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维修工实习个人总结（通用11篇）
时间过得真快，一段时间的实习生活已经结束了，我们肯定学习到了不少学问，不能光会埋头苦干哦，写一份实习总结吧。但很多人说起写实习总结都是毫无头绪吧！以下是小编收集整理的维修工实习个人总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
维修工实习个人总结 1
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的`内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
维修工实习个人总结 2
“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的`使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
维修工实习个人总结 3
20xx年暑假，我参加了为期一个月的汽车维修社会实践，实践地点在桂林上海xx维修公司。现将我的实践经历和成果报告如下：
从我踏进办公室的那一天开始实习，我看见了几张陌生的面孔。我主动微笑着向他们打招呼，说出了“早上好”的问候语。这一习惯很快成为了我的日常，我坚信在这个繁忙的工作环境中，细小的关怀和关注也能产生积极的影响。只是短短几天后，我与同事们就彼此熟悉了起来，我感受到了他们的信任和友谊，并且也得到了更多的工作分配。我相信，这种真诚、友善和关爱，不仅仅适用于工作场合，在我们的日常生活中也同样重要。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。认识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，则需要深入的交流。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。我一定能做到最后，做到。”就这样我给自己下定了很大的决心。
热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到。我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“或许同事们认为你是小字辈。要从小事做起，是因为他们心中没底，不知道你能做什么，做。是工作的必需”却无法让我学到什么，我决定改变自己的命运。有些东西不能选择。有些东西却可以选择，份内的工作当然要认真完成。却能为你赢得更多的机会”只要勤问、勤学、勤做。就会有意想不到的收获，同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关。时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情，在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高。但他们对学习的热情却很高，在与万师傅聊天时他曾说过。假如给我再回到十年前：我一定会好认真去地读书“你们现在读书真的好幸福。这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事，起初我认为当一辆汽车车身掉漆了。进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有：
1、应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。
为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3、补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，送到专业快修店修补。
4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。
一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任“
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;
同学们常说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在社会实践中，我们找到了理论和实践的结合点。作为学生，我们往往只注重理论学习而忽视实践环节，导致在实际工作中效果不佳。通过实践，我们可以巩固和提高所学专业理论知识，并结合自身素质特点，在实践中检验自己的水平。实践不仅让我们对之前模糊、印象不深的理论知识有更深刻的理解，也能弥补之前理论欠缺的部分。
虽说我学的是设计，但第一样工作都有他的联系性，关联性。也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
实践体会：
1、团队精神，共同合作在工作中的重要性。
每个人对每件事的看法不会是完全相同的，所以处理事情有分歧是很正常的，但随着大家相互的逐渐了解，分歧会慢慢减少，工作开展也会越来越胜利。只有大家的思想统一了，心往一处想，劲往一处使，工作才能顺利出色的完成。那我们应该在读书时，更要养成团队的精神，团结集体。
2、时时准备在整个工作中的`重要性。
