铁路安全演讲稿

时间:2022-08-22 11:25:49 演讲稿 我要投稿

铁路安全演讲稿15篇

  演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。在不断进步的时代,我们都可能会用到演讲稿,那么,怎么去写演讲稿呢?以下是小编为大家收集的铁路安全演讲稿,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

铁路安全演讲稿15篇

铁路安全演讲稿1

  用青春读懂安全 用岁月践行安全

  峰尾车间 白宇璠

  伴着气温逐渐升高,我才发现:不知不觉中已经在北站度过近一年的时光了。一年里,我感觉非常的充实,忙碌的工作也让我觉得踏实许多。刚来北站时的失落,早已不复存在;曾经浮躁的心,也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉!一年的磨练,我对调车工作有了些许认识——是铁路运输生产的重要组成部分,是实现列车编组计划,加速车辆周转,质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长,我基本上掌握调车作业流程与技术标准,对安全第一的理解有了自己的体会,那就是——用青春读懂安全用岁月践行安全!

  铁路工作天天是和火车进行亲密接触。编组站的职工更是如此,每天穿行在钢铁森林里,稍有不慎,便是青一块紫一块。面对无情的车辆,我们所能做的就是保证自己的安全。然而,什么是我们的安全卫士呢?曾几何时,懵懂的我以为是敏捷的伸手、老练的经验。可是,工作中渐渐发现:总有些事,老师傅们就是再大胆再熟练也不会去做。比如,明明从车下过去很快,也老老实实按规定来;明明机车距自己很远,还可以过去,也按照规定来操作;明明有着很多偷懒的地方,也按标准作业?后来,才明白保证安全的卫士不是别的,而是规章和标准。正如同编组场宣传标语所言——经验不能代替标准,习惯不能代替规章!

  记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话:从事调车工作三十年如一日,能偷懒的法子,大家都想得出来,为什么没有做呢?那是因为,身边有血的教训!干活就像在悬崖峭壁上行走,一边是山,一边是崖,走好脚下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得头破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,老师傅这样给我们讲,我们却还总认为他们上了年纪,反应没有年轻人块;总觉得这工作看着简单,哪有那么多需要交代的。

  可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低。“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候,才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边,立马将我扯了出来。人虽然没有受伤,但确实惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简单;会出问题的事情总会出问题;如果担心会有最坏的情况发生,那它更有可能发生。

  从那以后,我真正把师父交代的话放到了心上,把规章规定的落实到了行动上。从那以后,我才知道,不是他们胆小,是我太胆大,不把自己安全当回事。“如果事情有变坏的可能,不管多小,它总会发生。”规章看起来虽然死板,却把所有的安全隐患都考虑周全了,不给任何危险可乘之机。从那以后,我才改变了态度从要我安全,到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍,充分做好安全预想。此外,不仅要求自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。

  调车作业不能大意,时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑,想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦绷紧,把规章制度放在心头。给大家分享一段调车安全歌:

  调车工作有特点,天地人车货聚全

  选闸试闸不可少,稳妥全靠基本功

  点多线长面又宽,安全要靠大家管

  扒乘位置要适当,上车下车莫慌张

  班前充分休息好,安全预想要周到

  有电区域要提防,当心空中接触网

  规定着装备品全,心明眼亮有精神

  进入钩档作业前,先把防护信号按

  作业计划要吃透,明确分工不乱钩

  调整钩位莫大意,车辆静止再去移

  计划变更须复诵,停轮传达要记清

  作业用语有规范,呼唤应答不闲谈

  动轮先把信号看,重点把好进路关

  货物堆放不侵限,双面检查仔细看

  原路返回要小心,领车之前先确认

  车辆停留防溜逸,恶劣天气更注意

  线路检查须彻底,车辆货物看仔细

  手闸铁鞋止轮器,采取撤除必登记

  发现异状快处理,消除隐患不犹豫

  调车工作非儿戏,侥幸臆测是大忌

铁路安全演讲稿2

各位家长、老师,各位同学:

  大家好,下午好!首先非常感谢各位家长能够在百忙之中来参加旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛,今天我要给大家谈谈《珍爱生命,一生平安》。

  当前,许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  “生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。同学们:一人安全,全家幸福;生命至上,安全为天;安全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的

  纽带。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

  无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是非常残酷的。

  各位家长:我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此,个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿3

尊敬的各位领导、同事们:

  大家好!

  激情四月、阳光灿烂,生命如同飞火流萤一样美丽!祝愿我们衡水供电段,也如同这火热的季节,蒸蒸日上、兴旺发达!我是来自辛集供电车间藁城网电运行工区的王永帅,今天要演讲的题目是《安全铺就幸福路》。

  对于铁路来说,安全属于“饭碗工程”。入路以来,领导强调最多,师傅要求最多,我们学习最多的就是安全规章标准。安全是幸福的基石。人只有安全着,才是健康的;只有健康着,才是快乐的,只有快乐着,才是幸福的。

  认真分析近年来铁路发生的几起安全事故,背后都有安全意识薄弱、安全管理不严、作业防护失责、信息沟通不畅等原因。究其根源,何尝不是侥幸心里,思想麻痹,惯性“两违”在作祟……我在作业现场也看到过这样的现象:一些职工作业中随便摘下安全帽;高空作业时安全带不锁闭到位,上班时间随意脱岗……我们有“千里之堤,溃于蚁穴”的古训,有“严是爱,松是害”的清醒认知,但总有一些人漠视规章、忽视标准。当安全链条因疏忽突然断裂,生命花朵瞬间枯萎,那种“一失足成千古恨”的疼痛如何缓解?

  生命诚可贵,安全价更高,只有让安全成为永恒主题,真正变“要我安全”为“我要安全”,才能从本质上保证安全,才能实现“安全一个人,幸福全家人!”

  哪一个人不愿笑语常在,哪一个家庭不愿幸福永驻,哪一个企业不愿持续前进,哪一个国家不愿繁荣昌盛。每个人若能时时刻刻提醒自己,安全从细微处做起,成为一种习惯,一种风气,一种文化,安全的屏障就会不断巩固,家人的幸福就会历久弥新。安全就是七彩丝线,串起一个个美好的愿望,构建起一个稳定、和谐、五彩缤纷的美好世界。

  有了安全,我们才能带着闲适的心情走在晨曦里,怀着惬意的心境漫步夕阳下,浅吟低唱 “采菊东篱下,悠然见南山”;有了安全,我们才能去攀登人生更高的阶梯,放声高歌“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”;有了安全,我们的衡供才能象三春的桃李红红火火;有了安全,我们的国家才能在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上阔步前行。安全就像太阳光芒四射,照亮我们整个人生;又如纽带绵延不绝,联系着我们的生死存亡。

  安全,流动在恋人含情的眼神里,蕴涵在妻子温柔的笑脸上,流连在儿女依依的期待中,埋藏在父母虔诚的祈祷里,它是一种希望,一种寄托,一种期盼,来自生命最本能,最真切的呼唤!

