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水电中级职称个人总结范文
水电中级职称个人总结范文
篇一：很好的中级职称 专业技术个人工作总结
专业技术个人工作总结
***公司 ***
本人名叫***，男，汉族，出生于19***年10月，现龄32岁，中共党员。2003年，我毕业于***大学***专业，7月就职于***市***供电有限公司至今，2004年取得助理工程师资格，2008年12月取得***工程技术工程师资格。在取得中级职称后的五年时间里，我从一名***工程建设管理技术人员成长为中层管理者，得到了更为宽阔的锻炼平台，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的工作技能、学习能力、沟通协调能力、个人综合素质等各方面都得到一定程度的锻炼和提高。2009年，因个人成绩突出，连续两年被******公司评为专业工作先进个人，同年8月在国家***技术学院培训结业评比中获得“优秀交流材料”奖；2010年，被授予***区委“优秀共青团干部”荣誉称号；2011年被评为******公司“发展业务管理先进个人”，同年获得******行业协会QC成果发布二等奖、华北******行业协会QC成果发布一等奖、***市优秀质量管理小组，与同事共同研发的“快速加大低压架空导线截面方法”申请国家专利；2012年获得******行业协会QC成果发布三等奖；在2012年******公司***中被评为市公司***先进个人及***公司***先进集体；2013年，获***市***区“五一劳动奖章”；2013年7月，经过***公司评定，我由B级评标专家升级为A级专家，三年的评标经历进一步提升了我的专业技术水平。
下面就对我这五年来的工作做一次全面总结：
一、爱岗敬业，不断提高自身理论水平和道德品质 本人自参加工作以来，始终爱岗敬业、谦虚好学、钻研业务、敢于创新争优，乐于奉献、责任心强，具有良好的职业道德，能树立并保持正确的人生观、价值观。近年来，我各种渠道积极了解国家大事和***系统相关政策，既增强了自己的政治觉悟，也提高了对上级决策文件精神的把握能力。我还积极学习有关***建设工程管理、***规划等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，不断努力提高自己的工作质量和技术水平。
二、精益求精，不断提升专业技术知识和管理水平 2008年末，我顺利取得***工程技术工程师资格。与此同时，公司任命我为建设科科长助理，分管公司***规划、前期管理、投资计划与统计及工程建设管理等工作，在新的岗位上，我得到了更大的锻炼平台，个人专业技术能力和综合管理能力都得到了充实和提高。
1.从事配***规划设计管理工作。
在负责配***规划管理期间，我对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合，一方面放弃休息时间利用各种资料进行专业学习，有针对性地强化自己的专业知识储备；另一方面对自己不清楚的问题向同行、上级主管求教，勤思、多做、苦学、牢记，利用较短的时间学会了很多新的专业知识和技能，给自己增添了工作信心，丰富了实
践经验。
2009年，******公司启动了******“十二五”发展规划编制工作，***公司也相应启动了******的“十二五”发展规划编制工作。***规划编制涉及的专业知识点众多、需要搜集的信息量非常庞大，而且此次修编工作相比“十一五”***规划要求更严、标准更高、分析更细、实效性更强。为了更高质量展现******的发展蓝图，我组织公司相关人员立即开始了庞大的基础数据搜资工作。跟调度员们一起值班，一遍一遍的手绘******结构图，努力背下每一个变电站的基本情况，学习掌握潮流、稳定、短路三大计算的技能，参阅大量技术文档，亲手搭建调试上万行的计算数据库……经过近半年多的努力，我带领的******规划编制小团队终于完成了10kV及以上配***规划设计的全部基础资料。在随后的两个多月里，我在前期成果的基础上，终于完成了《******“十二五”发展规划》报告，并顺利通过了市公司审查，这是我主持完成的第二个******五年发展规划报告，时隔四年回头再看，******的发展轨迹正是沿着当初的设
想在逐步前进，充分验证了当初编制的规划蓝图是正确、科学可行的。 “十二五”***发展规划的编制，不仅为******发展描绘了美好的蓝图，在编制的过程，我的个人专业技术水平和业务能力也得到了很大程度的提高，为以后的工作奠定了良好的基础。期间，还撰写了多篇技术报告，得到了上级部门主管的认可。
