公路除雪防滑应急预案（通用10篇）
在我们的学习、工作或生活中，保不齐会遇到一些意料之外的事件或事故，为了将危害降到最低，往往需要预先进行应急预案编制工作。那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是小编为大家收集的公路除雪防滑应急预案，欢迎大家分享。
公路除雪防滑应急预案 1
低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市政府主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。
一、应急基本原则
发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案采取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。
二、应急机构的组成和职责
成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：
组长：xx
副组长：xx
成员：xx
领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为吴将，联系电话(传真)：xx，手机：xx
领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、贵溪市交通局、余江县交通局、龙虎山景区交通局
成员单位职责：
市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。
市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。
市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。
各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)政府的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。
三、应急预案的'启动和解除
启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。
解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。
1、险情排除，道路恢复通畅。
2、现场抢救活动已经结束。
3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。
四、应急准备
应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：
1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。
2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，采取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。
3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。
4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。
5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。
6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民政府申请。
五、应急行动
雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：
1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。
2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的`原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。
3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。
六、应急工作要求
各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。
一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。
二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。
三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。
四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。
五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。
公路除雪防滑应急预案 2
冬季天气严寒，为确保师生出行和室外体育课的人身安全，完成清雪的工作任务，特制定如下预案。
一、提高认识，加强领导。
冬季除雪工作是公益性工作，是全校师生员工的责任和义务，各部门领导必须高度重视此项工作，积极组织落实本部门除雪工作的执行情况。
为加强对社会责任段和校区内冬季除雪工作的领导，学校特成立除雪工作领导小组和除雪工作办公室。
领导小组组长：
副组长：
成员：及各班班主任，
除雪工作办公室设在政教处，主任：。
二、分工负责，明确责任。
除雪工作由校领导小组综合协调，除雪工作办公室具体负责组织实施。学校实行分段包干责任制：将整个除雪区分给三个年部承担。
三、除雪工作的安全注意事项
1、每次清雪前，各班要把任务讲清，提出安全注意事项。
2、取放工具要注意流程和方法，每个班级派代表去取，不能同时进好多人。工具要贴面朝下，不能对人。
3、劳动时要求学生注意防寒保暖，带帽子、手套。
4、清雪是严禁疯打闹，更不得两个人对面站立使用工具。
四、具体要求
1、各部门要按照学校划分的除雪责任和所管辖区域，及时保质保量完成除雪任务并达到除雪工作的有关要求和标准。
2、各责任部门要设有专人负责除雪工作，降雪时要及时组织人员完成责任段除雪任务。
3、节假日和紧急状态下的除雪工作也要保证落实，保持联络畅通，坚持值班制度。
4、对各部门除雪责任段的`完成情况，学校将组织人员对其监督检查，对做得好的部门予以通报表扬，对无故不除雪或除雪不及时，不彻底的责任部门要进行通报批评。
5、担负除雪任务的责任部门要以雪为令，校园内所有的硬覆盖要做到无雪道、雪条、冰包，达到见路面、见道线、露边石。
6、除雪工具分发到各班，分别存放在校图书馆一楼。
公路除雪防滑应急预案 3
为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖区域提供通畅交通服务，特制定本预案。
一、指导思想
为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。
二、组织机构
（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组
组长：副组长：成员：
（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。
1、第一突击队（18人）：
2、2、第二突击队（4人）：
3、第三突击队（4人）：
三、机械、物资储备
（一）车辆及设备：
现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。
（二）常备物资
已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。
四、信息预警机制
（一）建立24小时雪情预警报告制度和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室汇报情况，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。
（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。
（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及东外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组汇报，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。
五、启动条件
冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的社会环境条件满足要求。
应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。
六、保畅措施
（一）在站前大道下穿桥及东外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车提示标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。
（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。
七、工作原则
（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速通知养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。
（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的.难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和东外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。