  安全,对于我们来讲,意味着出入平安、水电通畅,还意味着千家万户的幸福与安康。安全工作没有终点,只有起点。你听,责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳!你看,从机关到车间、班组,所有干部职工正坚守岗位,以段兴在实的精神,认真负责的态度,勤奋工作、努力进取着。安全是火,点燃了生命之灯!安全是灯,照亮了生命之路!安全是路,引领着我们向着梦想前进!

  安全靠什么?安全靠责任心。在岗一分钟,尽职六十秒。只有循规蹈矩、踏踏实实做人做事,生产的安全才不受威胁,人身的安全才有保障,成长成才的道路才会平坦,也才能真正实现“强基达标,提质增效”的主题教育活动目标。

  安全靠人,要求我们具备牢固的安全意识,高尚的道德修养、强烈的岗位责任和过硬的业务素质;安全靠制度,要用科学的规章标准规范行为;安全靠机制,需要建立健全奖惩机制,逐级落实安全责任,实行重奖重罚;安全靠管理,构建安全管理体系,重视过程控制,实现规范管理。

  安全是系统工程,需要长抓不懈;安全是永恒主题,需要你我他自觉践行;安全是长鸣警钟,思想上不容丝毫懈怠。让我们一年四季里,天天都是安全标准日,月月都是“安全生产月”,让每名职工都做“安全员”!从现在开始,从自身做起,牢固树立“安全第一,关爱生命”理念,牢记安全责任,自觉杜绝“两违”行为!努力创造幸福,由衷珍惜生命,尽情享受生活,携手向着“争创一流业绩,共建美丽衡供”的美好愿景继续前进!

  我的演讲结束了,谢谢大家!

铁路安全演讲稿4

各位同志:

  大家好!

  近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。

  一、认清形势,转变观念,铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。

  二、端正态度,落实责任制,列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。

  三、学习先进,总结经验,向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。

  四、努力学习,提高素质

  提高本人技术素质,掌握检好车,修好车的真本领,才是确保安全的保证,尤其是提速车改造,新技术、新配件大量应用的今天,刻苦学习技术业务,更为重要,充分利用业余时间学技练功,新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换,并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法,做到技术熟练,同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识,使自己真正的增强了技术业务素质,为安全做好坚实的基础。

  以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。

铁路安全演讲稿5

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

  就拿而言……………………还会造成这样的错误吗? 而对于…………来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,

  多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的.旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿6

  我们铁路运输事业最关键的是什么?对,没错,她就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢???是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。 就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“ ”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗? 而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么

  “高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细

  心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿7

  尊敬各位领导同志们,

  大家好,很荣幸站在这里,参加由我段主办的,以《生命我做主》为主题的演讲比赛。我演讲的题目是《珍爱生命,将安全警钟长鸣》。

  安全,一个耳熟能详而沉重的话题,它是生命的保障,是家庭幸福的保障,更是人类生存与发展、人类文明进步与延续的保障。将安全警钟长鸣,唤醒对生命的珍爱,是己之福,家之福,国之福。

  生命,承载着自然界盎然生机和馈赠,以其独特性已然成为浩瀚星宇中最智慧和最高贵的精灵,在灾难面前却是如此的脆弱,消逝时仅在转瞬之间。人类生存与发展的历史,本应是一部追求平安幸福的历史,然而在漫长的历史长河中,灾难却始终与人类同行,车祸、火灾、地震、泥石流、洪灾等。这些灾难就像阴影一样始终伴随着人类发展,威胁着人类的生存。有些自然灾难是不可避免的,有些灾害却是可以减轻或避免的。

  翻开全路过去一年的事故通报,究其统计数字并不能引起我们心灵的震撼。也许事故未发生在我们身边,对于我们而言也许会不觉得什么,可是切切实实发生在我们身边血淋淋的事故,不得不让人内心震撼,令人警醒。那是2011年发生在我车间的“11.26铁路人身伤亡事故”,使我们失去了一名好同事,好青年,那个和我们曾经在一起参与多次施工的同事,那个总是见人彬彬有礼,说话带着笑魇的小伙子就这样默默地走了??.那天的情景我终生难忘,当我们听到失去儿子的母亲的撕心裂肺的呐喊声时,当我们看到失去侄子的姑姑的眼泪

  时,当我们面临事故现场还未清扫完的斑斑血渍时,相信人们都会流下怜悯的眼泪,并为他失去年轻的生命而惋惜,为她年迈的母亲从此将无依无靠而扼腕。想想那年迈的母亲从此将承受着丧子之痛,每天倦缩在床角以泪洗面、滴水未进,母亲宁愿自己能换回儿子是多么的痛心疾首啊。

  事故的主要原因,就在于领导干部安全管理不善,职工安全意识不强,防护意识淡薄等。这些问题的出现,足以使我们对于眼前的安全管理工作开始重新思考。在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。

  正所谓:“前车之鉴,后事之师”。事故的发生,1%的源于人始料未及不安全因素,99%的源于人的不安全行为。在关注思想的基础上,我们才能关注行为。在关系到铁路职工生命安全和铁路设备运行稳定的铁路电务领域,我们迫切需求消除所有的不安全行为。良好的行为文化氛围需要我们电务系统每一名职工严格遵守劳动安全管理的制度,同时也要给职工在制度框架下的自由和责任。这就需要我们每一位职工训练有素地去思考问题,按规章办事,势必做到行为安全上的自控、互控、他空。

  寄意寒星荃不察,我以我血荐轩辕。唯有我们珍爱生命,将安全警钟长鸣,才能让我们竭尽所能为铁路事业迅猛发展的今天贡献出自己的力量。

铁路安全演讲稿8

  打开国家安监总局网站,查看安全“事故快报”一栏,全国发生的一件件重大安全事故赫然在列,有的事故死亡几人、十几人、甚至几十人,生死转瞬间,那一幕幕生死离别的场面,那一声声无比悲怆的哭喊,无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡,我想我们每个人都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵!“生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么沉重的话题。安全就是生命,生命只有在安全中才能永葆鲜活,“安全随行,平安常在”。当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的家的时候,酸涩在眼,刺痛在心,这一切使我们不禁呐喊,是什么带来了这不幸的灾难?————是违章作业,是违章指挥,是违反纪律,是……漠视了安全!我们热爱生命,因为她能让人领略到幸福和温情,对于我们这些默默坚守在高速公路养护一线的人来说,守护生命就更加显得格外重要。每天,我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”,无论是狂风暴雪,还是大雨倾盆,我们都在为高速公路的保畅战斗在一线,稍不留神,稍有不慎,就会引发致命的伤害事故。因此,公司上下对安全工作都无比重视,员工对安全操作规程烂熟于胸,班组对安全作业细致入微,部门对安全管理详细周全,公司对安全工作部署全面,正是这样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着!

