为什么这么容易满足呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢？我想这些问题社会上正在解决。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老爷在等车，连忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我他安排好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强打开，真的没想到他那里只有三块五，本来是要六块钱的。我询问司机师傅怎么办，他说你在那单子上写一笔原因就行啦。哦，这样呀。我便和老爷说本来是要收六块的，你没得钱就算啦。他很是感谢，谢谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个爷妈级的人群坐车去喝考学酒。我意识慌啦。没得办法，一个一个的问他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认认真真的解释车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，并且有那摄像头在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和家一起谈论了一些高考和学的事情。他们还夸我这个小伙子态度好，做事还比较认真。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好开心呀，感觉认真做一定会得到她人的肯定。我觉得，在以后不管任何场合都要积极主动的和他人交谈并要热情真诚着待人。

　　空中乘务员工作心得体会 5

　　转眼间飞行一年了，飞行时遇到刚带飞的乘务员就联想到一年前的自己，紧张、憧憬、小心翼翼。

　　可能是因为自己也是新乘务员吧，所以见到她们会感到很亲切，自己的经验虽然很少，也不是她们学习的榜样，但是我认为每项工作都严格按规定执行，要求自己也是对她们的一种影响吧！从她们身上仿佛还能感受到自己第一天飞行前夜久久无法入睡的那份紧张……仿佛还能听到师傅带我一起飞行时对我的谆谆教诲……仿佛还能回忆起自己当学员时在飞机上那副局促茫然的模样以及周围那些乘务员姐姐关切的面孔……虽然从开始飞行到如今，也不过短短一年的时间，虽然自己现在已经成为一名独立的乘务员，开始有了自己应当承担的责任与义务，虽然自己对于飞行这份工作还有太多太多做得不好甚至不懂的事情，虽然我深知，自己离一名真正合格的乘务员还有一大段的距离……可是我却从这一年的飞行工作中学到了很多很多东西，除了将业务知识从培训中心的理论课堂真正的`付诸于实践，更多的是一些在飞行过程中不管是对于服务，对于旅客，更是对于人生的一些感悟……

　　有时候，当我们无法改变别人，更无法左右他人的时候，我们所能做的就是做好自己该做的事情。

　　这份工作教会我的不仅是职业技能，更多的让我学到了很多与人沟通为人处世的道理！

　　空中乘务员工作心得体会 6

　　20xx年8月xx号，我兴奋的怀着对空姐这份职业的向往与尊重来到沈阳空服培训基地，见到我美丽的，活泼的同事姐妹们，心情澎湃，期待着马上培训，和姐妹们共同飞上蓝天第二天，我们就进入丰富有趣的培训课程，虽然辛苦，但我乐在其中，受益匪浅。我们一共学习了以下几项科目，客舱服务礼仪，危险品识别，航空医学，飞机应急情况处置，客舱服务，还有半日的拓展训练和化妆课。

　　“爱美之心，人人有之”，作为一名女孩子，和未来的空姐对美丽的热爱和要求相对常人更是有过之而无不及，空姐这份工作有多亮丽就有多辛苦，但能够在世界面前展示南航的优质服务，展示中国女孩子的优雅和美丽，是我们一生的骄傲。当然，漂亮女孩出现在特殊岗位，精力和体力都面临着重大的考验。精致的妆容不仅可以突出我们的美丽，更为重要的是体现我们的专业。化妆对于一个职业女性而言至关重要，这不仅关系到一个人的仪容仪表、精神面貌，甚至可能影响到你所代表的公司形象。

　　老师授课内容从化妆的技巧开始，传授我们各种美丽秘方，分析化妆品的成分，演示传授无痕裸妆化法，教授无痕妆重点，还现场请大家做模特，通过分析每个人的不同脸型，传授光和影的综合运用，让我们轻轻松松化个漂亮妆。

　　时间转瞬即逝，上午上完老师的课，纠正了一些自己的错误化妆习惯，也了解了自己更适合怎样的.妆容，明白如何正确地化妆，才能拥有一个漂亮的妆和一张自信的脸。十分感谢老师给我们上了一堂如此实用的课程，让我明白“美”确实来之不易！

　　我国乃礼仪之邦。在我们的工作中，礼仪为重中之重。授课内容从礼仪的起源开始，老师以贴切的工作案例和生动的互动形式，很形象地说明了“礼”和“仪”在日常生活和民航服务工作中的重要性。课程内容详细广泛，不仅从基本的仪表、姿态的规范着手，而且用了大量的实例使学员深刻意识到只有从内心做起，以尊重旅客为前提，才能使服务更有效率和效果。

　　于此同时老师通过良好的示范、深入浅出的讲解，启发大家主动参与、认真思考，使每位员工不仅从中领略到了礼仪文化从古至今延续的必要性，而且在轻松活跃的氛围里，通过现场互动，员工深刻地感受到良好、规范的礼仪不仅用于工作，对学习和生活都会产生深远的意义和影响。

　　我们应该知道，旅客之所以选择乘坐飞机主要是因其快捷和舒适。“快捷”反映的是飞机的硬件水平，而“舒适”则对我们的客舱服务提出了相当高的要求，若想成为一名好的服务者，光有美丽的外表是不够的，必须从心做起，用心用情的服务。

