交通年度个人工作总结范文（精选9篇）
时光荏苒，白驹过隙，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间，我们的工作能力、经验都有所成长，我们要做好回顾和梳理，写好工作总结哦。你所见过的工作总结应该是什么样的？下面是小编收集整理的交通年度个人工作总结范文（精选9篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
交通年度个人工作总结1
xx年以来，交通局始终坚持以xx统领安全生产工作，扎实推进安全生产“三项行动”(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理)，切实加强安全生产“三项建设(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍)，健全责任体系，加大考核奖惩力度，强化责任落实，加大安全检查力度，消除事故隐患，安全形势持续稳定。全年共安全发班次76000多辆次，安全行驶6400多万车公里(数据统计截止10月份)。认真组织开展安全生产百日督查专项行动，实现了无重大客运交通事故，无重大沉船事故，无火灾爆炸事故的目标，工伤死亡指标控制在省厅和市政府年初下达的指标内，交通安全生产形势持续稳定。现总结如下：
一、20xx年工作情况
(一)健全责任体系，安全管理责任进一步落实
一是落实两个主体责任，加强企业的安全主体责任和部门的安全监管责任。生产经营单位是安全生产的责任主体，生产经营单位的法定代表人是安全生产的第一责任人，对本单位安全生产全面负责。按照“四不放过”的原则，严肃查处事故，严格责任追究。
二是落实“一岗双责”和岗位责任制。为了增强各级安管人员的工作责任心，进一步强化安全管理职能，坚持好“一岗双责”。
三是落实保证金制度。为强化安全措施，切实做好我市交通系统的安全工作，我局制定了《安全生产目标保证金的实施办法》，使各有关单位的责任考核机制进一步健全。
(二)着力隐患整改，排查治理机制进一步完善
国务院将今年定为“安全生产年”，也是交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年和“安全责任主体落实年”。市局年初就明确将隐患排查治理,作为年度安全工作的重中之重，组织开展了安全生产月、百日安全督查等一系列活动。
一是完善排查治理制度，规范隐患督查行为。我局对事故隐患实施登记管理和分级管理，逐步形成“长期排查、定期报告、限期整改、跟踪督查、责任到位”的隐患排查整改机制。截止目前，全系统共排查出事故隐患44处，2处重大安全隐患已通报相关单位，目前全部整改到位。
二是突出排查治理重点，加大排查督查频率。围绕交通基础设施建设运营、交通行业监管等重点方面，全年统一组织开展了四轮安全生产百日督查专项行动，平均每月对下属单位、服务对象进行不少于一次的安全监督检查，重点对象每月2次；基层单位每月至少开展一次内部安全互查、抽查。加强对重点时间节点的安全检查，为确保国庆60周年安全稳定，一方面突出节前检查，和节中检查，在节前组织了三次检查，在节日期间强化车站等重要关口的全时制检查，确保安全，另一方面在检查中，落实责任，每次检查都必须领导带队，实行检查领导、被查单位领导双签字，对隐患的整改实行检查组、被查单位，岗位人员三签字，确保查得出隐患，整改好隐患。
三是强化危险源的管理，建立隐患立案销案制度。对查出的问题当场整改，一时整改有困难的，制定整改计划并落实防范措施和责任人；对重大安全生产隐患，形成文件进行通报。对××市农客中心等单位因存在重大隐患或安全管理不到位被我局挂牌限期整改，收效明显。
(三)加大监管力度，安全监管水平进一步提升
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加大执法力度，强化交通安全监管，切实提高事故防范能力。
一是运管部门狠抓“三把关一监督”，确保道路安全监管到位。严把运输市场准入关，凡不符合规定的一律不予批准开业；严把营运车辆技术状况关，凡未达到技术等级的营运车辆，一律不准投放市场；严把营运从业人员资格关，确保持证上岗率100。四是强化客运站点监管，严格执行“三不进站五不出站”制度。
二是海事部门主动破解监管难题，确保水上安全监管到位。创新管理模式，与周边地区海事机构建立了防堵保畅联动工作体系；加大督办力度，160多艘危险品船舶已安装g，船舶动态管理得到加强；制定无证船整治方案，开展专项整治行动。
三是公路部门实施“公路安保工程”，确保公路监管到位。对辖区内257公里国省道XX县道逐一调查摸底，投入7万元规范国省干线标识、标线，清除占道障碍物3万立方、摊点250处、非交通标志60块；多次会同安监、公安等部门排查公路“黑点”，投入20万元进行整改；加强超限运输治理，干线公路超限率降至4以下，因超限超载导致的交通事故明显下降。
(四)加强应急管理，突发事件应对能力进一步提高
在认真总结去年抗击雨雪冰冻灾害应对工作基础上，我局着力在提高突发事件应对能力上下功夫。
一是完善应急预案体系建设。全系统建立健全了1个总预案16个子预案，做到与上级预案相衔接，实现分级响应。
二是重视灾害预测预警工作。与气象部门建立互联互通制度，及时掌握各类极端天气的变化动态、强度和影响范围，及早部署和落实防范措施。
三是抓好应急队伍建设。在应急队伍人员选配上坚持“三优先”：党员优先、技术骨干优先、退伍转业军人优先，不断提高应急队伍救助能力。
(五)加大安全投入，安全设施保障进一步增强
按照安全生产法律法规的要求，加大车船更新力度，强化安全基础设施建设。全年累计投入18万元安全资金，与去年同比增加了21。其中12万元用于车、船、机械设备、基础设施更新改造，3万元用于事故隐患整改。
一是加大基础设施改造力度。海事部门继续实施撤渡建桥工程，投入300万元撤渡10道，建桥2座，公路部门积极实施“公路安全保障工程”，投入25万元用于隐患整改，增设安全设施，积极整治公路安全隐患和危桥。
二是加强车船更新力度。全市客运站更新车辆44辆，淘汰15辆，更新维修渡船30艘。
三是建设g监控平台。5家企业共投入80万元，建立了统一的g监控平台，初步实行行业监管、协会监督和企业操作的24小时不间断管理模式。