（四）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。
（五）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：
1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。
2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。
3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度至1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。
4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚至1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。
八、作业程序
（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、东外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。
（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作业人员出界作业，以防不安全事故发生。
（三）下雪天气巡检皮卡车辆速度不得超过30公里/小时；路面冰雪覆盖厚度（压实厚度）超过3厘米时，车辆必须加挂防滑链。
（四）在巡查过程中，车辆应行驶在行车道，驾驶员必须时刻注意车辆行驶状态，集中注意力，不许出现与驾驶无关的其他动作，副驾驶人员重点观察前方路面的积雪程度以及协助驾驶人员完成其他动作；所有人员必须认真负责，仔细观察，确保除雪工作安全、到位。
（五）下雪天气作业车辆严禁停放在高边坡、桥涵路段。
（六）每次进行防滑处理后，必须进行防滑物资清查，并及时补充坡道、桥面等路段的防滑材料，确保防滑物资的供给。
（七）所有施工路段，必须按照规定设置施工标志、安全标志，安排专人负责该路段交通疏导工作。
（八）上路除雪人员在作业时必须穿着反光背心，确保除雪人员的安全。
（九）除雪防滑作业过程中应尽量避免发生车辆拥堵，若发生车辆拥堵情况，工作人员及时向受阻司乘人员通报路况情况和除雪进展情况并耐心解释和安抚，避免不稳定情况的出现。
（十）如遇小雪时清扫车快速开路，人工配合完成清扫。应急队伍保证路口、紧急停车道等清雪任务。如出现中到大雪时，路面积雪厚度较大时，应首先利用推雪铲，除雪车（改装雪板）将超车道积雪推到离行车道上，随后扫雪车配合作业。
十、严格监督考核
清雪工作关系道路正常运行和群众切身利益，各组要高度重视，加强协调，严密组织。为确保清雪效果，海达物业将组织人员对各小组的清雪落实情况进行监督检查，对清雪工作突出的先进个人，进行通报表扬；对未按要求做好责任区清雪的，给予相应处罚。
公路除雪防滑应急预案 4
制定应急预案的目的
为确保在冬季下雪天气能及时清扫积雪，保证雪后能及时组织员工迅速将卫生责任区内的积雪清扫干净，保证业主及员工安全出行。
应急领导小组
组长：
副组长：
组员：
扫雪铲冰的工作准备
保洁部雪天准备相应的清洁工具：推雪板、铁锹、雪扒、大扫帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪剂。
除雪的工作程序
进入冬季，保洁部负责人掌握每日天气形势，及时查询天气预报，得知有雪情时，提前做好人员安排，将扫雪工具提前给秩序维护部各门岗发放1套（小心地滑提示牌1个、大扫把1把、铁锹1把、推雪板1个、地毯1块），由领取人自行保管；其他部门所需工具从保洁部领取。客服部在通知栏张贴关于雪情的温馨提示。
雪情发生在白天
（1）下雪既是命令，次日全体员工必须早7点30分前全员到岗，除在岗人员外全部出动，对园区公共区域范围内的道路、广场等进行全面铲冰除雪。
（2）保洁人员首先将“小心地滑”警示牌发放给门岗秩序维护员，由秩序维护员摆放到大楼门口，必要时在主要路段铺设地毯。
（3）清扫顺序：先将园区出入口道路及主干道清扫出来，再清扫园区广场、周边石子路及车库车辆出入口，保证行人及车辆安全出入。
（4）如遇降雪未停，外围保洁人员要不间断的清扫主干道，保持道路无积雪，无结冰；雪大时，园区内道路靠两侧（右侧）清出约1.2米的人行通道；雪小时，园区道路全部清扫。
（5）雨雪天气持续时间较长，如出现结冰时，在园区主干道可适量抛洒融雪剂，抛洒融雪剂时要均匀，绿地、花坛等禁止抛洒，以免腐蚀植物。
雪情发生在夜间
（1）由项目夜间总值班安排夜间值班人员（秩序维护员及工程部值班人员）进行除雪工作。
（2）门岗首先在门口铺设地毯，并放置“小心地滑”警示牌，将门岗通道及台阶积雪清除，保证入住企业的.出行安全。
节假日、公休日发生雪情
各部门负责人按应急预案规定时间到岗，及时安排部门员工清扫积雪工作。
积雪的处置方法
1.禁止将含有垃圾、杂物的积雪倒入下水井，不得将积雪倒入排水井意外的检查井中。