“良好的开始是成功的一半”这句话都被人说烂了，可只有经历后才能体会到他真正的含义。你要展开一项活动，如果宣传工作做的不到位，没有人来参加，活动怎么能开展下去呢?即使你准备再充分也白搭，给谁看呢?如果你前期准备的不充分，观众或者说参与者一多，你准备的不够充分，你肯定会手忙脚乱，更别提发挥水平了。从这次活动中，我们充分认识到，准备工作是一切工作的前提，只有做好充分的准备才有可能出色的完成任务。也如修车，车主如赶时间，你就要迅速开工，也就是有先期的准备工作。
3、只要你付出了努力和心血，无论结果如何，都是一种成功。这次实践让我受益匪浅，也有不少感悟。虽然以上只是其中的一部分，但相信在未来的学生工作实践中，我们能够取得更大的进步。我也相信我们艺术学院的学生工作会向着更好的方向不断发展。
通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长;另一方面，我们为社会做出了自己的贡献;但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。
社会实践虽然只有短暂的时间，但是却让我受益匪浅。通过这次实践，我深刻地认识到了自己与社会之间的联系和互动。同时，我也认识到了社会对于我们每个人的重要性，进一步增强了我的社会责任感。在这次实践中，我结交了来自不同领域的人，了解了他们的职业和生活，也更加了解了社会的多元化。通过与他们的交流，我拓展了自己的视野，提高了自身的综合素质。我深信，社会实践是我们成长过程中必不可少的一部分。它可以让我们更好地了解社会，为我们今后的发展奠定坚实的基础。因此，我希望未来还能有更多机会参加社会实践，让自己在实践中得到更多的锻炼和提升。
维修工实习个人总结 4
关于机械设备维修，我们已经不再陌生了，因为我们已经学习了关于机械设备维修这门课程。通过这门课程的学习，让我学会了机械设备维修的步骤和方法，掌握了设备维修的知识和原理，理论知识再加上实践，使我更加透彻的学会了这门课程。
首先，我们要学习理论知识，学会找出机械设备故障，并将故障进行分类，分析出故障发生的规律。
随着现代工业和现代制造技术的发展，制造系统的自动化、集成化越来越高。在这样的生产环境条件下，一旦某台设备出现了故障，而又未能及时发现和排除，就可能会造成整台设备停转，甚至整个流水线、整个车间停产，从而造成巨大的经济损失。因此，对设备故障的研究越来越受到人们的重视。
故障研究的目的是要查明故障模式，追寻故障机理，探求减少故障的方法，提高机电设备的可靠程度和有效利用率。同时设备维修还要求速度要快，减少因设备故障造成的损失;要求维修人员要精确的找出故障的位置，分析产生此类故障的原因，并进行安全可靠的维修，想出可行的办法尽量避免此类故障的再次发生。
当然我们要想做到这些首先要了解故障的定义并熟悉故障的分类。通常人们将故障定义为：设备或零部件丧失了规定功能的状态。正常功能。从系统的观点来看，故障包括两层含义：
一是机械系统偏离。其形成的主要原因是机械系统(含零部件)的工作条件不正常引起的，这类故障通过参数调节或零部件修复即可消除，系统随之恢复正常功能。
二是功能失效。此时系统连续偏离正常功能，并且偏离程度不断加剧，使机械设备基本功能不能保证，这种情况称之为失效。一般零件失效可以更换，关键零件失效，则往往导致整机功能丧失。我们在了解了故障的定义后，还要了解故障的分类。机电设备故障可以从不同角度进行分类，不同的分类方法反映了故障的不同侧面。对故障进行分类的.目的是为了估计故障事件的影响程度，分析故障的原因，以便更好地针对不同的故障形式采取相应的对策。从故障性质、引发原因、特点等不同角度出发，可将故障做如下分类。
按故障性质分为间歇性故障和永久性故障。
间歇性故障：设备只是在短期内丧失某些功能，故障多半由机电设备外部原因如工人误操作、气候变化、环境设施不良等因素引起，在外部干扰消失或对设备稍加修理调试后，功能即可恢复。
永久性故障：此类故障出现后必须经人工修理才能恢复功能，否则故障一直存在。这类故障一般是由某些零部件损坏引起的。
按故障程度分为局部性故障和整体性故障。
局部性故障：机电设备的某一部分存在故障，使这一部分功能不能实现而其他部分功能仍可实现，即局部功能失效。
整体性故障：整体功能失效的故障，虽然也可能是设备某一部分出现故障，但却使设备整体功能不能实现。
按故障形成速度分为突发性故障和缓变性故障。
突发性故障：故障发生具有偶然性和突发性，一般与设备使用时间无关，故障发生前无明显征兆，通过早期实验或测试很难预测。此种故障一般是由工艺系统本身的不利因素与偶然的外界影响因素共同作用的结果。
缓变性故障：故障发展缓慢，一般在机电设备有效寿命的后期出现，其发生概率与使用时间有关，能够通过早期试验或测试进行预测。通常是因零部件的腐蚀、磨损、疲劳以及老化等发展形成的。
按故障形成的原因分为操作或管理失误形成的故障、机器内在原因形成的故障和自然故障。
操作或管理失误形成的故障：如机电设备未按原设计规定条件使用，形成设备错用等。
机器内在原因形成的故障：一般是由于机械设计、制造遗留下的缺陷(如残余应力、局部薄弱环节等)或材料内部潜在的缺陷造成的，无法预测，是突发性故障的重要原因。
自然故障：机电设备在使用和保有期内，因受到外部或内部多种自然因素影响而引起的故障，如正常情况下的磨损、断裂、腐蚀、变形、蠕变、老化等损坏形式都属自然故障。
按故障造成的后果分为致命故障和一般故障。
致命故障：危及或导致人身伤亡、引起机电设备报废或造成重大经济损失的故障。如机架或机体断离、车轮脱落、发动机总成报废等。