(六)强化学习教育，安全教育培训体系进一步健全
一是以会代训，及时召开安全例会、专题会议和系统安委会。今年以来，系统分别召开了11次安全例会、4次安全工作现场会，就年度、阶段工作情况进行了专题部署、总结和通报，并及时传达学习各级关于加强安全生产工作的会议、文件精神。
二是全系统各单位正常开展安全知识培训班。请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。全系统企业负责人、安全干部、特殊工种、特种设备操作人员培训率四个100；安全宣传、安全信息、安全文化进一步提升。
三是开展特色活动，营造浓厚的安全文化氛围。组织开展了“第一责任人安全论坛演讲活动”，全系统所有企事业单位的主要负责人亲自撰稿、亲自讲演，通过活动，既是对安全工作的一次有益的探讨与交流，促进了安全意识的提高，又对交通安全文化建设起到良好的促进作用。××航道站有特色地开展了“六月安全月--消防安全进家庭”宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。在成都公交车发生燃烧事件后，板桥公交公司立即行动，对所有驾乘人员进行消防知识和应急技能培训，落实随车兼职消防监督员，并开展消防应急演练，取得了良好的效果。
今年，在市局安全处的关心和指导下，在我局领导高度重视下，安全管理工作虽然取得了一定成绩，但我们也清醒地看到，当前交通安全工作还存在不少薄弱环节，主要表现在：“两个主体责任”、“一岗双责”、“安全事故问责制”尚未真正落实到位，；非法违法经营汽车修理和客运的现象仍然存在；个别单位还存在重经济效益、轻安全管理的现象，在安全投入上算小帐，安全投入机制尚未建立；日常工作中“三违”现象仍未杜绝，一线职工的安全意识有待进一步提高；由于经济的原因，道路、车辆、车站等基础设施建设还不能适应安全发展新要求；部分乡镇仍有农用自备船非法载客现象，仍有少部分渡口和农桥存在着安全隐患；安管队伍力量和专业化程度不够强；事故瞒报、漏报现象时有发生等。
二、xx年工作打算
我局正在进行规划布置，做到早计划、早部署、早落实，确保交通运输安全形势的持续稳定，将着力从以下七个方面入手，努力为广大人民群众创造安全、舒适、便捷的交通运输环境。
(一)把好车辆源头关
加强车辆检测，把好车辆安全技术关。在元旦、春运前要完成对470多辆中长途客运班车、近100辆公交车和400多辆出租车的安全检测，确保所有参加营运的客运车辆安全技术状况过关，确保一辆不漏，不留安全死角。
(二)把好从业人员关
一是把好驾驶员资质关，对所有从事客运的驾驶员持证情况进行过堂检查，严防出现不合格驾驶员流入运输市场；二是严格对驾驶员调换的审批制度，严禁车主私换驾驶员，杜绝人车不符的现象；三是推行驾驶员安全资质认定，对安全意识淡、安全信用差的驾驶员，一律清理出客运市场；四是从严把好驾驶员教育关，认真执行驾驶员学习教育制度，确保安全宣传教育到位。
(三)把好源头监督关
严格执行客运站管理“三不进站，五不出站”制度，认真履行发车签证制度、危险品检查制度、收发班秩序管理制度，从源头上把好客运班车的安全管理。
(四)把好客运市场秩序关
进一步加大对非法违法客车运输行为的查处，特别是加大对摩的、残疾人车的查处力度。春运期间，我们将制定落实相关的专项整治方案，做到责任到人、力量集中、打击有效，保证运输市场的安全、有序；同时，积极配合安监、教育、公安等部门抓好校车的管理，保障学生走好，走了，走得安全。
(五)把好移动危险源管理关
严格加强对客运车辆和危险品运输车船的安全监管，对长途客车、危险品运输车、船全面安装g。切实加强对辆客运车辆运行状态监控，严防超载、超速；切实加强对辆危化品运输车辆和艘危化品运输船舶的.实时监控，确保危化品运输安全。同时督促从业单位加强数据收集、整理和分析工作，真正发挥g监控设备的作用。
(六)把好水上安全监管关
农用自备船和乡镇渡口历来是我市水上交通安全监管的重点和难点。全市共有11.6万艘农用自备船、在册渡口31座。随着农村公路建设的推进和渡口标准化改造基本完成，农用自备船非法载人现象大为减少，但是，水上无证经营船舶、危险隐患农桥仍然大量存在。对此，市地方海事处多次印发了隐患整改通知书至各责任乡镇，但由于资金等问题，整改情况并不尽如人意。我们将立足我们交通部门职责，加强对这些渡口和隐患桥梁的巡查与监控，加强与有关乡镇的协调，督促乡镇人民政府肩负实责，落实责任，确保水上交通安全。
(七)把好应急救援关
一是加强应急预案建设。进一步修订符合本单位实际的防抗寒潮、大风大雾、暴风雪等恶劣天气应急子预案，并加强演练，提升应急反应能力。二是加强应急队伍建设。健全应急组织与应急网络，加强应急人员的专业培训，强化应急人员的责任意识。三是加强应急装备建设。总结抗击暴雪灾害的经验，充分添置破冰除雪的机械设备、工业用盐、草包、防滑链、铁锹、扫帚等应急救援设施、设备和工具，做好应急车辆和应急物资的储备工作，加大应急工作的必要投入。
交通年度个人工作总结2
今年我在地区局领导的正确领导下，主要负责县执法大队的工作，在这工作的一年里，我忠诚党的事业，严于律己，认真贯彻执行地区局和局党委各项重大政策，始终与局党委保持高度一致。在局领导的指导及各位同事的协助下，严格管理稽查队伍。较好地完成了各项工作任务，使稽查大队的队伍建设取得了丰硕成果，稽查大队的整体素质和工作作风得到了很大的提高。现将我履行职责与廉政情况总结如下：
一、主要工作实绩（运政稽查工作）
1、积极开展“平安创建，春运行动”。今年春运期间，我大队按照地区局的文件精神、在局统一部署，扎实开展“平安创建，春运行动”，在地区局总队安排下、联合县交警大队大队，成立了联合检查小组，重点了打击“黑车”、旅游车超越许可范围经营、客运班车下乡组客、不按规定线县重点地段的“黑车”非法营运、旅游车违章经营等行为，较好地维护了春运期间客运市场秩序。
2、开展打击“黑车”专项整治活动。针对县城O公里处和班线车辆等公司化经营客运班线上出现的“黑车”、出租车争抢客源现象，把打击非法营运的“黑车”和长期经营班线运输的出租车作为稽查重点，采取源头检查、流动检查、联合检查、明查暗访等灵活多样的检查方式进行。通过整治，客运班线尤其是沭阳线上的“黑车”明显减少，进一步净化了我县运输市场环境，客运市场的规范化程度得到提升。在稽查中做到文明执法，严厉打击黑车，对倒客、宰客、甩客等现象进行了严肃查处。按时做好违章处理工作，及时做到案卷装订工作，按时上报客货运输车辆稽查统计报表。1月——11月共稽查车辆车次，查出违章车辆车次。