  记得XX年9月1日那天,在六环路伸缩缝修复施工的现场,所有作业人员正埋头忙碌着,突然,一辆大货车以飞快的速度冲进作业区,离作业面近在咫尺,“快闪开”,安全员的一声大喊,使现场所有人员迅速躲闪,嘎然刹车后,大货车已冲出作业面两米多远,这是多么惊险的一幕啊,然而,这样危险的瞬间,我们已多次面对,因为只要上路作业,就时刻面临着这样的危险,这就是高速公路养护这个高危行业的特点,一个无法避免、也无法改变的特点。没有别的办法,只有全力做好安全工作,才能保证安全。于是,我们加强安全教育和培训,完善制度和规范,群策群力创造更安全的养护作业环境,为此,高速公路作业交通导改规程改了又改,作业安全防护细了又细,为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如此,在保障安全作业的同时,为给广大司乘人员提供更安全的行车环境,公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法,对清扫车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯,在车尾加装了被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等,进一步提高了安全系数。一直以来公司不断强化全员的安全生产意识,“小隐患就是大事故”树立的安全理念,公司领导亲自带队到一线现场办公,组织开展了专题安全宣传教育活动,增强了人文安全氛围,使每一个人都意识到了“我要安全”。

  正是这一点一滴的工作累积,我们把事故阻击在了安全门外,把隐患解决在了萌芽状态,把安全掌控在了自己手中。因为生命只有一次,面对广博的自然界,生命,又是何等的脆弱!家人盼望的是平平安安,我们不能让父母斑白的双鬓再添一缕思绸,更不能让孩子幼小的心灵受到伤害,我们承担着父母的盼望和孩子的依赖,我们肩负着不可推卸的责任。朋友们,让我们以安全月活动为契机“坚持安全发展、落实安全责任、建设和谐企业”从点滴做起,从现在做起!安全就是我们的身影,与我们形影不离,安全就是我们的战友,与我们一路同行。安全就是我们的保护神,保障着我们的幸福生活。

  任何违章都是可以预防的、任何风险都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜绝隐患,安全生产,是你、是我,是我们大家共同的心愿!让我们携起手来,把安全工作落实到每一个细节吧!让伤痛不再!让追悔不再!让亲人的眼泪不再!愿阳光映射到每一个人的笑脸!愿安全意识深入到每一个人的心中!愿隐患不在,愿事故不在,永远,永远………

铁路安全演讲稿9

  爱护铁路 人人有责

  主讲人 XXX

  铁路是人民经济的命脉,它在我国建设中有重要的作用,我们应该爱护铁路,如果没有这些动脉,我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输,我们出去旅游时也要乘坐火车,所以铁路和我们的日常生活是息息相关的,并且随着社会的不断进步,我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们,我们学校的西北面就有一条铁路,所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路,并对此项工作进行宣传,那么我们该怎么做呢?

  1、不在铁路上摆放障碍物;2、不让车辆随意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学,火车通过时要立即卧倒,以防被火车带起的风刮倒;

  10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到!

  同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿10

  在上世纪七十年代,荷兰的知名景象学家洛伦兹在一次美国迷信增进会上的报告中提出:一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶,偶然扇动多少下翅膀,它所引起的幽微气流对大气的影响可能随时光是增加而不是削弱,甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的报告跟论断给人们留下了极其深入的印象,从此当前,所谓“蝴蝶效应”之说就不翼而飞,名声远扬。在西方传播的一首民谣也对此作了形象的阐明,这首民谣是这样说的:

  丧失一个钉子,坏了一只蹄铁;

  坏了一只蹄铁,折了一匹战马;

  折了一匹战马,伤了一位骑士;

  伤了一位骑士,输了一场战斗;

  输了一场战役,亡了一个帝国。

  也许许多人会认为这很不堪设想,也许会说它只是气候学当中的一个学说罢了,但是在我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着如许殊途同归之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失,本是初始前提非常渺小的变化,但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差异,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不迭时加以禁止,它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点言过其实,但是有谁可能说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小破绽没有得以及时发现和改正,与日俱增,由质变发展到量变而终极酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,决议着铁路的生存与发展。

  假如说“蝴蝶效应”这个词对咱们来说还比拟生疏,但“防患于未然”这个词听来却并不新颖,我们常将它挂在嘴边,用在日常的平安工作当中。我是一名年青的铁路职工,从入路那天起,我就深知本人已经和保险工作结下了不解之缘。记得在我仍是一名交口站信号员的时候,身边的师傅老是会在我耳边不厌其烦地吩咐我说“要留神这个,要注意那个”,还常常会提示我良多琐碎的货色,比方客车预报前必定要将进路上的道岔定位,开明客车线等。当时的我总感到这些事件都是小事,是不必要的,甚至时常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

  直到有一次,前方站客车已经开过来了,但是我却没有按划定及时将进路上的道岔操作到定位,成果偏偏就在这个时候道岔失去了表现,最后造成了客车的机外泊车,我也因而受到了相应的处罚。事后我想,如果当时我能把师傅们的教诲听进心去,也就不会有这样事情的发生,即使道岔过不来也是能够有足够的时间去处置恢复的。这件事以后使我更加深刻的领会到“防患于未然”这个词的意思,它让我清楚了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的教训,并不是什么小题大做,而我们平时司空见惯的工作方式,兴许就是最危险的工作方法,因为习惯了的事情很难转变,而当你觉悟时,往往已是无法复生了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,因为怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,因为惧怕受到人身损害和装备丧失,事故发生了,才懊悔自己没有注意安全防护办法的落实。下雨的时候,固然伞下的感到不是很天然,但最最少我们不必淋雨;落实各项尺度化功课,虽然程序有点庞杂,然而却能保障我们的工作和身心安全不受损害。

  大雨不会因为当初是晴空万里而不来临,事变更不会因为现在的安然无恙而暂停发生。实在我们细心想一想,不难发明:安全就是一把伞,一把?卫我们性命和出产的大伞。

  有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭,是的,无论干什么事情都应当铭刻安全在心。如今,我抉择了铁路安全工作这个岗位,我学的、理解最多的法律法规是铁路安全法律法规,学的最多的技巧常识是铁路安全技术知识,写的最多的文章是铁路安全稿件,讲的最多的话也是有关铁路安全的话。由于只有安全着,我们才是健康的;只有工作着,我们才是快活的,安全使我一直受益,伴我茁壮成长。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。现在,恰是铁路逾越式发展的全新时期,中国铁路的面孔正在产生着深刻的变更,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、好汉辈出的时代。如果你是一名真的壮士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将豪情贡献给铁路;如果你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、勇往直前,将青春奉献给铁路。

  让我们将青春的激情纵情挥洒,破足岗位做奉献,铭记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力气,为建设我局和职工美妙家园,营造健康、协调、安全的环境。

铁路安全演讲稿11

  立足岗位做贡献,铭记安全在心头。在上世纪七十年代,荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出:

  一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱,甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象,从此以后,所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走,