一般故障：影响机电设备正常使用，但在较短的时间内可以排除的故障。例如传动带断裂、操纵手柄损坏、钣金件开裂或开焊、电器开关损坏、轻微渗漏和一般紧固件松动等。
此外，故障还可按其表现形式分为功能故障和潜在故障;按故障形成的时间分为早期故障、随时间变化的故障和随机故障;按故障程度和故障形成快慢分为破坏性故障和渐衰失效性故障。
在进行机械设备维修时，一定要先搞清楚是什么故障?并且要检查故障出现在哪?是哪一部分零件导致产生这个故障?如何进行维修?在维修时应注意的问题等等。
我在洛阳一拖生产实习期间，偶然的机会让我见识到了，机械设备的维修过程，当时工人师傅正在维修的是插齿机，当然这台机器是出现故障了，其故障是夹紧机构不能正常夹紧，故障的发现者是该机器的操作员，操作员在使用该机器加工零件时，发现夹紧机构起不到夹紧的作用，维修人员看到这一情况，立即进行检查，由于该夹紧机构是采用液压的方式，所以要先检查液压泵供油是否正常，维修人员在检查完液压泵后发现供油正常，然后依次进行每一段管道的油压进行检测，检查后发现管道的油压正常，能达到夹紧所需要的压强，最后进行液压元件的检查，比如溢流阀、换向阀、液压缸等元件，检查后发现液压系统的元件都没有故障，怎么会造成无法夹紧的结果呢?
在维修人员的反复检查下，还是没有发现故障出现在哪?最后维修人员推测，产生这种无法夹紧的故障，问题不在于设备上，因为设备根本没有什么问题，而是在操作方法上。于是维修人员开始操作这台机器，从根本上去解决问题。
首先，维修人员进行输入程序的检查，发现操作人员所输入的程序没有夹紧代码，然后维修人员在程序中输入夹紧代码，进行试运行设备，发现可以实现夹紧，最终得到结论，此次故障出现在设备操作员没有把程序输入完整，导致设备部能进行正常工作。
如果程序输入完整，那么这台设备的故障就比较麻烦了，我们还要做更多的检查和实验来找出出现这种故障的原因。
关于设备维修我还有很多要学习的，就在学校学习的这些知识只是让我对设备维修有一定的了解，在以后的生活和工作中我们还有很多很多值得我们学习的。
维修工实习个人总结 5
两年多的大学生活马上就要结束了。在xx教育机构老师的指导下，20xx年8月17日，我们一行30多人在早上8：30准时到达实习地—xx管理处参加了物业管理实习。我所实习的xx市xx物业发展有限公司是由原xx集团发起设立，以高端物业管理，物业顾问为主要业务的有限责任公司，xx集团汇集集团属下两家一级资质物管企业的物管精英成立xx公司，目的在于进一步整合属下物管业务的资源优势，将物管版块做大做强。在xx、xx、xx，xx物业发展有限公司通过整合集团内部的高档住宅项目。走高档优质楼盘物业管理的发展道路，前期介入项目及管理楼盘10个，管理面积达1122524.28万平方米。管理总户数5569户，员工总人数525人。公司以xx为立足点，同时致力于开拓南中国区市场，以xx本土化实践和专业化服务为保证，为所服务的物业项目提供全方位、全过程、高品质的物业管理服务。
xx管理处是其所管辖的物业管理项目之一。xx地处沙河东路与白石路交汇处，北邻华城主题公园，西依沙河高尔夫球场，东连规划中的中心公园及在建欢乐海岸。南面xx湾，总占地面积16.3万平方米，总建筑面积65万平方米，总户数为2800户，停车位为3000个，绿化率65%，容积率3.179。xx分南北两个区域，南区（项目一、二期）高层9栋、别墅17席，北区（三、四、五期）高层7栋、酒店公寓1栋。该小区在20xx年获得“南山区优秀物业管理住宅小区”，20xx年获得“xx市优秀示范小区”、“南山区青年文明号”，同年获得xx市安全文明小区，20xx年通过瑞士SGSUKASISO9001：20xx质量管理体系认证，20xx年8月通过了瑞士SGS服务承诺认证，20xx年10月获得“广东省物业管理优秀示范小区”，20xx年8月通过了瑞士SGS机构ISO9001：20xx换版认证，20xx年荣获“xx市红十字会和狮子会联合颁发的‘爱心企业’”。
通过在物业公司一上午的实习过程，我接触和看到了很多东西，也学到了很多东西，第一次真正的感受到了工作人员在物业工作中的苦与乐，从他们热情、详细、耐心的讲解，以及带领我们参观小区后，让我体会到书本上的物业管理理论知识必须与实践工作相结合，才能让我们对公司的经营理念、管理模式、人员素质等有深切的理解，在此我对xx管理处开展物业管理有关工作的内容作了如下总结：
一、管理工作精细化
在物业管理实际工作中，面对的都是一些简单而重复的琐碎事情，物业管理成员每天仍然坚持用非常饱满的热情，认认真真的做好每一件事情，为小区业主提供良好的谊居、和谐、安全、文明社区环境而工作，这些都有赖于从操作程序上制定明细的流程，公司推行的GSUKASISO9001：20xx质量管理体系，让管理体系更加规范化、程序化、标准化，让服务精细化，创立和实行精细化管理，各个环节、各个部门、各个岗位都制定了严格的标准，并按此管理体系运作，从细节做起，从小事做起，从平凡做起。这些在xx市xx物业发展有限公司日常工作中都有所体现，该公司制定统一的流程标准，有效地提高了管理服务质量和工作效率。培养了员工精细化管理的理念和意识，养成了精细的工作作风，使精细化成为每个员工的习惯。把精细化管理与企业文化建设紧密结合起来，努力营造追求精细的文化氛围。同时设立严格的奖惩制度，规范员工的作为，使其知有所为，有所不为。
二、营造具有文化特色的社区文化