3、在景区进行道路运输行政执法检查。为了维护我县道路运输市场稳定，保护道路旅客运输经营者和乘客的合法权益，205月初我局与管委会综合执法局，以及交警大队协助配合下，在景区进行道路运输行政执法检查，坚持依法行政，热情服务，积极宣传有关法律、法规。此次检查主要是杜绝无证经营、超载、超速等违章、违法行为现象的发生。主要目的是杜绝源头客车超员载客、查处无证经营、打击私家车违章经营、杜绝超载、超速等诸多违法行为的产生，为平安创作平安和谐的外部环境。
在景区进行道路运输行政执法检查期间我局执法人员严格执法、不徇私情、文明执法，稳固景区及周边交通秩序，积极营造有序良好的景区交通秩序。从而在景区中树立了良好运管新形象，在执法检查中，共出动检查人员72人次，出动检查车辆30车次，检查客运企业2户，客运车辆256辆，处罚违章车辆22辆，处罚案件22件。
4、开展县客运站广场秩序整治活动。从今年7月底起，开展了县客运站站前广场秩序规范整治活动，组织稽查人员坚持从早晨8时至晚上6时不间断的监管和巡查，经过一个多月的整治，广场秩序明显好转，目前在站前广场经营的出租车、班线车能够按秩序停车、依序发车，基本杜绝了喊客、拉客、载客、拒载和乱停乱放等现象，展现了县文明城市的良好窗口形象，给乘客提供了放心、便捷的服务。
5、在安全管理上，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“三关一监督”为工作中心，以“突出重点部位，开展专项整治，落实长效管理措施”为指导思想，以“深化平安运管建设和开展安全管理基础巩固年活动”为载体，紧紧围绕地区局下达的年度安全工作目标，结合运管行业监管职责，突出客运、危险品运输安全监管重点，积极开展安全隐患排查治理活动、农村道路集中整治活动、奥运安保活动和“安全生产月”等活动。经过全体执法人员的共同努力，取得了较好的成绩，全区交通运输安全生产形势持续稳定，圆满地完成全年交通运输安全生产工作目标任务，全年未发生一起安全生产责任事故。
二、理论学习和廉政自律
1、强化学习，提升素质。严格执行局制定的集中学习制度，本人按时参加各类学习活动，认真学习党的重要会议精神、科学发展观、本局规章制度、运输管理法律法规以及上级要求掌握的文件、通知精神，积极参加党风廉政教育活动。通过经常性、多种形式的学习和接受廉政教育，树立了正确的权力观、地位观、利益观，增强了在新形势下拒腐防变的能力，提升了自身素质。
在加强自身学习和接受教育的同时，教育管理好本大队干部职工，认真执行各项管理规章制度和党纪政纪、法律法规，杜绝各类违规违纪以及违法犯罪事件的发生。稽查大队作为一线的执法队伍,每天都要面对各种各样在交通营运中的违章违法行为,而社会上的各种违章经营者在利益的驱动下，总是绞尽脑汁拉拢腐蚀运政稽查队员。
我们始终保持着清醒头脑和深刻的认识。作为一名稽查队员,在现实工作中,必须时刻做到反腐倡廉警钟长鸣。自觉抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义的侵蚀，真正做到不正之风不染，不义之财不取，不法之事不做，经得起改革开放、市场经济和执政的考验。坚决反对铺张浪费，讲排场、比阔气，自觉做到精打细算、量力而行。自觉抵制社会不良风气，树立运政队伍的良好形象。
2、以身作则，率先垂范。在政治上，自觉地同区局党委保持高度一致，不说无原则话，不做无原则事。坚持诚实做人，踏实做事。始终以强烈的事业心和责任感、饱满旺盛的热情投入工作，力争用自己的行动感召人，用自己的形象影响人，用自己的诚意打动人。在处理工作关系上，比较注意把握自己的角色定位，自觉地维护大局，维护团结。
3、廉洁自律，清廉从政。平常能自觉加强党性、党风、党纪和廉政方面的学习，注意做到常思贪欲之害，常怀律己之心，常排非分之念，常修为仕之德，坚持把轻名利、远是非、躲酒场、正心态和纳言、敏行、轻诺作为自己的行为准则，并且努力朝这个方向去实践、去争取。
4、在工作中,我比较注意团结同志,不拉帮派,不结山头,充分发挥大家的积极性,特别是党员干部的带头作用。同时,充分发挥稽查大队的中坚作用,凡是稽查大队内部的重大事项,均由大队会议讨论通过,使稽查大队的各项工作既能充分发挥又能较好地贯彻执行局领导的工作要求,不偏离轨道。与此同时,在运管局领导的指导下,每月主持召开一次大队中层干部工作例会并逐步形成制度,使各中队长能够在会上畅所欲言地谈工作,及时总结经验,更好地完成上级领导布臵的各项工作任务。
一年来，我能自觉遵守地区局及我局党委有关领导干部廉洁自律的规定。我要求自己做到：
1、按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不违法。
2、用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。
交通年度个人工作总结3
我大队在局党委和大队的正确领导下，认真贯彻和完成了上级下达的文件和各项任务，现将20xx年度的工作进行一次总结并向组织和领导汇报如下:
一、队伍建设情况
1、认真组织开展“三送”、“学习公安核心价值观”、三治三提”切实转变作风等活动。
2、积极组织学习全体干警加强自我学习，认真完成“四个一”、“八个必学”、“八项规定”、“五条禁令”的内容并做好学习笔记。
3、坚持每周不少于两次组织全体人员学习《道交法》、《交通事故处理程序规定》、《刑法修正法案》、《规范执法》等法律法规。
二、积极开展各项专项整治
20xx年，按照上级交警部门及大队的统一部署和要求，先后开展了交通安全大排查、“三超一疲劳”、“知了行动”等一系列专项整治活动。这些专项整治行动中，查获涉牌涉证(含无证驾驶)违法60起、超员超载26起、逾期未检车辆上路行驶的50起、非法加装改装32起，取得了良好的社会效果。
三、切实做好安全隐患排查和事故预防及处理工作