2.因融雪剂具有腐蚀性，不得将含有融雪剂的积雪倒入绿地、花坛及绿化带中，没有融雪剂的积雪可倒入其中。
3.如积雪中掺杂垃圾及烟花爆竹碎末等杂物，应及时清运到垃圾池内。
雪天车场管理安排
车场秩序员疏导机动车辆，提醒驾驶人员雪天路滑，慢速行驶，保持车距，以防车辆剐蹭事故的发生。
各部门清扫区域划分
客服部：商业楼东侧主干道及东门；
工程部：商业楼西侧石材路面及西南门、西门；
秩序维护部：商业楼北侧停车场、南侧主干道及地上停车场、湖边主干道及广场停车场；
保洁部：园区石子路、各木屋门前台阶、启航公园南出入口至1号木屋门前主干道、1号至6号木屋门前主干道。
公路除雪防滑应急预案 5
随着冬季的到来，进入雨雪结冰天气，为了防止家长、师生在幼儿园园区行走滑倒，确保安全，特制定雪天防滑应急预案。
一、领导小组
组长：
副组长：
成员：
二、物资准备
幼儿园提前备好大扫帚、木推雪板、铁锨、防滑垫等
三、重点工作分配
1、设施设备安全：
如遇特大降雪，要及时排除树木、电线、楼梯玻璃雨棚险情。
2、宣传调配：
如遇大雪可提前做好开门放学准备，为确保家长路程安全，经园长同意可以通知家长提前接园。
3、积雪清扫：
如遇雪天，幼儿园不再进行另行通知，要求所有教职工按照正常上班时间提前10分钟到岗。各岗位到岗后，各教学班留一位教师做好幼儿接待工作，其他人员全部进行积雪清扫工作。
4、清扫工作标准：
（1）操场地面和进入大厅道路清空所有积雪。
（2）幼儿园大门外正前地面清空所有积雪。
5、其他工作：
（1）各教学班级要有目的.的带幼儿雪地游戏、拍摄雪景，堆雪人。
（2）办公室人员堆积1个雪人景观，供班级、家长合影。
6、车辆疏导与指挥：
雪天能见度较低，路面湿滑，为确保幼儿及家长安全，要求保安在家长接送时间段集中指挥车辆，严禁任何车辆停放幼儿园门口。
公路除雪防滑应急预案 6
为确保及时清扫生产区、办公区、小区道路冬季冰雪，保障小区道路畅通、生产现场环境整洁，结合公司、中心生产、生活实际，特制定本方案，望公司、中心机关各部门、各单位认真组织实施。
一、组织领导
成立由物业公司总经理、基地中心主任龚武彦任组长，物业公司副经理罗世卿为现场指挥，公司、中心机关各部门工作人员组成的除雪领导小组，挂点领导和部门对挂点单位除雪工作进行督促指导，除雪工作情况检查、收集、汇总上报由生产运行科和客户服务中心负责。
二、工作职责
1.除雪领导小组负责清理冰雪工作的领导、指挥、协调。
2.各单位成立以站（队）长、书记为清雪督导队队长，副职领导、主管为成员的清雪督导队。
3.生产运行科、客户服务中心对雪情进行预警，并协调、提醒各单位及时清理生产区域、生活道路场地冰雪。
4.出租门店由负责管理单位组织清理门前积雪，各单位单位清理各自单位院内及门前冰雪，并按标准及时清理。
5.各单位及时对清雪工作情况进行检查、上报。
6.外部项目管理站负责盐、草袋、铁锹等保障应急物资的储备供应。
7.生产运行科、公司客户服务中心对各单位责任区清雪工作组织验收，并进行通报。
三、雪情标准
小雪:地面积雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面积雪深度为3～5厘米。
大雪：是指地面积雪深度为5～9厘米。
当24小时降雪量达到9厘米以上为暴雪、大暴雪。
四、清雪工作标准
1.小雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫；夜间降雪的`，次日天亮开始进行清扫；冰雪清扫后路面无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
2.中雪。昼间降雪的，雪停即组织清扫。或雪未停但厚度超过5cm时组织清扫；夜间降雪的，次日天亮开始组织清扫，合理安排积雪堆放，必要时组织人员对主要道路积雪适量洒盐；清扫路面后无散雪，无结冰，通行方便无障碍即可结束清扫工作。
3.大雪或路面结冰。公司清雪工作指挥部下达清雪指令，必要时，及时协调机械推雪设备；各部门尽可能多的组织人员立即就位，组织开展义务清雪铲冰工作；各单位要对主要道路适量撒盐，并对结冰路面进行处理。
4.公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收，确认合格后结束清扫工作。
五、工作要求
1.小雪12小时，中雪24小时，大雪48小时应完成积雪清扫工作，严重雪情不超过60小时。周六、周日及节假日如遇降雪仍按照本预案执行。
2.清理范围为生产区、办公区、小区道路等人流密集区。冰雪清扫堆放不得影响生产、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周围堆放积雪，或将含盐积雪清运到指定地点，禁止将被污染的积雪（洒盐的雪）倒入树穴及绿地内。
3.外部项目管理站材料供应站提前做好保障应急物资的储备。
4.在降雪和除雪期间督导队要坚持每天坚持不间断巡视，检查人员到位情况，对除雪情况及时上报。公司客户服务中心对各责任区清雪工作组织验收、通报。
5.对执行扫雪铲冰任务和完成任务不好单位，给予通报批评及处罚。
