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新能源培训心得体会
有了一些收获以后，写心得体会是一个不错的选择，如此就可以提升我们写作能力了。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编精心整理的新能源培训心得体会，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
新能源培训心得体会1
我怀着忐忑不安的心情来到xx电力公司，即将从一名学生走上实习工作岗位，面临的一切都是那么新鲜。以前总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。
初到公司，进入了我人生第一个科室，见到了我的第一位领导。在科室长辈的教导下，每天都能学到不少新东西。
首先，学着画高层图。每天早上来到办公室，打开计算机，坐下来就开始画，常常一坐就是一天。在师傅耐心细致的指导下，我从刚开始总是犯错，到后来终于自己一个人也能完成，每天都在进步中成长。虽然每天重复做一件事，就是画图，可心里还是觉得挺满足的，至少我学会而且做好了一件事，独立完成一件事嘛。
接着，学习填写杆塔明细表。刚开始时我对各种杆型还不是很熟悉，对杆上的材料更是丈二和尚摸不着头脑。科长拿了一本《xx省农村电网10kv及以下架空配电线路典型设计图集》给我，意味深长地说：“好好看，以后很有用的”。于是慢慢地我认识了杆型，各种材料配用的方法。可纸上谈兵是不切实际的，所以当得到跟着长辈们下乡验收线路的机会时，我十分期待。
每天我们都追赶太阳的脚步，早8：30就出发。记得第一次下乡是到维新，那天是星期六，科长带着我，很耐心指点我：什么是分支杆，门杆，直线杆，转角杆，耐张杆等等。那天脚都走酸，汗水大滴大滴流得满脸都是，累是有点，但心里总是美滋滋的。
下乡验收是进步最快的时间吧，不光是身体锻炼得棒棒的，而且认识了不少材料，知道不少新知识。五眼联板，横担，抱箍，撑脚等等这些材料以前只是在图集上看到，现在到了现场终于见到了它们的`真面目，亲自用手感受下，还真有点激动。每当从长辈们那里学到一样新东西的时候，感觉生活真是无限美好，真感谢他们不厌其烦言传身教，也感到其实自己不知道的地方太多，需要学习的太多。验收过程中不仅看到，而且有机会还能触摸到那些“新朋友”，真开心。
长辈们懂的太多，有时他们太忙，我就“偷偷”在一旁学，从他们一言一行中真能学到不少知识。验收线路中，施工队的缺陷总是逃不过他们的火眼金睛：“拉线松动，杆偏5°，导线对地距离不够。”，等等。他们认真工作的样子“帅”极了，真想有一天我也像他们一样。
踏着太阳我们启程，乘着月光我们归来。虽然有时有点苦，有点饿，有点热，有点累，但是想到千家万户灯火通明，孩子在灯火下学习，老人们在灯光下慈祥的目光，幸福的感觉油然而生。所以不管走过多少路流过多少汗，大家都感到很值得，脸上总洋溢着欣慰的微笑，放松的心情。朋友与我见面，第一句话“你又晒黑了”，听到这话我不仅不感到沮丧，而是发自内心的自豪。
因为我一直坚信，有付出不一定有回报，但不付出决不会有回报。真心感谢长辈们孜孜不倦的教导，让我明白踏实做事，真诚待人，虚心学习，勤于实践是做人和工作的基本准则。
前方的路还很远，需要我脚踏实地，一步一个脚印走下去。
新能源培训心得体会2
xx以来，我国电力工业有了很大的发展，本次认识实习是在我们正式接触专业课程之前对将要学习的内容的一次现场参观了解的好机会。总的来说，认识实习的目的是熟悉热能工程专业相关企业(主要是火力发电厂)的主要热力系统、设备技术特点及其布置，重点学习主要热力设备的结构和基本原理，为学习后续课程建立感性认识，奠定必要的基础。
在这次的认识实习中，我们的主要任务是了解火电厂的两个主要设备及其他辅助设备。通过参观和参与工厂的生产实际，将理论知识与生产实践相结合，优化知识结构，提高思考分析能力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步掌握本专业相关产品技术参数等方面的实际知识和相关标准，增强对锅炉、汽轮机系统及辅助设备的组成及结构的具体知识，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理准备。