1、一是落实与客运企业联系挂钩责任制以及同辖区内各中小学、幼儿园接送车辆管理人员签订责任状，增强了责任单位驾驶员的责任心、使命感。二是组织开展对辖区内的交通安全隐患进行彻底的大排查，把排查出的所有隐患及时上报到大队。三是加强端午、中秋、国庆节假日期间车流、人流、物流高峰时段及雨、雪、雾等恶劣天气和自然灾害期间的交通安全管理工作，全力确保人民生命财产安全。四是在每台警车上配备特殊天气、路况台帐，加强对恶劣天气及危险路段的掌握和反应速度。
2、20xx年大队接处警71起，其中一般程序处理的为9起，简易程序处理的为62起，在这些事故中，大队事故处理民警从接警开始，一直到事故处理完毕，都严格遵守《道路交通事故处理程序规定》的要求，注重程序合法与公正，努力维护当事人的合法权益，真正做到有法必依、执法必严，深得广大群众的好评。
四、增强宣传意识，加大农村交通安全教育力度
(一)以“五进宣传”活动为载体，通过开展社会治安综合治理宣传月活动及创业服务年等活动，加大农村交通安全的宣传。一是组织民警深入辖区学校、农村社区、幼儿园、重点企业上交通安全课，宣传道路交通安全知识；二是认真开展“守护天使”行动，拓宽交通安全宣传渠道；三是利用悬挂横幅，图片展览、事故展板、电子屏等多种方式，深入农村开展交通安全知识宣传，有针对性的发放了大量宣传资料。
(二)20xx年度完成宣传信息报送情况：总队网站投稿1篇，大队网站投稿35篇、支队网站投稿27篇，外媒体9篇。
五、20xx年工作思路
(一)整顿队伍、加强各项业务学习，提高队伍的服务水平和执法能力。
(二)联系辖区乡镇，联合各乡镇力量对辖区危险隐患道路(未通客车)进行摸排，建立台账，制作一批交通安全指示牌，消除隐患死角。
(三)大队制作一些辖区内的展示牌、地图、交通标语等上墙。营造出浓厚的警营文化宣传氛围，提升自身的服务形象。
交通年度个人工作总结4
一年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，恪守人民警察的职业纪律，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现从以下几个方面进行阐述。
1、提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。
2、我从事的是交通事故处理工作，我坚持各方面的业务学习，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有计划、有步骤、合理地组织实施。
3、在工作中，虽然自己只是一名，但在大队始终起好模范带头作用，坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。
4、从严要求自己，带头廉洁自律。
综上所述，一年以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。我要在新的一年里，继续严格落实各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步增强纪律观念，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励，以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
交通年度个人工作总结5
我校地处--城郊，学校旁边是锡陆公路，后面有342省道。特别是旁边是锡陆公路，交通繁忙，给我校师生到校、离校带来较大的交通安全隐患。交通安全如悬在我们头上的一把利剑，它时刻在提醒着我们。我校非常重视师生的交通安全教育，学校领导更是从“讲政治、保稳定、促发展”的高度，对国家、对社会、对学生高度负责的态度，来抓交通安全工作。本学期以来，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成绩，现将半年来我校的交通安全工作情况总结如下：
一、组织领导，使交通安全教育规范化、制度化。
1、成立了交通安全领导小组
我校面临比较大的交通安全压力，开学之初，学校迅速成立了以校长胡志衍为组长的安全工作综合治理组，其中分管副校长陶伟负责交通安全工作，专门成立了“交通安全工作领导小组”。
组长：陶伟
副组长：王文胜
组员：张惠、各年级组长、各班班主任
德育处与各个年级组长、各班班主任负责交通安全工作的具体操作与交通安全教育。交通安全工作领导小组的建立，使我校的交通安全工作有了一个行之有效的组织保障，各项具体工作得到了很好的落实。建立健全了学校交通安全工作相关制度。
二、加强交通安全教育，提高师生交通安全意识。
“安全无小事，处处是教育”，我校是这样理解安全工作和安全教育的，更是这样做的。
1、我校的开学教育就是以“交通安全教育”为主题的，在开学典礼和9月份的国旗下讲话中，“交通安全”一直是重要主题。可以说，一开学我校就将交通安全教育放在首位，将交通安全意识的培养放在了重要位置。
2、学校还制作了交通安全宣传栏、宣传牌、宣传标语，印发了交通安全教育小册子，以此来加强交通安全教育。
3、我校交通安全工作领导小组专门聘请区交警大队有关领导来校为学生讲解交通规则。
4、为了加强交通安全教育，提高师生的交通安全意识，我校发放了《交通安全知识宣讲材料》，并开办了广播讲座。
为了普及交通安全知识、提高师生的交通安全意识，自开学以来我校进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。
三、围绕交通安全开展了系列活动，使交通安全内化为师生的自觉行动。
1、我校开展了“关爱生命，关注安全”的交通安全教育月活动。10月中旬，给每位学生印发《交通安全手册》，并就交通安全教育给每个学生印发了《致家长的一封信》，将学校的交通安全教育和家庭、社会连接起来，形成了学校、家庭、社会共同参与交通安全教育的`局面。
2、每月开展了至少一次的“交通安全”广播讲座，来宣讲交通安全知识和提高交通安全意识。
3、在全校所有班级中开展了以“交通安全”为主题的黑板报，在学生中开展了“交通安全时刻在我心中”的征文活动，倡导大家自觉遵守交通规则，做新时代的好公民。
四、学校高度重视交通安全工作，加强对交通安全工作的管理。
