系统集成工作总结范文(精选11篇)
难忘的工作生活已经告一段落了,回首这段不平凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,让我们好好总结下,并记录在工作总结里。你还在为写工作总结而苦恼吗?以下是小编收集整理的系统集成工作总结范文,仅供参考,希望能够帮助到大家。
系统集成工作总结 篇1
20xx年一晃过去了,在我们展望20xx年的同时,我们有必要回顾一下过去的一年,总结一下过去我们的工作中的经验教训、缺点及不足。
系统集成其实就是将各个系统无缝的衔接在一起,使各个系统间风格一致和统一,其中心工作是工程方案设计、编制工程预算、制作投标文件、提供施工图纸、组织技术交底、施工过程的技术指导、组织日常技术讲座、技术培训等。
总的来说,系统集成部过去一年的工作还算是平稳有序。
过去一年由于人员变动缘故,所以一直处于一种调整的状态,系统集成的现有人员设计方案及预决算水平也很薄弱且高低不一,所以有些东西执行起来的还是比较困难的。
需要通过不断的学习、不断的历练来适应新工艺、新材料、新技术,所以这个过程中也有一些衔接不到位的问题。总的来说整体的`工作平稳有序,但是与公司年初期望的状态还有很长的路要走。
现将20xx年年度工作情况以及20xx年工作计划简要汇报。
一、经验总结、主要问题与不足分析 经验总结:
1)由于客观因素,系统集成部今年的人员变化性,是历年来最大的,几乎是大换血,与新成立一个部门没什么区别。因此在一定程度上影响了工程设计的质量、进程,甚至导致某些项目的设计进度和设计质量,对公司造成了一定影响。但是,在这公司领导及同仁的共同努力下,我们还是平稳地挺过来了。
2)对于弱电智能化工程设计或提交预算前,对施工现场的勘察是十分必要的,特别是用户不能提供相应图纸时。本年度工作中,在勘察现场做了一些工作,但今后仍需要在此方面加强力度,现场实地勘察必须做到100%;
3)本年度施工交底做的很不好,可以说系统集成部本项职能缺失,基本上未给项目经理进行技术交底。而技术交底在实际施工中却起到重要的主导作用,施工过程中如果没有技术交底就像“盲人摸象-不知是何物”技术交底做出了对材料准备、主要施工器具、施工工艺、交底内容等的要求。今后施工技术交底不能再以口头的形式进行,而必须以书面的形式形成,以便具备可追溯性,防止出现施工错误或质量问题后,我司和项目部扯皮。
4)在今年参与方案及报价的几个项目中,每次基本上都能顺利及时的完成领导派发的任务,确保销售工作的正常运行。积极配合项目经理做好项目实施过程中相关方案、预算报价类文档的编写制作,和监理方方协调提交相关硬件设备各类报审文件。认真仔细配合工程部完成设备安装调试及协调工作。在这些项目的建设过程中,我也逐渐学习和积累了一些做方案、预算报价的的知识和经验,我们部门也从以前对项目方案了解甚少,到现在的对方案报价流程有了一定的认识,这些一定会成以后工作的宝贵财富。
5)从20xx年一些简单的、复杂的、周期长的设计预算工作中,使我们懂得了今后部门内必须合理安排时间、合理分工,计划有序的以集中原则根据项目的轻重缓急做好设计预算工作。
缺点和不足:
1)对行业专业知识了解还不够多、不够细,另外在项目建设中和业主方打交道的时候欠缺一定的经验技巧,有时显得底气不足;
2)项目图纸不够完善、交底率不够,造成工程部后期工作的加重及与施工队、甲方的扯皮推脱现象,有损公司形象、影响工期;
3)未能做到100%实地现场勘查,闭门造车、纸上谈兵现象严重,造成设计与甲方思路、现场环境脱节不符;
4)未按公司年初要求,定期对技术人员进行专业知识培训;
5)项目设计与现场施工脱离。未对项目施工过程进行有效查验、监督,对是否按照系统设计之产品和方案施工置若罔闻;
6)部门项目设计资料管理混乱,没有专人进行整理归档进行管理,对后期需要图纸、报价溯源造成困难;
7)设计前期对项目设计及集成范围理解不清、不透彻,结果就是一个项目做了很长时间,总感觉做不完,就像一个“无底黑洞”。用户总是有新的需求要我们做,就像用户在故意刁难一样,造成公司总是疲于应付,从而带来项目周期拖长、回款超期,导致资金占用,项目成本超出预算、客户满意度低、公司信誉受损等一系列后果。
以后工作努力方向:
1、在以后的工作中除了要积极学习公司下发红头文件和专业方面知识外,还要补充系统集成方面项目管理知识,将自己学习到的知识积极运用到项目设计中去;
2、设计思路必须要清晰,以认可的形式表达出来,比如文字、图表或某种标准,能被甲方参与人理解,绝不能含含糊糊、模棱两可,避免为后期施工带来“范围黑洞”,为公司减少材料及用工成本浪费;
3、加大对甲方需求分析的把握程度。项目在设计阶段的难点往往表现在对客户需求分析不明确、设计人员技术不熟练、沟通不到位,再者客户不习惯或不愿意去跟着工程商的思路走。作为设计部门,必须提醒甲方重视需求分析的重要性,采用必要的手段和方法进行引导,同时也应深入需求调研中去;
4、经常深入施工现场,重视与甲方项目负责人沟通、交流,即确保项目正常施工技术支持的同时,尽最大限度的开发新项目,使老带新项目不至于从设计部流失。
5、作为系统集成部,在项目建设方案编制及预算的过程中将会面对着各方面及人员的复杂关系,在项目中的一言一行都代表着公司的利益,因此我们一定要搞清楚在项目中所处的角色和定位。在这个前提下,我们还要具备较好的技术能力和较好的应变沟通能力来处理和协调在项目实施过程中遇到的和项目中各单位角色的各种问题。
二 、20xx年年工作思路与措施
20xx年要针对工作中存在的问题和不足,结合公司全年责任目标,进一步拓宽思路,积极进取,立足更高的起点,坚持更高要求,实现更好的发展。
20xx年工作思路:
1、加大成熟人才引进力度,期望再引进成熟人才,调整系统集成部人员设计层次架构,更好地适应公司业务发展需求。
2、根据销售工作需要,善始善终做好方案设计前与甲方沟通、市场调研级加大现场勘查力度等,为客户提供一对一的解决方案。解决好方案、预算与图纸的一一对应问题,争取少出差错、不出差错。设备选择要最大限度的采用合格供方产品目录内的产品。如有例外,要及时做好与采购、工程的等部分的沟通工作。
3、重视技术交底工作,交底率争取要达到100%。坚持做到开工前提供图纸,并确保图纸已经经甲方负责人签字确认。按图纸交底,并做施工前培训。交底图纸必须由系统集成部、工程部、施工项目部三方统一签字存档,如若发生变更,必须按照以上程序再次签字确认,以此明确责任、杜绝扯皮、减少返工、提供效率。
系统集成工作总结 篇2
转眼xx年已经离我们远去,在这一年的忙碌工作中,我深刻的感受到自己的成长与成熟,收获了很多,当然要学习的更多,在此,我对自己本年度个人工作进行了全面的总:
1、在总部对33项目进行调研,了解33变电站系统的业务知识以及系统的使用,回上海后做出调研报告。
2、参与33变电站系统各个模块的属性整理并总成文档。
