进厂一个月的个人总结（精选7篇）
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它是增长才干的一种好办法，是时候写一份总结了。但是总结有什么要求呢？下面是小编精心整理的进厂一个月的个人总结（精选7篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
进厂一个月的个人总结1
我站在人生新的起点上，从学校正式走进了工厂——海科化工集团有限责任公司。这是我人生当中的第一份职业，很荣幸成为海科化工大家庭的一员，更幸运的是我被分到了XX化工集团有限责任公司的母公司。
来到这个陌生的环境已经有一个月了，我们从素不相识变成同事，朋友，我们的生活充满欢乐。虽然我刚进厂不久，可这里的一切让我感到很新奇。
我具体被分到运行一部联合制氢岗位二班。当我来到自己的岗位上，一切都是从头开始，起初什么都不懂，感觉好难，就连写点什么都会写错，感到好自卑。没有想到热心的老员工和师傅们都很认真的教我，让我对自己的岗位有了更深的认识和了解，这让我深深的感受到能成为一名工人的幸运。在这充满活力和挑战的工作岗位上，我可以为企业尽一点力，同时让我感到自己有用武之地。我会用我的热情，我的勤奋，我的一切，为海科化工贡献自己的汗水和青春!
在这里我要学习的知识还很多很多，我要认真的学习，平时在不懂的地方多问多学。在工作期间，我充分感受到了大家团结一致，密切合作的良好工作氛围。大家彼此相互合作和关心，工作上精益求精。这所有的一切让我感到振奋和亲切，刚进厂的那份忐忑不安的心情也日渐消失。想要学的更多，也就更需要个人不断的加强专业技术知识的学习。让我们为明天的海科化工更上一层楼添砖加瓦!
进厂一个月的个人总结2
xx年不平常的一年，因为我不在是学生了，而是踏入社会工作，成为一个社会工作人士了，这是我人生的一大转折点。
时光如梭。我在这里实习了差不多一个月的时间。回顾这里实习的历程，我受益匪浅，它是我人生新的起点，在这里一个月的时间，我觉得纸上的和实践总是不一样的。
一：工作态度的培养，当我第一天来上班的时候。心情特别激动以前只是在课堂实践上过，电厂的一些主要设备模型，看着远处的晾水塔，心里越来越兴奋，我不是参观也不是见习，而是在这里工作，实践自己的人生价值，以前老是教导我们培养正确的工作态度老师的话，我现在还记忆犹新并把它融入到了平常的学习和工作中，我深受奇异，她告诉我们。我们既然选择电厂就要培养电厂的工作兴趣，要干一行，使一行，钻一行。对待工作要有一种研究的态度在工作中不断发现问题解决问题思考问题总结经验，最终达到操作的熟练化，具有正确的工作态度，是每个员工应有的责任，也是做人的品质，在日常工作中，通过自身体会和周围同事的观察，我也渐渐的感受到了正确工作的工作态度是做好工作，获得成绩重要条件，当态度和行都很具体时他们关系十分紧密，一个对工作任务有着积极态度的人，在工作过程中表现出来的是勤快，严肃，细致，及时，准确的工作的作风，态度正确了，学习和工作上便有了动力，为了能胜任后的设备和现场系统，主动和师傅学习现场操作，掌握操作的技巧和要点，把我们学校中的理论和我们在电厂实际情况结合学习以致用。
二：勤学理论知识掌握实际操作，作为公司最年轻的一代，我们有必要具有责任学好理论知识把最基本功练扎实，要懂得怎么去操作，懂得整个设备的系统，如果有不会的要一一问师傅，这样才能提高自己的能力。
三：安全意识培养，在这一个月学习工作时间里，师傅经常给我们讲安全的重要性，还跟我将自身安全的重要性，让我感触很深，电厂是一个高危行业，我们在这里的工作，必须要有安全意识，而且安全意识随时不能松懈，作为刚进厂不久的新员工我们必须从自身做起加强安全意识，树立正确态度，提高操作水平我们应该也坚持安全第一，预防为主综合治理的方针工作，不断提高工作能力，保证自己合格上岗和自身安全！
进厂一个月的个人总结3
20xx年8月18日，北航黎明之翼实习队的三个班的同学完成了对黎明公司下属的钣焊分厂，导管喷嘴分厂和盘轴加工厂的实习。大家通过与老师的深入交流，对航空发动机的相关知识的了解更为深入。大家针对各式各样的问题向老师的请教，也得到了黎明公司老师的细心解答和鼓励。