我校交通安全隐患最大的时间是学生上学、放学四个时段，地点是学生乘车、过马路的地方。为加强学生的出入管理，加强对上学和放学的管理，降低交通安全隐患，我校一方面尽量动员学生全寄宿，减少学生到校、回家的次数；另一方面每天的上学和放学都安排有值日行政领导和值日教师在校门前值班，再加上保安和值日的学生会干部，共同疏导、维持上学和放学的交通秩序，监督和纠正个别不遵守交通规则和交通秩序的行为；另外，周末放假时，我校主动错开放学时间，并积极加强与客运公司的联系，请求他们在我校师生放学、特别是周末师生离校时多派车辆到我校接送，以缓解交通压力，降低发生交通事故的.可能性。
有了学校领导的高度重视和积极管理，加上全体师生员工的共同努力，这个学期，我校的交通安全工作才得于以零事故圆满结束。在此，我们对支持我校但是交通安全工作的上级领导表示深深的感谢，向大力支持我校交通安全工作的公安交管部门的领导和干警表示诚挚的谢意和深深的敬意。
虽然，我们过去的工作没有出现什么大的纰漏，但我校面临的交通安全压力并没有得到根本的缓解，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠，还有很多的工作要做。我们将一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重视，认真钻研，认真做好每一个细节。
交通年度个人工作总结6
我是xx，xx县交通运输局综合执法大队一名普通的执法人员，xx年对我来说是学习的一年、收获的一年。在这一年的学习、工作中，虽然有苦有累，但是感觉到收获却是颇丰，首先是在局领导及同事们的共同努力下圆满的完成了各项工作任务并且学到了很多东西。虽然没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。其次在这一年的时间里在交通运输局局领导的要求和指导下，成功地使自己完成了工作角色的转变，即由原来单一的治超站执法工作向综合多样性的交通综合行政执法工作的角色转变。在此转变过程中，始终保持着自己在思想上、工作上、学习等各方面都积极向上的精神。并取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。对于每一个追求进步的人来说，对自己进行一番“盘点”与自我工作总结，也算是对自己的一种鞭策和反省。现将这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、思想上严格要求自己，严格遵守工作纪律，管好自己的言行：
一年来我通过努力学习来提高自己的理论水平，用正确的理论来指导自己的工作实践，指导自己树立坚定的共产主义信念。在执法工作过程中，严格遵守工作纪律，没有接受过行政相对人的请吃、玩、和礼物，在做行政相对人的解释工作中做到严格按照交通部五个规范要求，不该说的话不说，易激化矛盾的话不说，做到文明执法、礼貌待人。思想上我热爱本职工作，从调入交通运输局综合行执法大队开始就一直把执法工作当做是自己的另一个新生命开始，应该说是执法工作给予了我学习探索的动力，学习赋予了我满腔的工作热情，更加教会了我如何去思考工作中出现的问题，以及解决问题的方法。
二、以踏实的工作作风，努力完成好各项交通综合执法大队工作：
在工作中，我虚心向身边的同事请教，通过多看、多听、多想、多问、多做，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容。在此期间我具体参与的工作主要有以下几个方面。
1、工作上保持同同志们的同步，协调大队领导处理好新老同志的关系，促进了大家尽快融入到工作中来，2、一年来同同志们一起工作在交通综合执法的第一线，开展进行了公路超限车辆的治理工作、大气污染防治的治理工作，并取得一定的实效。3、园满完成了“五一”长假和国庆节等各种假期的保畅通、保安全值勤工作。4、今年年本人还参加了县政府组织的环县路综合治理行动，为我县创建全国文明县城工作作出了应有的贡献。5、特别是今年在我国“新冠肺炎”疫情蔓延期间，在县、局领导的带领下和同志们一起吃苦耐劳，奋战一线，做好对进入我县的外籍车辆的防控检查和宣传工作，圆满地完成了省、市、县政府下达的各项工作任务。为全国疫情抗战的胜利流下了辛勤的汗水。6、按照局领导的工作要求和安排，本人还多次担任带队负责人，完成了与公安交警大队联合执法治理超限运输车辆工作治理工作。积累了工作经验，锻炼了自己。
通过一年来的工作磨炼，更加了解了自己工作业务，掌握了更多的交通综合执法工作的专业技能。能够独立担当一面交通综合执法大队的工作。
三、自觉加强业务理论学习，提高个人素质：
在这一年的时间里我能主动积极地进行专业理论知识学习，在工作中针对自己的本职工作，系统地进行各种交通法律、法规知识的学习。通过一段时间来的工作实践证明，使我深刻的认识到学习的重要性。更加严格要求自己，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。积极保持与各级领导的沟通，遇到疑难问题多请示、虚心向同事请教、学习，不懂就问。通过学习对提高自己的工作能力有了较大的促进作用。使自己在工作中不掉队、不落伍，通过学习、思考—提高，使自己的思想素质、道德品质和工作能力都得到了明显的进步。能够更好地胜任本职工作。
总之，在这一年的工作中，虽然我受益于单位的培养和领导的关心，取得了个人一点点进步，但也在这一年多的工作总结中发现了自己的不足，如对行政相对人的服务意识不够周到，对创新执法工作能动性不强。这些都是我今后要努力工作的方向，争取在今后工作中和大家一起进步，把交通综合行执法大队工作推向新的高度，开创交通综合执法工作的新局面。
交通年度个人工作总结7
承蒙领导的重视和关心，20xx年9月，五中队正式成立。建队以来，全队一同围绕我局里各项中心工作，积极主动地开展工作；坚持依法行政，认真履行岗位职责，克难进取，较好地完成了各项工作任务。现将主要工作汇报如下：
一、以人为本，抓好中队队伍建设。
首先是人员和硬件设施上有了质的提升。经局里和科室统一安排，中队总人数由起始的9人增加到15人，其中正编由3人增加到5人，临编由6人增加到9人，大家心往一处想，力往一处使，形成了强大的凝聚力。局里及时给中队配备了一台摄像机，三台办公电脑，一台打印传真一体机，为日常执法工作提供了良好的条件。
在人员的日常管理上，中队也做了大量工作。
