驾校制度大全
在当今社会生活中，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编收集整理的驾校制度大全，欢迎大家分享。
驾校制度大全1
一、为了加强教学设施设备的管理，提高考训场地的利用率，保证训练或考试的安全，杜绝事故，特制定本制度，设施设备部负责本制度的实施。
二、对教练场地的教学设施设备建立登记台帐、档案。
三、教练场地管理，坚持“以人为本、安全为天”的安全管理原则，教练场地实行封闭管理，休息区教练场地设立分隔实施。配备消防设施设备及紧急救护药品和设备。
四、设立专门的场地管理员工作岗位，场地管理员职责如下：
1、负责场内设施设备的使用监督与管理。
2、负责场地设施设备的日常维护，使其经常保持完好状态。
3、未经许可，不允许本单位以外的`人使用本校的考训场地。
4、防火、防盗。
五、教练员、学员以及其他工作人员在使用本场地时，应遵守以下规定：
1、实行进入登记、退出注销制度。
2、服从管理人员的管理，安全第一，杜绝交通事故的发生。
3、进行教学的学员与教练员必须系好安全带，不参加训练的学员应在休息室休息或在安全区域内排队等候。
4、严格遵守交通标志、标线等的规定。
5、严禁酒后进入场地训练。
6、吸取“十次肇事九次快”考训，在进行考试或训练时要保持安全车速，严禁超速行驶。
7、必须严格遵守道路交通安全法的有关规定，在教练的随车指导下进行教学活动。
8、安全部除例行的安全检查外，至少每月对本场地进行一次全面的安全大检查，对经排查出的安全隐患应及时消除。
9、注重美化环境，不在训练场地乱扔垃圾，不破坏花木草坪。
六、考训场地内的训练设施设备一旦损坏，有关责任人应在两个工作日内请专业人士进行修复。严禁非专业人员修理教学设施设备，设施设备在经过修理后，管理人员应对其性能进行检测，并将检测结果向设施设备部报告。
七、设施设备部应根据教练场设施的使用情况及时进行维护，（如：路机标线、标志牌、标志杆、标志墩、单边桥、限宽门、连续障碍、龙门骨架吊杆等）。
八、设施设备部对考训场地每月至少进行一次全面检查，检查的项目应包括所有设施设备的数量、性能、维护情况、使用情况等做出准确记录。
九、对超出使用寿命、失去使用价值或损坏后无法修复的教学设备，应由设施设备部登记报废。在一周内更新。
十、设施设备部应建立训练场地教学设施设备的文字和电子档案。档案应包括设备购置发票的复印件、技术参数复印件、保修卡、教练场地平面图、场地使用证明，科目设置明细等。
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一、学员学籍档案是参加汽车驾驶培训的学员信息，主要包括《教学日志》、《培训记录》《学员登记表》、《结业证书》复印件等。
二、公司员工档案主要：身份证、驾驶证、教练证、 三、车辆档案：行驶证、车辆登记证、车辆保险单、二保单、教练车标识牌、车辆综合性能检测评定报告等。
四、上级有关文件登记归案。
档案管理职责
1、档案管理接受上级领导部门的监督、检查和指导。
2、档案工作人员必须坚持四项基本原则，认真贯彻党和国家的.方针政策，热爱档案事业，忠于职守、遵守纪律、严守秘密，努力提高自身政治素质和业务能力，提高档案管理水平，积极为公司各项工作服务。
3、负责公司各种文件材料的收集、整理，分类、归档。
4、档案工作人员调动时，应做好档案的移交工作，并经领导同意履行交接手续。
5、档案的保存应做到防火、防光、防高温、防尘、防潮等，定期检查、打扫、通风。发现问题及时追查处理。
6、档案工作人员应根据《档案法》和有关文件精神，认真做好档案的管理工作，对超过保管期限而失去保存价值的档案提出销毁意见，填写销毁清单，经分管领导审查批准后销毁，并登记销毁日期。
驾校制度大全3
一、学员必须遵守下列规定
1、学员必须按教学大纲完成培训学时，如实填写培训记录、教学日志。
2、训练中不得私自驾驶训练车辆，遵守安全操作要领，不得酒后驾车，不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。