  名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明,这首民谣是这样说的: 丢失一个钉子,坏了一只蹄铁; 坏了一只蹄铁,折了一匹战马; 折了一匹战马,伤了一位骑士; 伤了一位骑士,输了一场战斗; 输了一场战斗,亡了一个帝国。 也许很多人会觉得这很不可思议,也许会说它只是气象学当中的一个学说而已,但是在

  我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失,本是初始条件十分微小的变化,但其“长期”效应却是一个帝 国存与亡的根本差别,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不及时加以制止,它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词,但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正,日积月累,由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,决定着铁路的生存与发展。

  如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生,但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜,我们常将它挂在嘴边,用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工,从入路那天起,我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候,身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个,要注意那个”,还经常会提醒我很多琐碎的东西,比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位,开通客车线等。

  当时的我总觉得这些事情都是小事,是没有必要的,甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次,前方站客车已经开过来了,但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位,结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示,最后造成了客车的机外停车,

  我也因此受到了相应的处分。事后我想,如果当时我能把师傅们的教导听进心去,也就不会有这样事情的发生,即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义,它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验,并不是什么小题大做,而我们平时习以为常的工作方式,也许就是最危险的工作方式,因为习惯了的事情很难改变,而当你觉醒时,往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,因为怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,因为害怕受到人身伤害和设备损失,事故发生了,才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候,虽然伞下的感觉不是很自然,但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业,虽然程序有点复杂,但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

  大雨不会因为现在是晴空万里而不降临,事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想,不难发现:安全就是一把伞,一把捍卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭,是的,无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今,我选择了铁路安全工作这个岗位,我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规,学的最多的技术知识是铁路安全技术知识,写的最多的文章是铁路安全稿件,讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因 为只有安全着,我们才是健康的;只有工作着,我们才是快乐的,安全使我不断受益,雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。如今,正是铁路跨越式发展的全新时期,中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将激情奉献给铁路;假如你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、一往无前,将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒,立足岗位做贡献,铭记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力量,为建设我局和职工美好家园,营造健康、和谐、安全的环境。

铁路安全演讲稿12

  我演讲的题目是:坚持标准作业,确保安全生产。

  谁都知道,安全是铁路永恒的主题,没有安全就没有一切,安全是生命,安全是铁路最大的效益,只有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的成绩。否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽。安全工作只有起点没有终点;如果稍有疏忽,就有可能导致事故的发生,一切的美好,企业的兴旺,甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

  也许有人会说:“常在河边走,那有不湿鞋。”还有人会说:“现在要求越来越高,安全工作确实很难做。”可要确保安全生产,就真的那么难吗?我说:不,只要我们按章作业,认真执行作业标准,我们就能确保安全,以往的事故教训,一再证明,所有的事故都是由于违章违纪,不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧,在北京开往青岛的t195次旅客列车上,清晨4时38分,许多的旅客还在睡梦中,与父母团圆,与妻儿团聚,与恋人相会,那父母慈祥的目光,那妻儿幸福的笑语,那恋人在出站口捧着的鲜花,被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡,416人受伤,就因为我们漏传一个调令,就因为我们超速运行。

  集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话,不平凡就是把平凡的事,做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难,难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上,坚持按标准作业,一千遍一万遍不出差错,我们的安全就会有保障,

  企业的发展才会有保障,家庭的和谐才会有保障。

  谢谢大家。

铁路安全演讲稿13

  “××”特别重大铁路交通事故,造成×××人死亡,×××人受伤,中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重,影响之恶劣,是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去,面对着一张张落泪的面孔,面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚,揪的我心疼!

  我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感,一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源,检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题:××事故离我们到底有多远?我们的身边会不会再发生类似的惨剧?

  铁路连续的大范围提速,动车组、“直”字列车的大范围开行,无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车,小小的一点问题都可能导致巨大的事故,我们扪心自问我们都准备好了吗?××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗?仅与××事故发生相隔6天之后,某站又发生了错传限速里程数的险性事件,将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改,那么又一个××就再次发生了!难道这就是安全了吗?××离我们很近,近到可以触手可及!

  对于铁路系统来说,安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心,形成一种意识,并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学,不能蛮干,不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章,没有几条是可有可无的,太多的规章却是用鲜血书写的!

  安全才能生产,生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业,只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地;但杜邦的老板却敢说,在杜邦公司工作,比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则,并能保证每位员工规范执行,即使放一只桶都要放在指定的圆圈内,甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说,只要严格按照依据科学规律制定的规则去做,再危险的工作也会变成安全的。

铁路安全演讲稿14

  各位老师,各位同学:

  大家好!今天我演讲的题目是《珍爱生命,一生平安》。 我知道,同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲;我相信,同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考;我断定,同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线,更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

  当前,许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  “生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古

  老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。同学们:一人安全,全家幸福;生命至上,安全为天;安全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

  无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是非常残酷的。

  各位老师、同学们:我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此,个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

铁路安全演讲稿15

朋友们:

  大家好!

  大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗?我想很多人心中已经有了答案,对,没错,那就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?难道真是这样吗?不,绝不是这样的简单的!

  有这样一句话用在这是非常的合适,那就是“千里之堤溃于蚁穴”,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

  就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“X”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗?

  而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,真是举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

  谢谢大家!

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  演讲稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。在不断进步的时代,我们都可能会用到演讲稿,那么,怎么去写演讲稿呢?以下是小编为大家收集的铁路安全演讲稿,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

铁路安全演讲稿15篇

铁路安全演讲稿1

  用青春读懂安全 用岁月践行安全

  峰尾车间 白宇璠

  伴着气温逐渐升高,我才发现:不知不觉中已经在北站度过近一年的时光了。一年里,我感觉非常的充实,忙碌的工作也让我觉得踏实许多。刚来北站时的失落,早已不复存在;曾经浮躁的心,也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉!一年的磨练,我对调车工作有了些许认识——是铁路运输生产的重要组成部分,是实现列车编组计划,加速车辆周转,质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长,我基本上掌握调车作业流程与技术标准,对安全第一的理解有了自己的体会,那就是——用青春读懂安全用岁月践行安全!

  铁路工作天天是和火车进行亲密接触。编组站的职工更是如此,每天穿行在钢铁森林里,稍有不慎,便是青一块紫一块。面对无情的车辆,我们所能做的就是保证自己的安全。然而,什么是我们的安全卫士呢?曾几何时,懵懂的我以为是敏捷的伸手、老练的经验。可是,工作中渐渐发现:总有些事,老师傅们就是再大胆再熟练也不会去做。比如,明明从车下过去很快,也老老实实按规定来;明明机车距自己很远,还可以过去,也按照规定来操作;明明有着很多偷懒的地方,也按标准作业?后来,才明白保证安全的卫士不是别的,而是规章和标准。正如同编组场宣传标语所言——经验不能代替标准,习惯不能代替规章!