一是强化分级管理，实施分三班负责制，使不同时段中各项工作分工明确，责任到人，提高了队员的责任心。各个班形成了良好的比学赶超的风气，共同进步。每个班由一名正编和两名临编组成，三人中有两名老队员带一名新队员，老队员毫不吝啬自己的经验，新队员不懂就问，相处融洽。
二是抓紧抓好中队的政治、业务学习和廉政建设，形成勤奋敬业、积极向上的良好队风。今年是党的群众路线教育实践年，围绕这个主题，我们积极参加了局里的各项学习活动，工作中践行群众路线，以良好的态度面对乘客和驾驶员；急群众之所急，想驾驶员之所想，当下午交班时，人多车少，我们劝导乘客换乘公交地铁等别的交通方式；在运价即将调整之际，我们对驾驶员进行问卷调查并反馈给上级。在业务学习上，我们通过了普法考试，参加了局里的法律法规知识竞赛并取得了一定的名次，日常检查中，我们规范了执法程序，追求取证的严谨性和完整性。在廉政方面，我们除了参加统一的廉政教育课外，日常要求不放松，规章制度存心中，基本做到了无投诉，无负面报道。
二、点面结合，重点管好岗亭、客运站及周边客运秩序。
岗亭从早晨8点到晚上24点都有旅客排队等候出租车，针对之前比较明显的出租车司机喊客拉客挑客拼客等违规行为，我中队加大了查处力度，发现一起，查处一起，形成了威慑力，目前违章行为大幅减少。为了保持出租车候客区的良好秩序，我们的队员和企业联动稽查人员一同上阵，劝导不排队候车等不文明行为，我们的稽查人员对进来候客的出租车进行车辆卫生、设施、服务行为的日常检查。轮值轮班，碰上突发事件及时上报，日常工作做好记录，使出租车站这个重点秩序井然，有效的维护了窗口形象。
客运站是我们驻站中队所在地，我们强调企业的安全生产主体责任，日常监管不放松，每天两次对其“三不进站，六不出站”进行巡查，每日抽查10台班线车，督促站里责任人在日查表格上面签字，节假日前对各安检口进行安全隐患排查。
对于车站周围的主要道路，我们把专项整治常态化，重点查处出租车违停、喊客、拼客等违章行为，共出动执法人员700余次，开出计分单违章单共20张，有效的维护了周边客运秩序。
此外，我队还兼顾了4个地铁站的相关检查，公交车检查以及出租车公司的回场检查工作，点面结合，有机统一。
三、协调配合，积极处理好与周边兄弟单位的关系。
一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。车站作为我们市最大的窗口，客流量大，交通方式多样化，任何一个驻站管理单位都不能孤立存在，只有同心协力，拧成一股绳才能共同维护好窗口形象。我们积极接受综管办的统一调配，在节假日等客流高峰期间从容应对。与区城管队开展了学雷锋爱心搭车活动，与其他执法队伍共同开始了“百日整治”活动，让旅客高高兴兴来，快快乐乐走。
四、总结经验，找准差距，进一步完善各项工作。
虽然这段时间以来，我们完成了一些工作，但还是有一些不足之处，主要有以下几个方面：
(1)一些工作的开展程度按上级的要求还存在着一定差距，深度和广度不够。例如说每天下午出租车岗亭人多车少的矛盾还没有完全解决。
(2)办事效率还不够高，少数队员的工作责任心还有待进一步加强。
(3)缺少长效管理机制，各项管理工作制度还有待进一步健全和完善。
故我们要从这些方面努力：进一步按照领导要求进行深度和广度的拓展，加强政治学习和业务学习，把各项要求落到实处。在一项交通方式不能满足乘客出行需要时，利用其它方式进行互补。加强对队员的绩效考核，强化其主人翁意识，提升责任心。完善各项工作制度，常记在心。努力确保站点的安全性，迎接春运的到来。
交通年度个人工作总结8
今年以来，我所行政执法工作在县委、县政府的坚强领导下,在市运管局和县交通运输局的精心指导下，紧紧围绕构建平安交通、和谐交通的总体目标，以服务人民群众为宗旨，积极贯彻“外树形象、内强素质”的基本方针，坚持以严格执法推动行业管理，不断更新执法理念，不断提高行政执法水平，实现了行政执法工作的新突破。通过全体执法人员的不懈努力，圆满完成了全年各项工作任务，现将本年度行政执法工作总结如下：
一、执法工作开展情况
(一)强化组织领导，明确工作责任。今年以来，我所认真贯彻落实上级文件有关会议精神，始终把行政执法摆在重要议事日程，严格依法行政，强化执法队伍管理，成立了以支部书记、所长曾勇任组长，所领导班子成员任副组长，所内各相关股、室、队负责人为成员的法治领导小组，下设办公室于法制股，由唐杰同志兼任办公室主任，负责行政执法日常工作。建立了以主要领导为第一责任人，分管领导为直接责任人，股、室、队负责人为具体责任人的监督管理体制。在全行业推行《行政执法责任制》，层层签订了行政执法目标责任书，将行政执法工作与优化道路运输环境密切结合，与行风评议密切结合，与文明创建工作密切结合，与执法人员的工作绩效密切结合，把行政执法工作考核管理真正落到实处。以便及时了解、发现执法工作中存在的问题和漏洞，防止执法过程中出现违规违纪行为，维护广大车主、驾乘人员的合法权益。
(二)强化法治宣传，营造浓厚氛围。积极参与县级各部门联合举行的法治宣传活动。一是在重要交通要道、主要公路沿线重点路段悬挂宣传标语100余条；充分利用公交车车载视频、出租车LED显示屏滚动播放法治宣传标语、疫情防控、扫黑除恶宣传内容及“珍爱生命，拒乘黑车”宣传警示片200余条，让广大群众更加深入了解道路运输相关内容，坚定扫黑除恶的决心和信心；二是全面开展“七五”普法活动，深入推进“法律七进”进一步落实“谁执法、谁普法”责任，推广普法经验，注重法治与德治相辅相成，以“1.14温暖春运、情满旅途”“6.19安全生产咨询日”“12.4宪法宣传日”“宪法宣传周”活动为契机，开展丰富多彩的法治宣传活动，全年共发放宣传资料4200余份，全民法治素养大幅提升；三是督促各运输企业加强对行业从业人员的法律知识培训，全面提升行业服务水平。
(三)强化学习培训，提高执法能力。为提高全体执法人员业务素质，树立良好执法形象，防止执法不公、执法不严、执法程序错误、引用条款不当以及不文明执法等现象。我局紧紧抓住法制建设这一主线，深入开展岗位学法活动，努力提高队伍素质.一是高度重视政治思想教育，通过组织观看“阳光问廉”“蜕变的初心”等宣传薔示片，进一步强化全体执法人员依法行政、服务为民、廉洁执法的思想意识；二是高度重视行政执法知识的学习培训。为全面提升执法人员法律素养，我所年初制定了法治培训计划，邀请单位法律顾问蒲青松围绕“行政处罚法”、“行政强制法”等进行深度讲解，执法整体形象和依法办案的水平有了大幅提升；三是落实领导带头学法及会前学法制度，把日常学法作为一项重要的工作来抓，以会代训，学习以宪法为核心的国家基本法律法规及新修订的道路运输相关法律法规及条例，使执法人员能熟练掌握及运用法律知识，依法行政，公平、公正执法，做学法、用法、懂法、护法的标兵；四是积极组织执法人员开展网络学习活动，通过学习强国APP、中国普法、四川普法等载体，认真学习宪法、民法典等法律法规知识，通过自主学习，执法人员法治意识、法律观念、综合素质有了大幅提升，