3、根据公司要求加入公司总部厂站部sl33a项目组,参加了项目组的业务知识培训,通过对业务知识的学习,对sl33a的项目有了一个全新的认识。
3、对oracle1g数据库进行了深入的学习与了解,熟悉并掌握了oracle1g的安装以及在实际项目中的应用,对oracle1g中的体系构,表空间,权限,数据文件,表,oem数据管理工具以及sql语言都有了深入的了解和正确的使用,通过每周周例会时间向项目组同事讲解oracle1g.在oracle1g使用的过程中总了一套快捷方便的安装方法。
4、熟练掌握了solaris的安装使用并对solaris系统做出了深入的研究,在研究的过程中成功的解决了qt4、7、2在solaris中安装出现的段错误问题,qt4、7、2下编译oracle驱动的问题,以及添加显卡驱动后系统重新启动不能出现登录页面问题。并掌握了项目在solaris系统中的编译,并学会了编译脚本的编写和编译过程中对项目路径的处理。总编写了solaris系统的安装说明书。(其中包括oracle数据库、qt在solaris中的正确安装)
5、对sl33a变电站系统做单元测试,在测试的过程中更加深入的了解到了sl33a变电站系统使用以及相应的业务知识,协助王远、林拓等同事在solaris系统上做代码调试,以及参加厂站部新员工培训。
6、参加sl33a变电站系统集成测试,在集成测试的过程中更加深入的理解各个模块的连接关系,以及各个模块的在怎么样的情况下才能够正常的使用,对绘图建模、前置通讯、人机界面、通信配置、拓扑服务等模块的有了更进一步的学习,在测试的过程中学会了绘制模拟主变电站、主索引图,间隔接线图,系统配置图等,以及对装置的熟练使用、系统与装置的正确连接。
7、在济南出差这7个月多的时间里不仅学到了很多业务上的知识,而且更重要的是从总部老员工的身上学习到了很多解决问题的方法和思路、学习到了遇见问题那种不急不躁的心态,学习到了要作为一名真正的xx人必须所要具备的能力和品质。
回顾过去工作,我在思想、在学习、在交流方面都取的.了很大的进步。但是也有不足之处:
1、在遇见的问题的时有时候总是单单围绕着这一个问题来思考。
2、解决问题的时有时候会钻牛角尖。
总过去,方能展望未来。针对自己本年度的不足之处,我对自己明年的工作也提出了要求:
1、按时、按质、按量努力完成好领导交给的每一项任务。
2、在工作之余加强学习java和c++编程,提高自己的编程能力。
3、在遇见问题时,多想,多从全局考虑,对每个问题要做到举一反三。
4、始终坚持严格要求自己,努力做好本职工作。
xx年对于我来说是极其不平凡的一年,在上海xx这个大家庭里我学到了很多,学会了如何去更好的为人处事、学会了如何更好的与别人交流、学会了何如更好的去面对。新的一年里在衷心的祝愿上海xx能够再创新辉煌的同时,我也希望并愿意用自己这份微薄的力量,为公司为我个人创造一个更好的未来。
系统集成工作总结 篇3
总觉得还没有来得及揣摩自己在这一年中的所有得失,20xx年已经即将成为过去,细细回味这一年走过的路,虽然没有轰轰烈烈的成绩和战果,但是也经历了一些不平凡的考验和磨砺。20xx年是我工作旅程中的转折一年,在这一年中,我在自己的岗位上迎来了更多的历练和思考。
来到XXXXX公司已经一年光景,作为一名系统集成项目工程师,得到公司领导与部门同事不少的批评和帮助,在履行自己职责的同时,也逐渐看到了自己距离优秀员工所具备的全面素质要求还有一段需要努力弥补和完善的差距。
空闲的时候我也时常扪心自问,自己怎样才能尽快成长为一名成熟的系统集成专业人,从而实现公司价值和自身价值的提升?
自从担任系统集成工程师以来,主要负责XX区政府一期项目的后期系统及设备的安装调试、维护及检修,XXXX项目以及XX城管二期项目中协助大项目经理完成项目建设。
具体工作内容如下:
1、XXX政府一期项目:
项目的后期会议现场技术支持,会议系统升降机的拆卸和更换及XXXX四个工地无线摄像头的安装,维护及检修。
2、XX城管项目:
协助大项目经理完成项目实施过程中需要提交监理公司的相关文档的编写,如施工日志、施工周报、月报、会议纪要等过程文档。项目中各个系统使用的相关设备的到货报审、设备安装上架报审、调试报审,设备开箱相关合格证及附件资料的整理。软件的.安装调试报审、系统联调、系统试运行等相关文件的制作提交。
在随着项目实施工程中除制作提交项目过程文档外,负责项目现场外包工程施工现场的监督和支持。服务器设备的网络调试,网络设备及KVM切换器的安装上架,机柜电源线和网线的铺设及捆扎。
3、XX城管二期项目:
在大项目经理的带领下主要负责项目中各硬件服务器设备的到货时间跟踪。XX城管各类硬件设备及软件平台安装协调例如:四个监控工地的高清网络摄
像头立杆及高清摄像头的安装,电信SMTP光纤线路、APN线路、中继数字电路安装,14辆环卫车辆海康硬盘录像机及车载摄像头安装,曙光视频管理服务器及存储磁盘阵列的安装,
大屏拼接处理器和高清解码设备的安装升级,海康视频管理平台软硬件的安装调试。项目后期编写收集整理各类项目文档:施工日志编写、硬件设备到货报审文件制作,参照XX项目收集准备项目验收文档。项目后期现场技术维护支持。
在今年我参与的几个项目中,每次都能顺利及时的完成领导派发的检修任务,
确保系统正常的运行。积极配合大项目经理做好项目实施过程中相关文档的编写制作,和监理方工程师协调提交相关硬件设备和软件各类报审文件。认真仔细完成设备和软件的安装调试及协调工作。在这些项目的建设过程中,我也逐渐学习和积累了一些做集成项目的知识和经验,我也从以前对集成项目了解甚少,到现在的对集成项目有了一定的认识,我想这些一定会成为我以后工作的宝贵财富。
作为系统集成工程师,在项目建设的过程中将会面对着各方面的单位及人员的复杂关系。自己在项目中的一言一行都代表着公司的利益,我们一定要搞清楚自己在项目中所处的角色和定位在这个前提下,
我们还要具备较好的技术能力和较好的应变沟通能力来处理和协调在项目实施过程中遇到的和项目中各单位角色的各种问题。
缺点和不足:由于在以往的公司工作的接触范围有限,所以对测绘行业专业知识了解不多,对公司软件和数据方面知识了解不足。另外在项目建设中和业主方打交道的时候欠缺一定的经验技巧有时显得底气不足。
以后工作努力方向:作为系统集成工程师,在以后的工作中除了要积极学习公司核心软件和测绘数据方面知识外,还要补充系统集成方面项目管理知识,
将自己学习到的知识积极运用到项目中去,以积极热情的工作态度在项目建设中不断把自己磨练成为公司集成方面的专业人员。
系统集成工作总结 篇4
那些事
能有幸进入XX房产策划公司实习真的是一个非常难得的机会,所以我是很幸运的,也更加珍惜这几个月的实习时间。记得刚来的时候,很不适应办公室里面的工作环境,觉得很压抑不自由。一天下来没有什么事情,自己也不知道具体该干什么,大家都很忙,自己很闲。后来XX给我安排了第一个任务,