3、训练期间不准宴请公司人员，也不准向其送礼。
4、积极提出在教学中、服务和廉教等方面存在的问题。
二、学员学习管理
1、学员到公司报名填写学员登记表，交纳培训费后方可参加科目一理论学习。
2、学员中途退学，经公司领导批准后，退还剩余培训费。
3、学员违反规定被劝其退学的，退还剩余的`培训费;被勒令退学的不退还培训费。
4、学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。
5、学员取得结业证后，即已经完成教学大纲规定的培训内容，学习期满。
三、学员档案管理
1、公司教务科负责建立学员的文字和电子档案。
2、档案内容包括学员登记表、培训记录、教学日志、结业证书。
3、学员档案保留时间不少于4年。
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为加强安全工作，保护国家财产和人民生命安全，杜绝和减少训练事故，保证正常训练，制定本制度。
一、安全组织
1、学校建立安全领导小组
2、安全领导小组职责
（1）开展各种形式的安全教育
（2）负责安全工作的日常管理
（3）处理训练事故
（4）组织实施安全事故
二、安全教育
1、开展多种形式的安全教育。学校训练队教练员应提高队训练安全工作的认识，经常进行安全教育。学校每季度集中进行一次安全教育，训练队每月进行一次安全教育，教练员每天进行一次安全教育。
2、安全教育的内容。安全教育贯彻预防为主的原则，具体内容包括：
（1）道路交通安全法律法规；
（2）交通、公安部门关于安全训练的有关规定；
（3）安全训练知识；
（4）训练事故分析。
三、安全措施
1、按国家规定对教练车进行维护和检测。
2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车不能做教练车。
3、教练车的'副制动踏板、副加建踏板、副后视镜、副离合器踏板要齐全有效。
4、每台车配备一个灭火器，要定期检查和更新。
5、训练期间每台车选一名学员为本车安全员协助教练员做好安全工作。
6、停放时教练车集中停放，关好门窗锁好车门后，车钥匙统一交到门卫集中保管。
7、训练中要遵守道路交通安全法规，保证安全训练。
8、坚持教练车训练前，训练中和训练后的三检制度，严禁带故障训练。
9、禁止教练员酒后执教和学员酒后训练。
10、严格控制外来人员和车辆进入训练车。
四、安全检查
1、学校建立安全检查制度。
2、安全检查在定期安全教育前进行。
3、安全检查内容包括：
（1）安全教育和安全预防事故制度落实情况
（2）按20%比例抽查教练车，重点检查转向，制动等装置。
（3）学员使用安全带情况。
（4）有无违反操作规程的现象。
（5）有无酒后训练情况。
（6）教练车安装的安全附属装置是否有效。
（7）教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。
（8）有无外来人员和车辆进入教练场。
4、检查中问题的处理、检查时发现的问题，要求责任人立即整改，一时整改不了的应停训，调整训练车辆。
五、事故处理
1、事故处理程序
训练中发生事故按照下列程序处理。
（1）无论是在训练场或是在道路上，发生交通事故后，应保护现场，抢救伤员（移动伤员时应做好标记），并立即向学校、公安、交通部门和急救中心报告。
（2）接受事故调查，如实反映事故发生的经过，并协助有关部门做好笔录。
（3）协助有关人员处理事故现场。
（4）必要时留下现场证人的姓名和联络电话。
2、事故划分
（1）与其他发生事故责任。训练事故分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。事故责任人应负的责任以交通公安部门认定为准。
（2）独立事故责任。独立事故教练员应负全部责任。有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练员责任。
3、事故赔偿
（1）赔偿费的负担。按事故实际损失额学校承担70%，教练员承当30%。