(四)强化形象提升，确保公正文明执法。落实《行政执法人员准入管理制度》，严把执法人员准入关；规范行政执法主体，严格按照《行政处罚法》《行政许可法》《行政强制法》等法律法规规定，做好执法主体清理工作，对全所行政执法人员的行政执法证件进行清理、更换、补发，并在规定时限年度审验；严格依法履行职责，切实解决当前道路运输市场监管中存在的执法不严、违法不究的问题，及时纠正违法违规行为；规范行政执法行为，坚持公正执法，细化执法流程，规范行政处罚裁量权，做到有案必查、违法必究、处罚相当；坚持文眀执法，注重管理与服务并重、处置与疏导结合，不得粗暴对待当事人，不得侵害执法对象的人格尊严；加强执法硬件设施的配备，及时配备执法记录仪、对讲机等执法工具，为执法工作取证提供了充足的保障。
(五)强化市场监管，净化市场秩序。为进一步净化道路运输市场秩序，维护广大经营业主合法利益，推动道路运输事业健康稳定发展，我所坚持“打建结合，纠治并举”的方针政策，严查道路运输市场乱象。一是加强疫情防控，切实加强道路旅客运输源头管理，各股、室、队深入辖区督促客运企业严格落实“三不进站、七不出站”及旅客实名制查验制度，做好GPS、3G视频等实时监控系统的使用管理，严禁欺行霸市等违法违规行为的发生，确保道路旅客运输安全；加强堿市客运的监管力庋，严厉打击宰客、甩客、恶意加价等行为，加强行业从业人员的教育培训工作，努力提升行业服务水平。二是加强货运市场的监管力度。常态开展货物运输专项整治，严厉打击垄断道路运输市场经营，非法开展串联停运、越级上访、恶意破坏营运秩序、以无理诉求要挟政府等违法行为，加强货车非法改装和超限超载治理，严格落实电子运单制度，切实强化企业安全生产第一责任人及安全管理岗位及其工作人员的职责，确保运输组织各个环节，各岗位和各责任人履职到位。抓实抓细源头安全防范，及时排查、有效整治，从源头上杜绝违法违规经营行为的发生。三是加强维修市场的监管力度。强化市场准入监管，严把汽车维修企业开业资质条件，强化事后监管，建立日常巡查机制，加强维修企业废旧物资归类存放管理，加大规范作业监管力度，大力开展有针对性的专项整治行动，使行业中存在的苗头或不良倾向得到有效遏制。四是加强驾培市场的监管力庋。进一步加强机动车驾驶培训管理，规范驾驶培训机构经营和教学行为，重点检查和打击未经备案同意的驾培报名点和非法培训点，推动全县驾培市场又快又好的发展。五是加强寄递物流市场的监管力庋。严厉打击借助黑恶势力垄断物流经营的违法行为，督促引导寄递物流企业严格落实“三个100%”制度。六是深入推进“扫黑除恶”专项斗争工作，切实加强城乡道路容运乱象治理，确保道路运输行业安全稳定发展。今年以来，我所先后开展了“城乡客运市场乱象洽理”“全市运政集中执法整治”“持续深化全县道路运输行业乱点乱象专项整治”“驾培市场监管突岀问题专项整治”等专项整治活动。按照“三个结合”(坚持严管重罚与教育引导相结合、坚持日常监管与联合整治相结合、坚持专项整治与市场培育相结合)、实现了“三个一批”(强制报废一批、规范发展一批、强制退出一批)，从根本上遏制了非法客运现象；七是严格执行查罚、查处、罚缴分离制度。对在执法过程中查扣的涉嫌违法违规车辆统一存放，案件统一由法规股法制审核。认真落实《重大案件集体讨论制庋》，定于每旬初对罚款数额较大的案件进行集体会审。严格实行《罚缴分离制度》，当事人凭四川省政府非税收入一般缴款书将罚款缴存于工商银行财政专户，罚款缴納后由岀具四川省行政、刑事处罚罚没票据给当事人，开具统一的财政专用票据。今年以来，共查处各类违规违章行为246起，共处罚款100万余元。
(六)强化执法管理，严格依法行政。我局严格按照《交通运输行政执法程序规定》等法律法规，全体执法人员做到了严格执法、文明执法、依法执法。一是对执法范围、执法职责、执法行为、执法标准等事项予以眀确；二是对路检、路查的执法程序、执法用语、执法忌语进行了规范；三是对执法人员形象进行规范，做到着裝规范、佩证上岗、举止端庄、用语文明、服务热情；四是规范法律文书制作，做到了专人专管，规范整齐，简易程序制作熟练化，一般程序制作达到规范化；五是进一步落实各项规章制度，对照执法人员“五不准”和“八项禁令”做到有令禁止。
(七)强化执法监督，规范执法行为。一是积极开展行政执法评议考核。以法律文书、案卷评查为重点，在全所开展执法评议考核工作，落实行政执法评议考核制度，通过日常考核和阶段性考核，对各股、室、大队依法行政工作情况进行综合评鉴，工作成效与年度评先评优及绩效挂钩，奖优罚劣，达到激励先进，鞭策后进的目的，确保依法行政工作取得实效。二是畅通投诉举报渠道，强化执法监督。进一步完善行政执法监督机制，在继续坚持和落实人大监督、司法监督、舆论监督和群众监督等行之有效的民主监督制度的同时，着重加强系统内部监督切实做到有权必有责，用杈受监督、侵权须赔偿、违法要追究。强化对执法人员的管理和监督，坚决纠正在执法中以权谋私等各种不正之风，对执法犯法，侵害群众利益的，要严肃查处。畅通“12328”“12345”投诉举报电话，对群众关注的热点、难点冋题做到了及时交办，客观调查，公正处理，及时回复。全年共受理举报投诉件33件，其中“12328”举报投诉件303件，处理率、回复率、满意率均达到了100%。三是推进一体化平台建设，深化“放管服”改革。全力推行全省一体化政务服务平合线上运行，做到即办即录、随办随录、应录尽录，截止目前，行权平台已录入案件215件，无不录和补录现象，切实做到“行政权力进清单，清单之外无权力”。四是进一步落实《重大执法决定法制审核制度》《重大案件集体讨论制度》《执法全过程记录制庋》《执法过错追究制度》《查罚分离制度》及《罚缴分离制度》等制庋。全面推行“双随机一公开”，提高对道路运输市场主体的事中事后监管水平。坚持落实行政执法案卷评查制度，从主体、事实、证据、说理、适用法律依据、行政执法程序、文书制作规范和案卷归档等八个项目进行评査，对评查岀的冋题及时进行梳理并反馈。落实行政执法责任追究制度，明确行政问责和过错追究范围、规范行政问责和过错追究程序，有效防止公共权力不作为、乱作为和不当作为。