部门的文件整理及录入。当学校的同学们知道我那几天做的这些事情时,都说公司不重视我,让我做文员的工作。但我不这样认为,这个任务让我更加清晰地认识了营销策划部到底是一个什么样的部门,具体都做一些什么事情,公司对做一件事情的要求是什么等。就目前来看,我依旧认为这是我做的最长见识的一个任务。
其实在实习中做的每件事都是很快乐的,因为每做一件事情都必然会有一定的收获。做周末活动,我知道了在公司中做活动,面对的对象是顾客,一切都要以顾客为主,并抱有一颗服务顾客的心和热情的态度,转变了我在学校中做学生工作的一些态度和看法。写请示文件,我知道了最重要的就是简明扼要的表达出主要意思,让别人能很快的看懂所要表达的意思,并且要有严谨的态度,尤其在一些关系到钱的方面,一定要细致周到全面,分毫不差。
事情不多,也许大部分都是小事,但是要从这些小事中学会思考,懂得发现,所谓复杂的事情简单做,简单的事情重复做,重复的事情创新做。就是这些,一点点积累,
现在的我已经可以进入到工作的状态了,即使师傅没有给我安排事情,我也会自己找一些事情,看看资料,学习一下有关营销策划或是广告方面的知识,弄懂一些之前工作中遇到的问题,在后来的工作中如果用上了自己所学的知识就非常有成就感。
那些人
在XX实习,不仅做事是快乐的,跟大家在一起相处更是快乐的。一个半月,我认识了营销策划部的每一个人,认识了其他部门的学长学姐,认识了销售大厅的.置业顾问甚至是每天为我们服务的保安。还记得第一天,到中午吃饭的时候,很多人叫我去吃午饭,他们说“小丫头吃饭了”“洗手吃饭啦,我等你”。让我一下子觉得自己不再是一个外人,我也能融入这个大家庭里,他们告诉我食堂的面很抢手,汤做的很不错。部门里的一个同事过生日,同事送来了两个蛋糕,我们一起在办公室里偷偷庆祝,一起开玩笑,闹完了笑完了,又赶紧回去做事。那样的和谐,那样的融洽,让人真舍不得离开这里。
当然,我在他们身上也学到了很多东西,不过更多的只能说看到了自己的不足,他们的能力和特长,也不是我几天就能学会的。他们让我看到了一个优秀毕业生所应有的知识储备,一个优秀职业人所应具备的职业素养,一个优秀领导人的人格魅力。也突然让我找到了自己在大四一年里应该努力的方向和目标,就是向他们靠近,改正缺点,弥补不足。
我自己
之前总认为,自己性格外向,有些粗心大意,但是在工作中发现,只要我用心,做事还是可以很细心周到的,这一点也受到了师傅的认可。在工作的这几十天中,最值得自我肯定的,应该是学会了“自省”。以前很好奇地觉得世界离我有那么远,两只眼睛不够看,两只手不够抓,小脑袋也转不过来,有那么多东西可以去学,去看去走去体验,每日跑来闹去,却很少停下回头看看,看看自己走过的路,总结一下。
每天下班回学校的路上,或是晚上一个人在宿舍,都会回忆一下一天做过的事,哪些是今天新学的东西,哪些事情也许可以做的更好,好像也不是刻意地,不经意间就会时不时的想起,这样一来,还感觉自己一天做了不少事情,问题多了,收获也更多了。
真的走出校门了,自己做的事情就要担负起责任了。在学校中,敢于大胆做事,因为即使做错了,影响也不会太大,没有人会责备,大不了就是做的不好。但是现在不一样了,事情做的不好,有可能会影响到同事,影响到公司的利益,所以自己总是很小心翼翼,有些事情不敢自己做决定,拿不定主意。我觉得这个问题不光是缺乏经验,也还需要转换自己的思维,看来在以后的学习生活当中还要多锻炼,尽快要让自己成为一个有思想,敢担当的人,毕竟马上就要找工作了,要为自己的人生大事做选择了。
即使我不算一名秀的实习生,但至少我是一名合格的实习生。实习的目的最主要就是要积攒工作经验,提高工作能力,我认为我达到了此次实习的目的,也达到了我自己预定的目标。
希望自己可以继续总结自我,认识自我,努力改正不足,学习更多的知识,有朝一日可以成为一名真正的地产人。
系统集成工作总结 篇5
一、自动测试系统简介
自动测试系统的发展大致可分为三个阶段:
(1) 第一代的自动测试系统多为不采用标准总线接口构成的专用测试系统,不具有灵活组建的通用性。
(2) 第二代的自动测试系统采用了标准化的通用可程控测量仪器接口总线(如IEEE 488)可程序控制的仪器和测控计算机(控制器),从而使得自动测试系统的设计、组建和使用都较容易。
(3) 第三代自动测试系统:由微型计算机、通用硬件和应用软件三部分组成。
测试系统集成的主要内容:
(1)确定测试任务和需求分析
(2)选择主控机和零槽控制器及控制方式。
(3)选择/开发VXI仪器模块。
(4)选择主机箱
(5)开关及测试接口的选择与设计
(6)选择系统软件开发平台
(7)测试应用软件开发
二、测试系统中的通信要求
1.串行通信和并行通信
信息的各位数据被逐位按顺序传送的通讯方式称为串行通讯。常见的串行标准是RS232/244/485。
并行通信是在两个设备之间同时传输多个数据位,它主要用于近距离通信。仪器与计算机之间常用的并行通信标准有EPP、SPP等。
2.有线通信和网络化测试技术
Internet 在远程数据采集与控制,高档测试仪器设备远程实时调用,远程设备故障诊断等场合得到了越来越广泛的应用。利用现有Internet资源,而不需要建立专门的拓扑网络。把TCP/IP协议嵌入现场智能仪器或传感器中,使信号的传输通过TCP/IP进行,网络化仪器设备成为网络中的独立节点,信息可通过从一个节点传输到另一个节点,使实时、动态的在线测控成为现实。
3.无线通信技术
有线的分布式网络测试系统,当设备多时连线十分复杂,而且适用于系统相对固定;若系统移动至它处时,需要重新连线;若添加新测试仪器,需要增加连接线,使用不方便。无线通信网的测试系统,设备以无线方式进行通信,设备之间不需连线,组建系统十分方便。
三、测试系统中的标准总线
自动测试系统首先要解决互联设备在机械、电气、功能上兼容,以保证各种命令和测试数据在互联设备间准确无误地传递。可程控设备的标准接口总线解决了这一问题。标准总线的优点:可以根据具体测试任务的需要,选用现成的标准总线接口的仪器,组建自动测试系统,系统也可以随时改建或重建。
1. IEEE488接口总线
由IEEE488接口总线组成的自动测试系统主要是由设备、接口和总线三部分组成。设备分为讲者、听者、控者,是一种外部总线,适用于一个实验室内相距20米以内的各设备之间互连。
2. VXI总线
VXI总线直接源于工业微机的VME总线,并在此基础上扩展了仪器需要的链式和星形两种触发总线、时钟和同步总线、本地总线、模块识别线和模拟信号线,还补充了仪器需要的几种供电电源。VXI系统是基于计算机并行内总线的开放式、标准化、模块化的仪器系统。
四、测试系统中的硬件平台
主要包括测试计算机,测试仪器资源(如VXI仪器模块,GPIB总线仪器或其他仪器或模块),标准接口、系列适配器和被测设备或单元。上述各部分共同完成自动测试系统的信号调理与采集功能,数据分析与处理功能,参数设置与结果表达。