（2）赔偿程序。训练中发生事故，在确定责任呢的基础上，由保险公司赔偿，超过保险公司赔偿范围，或保险公司免赔部分，先由学校统一支付，而后追偿教练员应承担的部分。
六、安全应急预案
1、安质处负责制定安全应急预案。
2、安全应急预案内容包括：
（1）突然出现异常气候，训练中需采取的应急预案措施。
（2）发生重大交通事故时抢救和调整训练车辆。
（3）车辆出现紧急情况时的救助。
（4）其他危及安全情况的处理。
3、安全紧急预案启动由校长批准。
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一、加强教练场地车辆管理，做好安全生产各项防护措施。
二、严禁非本公司车辆和不合格车辆进入教练场地。
三、严禁与教学无关人员进入教练场地。
四、学员训练时，必须有驾驶操作教练员随车教练，严禁学员擅自驾驶教学车辆。
五、进行桩训时，驾驶操作教练员必须在旁边指导。
六、学员不在训练时，应到安全地带或休息处休息。
七、训练场地应配备消防设备、卫生急救箱、饮水机、洗手间等。
八、教学车辆必须按指定位置整齐停放。
九、教练场地的设施设备、训练指示牌、桩杆、防护措施要保持完好。
十、教练员、学员要共同维护教练场地的环境卫生。
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一、出车前检查
1、擦拭玻璃、清洁车身、检查有无漏油、漏水、漏气现象及时处理，检查燃油、机油液、冷却液是否加足。
2、检查轮胎气压是否正常；
3、检查方向盘、离合器，制动踏板自由行程情况；
4、检查电动机有无异响,电动机各部位工作是否正常;
5、检查灯泡是否完好;
6、查看上班行车记录，是否有行车故障，如有故障，严禁出车。
二、行车时检查
1、注意车辆行驶状况，如有异动、异味，应立即下车检查，严禁开故障车；
2、检查转向装置和脚制动装置的工作情况；
3、检查仪表和信号装置的工作情况。
三、收车检查
1、清洁车身外部驾驶室，收拾好携带物品，检查车身状况；
2、收车时将车辆停放到位，关闭所有电路系统；
3、检查胎压，清除胎间及表面异物，检查钢板弹簧有无损坏；
3、检查胎压，清除胎间及表面异物，检查钢板弹簧有无损坏，检查各转动体系有无过热现象；
4、检查有无漏油、漏水、漏气现象及时处理；
5、做好行车记录。
驾校制度大全7
为保护学员的合法权益，维护公司的声誉，制定本制度。
一、学员投诉内容
1、公司未按教学大纲规定的内容和时间培训的。
2、公司在填写培训记录时弄虚作假的。
3、公司乱收费的`。
4、公司没有履行对学员承诺的。
5、教练员索要钱物或参加宴请的。
6、教练员讽刺、挖苦、侮辱打骂学员的。
7、教练员无故停止学员训练的。
二、学员投诉的方式以面谈、信件、电话为准，需留下真实的姓名和回访地址或电话，并提供尽可能详尽的证据、投诉对象、投诉的内容。
三、学校工作人员在接到学员的投诉后，必须马上登记在册，不得不做记录和隐瞒不报，也不得恐吓学员，不得将消息透露给被投诉对象，并立即派人进行调查。
四、如果学员投诉内容属实，应按规定处理：
1、没有达到规定学时的要对学员补训。
2、讽刺挖苦、侮辱打骂学员的由责任人当面向学员赔礼道歉，并按公司其他规定处理责任人。
3、收取钱物或参加宴请的，按公司规定对责任人处以3倍罚款，并将处罚的钱物或学员宴请支付的费用，如数退还学员。
4、没有履行对学员承诺的应兑现承诺。
5、其他问题，由领导根据公司有关规定提出处理意见。
五、接到学员投诉后，应在三日内处理完毕，需要延长的一般不超过7日。
六、公司办公室将学员投诉处理结果及时反馈给学员，处理结果应备案保存，对责任人的处理材料存入本人教学档案。
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一、组织驾驶员、教练员认真学习道路交通安全法规法则，树立良好的职业道德，增强安全意识，积极参加安全教育和培训学习。
二、坚持每月一次的安全教育活动，及时传达学院和交通管理部门有关安全的指示精神，认真总结安全行车的经验和典型事故的'教训，不断增强安全防范意识。三、因工作需要，安全教育活动不在的驾驶员、教练员要自觉参加所在地交警队举办的安全教育活动。