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为了加强××区范围内积雪的清理，保证雪后街巷、市场的积雪得到及时的清扫、清运，维护城乡环境的清洁，确保广大群众的生命和财产安全，方便出行，特制定本预案。
一、指导思想
以推行扫运积雪责任制为主要措施，按照“统一领导、全民动员、条块结合、分片包干、综合治理”的原则。精心组织，广泛宣传，积极开展降雪后的清除积雪活动，为创造干净整洁的市容市貌，保障市民出行便利，安全购物，保证道路畅通做出积极贡献。
二、组织领导
为加强冬季清雪工作的统一领导和综合协调，特成立××一分局冬季清雪领导小组。
组长：
副组长：
成员：
领导小组下设办公室，办公室设在分局市场合同科，负责日常具体工作，联系人：，联系电话：。
三、工作职责和要求
1、分局主要负责办公楼前卫生区的积雪清扫工作，具体事项及人员安排由办公室负责。
2、各工商所主要负责督促市场开办方对集贸市场和摊区的积雪扫运任务，彻底打扫市场卫生，同时，组织开展对个体工商户的门前屋后扫雪组织好宣传动员工作。
3、各工商所要“以雪为令”，按照“先重点、后一般”的原则认真督促市场开办方、个体工商户积极投入到清雪工作中来，划片包干，责任到人，确保积雪及时清除，要求随时扫运，防止堆积结冰。
4、扫运积雪时，要求扫过的街道必须：
①见路面、即把路面（人行道、慢车道、车行道）的积雪清扫干净，彻底露出原来的地面；
②露标线。即路面上的各种交通标线要清晰可见；
③无鱼鳞块，即路面清雪后要没有鱼鳞状的`积雪；
④不留隔离带，即在清扫积雪过程中责任单位之间的结合部分，没有漏清的隔离积雪带；
⑤不留雪堆，即按规定时间拉运积雪，不得遗漏。要求清运的积雪应暂时整齐地堆放在不妨碍交通的向阳处，保证市场内车辆和行人的安全通行，做到专人负责，有组织、有安排、有效果。
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一、总体要求
以保障出行安全、道路顺畅，提高城市交通和出行环境质量为目标，坚持“综合执法局统一领导、分级管理、区域负责、全民参与、奖罚严明”的原则，按照“以雪为令、雪中路通、雪停路畅”的要求，采取专业力量与社会力量相结合、人工除雪与机械除雪相结合的方式，切实加强领导、落实责任，全面完成除雪工作任务。
二、责任分工
为加强城市除雪工作的组织领导，秦汉新城综合执法和城乡管理局决定成立秦汉新城除雪指挥部，负责城市除雪工作的组织领导。指挥部成员单位职责如下：
综合执法局：负责降雪处置的日常工作，指导各街道办事处及有关单位做好除雪处置的综合协调和相关保障工作；负责各广场、公园、景观带的除雪工作；负责督促开发建设单位对拆迁、建筑工地道路的除雪工作；协助各街道办事处租用除雪机械。
街道办事处：负责机关、企事业单位除雪责任区的划分和督促、检查工作；沿街各单位、商业网点“门前三包”责任区域内除雪工作的督导、检查，对违反“门前三包”责任制的单位和个人按照有关规定予以行政处罚。负责辖区内所有路街、社区积雪的清除、清运工作。督导所辖社区对未实行物业管理小区和街巷路的除雪工作，并组织其他力量及时对管辖区域的积雪进行清除、清运；负责清扫保洁范围内机械除雪、融雪剂扬撒工作，在规定时间内将积雪除净并清运完毕。各学校：组织各中小学校区的除雪工作。
综合执法：督促市区内超市、农贸市场及时完成降雪期间责任区内的除雪工作。交警队：负责疏导道路交通，提供城市除雪交通指挥平台，保障除雪作业车辆通行。
各街道在雪季来临前，除现有机械外，应提前做好机械设备的租用，并保证于每年11月15日前检修到位，因降雪情况导致的`机械设备不足由各街道自行安排。融雪剂由执法局统一采购，各街道负责融雪剂的保管和扬撒。融雪剂采购工作在每年11月30日前完成。
三、除雪标准
降小雪：24小时内积雪融化为水的深度0.1到2.4毫米为小雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停路净；其余路街在雪停12小时内除净并清运完毕。
降中雪：24小时内积雪融化为水的深度2.5到4.9毫米为中雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停12小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停30小时内除净并清运完毕。降大雪：24小时内积雪融化为水的深度5.0到9.9毫米为大雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停24小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停48小时内除净并清运完毕。
降暴雪（大暴雪）：24小时内积雪融化为水的深度10毫米以上为暴雪。主干道路、重点路街、坡路、弯路、桥梁在昼间降雪做到边下边清，夜间降雪做到次日立即组织清除，保证道路畅通，雪停36小时内机动车道的积雪清理干净；其余路街在雪停60小时内除净。