本次认识实习是在学习《汽轮机原理》、《锅炉原理》等专业课之前进行的，主要目的是认识和了解发电厂电气设备，对火电厂主要发电设备有一个初步直观的认识，为后续专业课的学习奠定基础。在这两天的实习过程中，我们认识了许多电力生产设备，基本了解了电能的生产过程。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际生产有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，有些甚至在书本中无法学到，如工人师傅在给我们讲解除氧器时提到的：在检查漏气点时，因为他们只能听到高温高压气体喷出的声音，而不能看到其准确位置，在检测漏气点时他们就用竹竿挂一条毛巾，用毛巾一点一点地试探并最终找出其具体位置。电厂工作不仅仅需要理论知识，更需要长时间的实践经验，这样才能把工作做好。
俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。一天的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充实，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的`要比苦的多。刚进厂时既兴奋又害怕，实习结束后使我对电厂有了初步的了解。这是我们走入电力系统的第一个驿站，能够来到这儿，我们深感自豪。这次实习中，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
新能源培训心得体会3
xx以来，我国电力工业有了很大的发展，本次相识实习是在我们正式接触专业课程之前对将要学习的内容的一次现场参观了解的好机会。总的来说，相识实习的目的是熟识热能工程专业相关企业(主要是火力发电厂)的主要热力系统、设备技术特点及其布置，重点学习主要热力设备的结构和基本原理，为学习后续课程建立感性相识，奠定必要的基础。 在这次的相识实习中，我们的主要任务是了解火电厂的两个主要设备及其他协助设备。通过参观和参加工厂的生产实际，将理论学问与生产实践相结合，优化学问结构，提高思索分析实力。在参观过程中，通过向技术人员提问学习，了解与初步驾驭本专业相关产品技术参数等方面的实际学问和相关标准，增加对锅炉、汽轮机系统及协助设备的组成及结构的详细学问，为今后专业课程的学习、专业课程设计及毕业设计打下良好的基础。此外，经过对电厂的实地了解，为今后步入社会作必要的心理打算。
本次相识实习是在学习《汽轮机原理》、《锅炉原理》等专业课之前进行的，主要目的是相识和了解发电厂电气设备，对火电厂主要发电设备有一个初步直观的相识，为后续专业课的学习奠定基础。在这两天的实习过程中，我们相识了很多电力生产设备，基本了解了电能的生产过程。 通过这次的`实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际生产有了更多的了解，增加了专业学问的感性面及相识面对所学的专业有了新的相识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，有些甚至在书本中无法学到，如工人师傅在给我们讲解除氧器时提到的：在检查漏气点时，因为他们只能听到高温高压气体喷出的声音，而不能看到其精确位置，在检测漏气点时他们就用竹竿挂一条毛巾，用毛巾一点一点地摸索并最终找出其详细位置。电厂工作不仅仅须要理论学问，更须要长时间的实践阅历，这样才能把工作做好。
俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。一天的实习时间结束了，我觉得在这些日子里过得充溢，学到了东西，虽然说有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。刚进厂时既兴奋又胆怯，实习结束后使我对电厂有了初步的了解。这是我们走入电力系统的第一个驿站，能够来到这儿，我们深感骄傲。这次实习中，我体会到，假如将我们在高校里所学的学问与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理基本实务的实力与比较系统的专业学问，这才是我们学习与实习的真正目的。
新能源培训心得体会4
参加这四天的培训过程中，让我更加深刻的体会到工程造价在整个项目管理过程中的重要地位，在工程项目中常说的一句话“会干得不如会算得”，一个成熟优秀的造价专业人员在工程管理工作中发挥着重要的作用。现就对参加本次新能源项目造价管理培训后的个人心得体会作如下汇报：
新能源项目存在项目建设期短、项目建设的单位工程分散、管理人员相比火电短缺、造价管理可参考的规范偏少等特点。项目建设周期的造价管理分为投资建议书、可行性研究报告、初步设计报告、管理概算、施工图预算、招标控制价、竣工结算、竣工决算、后评价报告九个部分。工程造价的计价具有动态性和阶段性（多次性）的特点。工程建设项目从决策到竣工交付使用，都有一个较长的建设期。在整个建设期内，构成工程造价的任何因素发生变化都必然会影响工程造价的变动，不能一次确定可靠的价格，要到竣工结算后才能最终确定工程造价，因此需对建设程序的各个阶段进行计价，以保证工程造价的确定和控制的科学性。工程造价的多次性计价反映了不同的计价主体对工程造价的逐步深化、逐步细化、逐步接近和最终确定工程造价的过程。以前大家都认为造价管理最重要最关键的'环节是在合同实施阶段，参加这次培训后才知道按重要程度递减分别是方案设计阶段、招投标阶段、合同实施阶段、竣工结算阶段、项目后评价阶段。方案设计阶段是顶层设计，方案不完整、影响招标；招投标阶段掌握主动权，招标漏项等，影响合同；合同实施阶段为交换主动权，实施管理无记录，影响结算；竣工结算阶段为双方博弈、妥协，结算资料不全，影响审计、决算。因此，批复后的可研报告，对项目具有至关重要的指导意义，项目的每位参与者都应该要认真、反复阅读。后期招标、施工过程中，相较于可研的变更，均应由提出变更的单位做相应的说明文件，如招标文件桩基形式、承台混凝土强度等级变更；施工图设计集电线路形式、道路结构形式变更。每一项变更，均应说明原因，如节约造价应做经济性对比、如节约工期应做工期对比、如节约用地应做建设用地方案对比。
培训中老师还讲解了现阶段造价管理中遇到的问题与管理建议，分析了工程变更、现场签证、索赔与补偿的定义。对于工程变更、工程签证管理的建议，如材料替代、施工困难，设计单位不出变更，工程签证内容填写不规范等问题的解决方法。通过这次培训使我懂得了理论和实践结合是很重要的，从理论中得出结论才能真正的为公司服务，从而提高自己的造价工作水平和独立思考能力。我会把这次学习作为起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好。
新能源培训心得体会5
一、对新能源概念的理解
新能源指的是煤，石油，天然气等化石燃料以外的，能被人类利用，或者在未来能被利用的能源，例如太阳能，风能，生物能等。
二、当前新能源发展态势以及前景
随着人类社会碳排放量日益增加和常规能源日渐枯竭，大力发展新能源和节能环保产业已成为世界各国实现社会可持续发展和迈向文明的必由之路。中国政府对发展新能源产业的重视和支持，是中国新能源产业快速发展的重要原因。xxxx年，国务院在“关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定”中提出：要加快太阳能热利用技术推广应用，开拓多元化的太阳能光伏光热发电市场。国家能源局在《战略性新兴产业规划》中提出：从xxxx年至xxxx年，我国新兴能源产业将累计增加投资5万亿元。我国巨大的新兴能源产业市场，给国内外相关企业带来了千载难逢的发展机遇。