四、严禁酒后开车，严禁将车交他人驾驶，严禁公车私用。
五、组织驾驶员、教练员进行一些典型的事故案例分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员、教练员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、每年组织驾驶员、教练员进行岗位培训，并进行道路交通法规和安全行车常识的实际、理论测试。
七、全体驾驶员、教练员对驾校组织的各项安全教育活动必须参加，无特殊情况一律不得请假、缺席。
八、定期组织驾驶员、教练员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定的表彰奖励。
九、做好各项安全培训教育的台帐记录。
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一、在校长的领导下，抓好本单位的安全教育及安全预防工作。
二、认真贯彻执行“道路交通法”，按时检查“安全法的执行情况，检查过程中发现的问题及时处理，不能处理的及时向领导反映。
三、负责驾校新聘工作人员的安全教育和全体人员的安全学习教育。四、经常检查各种安全设施的完好情况，做到一旦发现事故既能使用。五、负责本单位安全措施的制定，消防器材配备、管理、检查更换。
六、做好事故登记上报工作，发生事故后，必须在几小时内报学院安全部门远距离不得超过48小时。
七、经常参加道路训练检查，纠正违章行为，统计驾驶员、教练员的行驶公里，总结安全行车的经验，提高驾驶员的`整体素质。
八、负责本校的驾驶员、教练员及车辆的年度检查，审验驾驶证、行车证。九、对本校安全管理负责，是安全管理的负责人。
十、有权制止驾驶员、教练员一切违章行为，在紧急情况下可停止其工作，然后报告有关领导。
十一、负责本校事故的调查、分析、处理，提出预防、整改措施。对肇事的责任人有提出处理意见权。
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为了提升完善我院在教学车辆和办公车辆的管理,专门设立车辆管理组。车辆管理组同时归宿学院办公室和教务部的双重领导。其具体工作职责如下:
一、 负责所有学院新购教学车辆和办公用车的保险、上户工作。在完成以上工作后,将车辆和相关的车辆资料移交给使用和保管部门。
二、 负责所有车辆的保险的续保和理赔业务。按照车辆上一年保险的到期日为准提前一个月购买下一年审周期的保险;学院所有车辆在发生交通事故后车管组必须配合安全组做好保险的理赔工作,并按规定填写事故经过和处理报告(报告由车管所组保管,每月整理上交一次)
三、 负责学院办公用车和直营教学车辆的维修保养。车管组必须对上述车辆做出纸制和电子档案的信息表,根据记录督促使用部门或人员完成车辆的定期保养。所有车辆的维修都必须由车管组出具保修单后在指定的`修理点进行维修。
四、 负责学院办公用车和直营教学车辆的燃料补充事务。所有其他部门和人员都必须按车管组的规定和燃料补充标准在指定地点进行燃料补充。车管组要及时登记‘统计燃料使用情况,并形成文字报表每月向学院办公室和教务部上报燃料费用情况。
五、 配合安全部和安全事故应急预案小组做好重大安全事故的处理工作。车辆管理工作。车管组必须形成每日值班制度,全年(包括节假日)都必须
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为加强机动车驾驶培训教学管理，规范培训行为，提高培训质量，根据交通管理部门有关规定，结合我校实际制定本制度。
一、学校严格按照教学大纲的内容、时间和顺序组织教学。坚持领导查课制度，校领导不定期对教员授课进行检查;理论教学和驾驶操作训练负责人经常检查监管教学计划实施情况;坚持随时对教练员教学情况进行检查。
二、教务处负责制定理论教学和实际驾驶操作训练实施计划，报学校分管领导审批执行。
三、教员未经批准不得擅自调课，确需调课的报教务处领导批准。
四、教员按照教学任务编写教案，认真备课，耐心讲解，仔细答疑。