五、测试系统中的.软件平台
1.测试软件的发展
软件技术在测试系统中起着越来越重要的作用,测试系统已经成为以通用硬件为基础、以测试软件为核心的集成系统。“软件就是仪器”的思想改变了传统测量仪器的观念,许多过去在传统仪器由硬件完成的功能,可以由软件来实现。
2.测试软件的标准化
在测试软件发展过程中,初期人们是通过测试编程语言来编写仪器测试程序的。测试软件开发人员不仅要了解测试系统中的接口标准、通信规范,熟悉仪器中的各种程控代码,还必须掌握测试编程语言的编程方法。测试软件应具有开放性、可重用性、可扩展性。随着测试仪器种类的不断增加以及测试任务的日益复杂,使得测试软件的标准化成为发展的必然趋势。
3.可编程仪器标准命令SCPI
可编程仪器标准命令SCPI是为解决可程控仪器编程标准化,19xx年仪器制造商国际协会在IEEE488.2标准的基础上进行扩充,而制定出的一个重要的程控仪器软件标准。SCPI全面定义了标准化的仪器程控消息、响应消息以及数据和状态的报告结构。SCPI标准大大提高了仪器的互换性。SCPI提出了三种形式的相容性,即纵向相容性、横向相容性和功能相容性。
4.虚拟仪器软件体系
VISA就是用于仪器编程的标准I/O函数库及其相关规范的总称,一般称这个I/O函数库为VISA库,是VPP仪器驱动器中的软件I/O层。VISA对测试软件开发者来讲是一个可直接调用的操作函数集、一个高层API(应用程序接口),通过调用底层的仪器驱动器来控制仪器操作,实现了I/O接口无关性。
六.测试软件开发环境
1.基于文本模式的测试软件开发环境
早期的测试软件采用的是面向过程的编程语言来开发,如BASIC、C等。
2.基于WINDOWS图形模式的测试软件开发环境
(1)可视化编程软件
在图形化的操作系统WINDOWS出现以后,可在计算机屏幕上模拟真实仪器。常用的有Visual C++、Visual Basic等有代表性的用于测试软件开发的可视化编程软件是LabWindows/CVI
(2)图形化编程软件
具有代表性的是LabVIEW和VEE
最后,要感谢两位老师十周以来,对学生的悉心指导!
系统集成工作总结 篇6
岁月如梭,一转眼,又一年过去了,时间总是在悄无声息中流逝。算下来我从去年转正正式成为公司的一员到如今也整整一年多了。真的很感谢公司给我提供磨练自己的机会,更感谢公司这段时间以来对我的信任和栽培!看着今年公司刚进来的新员工,意气奋发,朝气蓬勃,倍感亲切。
想象着当初我刚进公司的时候,也与他们一样,心中满是理想与热情。如今,我也从新员工,也蜕变成了“老员工”了。经过一年的洗礼,在我身上,抹去的是刚进入社会工作的那份稚嫩与单纯的冲动,增添了一份成熟。 回想起这一年的工作,即有收获又充满了挑战,有过欢笑、失落、迷茫,心中充满了无尽的感慨。
年初的时候接到领导的安排,让我负责跟进公司新大楼网络信息化建设的项目。当接到这个安排,我诚然自己当时很兴奋能够得到领导的信任委以如此重任,但同时也感到压力,毕竟于我而言还没有经历过如此大的项目,该项目成败事关以后公司整个业务系统正常运行状况的保障,各个信息资源能否得到合理高效的利用给公司带来切实的利息;同事公司自身信息化建设的优良,直接关乎在整个系统集成行业的口碑,因此公司的高层领导都很注重此次项目的建设。
由于项目前期有很多人员负责经手,在开展工作的初期,所有的工作并不像想象中的那样一帆风顺。通过与前期的项目负责人联系沟通,才开始对公司的网络项目的整体架构有所了解,前期我的主要工作就是跟进整个大楼基础设施弱电系统的实施,与综合布线的实施人员一起,负责对大楼的整个走线设计以及信息点模块的分布进行详细的.了;通过一段时间的跟进,对整个大楼弱点系统有了更加详细的了解,这非常有利于后期网络设备的实施调试工作的进行;同时让我对整个综合布线系统有了一个更加全面的认识和了解。
后面随着项目进度的需要,我又陆续配合公司运维部门的同事们一起对大楼整个网络方案的设计进行沟通,分析方案的不足之处并即时改进以迎合公司的整个业务系统的需求;还对涉及的部分网络设备调试,测试设备的性能是否切实能够满足公司的需求。在众多领导、同事以及合作伙伴厂商的工程师的支持下,整个项目的基本建设得以顺利完工。 除此项目之外,上半年我还陆续负责过其他一些集成项项目。
项目方案的设计、招标标书的编写、网络设备的调试工作。(宁夏社保大屏显示系统的方案的设计、工行宁夏分行综合布线方案招标标书的编写、银川十七小学的网络设备调试等)。通过这些大大小小的项目经历,虽然有的项目我并没有负责到底,我从中却学习到了很多的东西,技术能力方面得到快速提升,处理工作能力也变得有条理性,遇到工作上的困难也能够从容以对,在与客户沟通的能力方面也有很大的提升,我相信通过这些经历为我以后的职业发展有很到的帮助,同时也更加明确了我的职业定位。
今年7月初应公司领导的安排,派遣我到青海公司支持青海xxx局的网上xxx系统的维护工作。当我接到通知的时候很惊讶公司的安排,因为之前我主要是负责硬件的实施工作,一下要转变到软件的维护工作,我坦然这于我无疑是一个很大的挑战,同时这也是领导对我的信任。于是我来到了青海,首要我需要熟悉青海的工作环境以及这边的同事,很快融入新环境的生活;慢慢的我开始接触网报系统的维护工作,在同事和领导的竭力帮助下,我开始熟悉网上xxx系统的架构,系统的一些基础知识,这边维护工作的内容,使用过程中常见的问题以及解决方法。
这期间恰好遇上青海xxx局准备在西宁市大面积推广网上xxx系统,为了更好的完成推广工作,我被安排到税务局的大厅几个月的时间。在这几个月的时间里,给我提供能很大的帮助,收获了很多以前不曾经历的东西;通过面对面的给不同层次水平的纳税人讲解网报系统的功能、使用注意事项,指导纳税人如何安装操作使用各个功能,解决纳税人在使用网报过程中遇到的问题;同时倾听纳税人对网报不足之处的建议以便通知研发人员能够及时修改。
通过接近半年时间对网报系统维护工作的接触,我系统软件方面的知识有了清晰的认识,数据库、linux系统方面的知识也有一定的了解,对网上xxx系统基础架构模式有了更加深入的认识,在遇到故障问题处理的时候有了自己的流程模式。此外,在税务局大厅的几个月的时间里面,与不同的纳税人面对面的沟通交流,对自己的沟通能力更加自信,对税务局的底层业务更深层的接触。当然在这期间也有很多的不足之处和急需改进的地方。首先,对于网报系统的维护资料的知识点不够熟练,在遇到故障问题不能及时独立的解决;其次,处理工作时不主动积极,总是需要领导的提醒、催促才能完成;再有就是在处理纳税人的问题时不够耐心的给纳税人解决问题。因此在新一年的工作是里,我将竭力改正自己
这方面的不足之处,同时继续保持自己做的好的方面,不管是在哪儿工作。也请领导们相信在未来日子的工作里我能做的跟好!