　　“亲爱的旅客朋友们，由于航路交通管制，我们正在等待塔台给予滑行起飞的命令”；“报告乘务长，在13排A座发现有疑似爆炸物，我们正在组织处理”；按压，1、2、3、4、5、6、7、8、9、102030，进行人工呼吸。为了做好以后的服务工作我们必须掌握很多专业技能知识。例如，737、757机型理论知识——可以更好地为旅客进行专业解说；医学知识——可以缓解旅客因病痛所带来的痛苦﹑客舱服务技能——可以为旅客提供优质服务等各方面的全封闭式的学习和考核，而乘务工作，文化素养高、专业技能高，只能算是乘务员素质的一方面，更多的是需要灵活处理在飞机上发生的任何事情以及经验的积累。

　　短短的二十几天培训我收获真的太多太多，无法用更多的文字来表达出来，我会把我学到的技能知识和心得完完全全用到我的工作生活中，把南航给予我这份来之不易的工作做好，做一名最优秀的空姐。

　　空中乘务员工作心得体会 7

　　当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得：

　　空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

　　空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括疾病、受伤或其它异常情况。在25000英尺以上高空工作的'机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟，国际航线40分钟），报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

　　新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是端茶送水。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

　　当航班延误时，我们该怎么办、遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办、遇到熟客如何处理等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。

　　新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：

　　军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

　　理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。

　　实际操作阶段（专业训练）：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

　　思想政治教育：主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

　　以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助！

　　空中乘务员工作心得体会 8

　　军训7天终于结束了，还记得当时接到通知时，心里又激动又忐忑。因为很久都没有过过集体生活，但是同样也很长时间没有做过运动了。

　　就这样我们来到了我们的训练场——“老空司”。初见教官时，觉得他们真的看起来又严肃又威严，当时大家心里都在想估计日子不好过了。还记得第1天的时候是从下午开始训练的，第1节课就是站军姿。原来总以为站在那里没什么辛苦的，可是当知道真正的军姿该如何站时，才知道有多难又有多累……晚上吃饭的时候也终于体会到了集体生活的状况是怎样的，那时的.我们不知道吃饭也有规矩。例如不能剩菜剩饭，不能很随意的坐着，也不能相互交流，最关键的是吃饭要快！那时大家都有些不能接受，只能说是胡乱的吃了几口就急忙闪人，到了后面几天才能渐渐的适应下来。

　　到现在军训结束了，想到这里心里好不舍得，记得姐妹们一起商量着如何学会共处，如何分享，一起哭着跑3000米。记得回到寝室大家一起抱头痛哭完后又相互鼓励和安慰，一起坐完60个仰卧起坐和深蹲以后相互揉腿……当然还有军训时的一些趣事和教官们对我们的教导和耐心……

　　这些以后都是我们这辈子难忘的回忆，也许我们以后在也不会有机会过这样的日子，也没有机会再次来到军营，但是这段时间的欢乐与泪水我们都将深深的铭记，以后也许大家多年后再提起，依然是记忆犹新，因为太过深刻。

　　来到这里除了体会了军训的辛苦，姐妹情深，当然也有收获。而且是获益良多！7天的军训把我们的毅力和忍耐力都有很大的提升，还有自律性和自觉性。这些都是平时我们很难真正提高的方面。所以，我真的很高兴有这次机会来到这里把自己不好的地方改变，让我以后的生活可以过的更加的好。

　　最后在这里只想说一句“教官，您们辛苦了！谢谢！”后来的姐妹们也都加油吧！

　　空中乘务员工作心得体会 9

　　中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。

　　作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的航空航天桂冠奖和10年民航倾心服务奖以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的五星钻石奖，并在中国民航协会组织的旅客话民航活动中，连续多年蝉联第一。

　　世界在您眼前，东航在您身边！作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承满意服务高于一切的企业精神，积极倡导以客为尊，倾心服务的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起世博快线。

　　中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开始前我曾在沧州师范学院现代服务专业进行过一年的系统学习，并在韩国进行了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和老师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论知识培训，让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的`态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

　　自从实习以来，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的！在服务方面，我认为乘务员为旅客提供服务，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。

　　以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

　　空中乘务员工作心得体会 10

　　今天下午，我们班有幸请到了国航和厦航的三位空姐与我们进行了一次座谈会。我们听了空姐的介绍后对空乘这个职业有了深一步的了解。三位空姐都是育英毕业的学姐。

　　听了学姐们的介绍，我认识空乘人员要有吃苦耐劳的精神。空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。热情开朗的性格。空姐的工作是一项与人直接打交道的'工作，每天在飞机上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。刻苦学习业务知识。作为一名空乘人员，在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。

　　作为一个空乘人员，还要学会说话。语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯，作为一名乘务员要学会说话的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。在乘务人员的服务中，往往由于一句话带来不同的结果。一句动听的语言，会给航空公司喧来很多回头客；也可能由于你一句难听的话，旅客会永远不再乘坐这家航空公司的飞机；他可能还会将他的遭遇告诉其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相当于得罪十名或上百名旅客。不同的一句话，却带来了多么不同的结果。这就是说话的艺术，作为一名合格的空姐，说话真是太重要了。

　　跟学姐交流的时间过的飞快，不知不觉中时间就过去了，在与学姐的交谈中，我学到了很多，我明确了自己应该在大学的三年中怎么做，明确了自己的目标。每个学姐都是我们学习的榜样，我也十分希望以后能和她们成为同事或者比她们更好。当然这一切现在说还是空话，必须要经过自己的努力才能实现目标。所以，我要努力学好专业知识，向着自己的目标前进。

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