五、学员缺课时由任课教员补课，达不到规定学时的'不准参加结业考试，不得报考驾驶证。
六、教务处凭学员理论模拟考试成绩和驾驶培训记录到交通管理部门审核后，与公安交警部门约考试，及格后安排实操训练。
七、学校认真做好驾驶培训记录和资料归档管理工作。
八、学校每季度队教练员教学情况综合考评进行教学质量排行公示，每半年对教学质量进行一次评估，写出评估报告，总结经验教训，提出改进措施，逐步提高学校的教学质量与教学水平。
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为了规范教学工作，加强教学管理，提高培训质量，对教学管理制定制度如下：
一、教学管理公平、公正、公开、规范、安全、高质、便民。
二、学校成立教学领导组，校长任组长，负责全校的教学工作。副校长任副组长，具体负责教学工作。下设教务处，教员、学员、车辆、安全、结业考试、等办公室。教务处具体负责教学的日常工作。成员由理论、术科、车辆、结业考试、等负责人组成。
三、教务处根据校长对教学工作提出的年度目标和学校的招生情况，制定年度或每期的'教学计划和实施计划。
四、教员要建立备课制度，写好教案，不上无准备课，杜绝无备课无教案上课。
五、按照教学大纲的内容、学时、质量、规范施教。按学时预约培训，小车86时，大车96时，理论一天不超6时，术科一天不超4时，小车8人一车，大车6人一车。
六、教员上课与训练持教练员证带教案上课。按实施计划安排的时间上课训练，不准私自停课、私自调课，有事请假，杜绝迟到和提前下课。不准讥笑、侮辱体罚学员。
七、教员要按教学大纲要求，规范施教。如实签写教学日记和培训记录。
八、学校领导定期组织人员对教员的备课、教案、日记、培训质量、安全、和学员的到课、课堂秩序进行检查，发现问题，处理解决。
九、加强学员的考核工作，制定考核标准和考核制度，理论和实际操作认真考核，结业考试合格者发给结业证。不合格者，不准结业。
十、经常开展教学质量评教活动，听课、示教、交流研讨。改进教学方法，不断探索和总结改革的教学经验和方法。
十一、建立教练员质量信誉考核制度，定期考核教员教学、安全、质量、廉洁、质量排名、等促进教学工作和培训质量的提高。
十二、建立学员学籍管理制度，档案保存四年，建立结业证台账，不合格者不发给结业证书。
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一、为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，增强驾校教练员、驾驶员安全行车的责任意识，确保人身和车辆安全，制订本制度。
二、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
三、定期组织安全人员每月至少进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。
四、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加总公司、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。
五、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。
六、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。驾车时自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。
七、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。
八、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。
九、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。
十、作好车辆事故的处理工作，对事故的经过、调查、及交警部门的处理意见要记录在案，及时上报并对责任者提出处理意见。