由于该小区为高档小区，居住的人员普遍素质较高，有退休干部，退休教师，退休公务员等，他们希望生活在一个舒适、和谐、丰富多彩的环境当中，特别是老年人在晚年生活中喜欢秀出自已，活出个性。因此，物业管理处除了为业主提供优质的服务和高效的管理之外，另外一项重要的工作就是利用小区的幼儿园和这些老人特有的艺术元素开展社区文化活动，该管理处每月至少举行约一到二次社区文化活动，旨在弘扬传统节日文化，丰富业余生活，增强业户之间情感交流，全面推进小区精神文明建设。这些活动得到了业主的高度评价，大家对开展的活动都是踊跃支持和积极的配合，营造了浓厚的社区氛围和良好的居住环境。
三、打造先进节能环保的设备设施的管理理念
由于现代建筑配套设施设备的先进性和复杂性，要求对物的管理要靠专业的知识、规范的程序、严格的标准和高超的技能。以一定的科学管理程序和制度，按照一定的技术管理要求，对各种物业设备的日常运行和维修，进行有效的管理。在实习中我了解xx管理处对房屋及设备设施的管理做了如下工作：
①设备使用运行管理方面，通过对设备使用资料学习和培训、业主公约及物业管理单位展开的其它宣传沟通工作，使业主和物业的使用人在充分了解设施设备使用方法的基础上，正确使用设施设备。并做好相关检查和记录。
②在设备维修保养方面，通过对设备大修、中修、更新和技术改造以及日常维修保养工程进行保值增值。
③在设备安全管理方面，通过对员工和业主进行设备安全操作教育树立安全意识，了解设备各种安全防范知识和安全管理规定，并建立设备各类安全管理制度。
④在技术档案资料管理方面，妥善保管技术革新资料以及各种设备使用说明书和工程移交图纸资料，做好资料图纸的建档和归类档案工作，确保资料的完整性。通过以上的设备管理工作为物业后面的管理工作打下了良好的基础。
⑤通过生活水泵的节能改造来降低设备的运行成本，创造很好的经济效益和使用效果，体现了管理处的专业与负责。
四、强化安全管理确保小区和谐安全
物业管理中的治安保卫工作是物业管理公司为保证所管辖物业区域内财物不受损失，人身不受伤害，用户的工作、生活秩序正常而进行的防盗、防破坏、防爆炸、防自然灾害等一系列治安管理活动。作为安保人员要始终树立“服务第一，用户至上”的思想，融严格认真与真诚礼貌于一体，既要坚持原则按章办事，又要文明礼貌，乐于助人。
①人员车辆出入管理方面。在管理中安保人员根据国家有关法律法规、服务合同、规章制度，结合相关安防设施设备的使用方法，合理控制出入管理环节，认真履行岗位职责，发现异常情况及时采取相应防范措施。
②安防系统的`使用、维护和管理。为确保安防系统的正常发挥，安防人员利用监控系统和自动报警系统的相互配合，减少误报，提高管理效率。同时，安防系统由专人维护与保养，定期检查、检测，发现问题及时处理。
③施工现场管理。管理人员严把出入关，杜绝无序状态；加强巡视，防患于末然；控制作业时间，维护业主合法权益；强化管理，反复核查。
④配合政府开展社区管理，物业管理企业在小区组织重大活动时，及时知会辖区派出所及社区居委会，相互协调，避免发生意外事故。在消防管理方面；实行“预防为主，防消结合”的原则。着重加强对小区业主的消防安全知识宣传教育及消防安全检查，并每年举行消防演习。建立义务消防队伍，完善消防管理制度，加强消防设施设备的完善、维护和保养工作。
车辆是人们生活工作必需的交通工具，随着人们生活水平的提高，车辆在逐年增加。目前，由于中国人多地少，加之城市规划远远跟不上房地产开发的需要，不少物业没有停车场或停车位严重不足，再加上有的物业管理公司管理不善等原因，造成物业区域车辆乱停乱放现象严重，车辆被盗案件屡屡发生，区内行车事故也屡见不鲜。这些不仅破坏了物业周围的环境，给用户的工作、生活带来不便，而且造成用户的财产损失和安全无法保障。因此，物业管理公司必须重视车辆管理工作。
①建立健全车辆管理队伍，有小区车辆交通疏导及管理人员，停车场维护人员和车辆收费管理人员等。
②车辆出入管理，对居住在小区区域内的业主以办理年卡或月卡的方式管理，外来的车辆或暂时停放的车辆采用发临时卡的方式进行管理，即每次进入时发给一张临时卡，上面记录进录时间、车牌号、值班人等。
③车辆停放管理，车辆进入管理区域后，管理人员引导车辆按固定车位停放，同时车辆进入停车位停放时，管理人员及时检查车辆，观察车辆是否有损坏，车窗是否已关闭，是否有贵重物品遗留在车内等。通过以上专业化的管理方式的同时也得到了小区大多数业主的大力赞赏，这些也正是我在以后的工作实践中需要加强的方面，为走向工作岗位奠定了夯实的基础。
通过这次的实习，让我真正的感受到，在经济不断发展中，人们的需求和追求不断提升的当今社会，尤其是在大中型城市，物业管理已经成为人们生活不可缺少的一部分，和人们的日常生活越来越息息相关、密不可分。如果没有物业管理，人们的生活将陷入一片混乱之中，公共设施没有人维护保养、绿化卫生没有人来修整和清理、停水断电了也没有人管、公共秩序和安全得不到保障、人们的生命财产将受到严重的威胁，只有正规化的物业管理公司，高素质和专业化的物业管理队伍，再加上政府、业主自治机构和全体业主的共同配合和努力，才能创造出一个环境优雅、安全舒适的居住环境。
我觉得要做好物业管理工作，既要注重物业管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密结合。物业管理作为微利性服务行业，它所提供的产品是无形的服务，物业管理以业主的需求为中心，一切从业主需求出发，树立以人为本的服务理念，倡导人性化服务，实施以人为本的服务措施，提高服务效能，把客户的满意作为物业管理的最佳追求。通过严格的规章制度实现。不断学习，不断创新，与时俱进，为业主提供整洁、优美、安全、温馨、舒适的居住环境，为全面建设小康社会开创物业管理新的里程碑。
维修工实习个人总结 6
为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教进修，了解更多的专业知识。