2010年，我还按照市公司安排参与了***公司“十二五”***发展规划编制与修编，以及《***市***空间发展规划》编制与修编工作，进一步拓宽的视野和能力，受到了******公司领导的好评，连续三年获得***规划及发展业务先进个人。
2.从事***工程建设管理工作
在负责配***规划管理工作的同时，我还兼任公司***基建工程建设过程管理，主要负责工程前期、技经管理、投资计划管控等。在时间紧任务重的形势下，我边工作边学习，很快适应了工作节奏，不仅圆满完成了***规划设计的相关工作，还高效高质量完成了公司基建工程的全过程计划节点管控、技经管理、合同签订审核、前期协调等大量工作。
2009年伊始，正值******步入有史以来建设投资规模最大时期，一年的***投资超过了过去三年投资规模之和。在两年多的时间里，我先后负责******工程、***工程、***工程、***工程、***工程等七项新建工程及其他多项改造工程的前期、投资及技经管理，全过程跟踪各项工程的开工建设和竣工投产情况。
其中值得一提的是，由***公司负责前期协调的***工程在2009年5月提前二个月投运，成为了全国第一***。在***施工建设同时，***公司负责***的***工程建设，包括******，途径5个乡镇、23个村庄，需跨越***铁路、***公路等重要交通线路和引滦河、***河等重要河流，线路路径复杂。工程
实施期间，又遇到政府规划调整，路径发生重大调整，工程施工难度极大。面对种种不利情况，我们积极与政府沟通协调，在区财政比较困难的情况下，依然争取到了2860万元的政府出资，用于补偿线路路径变更产生的费用。积极与北京铁路局、市水利局、区水利局、区交通局等政府职能单位办理各种跨越手续。积极与线路途径乡镇、村、百姓沟通协调，及时办理征地和线下物清理。发扬“三千”精神，千言万语、千方百计、千辛万苦争取群众对工程建设最大程度的谅解与支持。严格工程节点管控，督促设计、施工、监理等单位严格执行项目进度实施计划，每周定期召开工程协调会，分析进度偏差原因，提出纠偏措施，确保了工程按节点计划投产，有效提升公司***建设效益。
3.从事配网运行维护管理工作
2011年4月，我调任******所副所长，主管城区******运行维护及安全管理。全新的工作环境激发了学习热情和昂扬的斗志，在日常工作中，我经常跟随老师傅们勤下现场，并对照自己原有的各项知识使自己的理论知识和实践更好的结合。此外，为了提高科技管理水平，我和老师傅们尝试将先进科技手段应用到实际工作中去，应用autocad绘制了城区所有***的走向图、相序图，交跨图等，并做到及时更新线路图纸资料，将新旧图纸进行衔接、更新，使图纸资料与现场相符，与设备相符，进一步完善了线路资料，保证了数据真实性，为真正指导生产管理和逐步实现线路的状态维护
篇二：评中级职称工作总结
个人专业技术工作总结
本人于2009年7月毕业于XXX大学交通工程专业，顺利取得了该专业的学士学位，同年7月在XXX参加工作， 2010年7月拿到了助理工程师证书，2012年7月，从XX辞职，回到XX，正式从事工程勘察与设计工作。
从2009年至2014年，从施工单位再到设计单位，经历的不单单是辛苦汗水，更重要的是我捞到了人生的“第一桶金”，磨练至此，本人从实践再到设计，终于真正地明白了一个项目工程从它的最初构想到策划，再进行招投标、可行性研究、设计、施工、竣工，最后到项目的运营和养护，每一个环节都值得我们“公路人”去努力学习、不断进取，更值得本人总结一点经验和心得！
1.政治思想品德
本人参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规,从未参与各种违法违纪的活动。
在与同事与社会的相处中，尊老爱幼，能够宽以待人，乐于助人，注重绩效，有良好的团队合作意识。
工作认真细致,爱岗敬业，诚实守信，保守公司秘密，对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守。努力开拓、积极进取，注重以理论联系实际，发现问题并及时分析问题，也能严谨地解决好问题，以此提高自身的工作能力和业务水平。
2.专业技术水平
建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。2010年1月加入水电十四局加蓬LOT2标公路项目部，项目前期，领导组织我们学习FIDIC条款及法国规范，同时参加所建项目的设计工作。项目开始后，从事路基、路面及排水施工的相关工作。在此期间，本人始终认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，逐渐从一个幼稚未脱的大学毕业生成长为一个具有较强业务能力的工程技术人员。