至此，黎明之翼实习队在黎明公司的第一周的实习宣告圆满完成。在这一周的时间里，我们先后参观了铸造，锻造，热处理，盘轴，喷嘴导管和钣焊分厂。大家通过在厂内的参观学习和向黎明厂老师提问，了解了许多以前在课本学习时一知半解的抽象知识，并将它们与航空发动机的制造过程紧密的联系了起来。
这一个月的学习，主基调概括起来就是“由粗到精”四个字。从最初参观原材料的初步处理和粗加工，到后来参观零件加工厂里的工件逐渐得到精密加工，再到目睹零件最终的成型入库，我们基本对航空发动机各个零部件的生产成型过程有了一个清晰的了解；心中也形成了一幅钢材、钛合金、高温合金等原材料从进厂到成为标准的零部件的演变流程图。在这一整套流程里，黎明厂的各个单位，各个不同工段之间紧密配合，高度协作，一环扣一环的完成了各个零部件的生产。作为身处其外的参观学习者，看到这一整套过程，有一种欣赏艺术的美妙感觉。
完成了从原材料到零部件的由粗到精的演变，下周，我们将会参观装配，试车等一系列分厂。届时，我们将进一步体会航空发动机从零件到整体的由分到总，由小到大，由局部到整体的变化，从而真正领略到航空发动机各个组成部分之间的紧密的配合与协作，以及航空发动机整体对各个部件的调控和各个组件对航空发动机整体性能的影响，体会到航空发动机作为一种系统工程的复杂和奥妙。
进厂一个月的个人总结4
20xx年x月份来到这个陌生的环境，刚进五菱厂从素不相识的工友变成同事和朋友，我的生活充满欢乐，虽然我刚进厂不久，可这里的一切让我感到很新奇。
起初来到装轮胎的岗位时，由于看到是体力岗，当时我想应该不是很难，就以为装轮胎而已有谁不会吖。可后来问题出来了，因个人失误、装配不及时导致停线，气压充量不足和轮胎锥度不合等问题反馈了出来，我这才明白，装个轮胎不是怎么简单的事，但师傅和班长并没有责怪我，我感到真得很过意不去，当时想我是不是拿不下来这个岗位。
后来在从原8小时的班转变成11小时的班，我感觉真得好累，脑子里出现想离职的想法，一开始很想和班长讲这事，但心里想，是不是自己真的工作经验太少，还是那些方面不够成熟，就在一次班前会时候，班长说了一些话，你们都是刚出来实习的小伙子，在家享福惯了，可能对常时间上班会比较累，能坚持一个月下来的，基本都会习惯这样的生活，当时想是不是自己真的怕苦，想逃避，我咬紧牙试试熬过一个月看看，在这一个月的生活里，不知道自己流过多少的汗，出过多少的错，自己也不清楚，但心里就知道师傅和班长的教导使我感到很温暖，从这开始我认识了隔壁小廖同事和班组的成员，就像大家庭一样有说有笑，慢慢习惯了这样的生活，到现在已经快过去了1个月，其实发现装轮胎并不难，难的是自己怕不怕吃苦，能不能努力对待每件事情，只希望自己能更加的成熟，成为一名优秀的实习生。
进厂一个月的个人总结5
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”为更好的了解特种设备，无锡分院组织新员工下厂实习培训，希姆斯电梯公司很热情的给我们提供了一次实践学习的机会。
过来交接事宜熟悉环境的第一天，我们就真切的感受到了希姆斯办事的细致与严谨，考虑问题的全面与周到。集团行政总监何总接待了我们，给我们介绍了整个实习行程安排，具体一些要注意的事宜。何总待人亲切，为我们实习人员考虑了方方面面，从安排负责人带领我们，到实习期间的午餐、服装，虑无不周。
接下来，就正式开始了我们在希姆斯的实习生涯。第二天，厂方负责人丁厂对我们进行了公司、产品、展区、现场等方面的介绍，给我们介绍了电梯的发展史、电梯的八大系统以及从事电梯相关工作应该注意的地方等等。丁厂不亏是老工程师，博识多通。从理论，到实操，他都是稳扎稳打，功底深厚，让我一边肃然起敬，一边暗暗下决心要以此为榜样。
紧接着我们开始到各部门学习实践。在质量部学习来料检验、过程检验、装箱检验，确保产品合格，严把质量关。在物流部学习配料、收料。刘部长给我们分享了一些理念如“资源有限，智无限”、“改善是有可能的”等等，还给我们培训了8S，都让我受益匪浅。安装部、维保部都是现场学习，这两个部门最重要的就是“安全”两个字，“安全第一，质量至上”。这是他们的宗旨，也是我们特检人员始终要秉持的信念。在公司的试验塔我们在师傅的带领下进入机房、井道学习，这些和我们以后的检验工作息息相关，我们一个个都兴致傲然，不懂就问，师傅们耐心的给我们讲解，一一答疑。经过现场的学习，我们对机房、井道也更加了解。