  记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话:从事调车工作三十年如一日,能偷懒的法子,大家都想得出来,为什么没有做呢?那是因为,身边有血的教训!干活就像在悬崖峭壁上行走,一边是山,一边是崖,走好脚下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得头破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,老师傅这样给我们讲,我们却还总认为他们上了年纪,反应没有年轻人块;总觉得这工作看着简单,哪有那么多需要交代的。

  可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低。“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候,才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边,立马将我扯了出来。人虽然没有受伤,但确实惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简单;会出问题的事情总会出问题;如果担心会有最坏的情况发生,那它更有可能发生。

  从那以后,我真正把师父交代的话放到了心上,把规章规定的落实到了行动上。从那以后,我才知道,不是他们胆小,是我太胆大,不把自己安全当回事。“如果事情有变坏的可能,不管多小,它总会发生。”规章看起来虽然死板,却把所有的安全隐患都考虑周全了,不给任何危险可乘之机。从那以后,我才改变了态度从要我安全,到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍,充分做好安全预想。此外,不仅要求自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助纠正,帮助班组成员提高安全意识。

  调车作业不能大意,时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑,想想自己的家人。以后我也要一直把安全的弦绷紧,把规章制度放在心头。给大家分享一段调车安全歌:

  调车工作有特点,天地人车货聚全

  选闸试闸不可少,稳妥全靠基本功

  点多线长面又宽,安全要靠大家管

  扒乘位置要适当,上车下车莫慌张

  班前充分休息好,安全预想要周到

  有电区域要提防,当心空中接触网

  规定着装备品全,心明眼亮有精神

  进入钩档作业前,先把防护信号按

  作业计划要吃透,明确分工不乱钩

  调整钩位莫大意,车辆静止再去移

  计划变更须复诵,停轮传达要记清

  作业用语有规范,呼唤应答不闲谈

  动轮先把信号看,重点把好进路关

  货物堆放不侵限,双面检查仔细看

  原路返回要小心,领车之前先确认

  车辆停留防溜逸,恶劣天气更注意

  线路检查须彻底,车辆货物看仔细

  手闸铁鞋止轮器,采取撤除必登记

  发现异状快处理,消除隐患不犹豫

  调车工作非儿戏,侥幸臆测是大忌

铁路安全演讲稿2

各位家长、老师,各位同学:

  大家好,下午好!首先非常感谢各位家长能够在百忙之中来参加旭光学校20xx年秋季学期第一次ppts论坛,今天我要给大家谈谈《珍爱生命,一生平安》。

  当前,许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  “生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。同学们:一人安全,全家幸福;生命至上,安全为天;安全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的

  纽带。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

  无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是非常残酷的。

  各位家长:我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此,个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。为了孩子的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿3

尊敬的各位领导、同事们:

  大家好!

  激情四月、阳光灿烂,生命如同飞火流萤一样美丽!祝愿我们衡水供电段,也如同这火热的季节,蒸蒸日上、兴旺发达!我是来自辛集供电车间藁城网电运行工区的王永帅,今天要演讲的题目是《安全铺就幸福路》。

  对于铁路来说,安全属于“饭碗工程”。入路以来,领导强调最多,师傅要求最多,我们学习最多的就是安全规章标准。安全是幸福的基石。人只有安全着,才是健康的;只有健康着,才是快乐的,只有快乐着,才是幸福的。

  认真分析近年来铁路发生的几起安全事故,背后都有安全意识薄弱、安全管理不严、作业防护失责、信息沟通不畅等原因。究其根源,何尝不是侥幸心里,思想麻痹,惯性“两违”在作祟……我在作业现场也看到过这样的现象:一些职工作业中随便摘下安全帽;高空作业时安全带不锁闭到位,上班时间随意脱岗……我们有“千里之堤,溃于蚁穴”的古训,有“严是爱,松是害”的清醒认知,但总有一些人漠视规章、忽视标准。当安全链条因疏忽突然断裂,生命花朵瞬间枯萎,那种“一失足成千古恨”的疼痛如何缓解?

  生命诚可贵,安全价更高,只有让安全成为永恒主题,真正变“要我安全”为“我要安全”,才能从本质上保证安全,才能实现“安全一个人,幸福全家人!”

  哪一个人不愿笑语常在,哪一个家庭不愿幸福永驻,哪一个企业不愿持续前进,哪一个国家不愿繁荣昌盛。每个人若能时时刻刻提醒自己,安全从细微处做起,成为一种习惯,一种风气,一种文化,安全的屏障就会不断巩固,家人的幸福就会历久弥新。安全就是七彩丝线,串起一个个美好的愿望,构建起一个稳定、和谐、五彩缤纷的美好世界。

  有了安全,我们才能带着闲适的心情走在晨曦里,怀着惬意的心境漫步夕阳下,浅吟低唱 “采菊东篱下,悠然见南山”;有了安全,我们才能去攀登人生更高的阶梯,放声高歌“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”;有了安全,我们的衡供才能象三春的桃李红红火火;有了安全,我们的国家才能在实现中华民族伟大复兴中国梦的道路上阔步前行。安全就像太阳光芒四射,照亮我们整个人生;又如纽带绵延不绝,联系着我们的生死存亡。

  安全,流动在恋人含情的眼神里,蕴涵在妻子温柔的笑脸上,流连在儿女依依的期待中,埋藏在父母虔诚的祈祷里,它是一种希望,一种寄托,一种期盼,来自生命最本能,最真切的呼唤!

  安全,对于我们来讲,意味着出入平安、水电通畅,还意味着千家万户的幸福与安康。安全工作没有终点,只有起点。你听,责任重于泰山的谆谆教诲声犹震耳!你看,从机关到车间、班组,所有干部职工正坚守岗位,以段兴在实的精神,认真负责的态度,勤奋工作、努力进取着。安全是火,点燃了生命之灯!安全是灯,照亮了生命之路!安全是路,引领着我们向着梦想前进!

  安全靠什么?安全靠责任心。在岗一分钟,尽职六十秒。只有循规蹈矩、踏踏实实做人做事,生产的安全才不受威胁,人身的安全才有保障,成长成才的道路才会平坦,也才能真正实现“强基达标,提质增效”的主题教育活动目标。

  安全靠人,要求我们具备牢固的安全意识,高尚的道德修养、强烈的岗位责任和过硬的业务素质;安全靠制度,要用科学的规章标准规范行为;安全靠机制,需要建立健全奖惩机制,逐级落实安全责任,实行重奖重罚;安全靠管理,构建安全管理体系,重视过程控制,实现规范管理。

  安全是系统工程,需要长抓不懈;安全是永恒主题,需要你我他自觉践行;安全是长鸣警钟,思想上不容丝毫懈怠。让我们一年四季里,天天都是安全标准日,月月都是“安全生产月”,让每名职工都做“安全员”!从现在开始,从自身做起,牢固树立“安全第一,关爱生命”理念,牢记安全责任,自觉杜绝“两违”行为!努力创造幸福,由衷珍惜生命,尽情享受生活,携手向着“争创一流业绩,共建美丽衡供”的美好愿景继续前进!

  我的演讲结束了,谢谢大家!

铁路安全演讲稿4

各位同志:

  大家好!