总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同成长,共创美好未来!
系统集成工作总结 篇7
随着项目的进展,培训操作的结束,本次培训也画上了一个圆满的句号。此次培训在培训规模、培训时间以及培训内容和质量等方面,都达到了一个全新的高度,当然,在培训方案细节和培训工作具体实施方面,我们仍然有着许多能够提高的空间。
本次总结旨在积累经验,对好的方面进行保护和发扬,对欠缺的方面,要找出不足,分析原因,解决问题。为今后同类工作的开展,提供经验上的支持。
1、培训目的及意义
1.1培训目的:
明确网络构造;了解设备配置、性能;掌握设备维护调试方法,常见应急故障排除,确保系统的安全正常运行,熟练的操作系统
1.2培训意义
提高操作人员对系统的使用、维护、保养等方面熟练程度,保障体检系统安全稳定的运行,为体检中心业务发展保障护航。
2、培训体系方案的制定与实施
本次培训方案的制定较为侧重于实际操作方面的培训,比较有针对性,从而帮助他们从实践当中尽快掌握系统结构和维护操作等工作。
3、培训模式和培训方式及内容
3.1培训模式
本次培训主要采用了模拟实践操作及图文讲解的培训模式。此模式的特点在于:
1.通过模拟实践操作来提高操作人员操作熟练度;
2.图文讲解的方式能更直观的了解网络结构和系统特性。
3.2培训内容
培训内容(体检系统)
1系统的网络结构
2系统设备的安装情况、设备实物介绍、网络线路标识走向
3设备操作、设置,系统操作设置、管理
4设备的日常维护、巡检
5系统故障排查、应急处理
4、培训效果评估
本次培训效果的评估是通过互动提问、模拟考核以及培训过程分析等手段相结合的方式,根据学员和讲师的信息反馈以及模拟考核成绩等数据信息来体现的。我们将从满意度、学习度和应用度三个指标上来评估本次培训。
4.1满意度
满意度,是衡量培训成功与否的基本指标之一,参训人员对培训安排的满意度直接影响到培训的效果。只有一个较高的满意度,才能支撑起一次成功的培训。
通过问卷调查和互动交流,我们了解到,参训人员对本次培训的满意度非常高,所有人都意识到了本次培训的重要性和必要性。
此外,很多参训人员都通过平时的交流和问卷调查的方式,非常诚恳并认真地对此次培训给出了自己的`见解和建议。在为本次培训总结了很多宝贵经验的同时,也反映出了大家对培训的积极态度。而这种积极的态度是需要非常高的满意度来做支撑的。
4.2学习度
学习度,是衡量培训质量高低的关键指标,对于这一指标的评估,通过问卷调查和谈话,我们从学员和讲师两个角度进行了调查工作。
大部分学员认为,本次培训课程安排紧凑,在培训过程中,大家都感觉到非常充实,不过这其中很多的知识和内容,还需要在今后的工作当中融会贯通。
4.3应用度
应用度,是衡量培训效率高低的决定性指标,对于这项指标的评估,我们主要是通过模拟考核的方式来进行评定的。
通过学员们对考核的态度和考核成绩,我们对此次培训的应用度有了一个初步的了解,在今后的工作当中,我们将继续跟踪每一位参训人员的工作情况,给予相应的指导。
就目前的考核成绩来看,本次培训的应用度较为理想,参训学员基本上都达到了熟练掌握要求。参见《培训成果确认单》
综合以上因素,我们对本次培训的评估是,基本上达到了培训要求,满足了参训人员的培训需求,较为完整的实现了培训目的,并为今后的培训工作提供了宝贵经验。
5、总结
综合以上几个方面,本次培训可以称得上是一次高规格、高标准的培训,与此同时,此次培训也为我公司和甲方学员沟通配合方面提供了一个好的环境,为今后的各类工作提供了更加方便的交流方式。
最后,我们要再次感谢甲方学员和全公司上下对本次培训工作的配合与帮助。
系统集成工作总结 篇8
经过大家的努力,学生管理系统终于做完了,经过这次实习系统设计,自己总结了这个学生信息管理系统的一些问题,不过收获还是颇为丰富的,再有理论知识上结合实践,使我学到了更多。
首先,更进一步的了解了数据库的基本操作,在这之前,数据库的学习仅仅刚开了个头,我们只是在了解一些概念性的东西。在做这个系统之前,我连基本的连接数据库,配文件DSN,数据库查询语句等这些东西都不熟练。现在对于数据库的增删改查操作比较熟练了,对于初学者来说,比较头疼的就是对于单引号的处理。我的建议是如果不理解先把按照课本上正确的语句敲,然后在多次进行数据库的`链接,增删改查操作中不断总结规律。
这次设计的学生信息管理系统,全在自己所掌握的知识下,进行编程设计,完全体现了自己在数据库语言和程序设计课程学习状况,充分地为自己以后更深入了数据库语言奠下深厚的基础。
纵观此学生信息管理系统的整体概况,目前,自我认为设计良好,相关功能都能够实现,功能强大,条理清晰,界面可观性比较好。并且特色在于,所设计的表单都在一个表单系统桌面中运行,比较符合系统的观念。
在系统设计的过程中,我从中发现,学习数据库要细心和有耐性,并且要不断地从外界学习更多的技术才能设计出一套完美的系统。
系统集成工作总结 篇9
一、功能简介
运输是物流中的重要环节,在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理,在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息,通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓,无法满足客户需求。特别是烟草行业,要求以最快的速度、最低的成本完成运输作业,并能够及时掌握货物状态。
TMS定位于执行层面的系统,部署于市公司。指导仓库管理人员对路径进行优化、选择合理的路径进行配送,降低企业运输成本 。物流配送管理整体解决方案结合了运输管理(TMS)、地理信息系统(GIS)全球卫星定位(GPS)三大系统,实行动态线路配送模式,具备高效整合区域优化、线路优化、车辆管理、车辆跟踪、绩效管理等一系列功能,大幅提高配送效率,降低配送成本,实现全方位物流配送信息的互联互通,信息共享。
物流配送管理整体解决方案,为企业提供了配送区域划分决策的数据支持;优化每日配送线路的高效工具;实时监控物流车辆状态的途径;定期将系统所收集的每日物流信息进行统计计算;科学、有效、准确地反映企业物流运行状况,更好地提高物流配送的效率。