一个月的实习期我获取了不少新知识也巩固了许多老知识。首先，刚进厂的几天我就体会到了希姆斯公司制度的严明，还有各部门的师傅们的敬业与热情，他们具备专业素质，不惧日晒雨淋。现场直观的实物学习，厂里师傅的细致讲解，使我们每天都获益匪浅。在此真的非常感谢公司的何总、丁厂以及各个部门的部长，还有厂里的师傅们，在我们实习期间对我们的照顾，教给我们的知识，做人、做事的一些道理。
这一次的实习虽然时间短暂，但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是书本上无法得来的。通过实习，我们能够更好的了解特种设备，了解特检工作的本质，了解这个社会的方方面面，为以后的特检工作、以后的人生打下一个好的基础。
进厂一个月的个人总结6
我们学校是放暑假的时候。我在学校呆了一个星期后，即14号我就去广东东莞市打工了。16号下午去试工，17号早上开始正式上班。
我进的厂是亚泰（东莞）木业有限公司。因为已经不招收暑假工，我只好以长期工（正式员工）入厂。
亚泰（东莞）木业有限公司（以下都简称亚泰）位于东莞市大朗镇，占地面积30,000多平方米，员工800多人，是一家集开发、设计、生产、销售于一体的港资公司。公司实力比较雄厚，通过15余年的努力，亚泰已发展成为国内外专业生产高档中小型木制品的知名企业。产品质量、开发能力在同行业中占有一席之地。
亚泰以生产木制笔、木制礼品、赠品、文具、包装盒、首饰盒、木制相框、花瓶及小型家具等几千种各式家居用品为主，另可定做OEM订单及产品表面加工丝印、激光雕刻。产品主要销往中国的大城市以及欧、美、日等世界各地，所开发的新产品种类比较多而且质量也比较好。
亚泰的工作时间是这样安排的，早上7点左右就要起床，7点半就要吃好早餐，7：15就准备做早操（在做早操之前的时间可以自行安排），8点到12点是工作时间；12点到1：30是吃饭和休息时间；下午1：30到5：30是下午工作时间。下班后到6：30是吃饭时间。6：30之后是晚上加班时间（时间长短不等，一般到晚上10：30）。还有就是星期六也要加班全天，星期天最近一般是可以放假的。
就是这样的工作时间，让人感到很疲惫。我去的前两个周周末都加班，晚上加班都要到11点及以上。白天没有时间午睡，晚上回到宿舍洗澡洗衣服完已经是差不多一点钟了。一天下来，身心都十分疲惫。
我去的时候前面两三天都是站在流水线旁工作的，很少有能坐下的时候，因而脚掌到小腿都很疼，连走路也感到很吃力。做的活又累又重而且十分单调，加之空气非常热（在铁皮车间），空气很浑浊，到处都是油漆、胶水、木屑混合起来的臭味，身上的汗水一直流个不停，等等这些都是人难以忍受。
亚泰的员工大多是25岁的农民工为主的，也有一些少量的暑假工（临时工）。因为太辛苦、太累，工作环境又不理想，个人空余时间极为短暂，亚泰的员工一般都是成家能吃苦又很需要钱的中青年为主。亚泰的员工流动性很大，做了一一个月就辞工的人很多，同时每月来入厂的人也不少。
员工以男性居多，因为要做很多木工活、重活。
亚泰的厂的.车间很热，就是几个大风扇在身后吹，经常都是工作需要而不许开风扇的，空气流通不好。即闷又热。
亚泰的食堂伙食还可以，一日三餐，午餐和晚餐两混两素。每个月在食堂吃饭的话，男的300元，女的260元。
员工住在厂里的宿舍是免费的，有床有风扇，每个房间住4人也还是觉得宽。
亚泰的员工工资在当地的所有厂基本上是最高的，如果做工正常的话一个月可以拿到3500左右.在厂里吃饭的话，就要扣钱，想上面所说的。
进厂前要去试工，看能不能做，愿不愿做。经常一两个星期了，就要经行新员工培训。
亚泰的文化生活比较单调，基本没有什么活动，都是为了工作而工作的，没有什么新意。
我在亚泰收获不少东西，我学会怎么带纸盒，怎么打孔，怎么去别人在流水线上分工并做好一件事，知道厂里的文件和单据格式，知道厂里的管理模式，等等。
发现亚泰有许多问题。一些问题已经有所提及，我主要想找出相应的改进对策。同时把在亚泰学到的有用的东西用到现在的学习和生活。