  近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。

  一、认清形势,转变观念,铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高,保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。

  二、端正态度,落实责任制,列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度,就是把自己的责任落实到实处。

  三、学习先进,总结经验,向先进职工学习,是使自己不断进步,提高技艺的捷径,我坚持学习他人防止事故的好经验,好做法,并运用到自己的实际工资之中,比如:学习本车间防止事故能手的经验和小招法,以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍,实物展览,尤其轴承故障和制动梁故障,吸取经验,不断提高自身技术。

  四、努力学习,提高素质

  提高本人技术素质,掌握检好车,修好车的真本领,才是确保安全的保证,尤其是提速车改造,新技术、新配件大量应用的今天,刻苦学习技术业务,更为重要,充分利用业余时间学技练功,新型车车的单车检查及k2型车辆制动梁的更换,并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法,做到技术熟练,同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识,使自己真正的增强了技术业务素质,为安全做好坚实的基础。

  以上是自己工作中的体会,虽然取得了一定成绩,但是对照实际工作标准,差距还很大,但在以后的工作中,自己一定继续努力进取,取长补短,与时俱进,始终站在时代的前列,用强烈的紧迫感、责任感,全身心的投入到工作中去,珍惜岗位,发扬爱岗敬业的精神,保安全、保生产,为铁路发展做贡献。

铁路安全演讲稿5

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

  就拿而言……………………还会造成这样的错误吗? 而对于…………来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,

  多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的.旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿6

  我们铁路运输事业最关键的是什么?对,没错,她就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!

  千里之堤溃于蚁穴,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢???是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。 就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“ ”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗? 而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么

  “高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细

  心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路安全演讲稿7

  尊敬各位领导同志们,

  大家好,很荣幸站在这里,参加由我段主办的,以《生命我做主》为主题的演讲比赛。我演讲的题目是《珍爱生命,将安全警钟长鸣》。

  安全,一个耳熟能详而沉重的话题,它是生命的保障,是家庭幸福的保障,更是人类生存与发展、人类文明进步与延续的保障。将安全警钟长鸣,唤醒对生命的珍爱,是己之福,家之福,国之福。

  生命,承载着自然界盎然生机和馈赠,以其独特性已然成为浩瀚星宇中最智慧和最高贵的精灵,在灾难面前却是如此的脆弱,消逝时仅在转瞬之间。人类生存与发展的历史,本应是一部追求平安幸福的历史,然而在漫长的历史长河中,灾难却始终与人类同行,车祸、火灾、地震、泥石流、洪灾等。这些灾难就像阴影一样始终伴随着人类发展,威胁着人类的生存。有些自然灾难是不可避免的,有些灾害却是可以减轻或避免的。

  翻开全路过去一年的事故通报,究其统计数字并不能引起我们心灵的震撼。也许事故未发生在我们身边,对于我们而言也许会不觉得什么,可是切切实实发生在我们身边血淋淋的事故,不得不让人内心震撼,令人警醒。那是2011年发生在我车间的“11.26铁路人身伤亡事故”,使我们失去了一名好同事,好青年,那个和我们曾经在一起参与多次施工的同事,那个总是见人彬彬有礼,说话带着笑魇的小伙子就这样默默地走了??.那天的情景我终生难忘,当我们听到失去儿子的母亲的撕心裂肺的呐喊声时,当我们看到失去侄子的姑姑的眼泪

  时,当我们面临事故现场还未清扫完的斑斑血渍时,相信人们都会流下怜悯的眼泪,并为他失去年轻的生命而惋惜,为她年迈的母亲从此将无依无靠而扼腕。想想那年迈的母亲从此将承受着丧子之痛,每天倦缩在床角以泪洗面、滴水未进,母亲宁愿自己能换回儿子是多么的痛心疾首啊。

  事故的主要原因,就在于领导干部安全管理不善,职工安全意识不强,防护意识淡薄等。这些问题的出现,足以使我们对于眼前的安全管理工作开始重新思考。在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。

  正所谓:“前车之鉴,后事之师”。事故的发生,1%的源于人始料未及不安全因素,99%的源于人的不安全行为。在关注思想的基础上,我们才能关注行为。在关系到铁路职工生命安全和铁路设备运行稳定的铁路电务领域,我们迫切需求消除所有的不安全行为。良好的行为文化氛围需要我们电务系统每一名职工严格遵守劳动安全管理的制度,同时也要给职工在制度框架下的自由和责任。这就需要我们每一位职工训练有素地去思考问题,按规章办事,势必做到行为安全上的自控、互控、他空。

  寄意寒星荃不察,我以我血荐轩辕。唯有我们珍爱生命,将安全警钟长鸣,才能让我们竭尽所能为铁路事业迅猛发展的今天贡献出自己的力量。

铁路安全演讲稿8

  打开国家安监总局网站,查看安全“事故快报”一栏,全国发生的一件件重大安全事故赫然在列,有的事故死亡几人、十几人、甚至几十人,生死转瞬间,那一幕幕生死离别的场面,那一声声无比悲怆的哭喊,无不激荡着人们的心灵。当生命邂逅死亡,我想我们每个人都能强烈的感觉到生命是如此的宝贵!“生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么沉重的话题。安全就是生命,生命只有在安全中才能永葆鲜活,“安全随行,平安常在”。当我们把目光投向那一个个血淋淋的事故和一个个不再完整的家的时候,酸涩在眼,刺痛在心,这一切使我们不禁呐喊,是什么带来了这不幸的灾难?————是违章作业,是违章指挥,是违反纪律,是……漠视了安全!我们热爱生命,因为她能让人领略到幸福和温情,对于我们这些默默坚守在高速公路养护一线的人来说,守护生命就更加显得格外重要。每天,我们都要与风驰电掣的车辆“擦肩而过”,无论是狂风暴雪,还是大雨倾盆,我们都在为高速公路的保畅战斗在一线,稍不留神,稍有不慎,就会引发致命的伤害事故。因此,公司上下对安全工作都无比重视,员工对安全操作规程烂熟于胸,班组对安全作业细致入微,部门对安全管理详细周全,公司对安全工作部署全面,正是这样一个严密的体系为公司的安全生产保驾护航着!