TMS是基于网络环境开发的支持多网点、多机构、多功能作业的立体网络运输管理软件。基于GIS系统,实现干线运输的运力配载、车辆调度和线路优化。TMS通过衡量、分析、规范运输作业流程,运用现代物流管理方法进行烟草分拨、配送过程中的运输管理调度。
TMS采用先进的软件技术实现计算机优化辅助作业,特别是对于网络机构庞大的运输体系,TMS能够协助管理人员进行资源分配、作业匹配、路线化等操作。TMS与盯、GPs/GIs系统可以实现无缝连接,通过物流条码化,实现全自动接单、配载、装运、跟踪等。
二、主要功能模块
包括:
数据管理
订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义等。
可以对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。
客户管理
自动导入外部系统的客户基本信息,提供对客户代码、客户名称、客户地址、客户法人、联系电话、客户类型、客户历史销量、客户趋势销量等信息维护功能。提供对客户送货站点地址、客户邮编、客户经纬度信息、渠道、订单默认优先级别、备注信息、客户特殊属性、客户收货时间窗(可为每天设置不同的时窗以及客户休息时间)、站点停靠时间、客户行政时间、客户单位搬运货物时间、站点单位搬运货物时间、一个站点多客户信息等信息维护功能。
订单管理
订单信息包含:客户代码(其他关联信息将自动弹出)、产品类型、订单大小(根据产品信息自动计算订单重量及体积等信息)、订单类型、订单备注、路线规划日期、路线类型、路线批次、订单服务属性、周期性订单属性、订单优先级、订单销量、订单时间限制等等。并支持订单的批量导入导出、以及按照特殊规则的分割及归类。以及紧急(临时)订单可以通过手工输入、并插入订单序列。
车辆管理
提供车型名称、车型代码、车型数量、车型级别、所需司机、所需拖车、区域限制、额定吨位、额定体积、小时成本、距离成本、发车固定成本、最大配备搬运工、最大分割区域数、特殊产品计量方式信息维护。
同时针对车辆的车牌号码、追踪状态、GPS设备编号、可调用状态、码表检测、车辆类型、固定司机编号、固定送货员编号、固定路线名称(如存在)、固定成本相关信息进行维护管理。
司机管理
提供司机代码、司机姓名、司机状态、司机技能等级、司机GPS设备编号、司机薪水、加班费、途中最长时间、私人电话、同伴编号、帮定路线名称、优先级、最早工作时间、最晚工作时间、绑定车辆代码数据管理功能。
产品管理
提供产品大类信息、产品大类描述、产品长宽高信息、产品类别、类别描述、产品计量单位、单位配送时间、单位重量、单位体积、SKU代码、SKU描述、SKU额外单位配送时间、SKU额外单位重量、SKU额外单位体积、SKU所属产品大类、SKU包装信息维护功能。
地图维护管理
提供电子地图的修改和维护功能,首先电子地图内容包括矢量化的路网,道路的等级、限速、走向、道路名、门牌范围、单行道、转向限制、出入口匝道等数据;路线规划系统能够对地图上的区域和道路定义某个时间段的高峰时间模型(如高峰时间内禁行,按车辆类型限制通行,通行方向限制,高峰时间内速度调整等);能够对任何道路交叉点进行转向限制的`定义;保证所有的路线和配送点准确匹配在道路上;能够在地图上编辑(拖放操作)路线,并自动平衡成本、里程及配送时间要求,提供最优经纬度运算解析,在系统中可视化编辑(新增/修改/删除)、修改客户经纬度信息;地图将包含所有国家测绘局所允许的地理信息,并根据要求进行各种定制以满足需求。用户将拥有地图的合法永久权。地图可根据用户需求定期统一升级,之前所修改的道路属性可以被完整保留。
退货管理
路线规划系统会通过客户退货信息生成相应的退货订单,订单内容包括客户信息、订单数量、重量、体积、订单日期、产品SKU等。
网络管理
提供客户站点管理,实时客户信息维护、客户收货时间窗管理、客户位置信息管理、单站点多客户信息、客户允许货车的卸货位置等。
提供仓库管理,维护仓库名称、仓库习惯称呼、仓库地址信息、仓库经纬度信息、联系人信息、仓库备注、仓库运作时间窗(可为每天设置不同的时窗以及客户休息时间)、仓库补给耗时、单位补给时间、装卸货位置等等。
线路规划
提供自动区域划分、手动划分各区域边界,根据多种条件(车辆数量、车辆类型、平均配送量、工作时间、配送点数量、客户类型等)进行区域划分;能将优化后的区域显示在地图上。区域边界集均可进行保存并显示在地图上。
提供自动线路规划、手动线路规划、车辆资源管理、大车使用限制、区域线路限制、服务时间计算、线路规划参数、线路规划规则、运输成本控制,能将优化后的线路显示在地图上,方便手工调整,并且相关信息能够实时更新。对优化前后的线路提供总体分析和概要;支持一天多次装车(可以从不同的仓库重新装车);支持多车厢线路计算;能够把预先定义的周期性特殊订单/线路集合计算入动态线路;优化后的线路能够在不影响客户配送时间要求的情况下,以最优化的成本满足临时订单、紧急订单的安插。支持可视化。
提供周期线路规划,能够维护具有周期性的频率订单所形成的线路。可以根据各种规则手动设定配送频率,可以设定具体的服务日或不可配送日等其他特殊规则。提供可视化的线路手动调节操作并提供实时可见的统计分析报表以监控调节。
绩效管理
提供绩效指标制定,系统能够按计划的线路,通过自定义公式计算出绩效考核所需的详细成本, 人员工作时间, 车辆行驶里程, 客户需求送货时间满足率等重要指标, 并能准确追踪配送的各指标实际值, 并通过系统报表和灵活的自定义报表进行展示。
提供绩效指标分析,绩效指标数值计算、绩效指标分析图,如通过定义人员/车辆的固定和可变成本,计算出运行成本,并以绩效图的形式显示。
实时调度
提供系统实时获知某车辆的当前类型:如行驶、报警、登陆、任务车等,监控中心和司机之间可以通过语音和文字进行交流,监控中心可以给司机发送必要的路线信息或指令进行调度。
车辆定位
通过GPS信号跟踪车辆,获取正确的经纬度,以进行准确的车辆定位,同时也通GPS车辆定位得到精确的客户站点位置,消除由于位置误差,更好的改善路线计划方案。同时这些信息均可以直接在界面上修正,并自动导入计划模块。
车辆跟踪
提供系统实时获知某车辆的当前类型:如行驶、报警、登陆、任务车等,可在电子地图上显示车辆行驶的轨迹情况、准确的位置和方向,并用时间速度曲线图来反映。
装载优化
根据客户需求制定各种货物的混载规则、摆放规则、叠放规则、先进后出规则等,对车辆装载进行计算,达到车辆装载优化。并提供可视化的装载过程动态效果浏览。
远程管理