实习内容：
1、对汽车专业知识的理解；认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2、正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件、配气机构、配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统。燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统。传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3、在xx汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的`功能和作用。
实习总结：
在整个实习过程中，我不仅更进一步的进修并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同进修、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业进修起了很大的基础作用。
维修工实习个人总结 7
通过一个周六的电工实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
第一、掌握了电烙铁的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如电阻的`两种焊接方法。
第二、学会了导线绝缘层的拔出技巧，以及考前须知和单股铜导线的直接连接方法：
小截面单股铜导线连接方法如下图，先将两导线的芯线线头作x形交叉，再将它们相互缠绕2～3圈后扳直两线头，然后将每个线头在另一芯线上紧贴密绕5～6圈后剪去多余线头即可。
单股铜导线的分支连接。单股铜导线的t字分支连接如下图，将支路芯线的线头紧密缠绕在干路芯线上5～8圈后剪去多余线头即可。对于较小截面的芯线，可先将支路芯线的线头在干路芯线上打一个环绕结，再紧密缠绕5～8圈后剪去多余线头即可。
第三、懂得了一些自动控制的原理，比方说半自动控制装置，全自动控制装置。最后我们还自己动手接了一个半自动控制装置。并且在这些授课过程中认识了很多元器件。
第四、我们还在老师得指导下触摸了220v市电，和用手摇发电机发出的500v电源。
总的来说，这次电工实习给我们的是我们在平时的理论课堂中不可能触及到的知识，这将对我们以后不管是学习，生活有很大的帮助，并对接下来的飞思卡尔以及电子竞赛有很大的帮助。更重要的是在这次电工实习中我学到的是一种认真，科学的态度，这将为我以后本专业的学习打下一个态度。
维修工实习个人总结 8
20xx年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
实习收获及总结
总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。
从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，
这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的`观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。在第一轮的培训结束后，本人对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和安排在学期结束后的12天加强训练。我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
这是本人在这十二天培训后的，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
维修工实习个人总结 9
实习期间，在公司领导的指导帮助之下，我有机会接触到一些办公软件的操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。
在实际操作中，我需要与老员工以及领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。
人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实习的五个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。因此我们要：
1、要有较强岗位意识。
作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的'，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。
2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。
4、要不断积累社会经验。
增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。
5、要认真学习企业的科学管理技能。
管理是一门科学，更是一门学问和艺术。科学的管理，能给企业插上腾飞的翅膀。我们选择学生顶岗实习的平台时，选择一个好的企业，特别是科学管理好的明星企业，对实习学生来讲，无形中就会增长他们的科学而严谨的管理意识。在这种环境下，企业员工综合素养有较大提升。用他们自己的话说：“从中兴走出去的员工，可以胜任其他企业的主管"。企业一席话，证明管理出效益，管理出人才，管理促发展的硬道理。