需要外运的积雪，按照行政区域划分界限由各责任单位将雪运到指定场所（工地或沟河内），不得随处堆放。在规定的除雪时间内，所有路街须做到无雪道、无雪条、无冰包、无空段、无漏段，达到见路面、见道线、见边石。不得向车行道抛撒积雪。
街道办事处和责任单位（人）协商确定。不承担除雪任务和拒交代除费的，由城管局按照《西咸新区城市除雪管理办法》有关规定处罚。
四、工作要求
1.各责任单位要按照职责，认真落实除雪工作责任，指派专人负责，严格按照责任地段和除雪标准要求，及时完成除雪任务。
2.各街道办事处要根据雪情，按照“坡道、阴面”优先的原则使用融雪剂，确保道路畅通。清除积雪本着“先主道、后次道，先坡道、后平道，先阴面、后阳面”的原则，做到干净彻底，达到无漏段、无积水、无残雪、见路面的标准。
3.除雪工作责任单位和责任人无力承担或拒不承担除雪任务的，其除雪任务由所在地街道办事处代为完成，代除费由街雪过程中，任何单位和个人不得向冰雪路上抛撒沙石、渣土等，禁止使用可能腐蚀市政公用设施、损坏花草树木和绿化带、污染环境的化学物品除雪，不得向雪堆上倾倒垃圾、污物，不得将院内积雪倾倒在道路上。对违反上述规定的，由市城管局责令限期改正，逾期不改正的，给予通报批评，有下列情形之一的，给予处罚：
（1）拒不承担除雪任务或者未按规定期限和要求完成除雪任务的，处一千元罚款；
（2）向雪堆上倾倒垃圾、污物的，对个人处以二百元以下罚款，对单位处五千元以上一万元以下罚款；
（3）使用非环保型或者不符合国家、省、市规定的融雪剂及其他有害化学物质除雪的，处一千元罚款。
4、对及时完成任务、表现突出的单位和个人，由新闻单位给予通报表扬。
5、机械组所有清雪机械设备要经常检修保养，保持良好的工作状态，确保发生紧急情况能够立即投入使用。
6、材料设备部在每年12月前将融雪剂、铁锨、燃油等各类清雪物资准备到位，确保发生降雪时能够立即投入使用。
7、每年12月前在陡坡、弯道、信号灯、阴坡路段路肩上预留一定数量的融雪剂，以备下雪时应急使用，融雪剂需人工码方，不得对行车安全造成影响，不得撒炉灰渣、粉煤灰等防滑料，防止污染路面。
8、清雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，以免高处堆积的冰雪白天消融夜间凝结，防止“日消夜冻”形成安全隐患。
9、一般积雪以人工洒融雪剂清雪为主，使用小型货车运输融雪剂，靠近双黄线缓慢行驶，车厢内配置两名工人用铁锨撒布，撒布量根据雪情确定，力求均匀有效，桥面及绿地范围不得撒融雪剂，防止桥面、梁体被腐蚀损坏或损害苗木。
10、行车道路面积雪融化后，组织人员对无法清除的边角进行人工清除，并对陡坡、弯道、阴坡路段采用人工适量抛洒融雪剂（防滑料），以免路面冰雪消融形成大面积结冰。
11、在清雪现场或在清雪作业中，要时刻注意交通安全和作业安全，作业车辆上路必须开启双闪灯警示，作业人员必须穿着反光警示服，站在货车厢斗内撒布融雪剂时穿防护鞋，防止从车厢跌落，确保不发生意外事件。
公路除雪防滑应急预案 9
一、总则
1. 目的
为了有效应对公路冬季降雪天气，及时清除积雪、保障公路安全畅通，最大程度地减少降雪对公路交通造成的影响，保障人民群众的出行安全和社会经济的正常运转，特制定本应急预案。
2. 适用范围
本预案适用于本地区范围内所有国省干线公路、重要县乡公路等的除雪防滑工作。
3. 工作原则
坚持以人为本、预防为主；统一领导、分级负责；快速反应、协同应对；科学施救、保障畅通的原则。
二、应急组织机构及职责
1. 应急指挥中心
成立公路除雪防滑应急指挥中心，由交通主管部门领导担任总指挥，成员包括公路管理机构、路政执法部门、养护单位等相关部门负责人。其主要职责是：
全面指挥和协调公路除雪防滑应急工作。
下达应急处置指令，决定启动和终止应急预案。
协调各部门之间的工作关系，调配应急资源。
2. 各成员单位职责
公路管理机构：负责组织和实施公路除雪防滑作业计划，调配养护队伍和除雪设备；对公路路况进行实时监测和评估，及时向应急指挥中心汇报情况；组织开展除雪防滑技术培训和演练。
路政执法部门：加强公路巡查，及时发现和处理因降雪导致的交通拥堵、事故等情况；协助交警部门实施交通管制，保障除雪作业车辆和人员的安全通行；对在公路上非法设置障碍物、倾倒积雪等影响除雪工作的行为进行查处。
养护单位：按照公路管理机构的要求，具体实施除雪防滑作业，包括撒布融雪剂、清除积雪、防滑处理等；对除雪防滑设备进行日常维护和保养，确保设备处于良好状态；在作业过程中做好安全防护措施，保障作业人员安全。
三、预防与预警
1. 预防措施
建立健全公路气象监测和预警系统，与气象部门保持密切联系，及时获取降雪天气信息。
在冬季来临前，储备足够的融雪剂、防滑料（如砂、石屑等）、除雪设备（如吹雪车、装载机、撒布机等）和安全防护用品（如反光背心、警示标志等）。
对公路桥梁、隧道、陡坡、弯道等易积雪结冰路段进行重点排查和整治，完善交通安全设施，如设置警示标志、增加防护栏等。
组织开展公路除雪防滑培训和演练，提高应急队伍的作业能力和应急反应速度。
2. 预警级别
根据降雪量、积雪深度、路面结冰情况和对公路交通的影响程度，将预警级别分为四级：
Ⅰ级（红色预警）：预计降雪量将达到暴雪以上，或积雪深度超过xx厘米且伴有严重的路面结冰，公路交通严重受阻或中断。