十一、建立健全行车安全管理基础台帐，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性，定期组织本单位的年度大检查，成立安检小组。
安全会议制度
一、为了加强驾校的安全工作和推进安全管理，特制定安全会议制度。 驾校的安全会议每月定期召开。要求教练员、驾驶员以及所有工作人员参加。
二、安全工作会议必须人员到齐，不准缺勤，迟到、早退。
三、必须认真做好会议记录。
四、认真传达上级有关安全工作的文件、会议精神和指示。
五、对各部门提出目前存在的问题及隐患，制定具体的整改措施。
六、讨论驾校安全工作计划、修改规章制度，并讨论有建设性的建议。
七、总结前一段安全工作，布置下阶段安全工作计划以及其他安全工作任务。
八、必须认真做好会议记录。
九、组织全年的'安全大检查会议，落实安排到人。
车辆管理制度
1、驾校所有车辆，必须有专人管理，动用车辆必须经车辆主管领导及调度同意。车辆行驶必须做到五证齐全，即：驾驶证、行车证、车辆保险证、教练车证、车船税使用手册。
2、车辆必须做到定期保养和加强日常的例行保养，不准带病上路行驶，要始终保持车辆的技术状态完好。并有完整的车辆动态记录和车辆各级维护保养记录。
3、车辆归队要按顺序停放整齐，必须实行“三交(交车钥匙、驾驶证、行车证)。不准任何人再次将车开出使用，特殊情况动用车辆时，必须经领导同意，并有调度做好动车记录。
4、未经领导及车辆调度同意，任何人不准随意将车辆交给他人使用，如发生上述情况，要追究本车教练员的责任，并根据情节给予处罚。
教练员安全教育制度
一、组织教练员认真学习道路交通安全法规法则 ，树立良好的职业道德，增强安全意识，积极参加安全教育和培训学习。
二、坚持每月一次的安全教育活动，及时传达学院和交通管理部门有关安全的指示精神，认真总结安全行车的经验和典型事故的教训，不断增强安全防范意识。
三、因工作需要，安全教育活动不在的教练员要自觉参加所在地交警队举办的安全教育活动。
四、严禁酒后开车，严禁将车交他人驾驶，严禁公车私用。
五、组织教练员进行一些典型的事故案例分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员、教练员要文明行车，严守规则，确保安全。
六、每年组织教练员进行岗位培训，并进行道路交通法规和安全行车常识的实际、理论测试。
七、全体教练员对驾校组织的各项安全教育活动必须参加，无特殊情况一律不得请假、缺席。
八、定期组织驾驶员、教练员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定的表彰奖励。
九、做好各项安全培训教育的台帐记录。
教练员的岗位责任制
1、遵守校纪校规，以身作则、言传身带，严格执行《道路交通安全法》和各项安全操作规程。
2、熟悉教规教材，领会教学原理和教学大纲，总结教学经验，不断提高自身的理论实际教学水平。
3、保证车辆技术状况始终处于良好状态，保证人车出勤率，在训练中未经队长同意，不准将车开回和办与训练无关的事。
4、爱护学员，搞好师徒关系，构建和谐的培训氛围。
5、在训练中一视同仁，不徇私情，不准向学员吃、拿、卡、要，不准辱骂、体罚学员。
6、服从领导的调动、指挥，遇有在训练中不能解决的问题，及时向校领导汇报。
7、必须按规定的地点路线进行训练，动用车辆必须请示领导同意，擅自离开训练地点和路线要严格处理。
8、把好安全第一关，消除一切不安全因素，在训练中不准离开驾驶室，确保学员的安全驾驶操作。
9、在起步、停车时要严格遵守“人不上齐车不走，车不停稳人不下”的安全规定，行驶中避免紧急制动，确保安全训练。
训练场地安全预案
一、消防管理人员：
二、灭火人员：驾校值班人员、全体教练员负责对火灾现场的人员进行安全疏散引导，保持疏散通道的安全畅通，切断电源，启动应急消防措施，有序地引导人员安全撤离火灾现场。
三、应急预案程序
1、一旦训练场地车辆发生火情，应迅速查明起火原因，在扑救的同时有序地引导学员安全撤离火灾现场并及时打电话报火警119。