维修工实习个人总结 10
上海东昌汽车是有着上海名牌、上海著名商标、汽车销售——全国十佳汽车销售商等众多美誉的优秀企业。多元化的企业文化给了我施展才华的广阔舞台，实现价值的均等机会。良好的团队合作氛围让我跟快的融入了这个“大家庭”。
上班伊始公司对我施行了为期两个星期的上岗培训，培训期价集中学习了公司的规章制度、公司文化、公司服务理念、清洁标准以及防火等工作安全标准和执行方法。两星期后我已92分的新员工入门培训认证考试成绩顺利上岗。
在接下来的实习工作中我主要负责车辆的保养和简单拆装更换工作，主要保养内容有：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。
4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
一个多月的学习中，在耳闻目睹了一起起因保养不当造成的车辆伤害，甚至是人员伤亡事件。我更加深刻的认识到保养工作的重要性：
众所周知对使用中的汽车进行的维护作业，以维持汽车正常的技术状况和延长汽车使用期限。汽车使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。为此，必须适时地进行相应的保养作业。保养作业通常是安排在汽车总成和零件性能变坏之前进行，所以说汽车保养是消除隐患和防止技术状况恶化的预防性措施。因此汽车要定期保养。
定期保养的目的'：一部车是由上万种的零件所组成的。随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。通过这段时间在公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的公司，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有许多新的体会，新的想法，想说的很多，主要由以下几点：
一、坚持
我们不管到哪一家公司，一开始公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，可是这时你其实还没有真正接触到公司的真正内涵，所以在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。
二、勤动手
我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，可以又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的接受你，大家才能看到你的积极和能力，接下来才会让你做一些重要的工作。
三、多听、多看、多想、多做、少说
我们到公司实习以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也可以在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎么说，多想自己应该怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
四、少埋怨
有点人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题应该向办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的热情。
五、虚心学习
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也应该虚心的接受，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。
六、错不可怕，就怕一错再错
人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯错。
七、自主学习
工作后不再像在学校学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要字迹主动去学校去做，只要你想学习，学习的机会是有很多的。实习的时候，有比较多的休息时间，要利用好这些时间，少看一部小说，多了解一些感兴趣的知识。
八、团队精神
工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与个人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人想要获得好的业绩，必须牢记一个规则，我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况。反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
九、为人处事
作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要考虑更为复杂的关系，无论是和同事还是领导，都要做到妥善处理，多沟通，并要设身处地地从对方的角度换位思考，而不是只考虑自己的事。
经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要找好更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷。
维修工实习个人总结 11