Ⅱ级（橙色预警）：预计降雪量为大雪，积雪深度在xx - xx厘米之间且路面有结冰现象，公路交通受到较大影响，部分路段通行困难。
Ⅲ级（黄色预警）：预计降雪量为中雪，积雪深度在xx - xx厘米之间，公路交通受到一定影响，行车速度明显降低。
Ⅳ级（蓝色预警）：预计降雪量为小雪，积雪深度小于xx厘米，对公路交通有轻微影响。
四、应急响应
1. 响应分级
与预警级别相对应，应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个级别。当预警级别发布后，自动启动相应级别的应急响应。
2. 响应程序
Ⅰ级响应：应急指挥中心总指挥立即到达指挥岗位，全面指挥应急处置工作。协调交警部门对受影响路段实施交通管制，组织所有可用的养护队伍和除雪设备，对公路进行不间断的除雪防滑作业。优先保障医院、消防等应急救援车辆的通行。及时向社会发布公路交通中断信息和绕行建议。
Ⅱ级响应：应急指挥中心副总指挥负责指挥应急工作。增加公路巡查频次，组织养护队伍和除雪设备对重点路段和易积雪结冰路段进行集中除雪防滑处理。协助交警部门疏导交通，对出现的交通事故及时进行处理。通过各种媒体向社会发布公路通行情况和安全提示信息。
Ⅲ级响应：公路管理机构负责人组织实施应急响应。安排养护人员和设备对公路进行全面巡查，及时撒布融雪剂和防滑料，消除积雪结冰隐患。加强与路政执法部门的协作，维护公路交通秩序。
Ⅳ级响应：养护单位负责人按照日常作业计划，组织人员和设备对公路进行正常的除雪防滑作业。重点关注易积雪路段，及时进行处理，确保公路安全畅通。
五、后期处置
1. 除雪防滑作业总结
每次除雪防滑应急工作结束后，各相关单位要对作业情况进行总结，包括除雪防滑措施的效果、设备和物资的.使用情况、存在的问题和改进建议等，并将总结报告上报应急指挥中心。
2. 设备物资补充与维护
对在除雪防滑过程中消耗的融雪剂、防滑料、安全防护用品等物资进行及时补充。对除雪设备进行全面检查和维护，修复受损设备，为下一次应急工作做好准备。
3. 费用结算与补偿
对除雪防滑应急工作所产生的费用进行统计和结算。对于参与应急救援的社会力量，按照有关规定给予适当补偿。
六、保障措施
1. 物资设备保障
建立完善的物资设备保障体系，确保融雪剂、防滑料等物资的质量和储备数量满足应急需求。定期对除雪设备进行检查、维修和保养，保证设备的正常运行。同时，建立物资设备的紧急采购机制，在物资短缺时能够及时补充。
2. 人员保障
组建专业的公路除雪防滑应急队伍，定期进行培训和演练，提高队伍的应急作业能力。同时，制定合理的人员调配方案，确保在应急情况下能够迅速集结足够的人员参与除雪防滑工作。
3. 通信与信息保障
建立健全应急通信保障体系，确保应急指挥中心与各成员单位、养护作业现场之间的通信畅通。利用公路监控系统、气象监测系统等信息化手段，及时获取公路路况和气象信息，为应急决策提供支持。
七、附则
1. 预案管理与更新
本预案由交通主管部门负责制定和解释，根据国家法律法规、政策和实际情况的变化，适时进行修订和完善。
2. 预案实施时间
本预案自发布之日起实施。
公路除雪防滑应急预案 10
一、预案编制目的
冬季降雪天气容易导致公路积雪结冰，严重影响公路交通安全和畅通。为了提高公路除雪防滑应急能力，确保在雪灾等恶劣天气条件下能够迅速、有效地开展除雪防滑工作，保障公路的正常通行，特制定本应急预案。
二、应急组织机构及职责
1. 应急领导小组
成立以公路管理部门主要领导为组长，相关部门负责人为成员的公路除雪防滑应急领导小组。领导小组下设办公室，负责日常工作协调和信息汇总。主要职责如下：
组长职责：全面领导和指挥公路除雪防滑应急工作，决策重大应急事项，协调各方资源。
成员职责：按照领导小组的部署，组织和实施本部门的除雪防滑应急任务，及时向领导小组汇报工作进展情况。
办公室职责：传达领导小组的指令，收集、分析和处理应急工作中的信息，协调各成员单位之间的工作，做好应急工作记录。
2. 应急抢险队伍
组建专业的公路除雪防滑应急抢险队伍，包括养护工人、机械操作人员等。应急抢险队伍在应急领导小组的指挥下，具体实施除雪防滑作业。其主要职责是：
熟练掌握除雪防滑设备的操作技能，按照作业标准和要求，及时、高效地完成除雪防滑任务。
在作业过程中，遵守安全操作规程，确保自身安全和过往车辆行人的安全。
对除雪防滑设备和工具进行日常维护和保养，保证设备处于良好状态。
三、预警机制
1. 预警监测
与气象部门建立紧密的合作关系，及时获取降雪、冰冻等气象预报信息。
在公路沿线设置气象观测点和路况监测点，实时监测公路气象状况和路面情况。通过视频监控系统、电子标签等技术手段，对公路交通流量和车速进行监测，以便及时发现因降雪导致的交通异常情况。
2. 预警分级
根据气象预报和公路路况监测结果，将预警分为三级：
一级预警（严重）：预计有暴雪或特大暴雪天气，或路面已经出现严重结冰，预计持续时间较长，将导致公路大面积瘫痪，交通中断。
二级预警（较重）：预计有大雪天气，路面有明显积雪和结冰，对公路交通造成较大影响，部分路段通行困难，可能出现交通拥堵。
三级预警（一般）：预计有中雪或小雪天气，路面有积雪或局部结冰，对公路交通有一定影响，行车速度降低。