提供远程查询功能,上级公司可通过电子地图实时查询所属子公司配送车辆运行状态;查询相关数据与报表。
数据上传
提供子公司目常配送相关业务数据实时上传到上级公司功能。
三、解决的主要业务问题
解决了:因为提高客服,而成本增加的问题
解决了:因道路复杂或道路变法引发配送时间和成本增加的问题。
解决了:因配送访销区域客户数量大引发的工作效率低下的问题。
解决了:线路管理缩短线路管理周期难的问题。
解决了:无合理的方式合并销售网络区域进行配送的战略设计问题
解决了:配送人员绩效考核难的问题。
提高了:车辆装载率。
加强了:配送车辆计划的合理安排,减少配送车辆。
加强了:实时了解订单的配送情况。
增强了:客户的信赖。
四、系统优势或特色
(1)RoadShow路线规划系统通过对驾驶时间、行驶里程数、线路计划、车辆管理以及调度执行的处理和操作,编制最优化的路线计划和排程,有助于企业降低运输相关成本,其中包括燃料和设备维护的费用,按进度计划完成任务,保证交货准时性,减少超时或延误成本,减少线路计划和调度工作的人工干预。
(2)RoadShow路线规划系统除了路线计划和排程,还提供强大的监控和控制能力。使用精确的道路网络数据,帮助计划者和调度员避免送货延误。实时监控工具和智能化的预警能力,帮助调度员预见计划执行中的意外事件,并及时采取正确的应对措施。
(3)用户可以从各种数据库应用程序输入客户和订单信息。RoadShow将综合处理输入的客户和订单信息和已有的道路地图、线路和产品信息,最终生成最优化的配送路线计划。
系统集成工作总结 篇10
1、时间
这个项目从接受xx航空公司的委托起,经过问题定义,可行性研究,需求分析,总体设计,详细设计,编码,综合测试,历时30个工作日。
2、花费
设备支出:7000元人员支出:8万元
3、人员小组成员:张贺张华翔熊亨胡登启汪珂李达肖彬彬杨永霞
4、遇到的问题
该机票预订系统采用传统软件工程方法学开发,按照瀑布模型依次进行问题定义、可行性分析、需求分析、总体设计、详细设计、程序编码、程序测试、程序的维护等步骤。
在整个软件开发的过程中,主要困难就是小组对每个环节所需要的工作不是十分清晰,只能按照模版来进展,在进行的过程中也出现过一些错误,下边进行逐一分析:在需求分析阶段的时候,数据流图的确定花费了较长时间,在之后开发的过程中,也是不断的改进,尤其是开发到后序阶段的时候,前期工作的一丝变动,
都会给后期的工作带来很大的影响。在数据字典的编制阶段,由于最初的时候,组长对数据字典的用途及意义没有了解透彻,延误了数据字典编制进度。在总体设计的和详细设计的`阶段,
小组每个成员对总体设计以及详细设计的方法掌握都不是十分牢固,这一方面还需要每个同学继续认真学习软件工程设计方法。在编码调试阶段,由于没有及时制作出系统的设计说明书,用户界面设计的时候产生了一定的障碍及阻力。
5、软件开发总结
经过这次软件开发的经历,我们小组的同学都从中学到了知识。从开始时的无从下手,到后来对自己负责阶段的谙熟于心,经过理论与实践的结合,我们对一个软件开发的总体过程有了深刻的了解,知道了每个阶段应该做什么,每个阶段应该怎么做。在培养了我们专业知识的同时,也强化了我们的团队意识,
之前我们的课程设计都是以个人为单位进行的,大部分同学都没有团队协作的经验,完成这次软件开发的工作之后,我们小组的同学对团队有了新的认识与理解,作为一个团队,我们每个人都有自己任务与责任,每一个人对开发进度的影响都是至关重要的,尽管组长的调度能力不强,我们小组的每一名同学也都认识到了这一点并且认真的完成了自己负责的任务。
一个良好的设计是保障开发质量与效率的根本。在我们软件开发的过程中,因为我们起始设计的不足,无形中给自己制造了许多麻烦。首先是需求分析阶段,一个考虑完整的需求分析报告是保障软件开发效率的核心,需求分析报告中的内容应该在编写文档的时候尽可能的写的详细,并且要尽早的发现问题、解决问题。需求分析的重要性毋庸置疑。其次是总体设计与详细设计、这两个设计的阶段都十分重要,在软件开发过程中起着承上启下的重要作用,首先是根据需求分析规划出系统的雏形,包括模块、功能、数据库等方面的设计,
然后对其进行加工修正,检验是否存在影响软件合理性的重大问题或其他细节问题。系统的设计对程序编码的影响也是十分关键的,在我们小组开发的过程中,由于编码在前、设计在后,因此编码时有一定的盲目性,从中也吸取了不少的教训。测试也是一个十分重要的环节,能否找到程序中的错误、发现BUG,对一个系统投入使用之后的效率有很大的影响,测试也是投入使用前的最后一道质量保障。
系统集成工作总结 篇11
1.原电池的定义
电能的把化学能转变为装置叫做原电池。
2.原电池的工作原理
将氧化还原反应中的还原剂失去的电子经过导线传给氧化剂,使氧化反应和还原反应分别在两个电极上进行,从而形成电流。
3.构成条件
两极、一液(电解质溶液)、一回路(闭合回路)、一反应(自发进行的氧化还原反应)。
4.正负极判断
负极:电子流出的极为负极,发生氧化反应,一般较活泼的金属做负极
正极:电子流入的极为正极,发生还原反应,一般较不活泼金属做正极
判断方法:
①由组成原电池的两极电极材料判断:一般是活泼的金属为负极,活泼性较弱的金属或能导电的非金属为正极。
注意:Cu-Fe(Al)与浓HNO3组成的原电池以及Mg-Al与NaOH溶液组成的原电池例外。
②根据电流方向或电子流动方向判断:电流是由正极流向负极;电子流动方向是由负极流向正极。
③根据原电池两极发生的变化来判断:原电池的负极总是失电子发生氧化反应,其正极总是得电子发生还原反应。
④根据现象判断:溶解的电极为负极,增重或有气泡放出的电极为正极
⑤根据离子的流动方向判断:在原电池内的电解质溶液,阳离子移向的极是正极,阴离子移向的极是负极。
5.电子、电流、离子的移动方向
电子:负极流向正极
电流:正极流向负极
阳离子:向正极移动
阴离子:向负极移动
6.电极反应式(以铜-锌原电池为例)
负极(Zn):Zn-2e-=Zn2+(氧化反应)
正极(Cu):Cu2++2e-= Cu (还原反应)
总反应: Zn+ Cu2+=Zn2++ Cu
7.原电池的改进
普通原电池的缺点:正负极反应相互干扰;原电池的电流损耗快。
①改进办法:
使正负极在两个不同的区域,让原电池的氧化剂和还原剂分开进行反应,用导体(盐桥)将两部分连接起来。
②盐桥:
把装有饱和Cl溶液和琼脂制成的胶冻的玻璃管叫做盐桥。胶冻的作用是防止管中溶液流出。