对于亚泰，员工流通性很到的问题，我希望他们在一些方面做好改进。一，缩短工作时间，把下午的工作时间改成2：00到6：00；晚上则从7:00开始，而且不要加班得太晚。二，增加风扇数量，开好窗户，是空气流通顺畅，降低室温；尽量减少灰尘，把油漆部门分开远一些。三，最少每个月全场经行一次大扫除，搞好卫生。四，增加厂里的文化活动，活跃厂里的气氛。五，提高老员工的待遇，特别是激励技术好的员工，留住人才。七，改进用人机制，任人唯才，发挥好人才的作用，增进员工的积极心。
这样有充足的员工，才能做好工作，提高工作效率和经济效益。
还有一点最重要的就是，亚泰所生产的产品是很好的，但都是为别人，特别是外国人加工生产的。没有自己的品牌，利润都被别人占有，自己只有加工费。在当下的经济环境下，特别是国内员工工资在不断增加，国外经济前景不理想的情况下，加工生意已经很难长期发展下去。只有创立自己的品牌，才能把握好自己的命运。
一个月后我辞工回学校，结束了一个假期的打工生活。这就是我的暑假社会实践。我要用自己在工厂里吃苦耐劳的精神，带到新学期的学习和生活里。让它激励我自己不断进取，发展和完善自己，让自己战胜一切困难。
进厂一个月的个人总结7
我是向来很怕麻烦的人，一直“不拘小节”的粗线条生活、办事，所以遇到一些自认不重要的事，自然而然的就把它们归类为“小事”。作为进厂实习的大学生，我有幸被分到三厂总装21A班组做初始化工作，在这一个月的时间里，对于我意义非凡，我的一些观念发生了改变，其中包括我对“小事”的看法。
刚进组那天，我看着几乎装配完成的车在线上一台接着一台的从眼前流过去，师傅们神色泰然的挂机器，检查叠放FAV卡，查堵盖，抽茎线，拿放轮罩……没有其他问题，4分钟之后就要进入下一台车的初始化工作了。大学期间，我的一门专业课是模型课，一个半月的时间做车模型，我准备拿A4纸做，光前桥的结构就磨去了我大部分的时间，最后老师还是给了我们整整一个月来做模型。大学的景象在我眼前一晃而过，我意识到，在真正的生产实习中，我们没有一个月的时间去磨蹭，更重要的是我们做出来的车，不是摆在玻璃罩子里的模型，而是肩负一个个家庭安全出行的实体车，虽然未说出口，瞬间在脑海里“下线”“耽误”这些词冲击着我，让我十分担心接下来的工作……
班长李攀：“有督导、师傅还有我在不用担心下线问题。”；督导杨九念：“不用怕，有什么事叫我”；师傅邓春阳：“别着急，不用急，来得及”……还有前后各个工位的师傅好心的提醒、帮忙与指教，我由一开始的兵荒马乱，逐渐找到自己工作的节奏感，逐渐有余裕能帮别人做一些事，而不是给别人添麻烦。进厂前王德刚经理告诉我们，我们会感受到挫折感，但最后一定会收获成就感。我想我渐渐摆脱挫折感与这些善意的话语是分不开的，我切实的感到，说出一句安慰的话对自己可能只是一件“小事”，但却能给听者莫大的能量。在以后的工作生活中，不要吝惜做这种“小事”，因为这种“小事”能给予周围的人面对困难的勇气。
我还遇见了另一种“小事”。
在最近的一次工休中，班长看见了我的手套有点脏，立即帮我换了副新手套，班长解释到，初始化工作是在车内进行工作，手套脏了，很容易将车内饰蹭脏，而我根本没注意到手套这件事……
人们都喜欢“小事”，因为一件事一旦判定为“小事”，就意味着这件事可以轻视甚至无视，但真的能无视它的存在和价值吗？“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”《关尹子·九药》：“勿轻小事，小隙沉舟。”古人说了太多这种话，无非提醒自己与后世注意“小事”。在现场的合理化建议提及中不难发现，好建议大部分都是从工作中的“小事”出发的，“小事”的价值是显而易见的。神龙人对“小事”的重视，我想这就是促进公司稳步发展的关键因素之一吧！
【进厂一个月的个人总结（精选7篇）】相关文章：
进厂自我介绍范文-自我介绍范文12-30
秋季开学一个月学习总结12-17
学期个人总结精选01-06
工作职工的一个月工作总结范文01-06
跨年最后一个月的说说（精选55句）12-07
幼师个人总结精选范文-自我总结01-07
入职一个月学习工作总结01-04
销售个人的年度总结（精选5篇）12-07
一个月感言09-16
销售个人总结精选15篇01-06