2、扑救初起火灾程序。火情发生后，本车教练员或在岗值班人员要立即取用本车灭火器扑救，本着谁在岗、谁负责的原则进行有效的扑救工作，同时有序地引导人员安全撤离火灾现场并及时打电话报火警119。
3、应急疏散程序。如果着火车辆难以控制火势加大，立即组织教练员进行火场被困人员疏散工作，通过安全大门(每个大门要有1名教练员)，做到安全有序的撤离火灾现场。
四、职责任务
1、根据起火的火情状况，决策迅速启动工作预案，组织相应扑火队伍，进行火场自救，并担负现场统一指挥，消防队到场后，汇报火灾性质，移交现场指挥权，配合工作。
2、安全员负责。提供救火器材，维护现场秩序，组织人员对火灾现场复查，并协助公安消防部门进行火灾现场的调动。
五、工作要求
1、消防安全工作预案是结合驾校的实际应采取的具体可行的措施而制定的，坚持“以人为本、安全第一”的思想，责任到人，工作到位，在确保安全情况下，将损失降到最小。
⒉坚持“预防为主、防消结合”的工作方针，一旦发生火灾，要各负其责，密切配合，有效控制消除灾害，降低伤亡。
⒊如果发生火灾要判明性质，电气起火，要切断电源;燃气起火，关闭阀门，火灾现场有可能发生爆炸危险时，要采取防防爆等措施，然后灭火。
⒋积极协助上级公安消防机构扑救火灾。
⒌根据火灾事故，查找原因，消除隐患，书写整改措施及事故处理报告。
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利用计算机，运用各种教学软件进行多媒体和模拟考试是提高教学质量的一种有效途径。为能更好的使用这一教学手段特制定本规定：
1、计算机教学设备包括计算机室内的一切设施。计算机设备与学校计算机室合为一体，由计算机室教师统一管理。
2、培训站教学管理所使用的教学软件由设施设备专管员负责管理。
3、教学软件的'添置，根据市场的发展和省市驾培处和车管所的要求进行更新和添置。
4、教员在教学中根据需要与计算机室和设备专管员联系，按照计划进行教学。
5、新的软件在安装之前，要用杀毒软件进行杀毒，经查没有病毒方可进行安装。
6、计算机管理人员要定期对计算机进行杀毒和垃圾文件的处理。
7、学员不准私自将软件带入或安装到计算机上。
8、保持计算机室的干净、整洁、通风良好。教学结束要打扫卫生，检查完毕方可离开。
9、遵守计算机房的操作安全规定。
驾校制度大全15
通过制度进行规范，以制度管人、以制度管事、以制度顺程序，制度得以良性发展的准则，因此，从这意义上来讲，驾校制度建设时驾校正规化、规范化建设的最基础保障。健全完善的驾校制度更是对驾校本身利益的保护，同时，也是对每一个员工、学员切身利益的呵护。如果没有健全完善的制度，其它任何事情都无法做起。结合我校制度建设实际以及了解的本市驾校的有关情况撰写调研报告如下：
一、驾校制度建设的现状
随着我市加配市场的不断壮大，制度建设的一些矛盾和问题也逐渐突显出来。
首先，驾校现有制度不完善、不健全。驾校的管理机制、制度不一，管理制度落后不够科学，不便执行，缺乏与时俱进性。好多驾校制度的制定、出台，只是满足于上级主管部门的要求、检查，真正落实的很少。没有及时修订、完善制度，出现了在运行机制与驾校发展上不相适应的现象，缺乏驾校发展的后劲。
其次，由于价格制度的不完善，不能够形成完善的收费制度。此问题导致驾校之间低价恶性竞争，从而致使培训学时缩水、培训质量下降，造成一定的社会影响，这是驾校单纯追求高利润使然，而忽略了社会利益。因为现有的制度并没有对驾培市场的收费有一个明确的界定，才出现这一局面，就算是全市驾培行业有统一的收费制度，这也只不过是停留在纸上的表面现象，而不能约束驾校暗地降价的行为。
再者，驾校制度建设还存在空白，不利于开展驾培工作。基本制度不健全，制度建设存在空白是制约驾校发展的最大问题，这个问题的存在将会阻碍驾校工作的健康顺利开展。例如，没有出台有关保障学员训练学时的制度，没有严格的培训制度，教学流程体系不统一，教练员根据自己的喜好教学，学员学到的驾驶技能也是“千奇百怪”，教学评估、学员测评制度也存在一定的空白。