  记得XX年9月1日那天,在六环路伸缩缝修复施工的现场,所有作业人员正埋头忙碌着,突然,一辆大货车以飞快的速度冲进作业区,离作业面近在咫尺,“快闪开”,安全员的一声大喊,使现场所有人员迅速躲闪,嘎然刹车后,大货车已冲出作业面两米多远,这是多么惊险的一幕啊,然而,这样危险的瞬间,我们已多次面对,因为只要上路作业,就时刻面临着这样的危险,这就是高速公路养护这个高危行业的特点,一个无法避免、也无法改变的特点。没有别的办法,只有全力做好安全工作,才能保证安全。于是,我们加强安全教育和培训,完善制度和规范,群策群力创造更安全的养护作业环境,为此,高速公路作业交通导改规程改了又改,作业安全防护细了又细,为高危养护作业提供了强有力的安全保障。不仅如此,在保障安全作业的同时,为给广大司乘人员提供更安全的行车环境,公司不断借鉴和吸取同行业安全防范的好经验、好做法,对清扫车、水车、五十铃作业车等不惜成本的加装了爆闪灯,在车尾加装了被动防撞杠、箭头灯、倒车提示语音等,进一步提高了安全系数。一直以来公司不断强化全员的安全生产意识,“小隐患就是大事故”树立的安全理念,公司领导亲自带队到一线现场办公,组织开展了专题安全宣传教育活动,增强了人文安全氛围,使每一个人都意识到了“我要安全”。

  正是这一点一滴的工作累积,我们把事故阻击在了安全门外,把隐患解决在了萌芽状态,把安全掌控在了自己手中。因为生命只有一次,面对广博的自然界,生命,又是何等的脆弱!家人盼望的是平平安安,我们不能让父母斑白的双鬓再添一缕思绸,更不能让孩子幼小的心灵受到伤害,我们承担着父母的盼望和孩子的依赖,我们肩负着不可推卸的责任。朋友们,让我们以安全月活动为契机“坚持安全发展、落实安全责任、建设和谐企业”从点滴做起,从现在做起!安全就是我们的身影,与我们形影不离,安全就是我们的战友,与我们一路同行。安全就是我们的保护神,保障着我们的幸福生活。

  任何违章都是可以预防的、任何风险都是可以控制的、任何事故都是可以避免的。杜绝隐患,安全生产,是你、是我,是我们大家共同的心愿!让我们携起手来,把安全工作落实到每一个细节吧!让伤痛不再!让追悔不再!让亲人的眼泪不再!愿阳光映射到每一个人的笑脸!愿安全意识深入到每一个人的心中!愿隐患不在,愿事故不在,永远,永远………

铁路安全演讲稿9

  爱护铁路 人人有责

  主讲人 XXX

  铁路是人民经济的命脉,它在我国建设中有重要的作用,我们应该爱护铁路,如果没有这些动脉,我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输,我们出去旅游时也要乘坐火车,所以铁路和我们的日常生活是息息相关的,并且随着社会的不断进步,我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们,我们学校的西北面就有一条铁路,所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路,并对此项工作进行宣传,那么我们该怎么做呢?

  1、不在铁路上摆放障碍物;2、不让车辆随意上站台;3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;5、不用石块击打列车;6、不扒车、钻车、跳车;7、不抢越道口、翻越铁路;8、不在铁路上压铁丝和钉子;9、在火车路两旁人行道上行走的同学,火车通过时要立即卧倒,以防被火车带起的风刮倒;

  10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到!

  同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

  谢谢大家!

铁路安全演讲稿10

  在上世纪七十年代,荷兰的知名景象学家洛伦兹在一次美国迷信增进会上的报告中提出:一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶,偶然扇动多少下翅膀,它所引起的幽微气流对大气的影响可能随时光是增加而不是削弱,甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的报告跟论断给人们留下了极其深入的印象,从此当前,所谓“蝴蝶效应”之说就不翼而飞,名声远扬。在西方传播的一首民谣也对此作了形象的阐明,这首民谣是这样说的:

  丧失一个钉子,坏了一只蹄铁;

  坏了一只蹄铁,折了一匹战马;

  折了一匹战马,伤了一位骑士;

  伤了一位骑士,输了一场战斗;

  输了一场战役,亡了一个帝国。

  也许许多人会认为这很不堪设想,也许会说它只是气候学当中的一个学说罢了,但是在我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着如许殊途同归之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失,本是初始前提非常渺小的变化,但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差异,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不迭时加以禁止,它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点言过其实,但是有谁可能说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小破绽没有得以及时发现和改正,与日俱增,由质变发展到量变而终极酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,决议着铁路的生存与发展。

  假如说“蝴蝶效应”这个词对咱们来说还比拟生疏,但“防患于未然”这个词听来却并不新颖,我们常将它挂在嘴边,用在日常的平安工作当中。我是一名年青的铁路职工,从入路那天起,我就深知本人已经和保险工作结下了不解之缘。记得在我仍是一名交口站信号员的时候,身边的师傅老是会在我耳边不厌其烦地吩咐我说“要留神这个,要注意那个”,还常常会提示我良多琐碎的货色,比方客车预报前必定要将进路上的道岔定位,开明客车线等。当时的我总感到这些事件都是小事,是不必要的,甚至时常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

  直到有一次,前方站客车已经开过来了,但是我却没有按划定及时将进路上的道岔操作到定位,成果偏偏就在这个时候道岔失去了表现,最后造成了客车的机外泊车,我也因而受到了相应的处罚。事后我想,如果当时我能把师傅们的教诲听进心去,也就不会有这样事情的发生,即使道岔过不来也是能够有足够的时间去处置恢复的。这件事以后使我更加深刻的领会到“防患于未然”这个词的意思,它让我清楚了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的教训,并不是什么小题大做,而我们平时司空见惯的工作方式,兴许就是最危险的工作方法,因为习惯了的事情很难转变,而当你觉悟时,往往已是无法复生了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,因为怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,因为惧怕受到人身损害和装备丧失,事故发生了,才懊悔自己没有注意安全防护办法的落实。下雨的时候,固然伞下的感到不是很天然,但最最少我们不必淋雨;落实各项尺度化功课,虽然程序有点庞杂,然而却能保障我们的工作和身心安全不受损害。

  大雨不会因为当初是晴空万里而不来临,事变更不会因为现在的安然无恙而暂停发生。实在我们细心想一想,不难发明:安全就是一把伞,一把?卫我们性命和出产的大伞。

  有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭,是的,无论干什么事情都应当铭刻安全在心。如今,我抉择了铁路安全工作这个岗位,我学的、理解最多的法律法规是铁路安全法律法规,学的最多的技巧常识是铁路安全技术知识,写的最多的文章是铁路安全稿件,讲的最多的话也是有关铁路安全的话。由于只有安全着,我们才是健康的;只有工作着,我们才是快活的,安全使我一直受益,伴我茁壮成长。

  雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。现在,恰是铁路逾越式发展的全新时期,中国铁路的面孔正在产生着深刻的变更,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、好汉辈出的时代。如果你是一名真的壮士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将豪情贡献给铁路;如果你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、勇往直前,将青春奉献给铁路。

  让我们将青春的激情纵情挥洒,破足岗位做奉献,铭记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力气,为建设我局和职工美妙家园,营造健康、协调、安全的环境。

铁路安全演讲稿11

  立足岗位做贡献,铭记安全在心头。在上世纪七十年代,荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出:

  一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱,甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象,从此以后,所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走,

  名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明,这首民谣是这样说的: 丢失一个钉子,坏了一只蹄铁; 坏了一只蹄铁,折了一匹战马; 折了一匹战马,伤了一位骑士; 伤了一位骑士,输了一场战斗; 输了一场战斗,亡了一个帝国。 也许很多人会觉得这很不可思议,也许会说它只是气象学当中的一个学说而已,但是在