四、应急响应
1. 一级响应
应急领导小组组长立即启动应急响应，全体成员到岗到位。组织召开紧急会议，部署除雪防滑工作，协调各方资源，包括调动所有可用的除雪设备、物资和人员。
发布公路交通管制信息，配合交警部门对受影响路段实施全面交通管制，设置警示标志，引导车辆绕行。除雪防滑应急抢险队伍迅速集结，对公路主干道、桥梁、隧道、互通立交等关键部位进行重点除雪防滑作业。优先保障应急救援通道的畅通，为医疗急救、消防救援等车辆提供通行条件。
加强与周边地区的沟通协调，必要时请求支援，共享除雪防滑资源。及时向社会发布公路交通状况和除雪防滑工作进展信息，通过广播、电视、网络等多种媒体渠道告知公众出行注意事项。
2. 二级响应
应急领导小组副组长启动应急响应，组织相关部门和人员开展工作。加大公路巡查力度，重点巡查易积雪结冰路段和交通拥堵路段。根据路况，及时调配除雪设备和物资，对积雪结冰路段进行清理和防滑处理。
协助交警部门维持交通秩序，对交通事故现场进行快速处理，避免交通堵塞加剧。加强与气象部门的沟通，密切关注天气变化趋势，调整除雪防滑作业计划。通过公路可变信息板、交通广播等向过往车辆和行人发布路况信息和安全提示。
3. 三级响应
由应急领导小组办公室负责组织实施应急响应。通知养护单位增加除雪防滑作业频次，对公路进行全面巡查，及时发现并处理积雪结冰隐患。根据路面情况，合理撒布融雪剂和防滑料，确保公路行车安全。
要求路政人员加强对公路的巡查，及时发现和处理影响公路安全畅通的行为，如在公路上倾倒积雪、设置障碍物等。做好应急准备工作，随时应对可能升级的雪情。
五、除雪防滑措施
1. 机械除雪
采用吹雪车、装载机、平地机等除雪设备，对公路路面、桥面、广场等大面积积雪进行清除。根据积雪厚度和硬度，合理调整除雪设备的.作业参数，提高除雪效率。
在除雪过程中，注意避免损坏公路设施，如防撞护栏、标志标线等。对除雪设备无法到达的边角区域，采用人工辅助除雪的方式进行清理。
2. 融雪剂撒布
根据路面温度、降雪量等因素，科学计算融雪剂的撒布量和撒布范围。使用撒布机将融雪剂均匀撒布在路面上，加速积雪融化。在桥梁、隧道、陡坡等易结冰路段，适当增加融雪剂的撒布量。
严格控制融雪剂的质量，选择对环境影响较小的环保型融雪剂。同时，注意避免融雪剂对公路沿线植被、水体等造成污染，在撒布过程中采取防护措施。
3. 防滑处理
在除雪后或路面有薄冰的情况下，及时撒布防滑料，如砂、石屑等。防滑料的粒径和撒布厚度应符合相关标准，以增加路面摩擦力，防止车辆打滑。
对易结冰路段和交通事故多发路段，提前设置防滑料储备点，以便在需要时能够迅速进行防滑处理。
六、应急资源保障
1. 物资保障
建立充足的除雪防滑物资储备，包括融雪剂、防滑料、除雪工具（如铲子、扫帚等）、安全防护用品（如安全帽、反光背心等）等。根据不同路段的特点和历年雪灾情况，合理确定物资储备地点和储备量。
定期对物资储备情况进行检查和盘点，及时补充和更新过期或损坏的物资。建立物资应急采购机制，确保在物资短缺时能够迅速采购到所需物资。
2. 设备保障
配备足够数量和种类的除雪防滑设备，如吹雪车、撒布机、装载机、平地机等。对设备进行统一编号和登记，建立设备档案，记录设备的购置时间、维修保养情况等信息。
制定设备维护保养计划，定期对设备进行维护、保养和检修，确保设备在应急情况下能够正常运行。加强对设备操作人员的培训，提高其操作技能和应急处理能力。
3. 资金保障
设立公路除雪防滑应急专项资金，用于保障除雪防滑物资采购、设备购置和维护、应急队伍培训等方面的费用支出。积极争取政府财政支持，确保专项资金的足额到位。同时，建立资金使用监督机制，保证资金专款专用。
七、后期处置
1. 总结评估
在每次除雪防滑应急工作结束后，应急领导小组组织召开总结评估会议，对应急工作进行全面总结。分析应急响应过程中存在的问题，评估除雪防滑措施的效果，总结经验教训。
根据总结评估结果，对应急预案进行修订和完善，提高应急预案的科学性和实用性。同时，对表现突出的单位和个人进行表彰和奖励，对存在失职行为的单位和个人进行问责。
2. 恢复重建
对在除雪防滑过程中受损的公路设施，如路面、桥梁、标志标线等，及时组织修复和重建。制定详细的恢复重建计划，明确责任单位和时间节点，确保公路设施尽快恢复正常使用。
对公路沿线因融雪剂使用受到影响的植被、水体等环境要素进行修复和治理，采取相应的环保措施，减少对生态环境的破坏。
八、附则
1. 预案演练
定期组织公路除雪防滑应急演练，检验和提高应急队伍的实战能力、各部门之间的协调配合能力以及应急预案的可操作性。演练内容包括应急响应启动、除雪防滑作业、交通管制与疏导、信息发布等环节。根据演练结果，及时发现问题并进行改进。
2. 预案修订
本预案应根据国家法律法规、政策的变化，以及公路建设、气象条件、应急资源等实际情况的变化，适时进行修订和完善。修订后的预案应重新发布实施。
3. 预案实施时间
本预案自发布之日起实施。在实施过程中，如遇特殊情况或需要调整，由应急领导小组决定。
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