第四，忽视制度的可操作性。有些制度表现为现实性、应急性或阶段性，缺乏系统性、长效性，这些制度往往落后于形势的发展，没有实际的可操作性，从而使制度建设流于形式。
第五，一些制度执行起来走样。制度制定、出台后，最关键的是执行，不执行或执行力不强、变相执行，再健全的制度也只不过是花瓶，不仅如此，长期下去还会影响制度的权威性。主要表现在：一是部分人对制度重视不够，在工作中没有常抓不懈，对许多制度的执行并不能始终如一地坚持下去，往往是虎头蛇尾，有始无终。二是一些制度在执行过程中，流程繁琐，周期臃长，影响了实际工作效率，导致具体执行人员失去了执行制度的信心和耐心，偏离了执行的方向。最后，缺乏协调性制度。制度与制度之间的碰撞不可避免，关键在于相互的协调。而我们发生制度之间的摩擦时，通常是各吹各的.号，各唱各的调，彼此互不妥协，最终导致执行走样，变化性很大。
二、影响驾校制度建设的原因分析
驾校制度建设存在的问题，究其原因是多方面的，既有主观方面的原因，也有客观方面的因素。
一是，驾校作为一个企业，往往重视经济效益的高低，而忽视了制度建设以及制度执行方面的作用，认为制度是摆设，许多制度的出台会制约利润的增长，是吃亏的，会有这样的思想，还有的认为制度的条条框框都有局限性，限制过多不利于工作的开展，这些认识的存在，是制约制度建设的重要思想障碍。
二是，重视制度的强制性，忽视制度的系统性、长效性和前瞻性。驾校出台的许多制度特点是以自我为中心，进行自我封闭，缺乏行业的前瞻性，这样制定的制度是不利于驾校发展壮大的。驾校之间缺少交流，制度往往有单个针对性，看似制度周全，但从整体制度的建设来看，只能算是应急措施，相互之间存在矛盾，不利于驾校的长远发展。
三是，制度缺少可执行的实施细则。已经出台的制度对于执行人的行为严格要求的较多，缺乏“以人为本”的理念和具体内容，原则性较为模糊，执行起来随意性和弹性较大，致使许多制度成为摆设、花瓶。
四是，上级主管部门监管力度不强。对于多种制度的制定，主管部门过分看重纸面上的东西，很少对制度的执行情况和过程进行监管，这也是导致制度建设不完善、不健全的重要因素。
三、驾校制度建设的内容及执行力的思考
为切实把制度的执行落到实处，提升驾校的管理水平、提高培训质量，使驾培行业又好又快发展，应主要在驾校本身和主管部门方面做好具体工作。
驾校方面：第一，从实际着眼制定出台规范化的各项制度，例如：行政管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、教练车管理制度、培训制度、结业考核制度、培训预约制度、诚信承诺制度、评估制度、后勤保障制度、安全制度等。再进一步细化这些制度，学员方面可进行流程性细分：从学员的咨询、报名、体检、收费、档案的整理、各科目的培训、考试等都要实施细则化，这里并不一一举例;第二，加强制度执行力的督查，制度的制定与执行是两个概念，有制度不执行，制度就是摆设、花瓶，所以要加强执行力的监管工作，来检验制度执行情况，并可发现执行过程中存在的问题，以便及时修订、完善，以达到与时俱进;第三，集思广益，制度的制定不单纯是领导的职责，也要听取和采纳广大员工的意见和建议，因为“刚性”的制度往往会受到抵制，相反人性化的制度便于接受和执行，会更大激发广大员工的积极性。
驾培主管部门方面：作为监管者，为规范驾培市场会出台一系列文件，在其中必然会要求驾校制定相关的规章制度，以此来鉴定考核驾校的资质，殊不知，这些制度只是停留在表面上的东西，缺少可操作性。驾校在做大做强的同时，忽略了制度建设的重要性，这方面监管者是要负一定责任的，在追求高利润的同时，监管部门也要跟上高执行力的督查，加强整个驾培市场的驾驭能力，带动驾校制度建设更上一个新台阶。
驾校制度建设任重道远，意义重大。要围绕“推进科学发展、促进教学提升、建设品牌驾校”来推动各项制度的建设，对于需要出台的制度要积极酝酿讨论，稳妥制定、出台，对不能适应管理需要的制度要进行修订，将跟不上形势发展制度要废止。在驾培市场进入整顿的大环境下，各驾校要加强交流、沟通、合作，为驾校的美好明天不懈奋斗。
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