但在发展节能产品过程中我们也遇到了不少的挑战。首先，国内的发展没有一个具体的方向，少许有些专属发展目标的厂家在核心技术上又依赖于国外，这大大地阻碍了我国节能产业的发展；其次，我国在这方面缺乏大量的专业人才，现在从事本行业的大多是从其他行业转来的，对本行业没有一个理性，彻底的理解；再者，在我看来，我国在未来二十年内不会改变世界工厂的现状，国家在这方面的投入不是太多，这也是阻碍我国节能产品行业发展的一个重要因素。
总体来看，近几年还算是我国节能产品行业发展的好时期。
三、新能源行业发展与自己的就业之间的`联系
对节能产品行业当前的发展状态的分析中，节能产品的快速发展与人才严重紧缺存在着矛盾。这使节能产品的组织和管理水平还比较低，节能产品人才短缺的问题集中表现为节能产品专业人才严重缺乏，从业人员业务和文化素质总体比较低。在我国，节能产品专业人才是个很大的空缺，这对我们在校学生是个很大的机遇。表现在如下几个方面：
1、把自己的专业选好，有利于今后的事业发展，成功几率会更高。
2、从事节能产品业，工资比较丰厚，这对自己的物质消费水平起决定作用。同时，有利于各种精神文化消费，不断提升自己。
3、从事业发节能产品业发展空间比较更大，有利于自己在今后的工作中大胆创新，大胆开拓，开创自己的事业。
4、在目前就业紧张的情况下，节能产品行业工作相比之下更具优越性，竞争压力要小。所以说，节能产品业的发展对自己今后的就业是个很好的机遇。
面对这种机遇，同样我们必须接受挑战。节能产品行业工作是一项综合性很强的工作，这对我们的个人素质要求比较高，必须具备各方面能力。所以在大学期间我们必须做好扎实的准备。我们应准备些什么以及应该怎么去做好这些准备呢？专家给了如下建议：
1、会想，要有所创意。想别人想不到的，做别人没做的。
2、会写各种文体的文章，如方案书、邀请函、广告等。
3、善于交际，学会与人以及组织沟通，以最准确的方式传达信息。
4、实干，踏踏实实做实事。
四、今后的方向
在这短短的2天里，让我知道了新能源产品行业人才的划分：技术人才，大致可分成技术核心人才、技术辅助性人才与技术支持性人才。目前，在节能产品行业中，因公司的业务需要和人力资源状况不同，具体的岗位设置也不同。但无论岗位怎么划分，较重要且稀缺的是核心技术人才，而我的目标就是成为一名核心技术人才。
总的认为，作为一个大学生，主要的任务是学习，所以，在学校首先必须学好理论知识，结合实际，培养各种综合能力。
新能源培训心得体会6
首先，我要感谢学校给我这次宝贵的去太谷关于新能源汽车一体化教学培训的机会，这次培训对我来说，非常难得，也是获得匪浅，下面我就将这次培训的体会给大家分享一下。
第一，这次培训的主讲师一部分是来自新能源汽车开发一线的工作者，另一部分是来自研究新能源汽车专业的专家，都是新能源汽车领域的`实践者和领路人，所以，他们的授课内容和方式都是最切近于当前新能源汽车发展的现状和实际情况，娓娓道来，内容虽然很多，而且比较难懂，但是通过他们深入浅出的讲解使抽象的概念和原理一下子变得形象、生动和简单，所以，我听后感觉一下子明白了新能源汽车的发展状况和它的主要结构、工作原理等。
第二，这次课程安排的紧张且充实，每天雷打不动的8小时听课，晚上又加班加点的赶写3000字的论文，以及回顾白天老师的讲课内容，每天睡觉都在11点左右。虽然工作负荷强度较大，但是想想学校这次能选派我来这里培训，心里就充满了斗志。
第三，这几天的培训，主要可以分为三大板块，第一板块主要讲解关于新能源汽车的背景介绍和发展状况；第二板块主要是实操，一部分是关于纯电动汽车的实操，另一部分是关于普锐斯混合动力的实操；第三部分是关于新能源汽车一体化教学的讲解；每一个板块都是内容丰富，精彩非凡。
通过这次培训，自己的体会确实很深，就像井底之蛙跳出井外发现外面世界一样，心中充满了无限的遐想，但是遐想归遐想，我想学
校派我参加这次培训，不光是看看、听听、写写，发发感想就完事，而是要将这次的感触和收获，再通过自己更深入的摸索和学习，运用到今后工作当中去。
马蔚
20xx年8月31日
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