我经常深入到工程项目的每一个角落，及时准确的纠正工程中存在的管理问题、质量问题以及细部作法不完善不到位的地方，通过大量查阅相关资料文献，参考其他人的工程案例，使自己全方位不断得到了提高。
2012年8月，我进入了道桥设计行业。本人自从事设计工作以来，除了学习外业勘测业务外，主要在公司还承担了交通工程设计与路线交叉设计。
外业测量和勘察工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容勘察工作。
设计工作，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。在设计工作之前，必须充分熟悉基础资料，理解设计意图，掌握设计要求，按照有关标准、规范进行设计。设计完成后应认真自检：有关高程、尺寸数据、各种符号是否齐全、清楚，计算是否准确无误，图表是否规范，有关说明是否准确、明了，图面布置是否美观。
在内业设计中，本人在潜心钻研专业技术知识的同时，还努力探索和研究电脑的软、硬件知识，把微软Office系列办公软件和AutoCAD系列软件成功应用于日常工作之中，同时学习并能熟练使用相关的行业设计软件，比如纬地道路设计软件、纬地交通工程设计软件、鸿业市政道路设计软件、迪百思立交设计软件等。在不断地学习和实践中，努力推进工程管理资料的无纸化管理，应用Word完成字处理工作，打印各种记录表格以及文字材料；应用Excel完成工程信息的存储和分析处理，为工程决策提供量化依据；应用PowerPoint制作培训用的电子幻灯片，运用现代化的多媒体形式，生动、活泼地讲解设计知识和汇报材料，彻底改变了传统方式，使高科技、现代化的技术手段真正服务于生产和质量管理。AutoCAD计算机辅助设计绘图软件在工作中的推广应用，使本人彻底甩掉了笨重的绘图板和铅笔手工作图的重担，使工程绘图变得异常轻松。
合理布设交通工程及沿线设施能使道路通行能力达到最佳，提高公路运行效率，降低交通事故，增加经济效益。交通工程及沿线设施的布设，应全面考察建设、管理、养护及维修等条件，进行合理的设计。
在交通工程设计时，本人能够做到不仅考虑业主的想法，同时能够抓住项目要点，根据国家规范和地方法规的要求，做出避免各种道路交通安全问题的方案，从而使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。另外在每次参加评审时都能认真听取有关专家提出的意见和建议，会后并归纳总结，只有这样才能不断地提升业务水平。
路线交叉，是公路相互之间、公路与其他道路等带状构筑物之间的交叉，是公路路网系统中的重要节点。在设计工作中，交叉方案直接影响着道路的通行能力和交通延误。我国目前公路交叉设计不够完善，规模小，难以适应交通需求，一些城市的交通拥堵问题，绝大部分原因是因为交叉设计不够合理造成的。不合理的交叉设计不仅造成了交通延误、驾驶困难，更重要的是存在恶性交通事故隐患。
所以在平面交叉设计中，对交叉角度有严格的限制，平面线性和纵面线性有严格的要求；平面交叉的位置选择应综合考虑公路路网的现状和规划、地形、地物和地质条件、经济与环境因素；平面交叉的形式应根据相交道路的功能、等级、交通量、交通管制方式、用地条件和工程造价等因素确定。
工程可行性研究阶段，根据区域路网现状和规划、城镇分布等，对于在何处设置、以及其功能和类型进行初步确定；初步设计阶段根据工可研究成果和工可批复对交叉方案进行具体地布设、比选；施工图阶段则是采用上一阶段交叉推荐方案进行更加详细的设计供施工之用。项目施工开始后，多与施工、监理等单位进行接触，从中吸收他人的经验何建议，平时多到施工标段去观摩学习，学习他们的施工方法和施工工艺，从而能够设计出更加合理的方案。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。
3. 最后总结
每个人都是在不断的总结中成长，在不断的审视中完善自己。回首工作经
历，本人从毕业至今已经快六年了，但更多的是学到了经验和体会，虽然在上述中简略地总结了一些工作经验和心得，但本人深知这些是根本不够的。通过不断的学习，反复的思考，不断的提高自己的业务能力和知识水准，在工作之余，涉猎别的专业，这是我以后要做好的事情。
俗话说“天外有天，人外有人”，本人必须不断的学习，善于总结，加强业务能力，才能真正地做好一名合格的工程师，这也是本人工作总结的意义所在！
二零一四年十月
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