在暑期的实习过程中，在对汽车维修过程中的各种作业方法、质量控制、零部件修复和更换，维修单位的业务管理，先进设备及技术的应用有了较全面的学习和掌握，这大大提高了我的理论水平和专业技能。在这近两个月的时间里，我主要学习了汽车维修厂的维修作业以及业务管理这两个方面，并有了一定的了解和体会。
长远汽车维修厂是一个个体户经营的中型汽修厂，主要以维修轿车业务为主，如：红旗，奥迪，捷达，宝来，别克，大众等等。厂内所具有的维修设备还是比较齐全的，并有车身校正架、烤漆房，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪及使用于维修业务的计算机网络等。宽敞的维修车间，设置标准的工位充分满足维修作业的需要。服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。规格齐全的各种维修配件分类明确，比较常用的库内备货，不常用的临时要货，很有利于维修作业管理。
一、下厂实习目的：
通过实践，加深对汽车维修专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发专业热情，提高汽车维修水平，更有助于汽车维修专业教学。同时切身了解目前汽车维修服务市场现状，也熟悉汽车修理环境和汽车修理业务，并掌握了修理工具和先进修理设备的运用。
通过现场维修实习和员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和教学设计打下坚实的基础。
我认为维修实习是一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动了我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、下厂实习内容：
该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗设备等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。拥有完善的维修服务流程，流程如下：
（一）汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘转向灵活性，转向力度，转向预留间隙。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠等。机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般以公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。
汽车换机油的五个步骤：
1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了这些，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的`。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用年或万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
（二）汽车维修
汽车维修涉及面较大。主要有发动机，底盘，车身及电路等方面。如发动机的机构维修，离合器、变速器及差速器等维修，制动系及行驶系维修，车身矫正，外壳修复，擦伤修复，照明信号仪表维修，电子点火检修，电子喷射检修等。车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装配了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：
1、安装发动机：发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。
2、装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。
3、安装龙门架、保险杠：在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。装空调鼓风机和转向助力泵。
4、装半轴：将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。
5、装转向系：将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。
6、布线：现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。
7、安装雨刮器总成：在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。
8、装仪表和工作台：仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
9、装电瓶并启动发动机试车：安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。
总之，这次下厂实习，让我学到很多汽车维修及汽车维修业务方面的知识，让我在实践专业水平和教学水平在很大的提高，并为以后专业教学的发展打下了坚实的基础。在此非常感谢学校领导支持我下厂实习。
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