  我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失,本是初始条件十分微小的变化,但其“长期”效应却是一个帝 国存与亡的根本差别,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不及时加以制止,它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词,但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正,日积月累,由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,决定着铁路的生存与发展。

  如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生,但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜,我们常将它挂在嘴边,用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工,从入路那天起,我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候,身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个,要注意那个”,还经常会提醒我很多琐碎的东西,比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位,开通客车线等。

  当时的我总觉得这些事情都是小事,是没有必要的,甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次,前方站客车已经开过来了,但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位,结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示,最后造成了客车的机外停车,

  我也因此受到了相应的处分。事后我想,如果当时我能把师傅们的教导听进心去,也就不会有这样事情的发生,即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义,它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验,并不是什么小题大做,而我们平时习以为常的工作方式,也许就是最危险的工作方式,因为习惯了的事情很难改变,而当你觉醒时,往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,因为怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,因为害怕受到人身伤害和设备损失,事故发生了,才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候,虽然伞下的感觉不是很自然,但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业,虽然程序有点复杂,但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

  大雨不会因为现在是晴空万里而不降临,事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想,不难发现:安全就是一把伞,一把捍卫我们生命和生产的大伞。 有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭,是的,无论干什么事情都应该铭记安全在心。如今,我选择了铁路安全工作这个岗位,我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规,学的最多的技术知识是铁路安全技术知识,写的最多的文章是铁路安全稿件,讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因 为只有安全着,我们才是健康的;只有工作着,我们才是快乐的,安全使我不断受益,雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。如今,正是铁路跨越式发展的全新时期,中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。如果你是一名真的勇士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将激情奉献给铁路;假如你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、一往无前,将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒,立足岗位做贡献,铭记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力量,为建设我局和职工美好家园,营造健康、和谐、安全的环境。

铁路安全演讲稿12

  我演讲的题目是:坚持标准作业,确保安全生产。

  谁都知道,安全是铁路永恒的主题,没有安全就没有一切,安全是生命,安全是铁路最大的效益,只有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的成绩。否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽。安全工作只有起点没有终点;如果稍有疏忽,就有可能导致事故的发生,一切的美好,企业的兴旺,甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

  也许有人会说:“常在河边走,那有不湿鞋。”还有人会说:“现在要求越来越高,安全工作确实很难做。”可要确保安全生产,就真的那么难吗?我说:不,只要我们按章作业,认真执行作业标准,我们就能确保安全,以往的事故教训,一再证明,所有的事故都是由于违章违纪,不执行作业标准造成的。 大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧,在北京开往青岛的t195次旅客列车上,清晨4时38分,许多的旅客还在睡梦中,与父母团圆,与妻儿团聚,与恋人相会,那父母慈祥的目光,那妻儿幸福的笑语,那恋人在出站口捧着的鲜花,被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡,416人受伤,就因为我们漏传一个调令,就因为我们超速运行。

  集团首席执行官张瑞敏说过这样一句话,不平凡就是把平凡的事,做千遍万遍做对。坚持一天按标准作业不难,难的是坚持每天都按标准作业。让我们在各自平凡的岗位上,坚持按标准作业,一千遍一万遍不出差错,我们的安全就会有保障,

  企业的发展才会有保障,家庭的和谐才会有保障。

  谢谢大家。

铁路安全演讲稿13

  “××”特别重大铁路交通事故,造成×××人死亡,×××人受伤,中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严重,影响之恶劣,是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去,面对着一张张落泪的面孔,面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚,揪的我心疼!

  我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感,一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源,检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题:××事故离我们到底有多远?我们的身边会不会再发生类似的惨剧?

  铁路连续的大范围提速,动车组、“直”字列车的大范围开行,无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车,小小的一点问题都可能导致巨大的事故,我们扪心自问我们都准备好了吗?××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗?仅与××事故发生相隔6天之后,某站又发生了错传限速里程数的险性事件,将调度命令限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中及时发现更改,那么又一个××就再次发生了!难道这就是安全了吗?××离我们很近,近到可以触手可及!

  对于铁路系统来说,安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深入人心,形成一种意识,并能建立一套科学、规范的安全生产体系。安全生产首先要讲科学,不能蛮干,不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章,没有几条是可有可无的,太多的规章却是用鲜血书写的!

  安全才能生产,生产必须规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业,只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地;但杜邦的老板却敢说,在杜邦公司工作,比在马路上散步还安全。因为它有一整套保证企业安全运转的规则,并能保证每位员工规范执行,即使放一只桶都要放在指定的圆圈内,甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说,只要严格按照依据科学规律制定的规则去做,再危险的工作也会变成安全的。

铁路安全演讲稿14

  各位老师,各位同学:

  大家好!今天我演讲的题目是《珍爱生命,一生平安》。 我知道,同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲;我相信,同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考;我断定,同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的,安全重于泰山,它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线,更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。

  当前,许多学校中相继出现了不少因道路交通、铁路交通而引发的伤亡事件,暴露出了当前学生在思想上、心理上和行为上具有普遍性的安全隐患。一个个触目惊心、血泪交织的悲剧不能不叫人扼腕叹息、心有余悸,也更对我们敲响了安全的警钟。

  铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名学生来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!

  “生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古

  老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。同学们:一人安全,全家幸福;生命至上,安全为天;安全第一,预防为主。生命只有在安全中才能永保活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园,成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,在安全的问题上,我们必须要防范在先、警惕在前,必须要警于思,合于规、慎于行;必须要树立高度的安全意识,人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全;必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

  无论是人身安全还是思想安全,亦或是行为安全,它们都有一个共同的特点,那就是结果的残酷性。交通事故,游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故,课间游戏追逐打闹偶发事故,轻者可以伤及体格,重者能够危及生命,它们造成的后果是非常残酷的。

  各位老师、同学们:我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此,个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连,每一个人的自身都与家庭相连,每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长,为了家庭的幸福,为了这荣辱相伴的整体,让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城,做个好人。只有好人,一生才能平安;祝愿好人,一生平平安安。

铁路安全演讲稿15

朋友们:

  大家好!

  大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗?我想很多人心中已经有了答案,对,没错,那就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?难道真是这样吗?不,绝不是这样的简单的!

  有这样一句话用在这是非常的合适,那就是“千里之堤溃于蚁穴”,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全管理上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在管理环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。

  就拿我自己而言,作为一名计划人员,在我平时的工作中,还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中,在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说,我所写的“调4,13号计划”就存在很大的问题,第03钩“10+4”计划本为△2乙醇,禁止溜放的车辆(空线时可溜放),而在第04钩“6-4”计划中未写“X”,属于违章计划。正是这一个细节的忽视,一件不起眼的小问题,却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生,如果当时能够谨慎一点,仔细一点,重视每一个微小的细节,还会造成这样的错误吗?

  而对于我们计划系统来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,真是举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。

  在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的辉煌而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。

  谢谢大家!