③盐桥的作用:
盐桥是沟通原电池两部分溶液的桥梁。盐桥保障了电子通过外电路从锌到铜的不断转移,使锌的溶解和铜的析出过程得以继续进行。导线的作用是传递电子,沟通外电路。而盐桥的作用则是沟通内电路。
a.盐桥中的电解质溶液使原电池的两部分连成一个通路,形成闭合回路
b.平衡电荷,使原电池不断产生电流
④盐桥的工作原理:
当接通电路之后,锌电极失去电子产生锌离子进入溶液,电子通过导线流向铜电极,并在铜电极表面将电子传给铜离子,铜离子得到电子变成铜原子。锌盐溶液会由于锌溶解成为Zn2+而带上正电,铜盐溶液会由于铜的析出减少了Cu2+而带上了负电,从而阻止电子从锌片流向铜片,导致原电池不产生电流。
盐桥中的钾离子进入硫酸铜溶液,盐桥中的氯离子进入硫酸锌溶液,使硫酸铜溶液和硫酸锌溶液均保持电中性,使氧化还原反应得以持续进行,从而使原电池不断产生电流。
【说明】盐桥使用一段时间后,由于氯化钾的流失,需要在饱和氯化钾溶液中浸泡,以补充流失的氯化钾,然后才能正常反复使用。
⑤原电池组成的变化:
原电池变化:改进后的原电池由两个半电池组成,电解质溶液在两个半电池中不同,两个半电池中间通过盐桥连接。
改进后电池的优点:原电池能产生持续、稳定的电流。
一、构成原电池的条件构成原电池的条件有:
(1)电极材料。两种金属活动性不同的金属或金属和其它导电性(非金属或某些氧化物等);
(2)两电极必须浸没在电解质溶液中;
(3)两电极之间要用导线连接,形成闭合回路。说明:
①一般来说,能与电解质溶液中的某种成分发生氧化反应的是原电池的负极。②很活泼的金属单质一般不作做原电池的负极,如K、Na、Ca等。
二、原电池正负极的判断
(1)由组成原电池的两极材料判断:一般来说,较活泼的或能和电解质溶液反应的金属为负极,较不活泼的金属或能导电的非金属为正 极。但具体情况还要看电解质溶液,如镁、铝电极在稀硫酸在中构成原电池,镁为负极,铝为正极;但镁、铝电极在氢氧化钠溶液中形成原电池时,由于是铝和氢氧 化钠溶液发生反应,失去电子,因此铝为负极,镁为正极。
(2)根据外电路电流的方向或电子的流向判断:在原电池的外电路,电流由正极流向负 极,电子由负极流向正极。
(3)根据内电路离子的移动方向判断:在原电池电解质溶液中,阳离子移向正极,阴离子移向负极。
(4)根据原电池两极发生的化学 反应判断:原电池中,负极总是发生氧化反应,正极总是发生还原反应。因此可以根据总化学方程式中化合价的升降来判断。
(5)根据电极质量的变化判断:原电池工作后,若某一极质量增加,说明溶液中的阳离子在该电极得电子,该电极为正极,活泼性较弱;如果某一电极质量减轻,说明该电极溶解,电极为负极,活泼性较强。
(6)根据电极上产生的气体判断:原电池工作后,如果一电极上产生气体,通常是因为该电极发生了析出氢的反应,说明该电极为正极,活动性较弱。
(7)根据某电极附近pH的变化判断
析氢或吸氧的电极反应发生后,均能使该电极附近电解质溶液的pH增大,因而原电池工作后,该电极附近的pH增大了,说明该电极为正极,金属活动性较弱。
三、电极反应式的书写
(1)准确判断原电池的正负极是书写电极反应的关键
如果原电池的正负极判断失误,电极反应式的书写一定错误。上述判断正负极的.方法是一般方法,但不是绝对的,例如铜片和铝片同时插入浓硝酸溶液中,由于铝 片表明的钝化,这时铜失去电子,是负极,其电极反应为:负极:Cu -2e- = Cu2+正极:NO3- + 4H+ + 2e- = 2H2O + 2NO2↑
再如镁片和铝片同时插入氢氧化钠溶液中,虽然镁比铝活泼,但由于镁不与氢氧化钠反应,而铝却反应,失去电子,是负极,其电极反应为:
负极:2Al + 8OH--2×3e- =2AlO2- + 2H2O正极:6H2O + 6e- = 6OH- + 3H2↑
(2)要注意电解质溶液的酸碱性。在正负极上发生的电极反应不是孤立的,它往往与电解质溶液紧密联系,如氢氧燃料电池有酸式和碱式,在酸溶液中, 电极反应式中不能出现OH-,在碱溶液中,电极反应式中不 能出现H+,像CH4、CH3OH等燃料电池,在碱溶液中碳(C)元素以CO32-离子形式存在,而不是放出CO2气体。
(3)要考虑电子的转移数目
在同一个原电池中,负极失去电子数必然等于正极得到的电子数,所以在书写电极反应时,一定要考虑电荷守恒。防止由总反应方程式改写成电极反应式时所带来的失误,同时也可避免在有关计算中产生误差。
(4)要利用总的反应方程式
从理论上讲,任何一个自发的氧化还原反应均可设计成原电池,而两个电极反应相加即得总反应方程式。所以只要知道总反应方程式和其中一个电极反应,便可以写出另一个电极反应方程式。
四、原电池原理的应用
原电池原理在工农业生产、日常生活、科学研究中具有广泛的应用。
1.化学电源:人们利用原电池原理,将化学能直接转化为电能,制作了多种电池。如干电池、蓄电池、充电电池以及高能燃料电池,以满足不同的需要。在现代生活、 生产和科学研究以及科学技术的发展中,电池发挥的作用不可代替,大到宇宙火箭、人造卫星、飞机、轮船,小到电脑、电话、手机以及心脏起搏器等,都离不开各 种各样的电池。
2. 加快反应速率:如实验室用锌和稀硫酸反应制取氢气,用纯锌生成氢气的速率较慢,而用粗锌可大大加快化学反应速率,这是因为在粗锌中含有杂质,杂质和锌形成 了无数个微小的原电池,加快了反应速率。
3. 比较金属的活动性强弱:一般来说,负极比正极活泼。
4. 防止金属的腐蚀:金属的腐蚀指的是金属或合金与周围接触到的气体或液体发生化学反应,使金属失去电子变为阳离子而消耗的过程。在金属腐蚀中,我们把不纯的 金属与电解质溶液接触时形成的原电池反应而引起的腐蚀称为电化学腐蚀,电化学腐蚀又分为吸氧腐蚀和析氢腐蚀:在潮湿的空气中,钢铁表面吸附一层薄薄的水 膜,里面溶解了少量的氧气、二氧化碳,含有少量的H+和OH-形成电解质溶液,它跟钢铁里的铁和少量的碳形成了无数个微小的原电池,铁作负极,碳作正极, 发生吸氧腐蚀:
2. 负极:2Fe -2×2e- =2Fe2+
3. 正极: O2 + 4e-+ 2H2O = 4OH-
电化学腐蚀是造成钢铁腐蚀的主要原因。因此可以用更活泼的金属与被保护的金属相连接,或者让金属与电源的负极相连接均可防止金属的腐蚀。
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