二、工作成效
(一)执法人员法治观念明显增强。具体表现在执法人员依法办事的自觉性提高了。执法、守法能够同廉政建设一起抓，凡重大问题及事项决策能够召开班子会议进行集体决策，工作方法上能够从过去的靠行政手段管理向以行政手段和法律手段管理相结合的方向发展。促进行政执法工作由管理型向服务型转变。
(二)能够秉公执法，社会反映良好。通过不断的学习培训，执法人员整体素质大幅提升，具体表现在：一是能够在执法过程中严格执法用语，规范自身行为；二是能够熟练的制作文书，准确引用法律条款；三是规范使用自由裁量权，做到依法行政、公正执法。
(三)学法、懂法、守法、用法的良好氛围基本形成。通过法治培训、会前学法，网络学法常态化开展，进一步增强了广大干部职工的法治观念，全局上下越来越多的干部职工自觉参与到学法、守法、用法当中来。
(四)道路运输市场秩序进一步好转。加强道路运输管理制度建设，强力打击违法行为。截止目前，共查处各类违规违章行为246起，其中非法营运205件，共处罚款100万余元。通过整治，有效地震慑了非法违法者的嚣张气焰，遏制了客运市场乱象蔓延，道路运输市场秩序进一步好转。
三、今后工作
今年，我所的行政执法工作虽然取得了一定的成绩，但离上级目标要求还有一定的差距。主要存在以下几点不足：一是执法能力需进一步提高；二是执法设备需进一步完善；三是联合执法力度需进一步加强。在来年的执法工作中，我所将认真贯彻落实党的十九届五中全会精神，进一步加强执法人员素质教育，进一步加强与公安、交警、乡镇派出所、高交执法等部门的协作配合。
在执法工作中严遵行政执法规范，严格执法用语，严肃执法行为，持证上岗，亮证执法、文明执法。确保行政执法工作严肃、严谨、严格、公平、公开、公正，推动道路运输事业再上新台阶。
交通年度个人工作总结9
为进一步规范交通运输行政执法工作，提高交通运输行政执法水平，全面推进交通运输依法行政，根据《xx县人民政府法制办公室关于做好行政执法专项监督检查准备工作的通知》要求，我局围绕检查的主要内容和范围，开展了规范基层行政执法行为专项监督检查工作，并认真开展了自查自评。现将自查情况汇报如下：
一、执法主体合法
交通运输局是xx县人民政府主管交通运输工作的行政部门，是法定的行政执法主体，交通运输局道路运输管理站、交通运输局公路工程管理站、交通运输局农村公路建设和养护站是法律法规授权的执法机构，(《中华人民共和国道路运输条例>第七条国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。《中华人民共和国公路法》第八条国务院交通主管部门主管全国公路工作。县级以上地方人民政府交通主管部门主管本行政区域内的公路工作；但是，县级以上地方人民政府交通主管部门对国道、省道的管理、监督职责，由省、自治区、直辖市人民政府确定。乡、民族乡、镇人民政府负责本行政区域内的乡道的建设和养护工作。县级以上地方人民政府交通主管部门可以决定由公路管理机构依照本法规定行使公路行政管理职责。
在法律层面上均具备行政执法主体资格，并按照法定权限范围内履行职责，不存在重复执法、多头执法情况。
二、执法权限和责任明确
交通运输行政执法主要为运政执法、路政执法、港航执法三大类，法定的行政职权分为行政许可、行政处罚、行政强制和交通运输行业行政监督检查。目前，我局交通运输行政执法人员通过培训考核均取得交通部和河北省省行政执法证，具备行政执法资格。在从事交通运输行政执法工作中，严格按照行业执法规范，开展交通运输行政执法活动，切实做到依法行政、文明执法。并按照法定职能，强化道路运输、公路建设与养护管理，依法打击交通运输违法违规行为，切实做到依法履行职责，认真落实责任。此外，根据县法制办《关于印发开展行政执法三项制度自查工作实施方案的通知》要求，落实了行政执法公示制度、执法全过程记录制度及重大执法决定法制审核制度，确保了交通运输行政执法阳光透明。建立健全了《行政执法责任制》、《行政执法公示制》、《行政执法监督制》、《行政执法错案和执法过错责任追究制》、《行政执法全过程记录制度》等制度，并将制度执行情况列入年度目标管理综合考评内容，发挥了交通运输行政执法制度的保障作用，有效地维护了行业稳定，促进了行业发展。
三、行政执法程序完善
在实施交通运输行政处罚和交通运输行政许可等交通运输行政执法工作中，局属执法单位严格按照《交通行政处罚程序规定》、《行政处罚法》、《行政许可法》等法律法规要求，依法履行职权职责，落实告知义务。同时，按照《河北省行政许可、行政处罚案卷评查标准》规定，结合政府法制部门的要求，对交通运输行政执法文书进行清理规范，确保了交通运输行政执法文书的规范化与合法化。
四、执法自由裁量权规范
为有效控制交通运输行政处罚自由裁量权，依据《河北省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准》，依法进行交通行政处罚，保证了交通行政处罚幅度合理合法。在办理交通行政处罚案件工作中，坚持层层把关、责任到人的原则，一般案件由承办部门上报分管领导审查，再上报至主要领导审批后作出处罚决定。重大案件均须上报局主要领导审核，在进行集体研究讨论后作出处罚决定。
五、全面落实行政执法责任制
行政执法责任制是规范和监督行政机关行政执法活动的一项重要制度。对有违法或者不当行政执法行为的行政执法部门，根据造成后果的严重程度或者影响的恶劣程度等具体情况，给予限期整改、通报批评、取消评比先进资格；对有关行政执法人员，根据年度考核情况或过错形式、危害大小、情节轻重，给予批评教育、离岗培训、调离执法岗位、取消执法资格等处理。对在交通行政执法工作中损坏交通形象、造成恶劣影响的案件，除追究当事人责任外，还要追究有关领导的责任。近几年来，我局没有出现任何违反行政执法责任制的单位和执法人员。
虽然，在上级行业主管部门和政府法制部门精心指导下，我局交通运输行政执法工作取得了一些进步，但与建设法制社会、推进依法治国的总体要求相比还存在一定差距，也存在一些问题：
1、办理交通行政处罚案件时收集证据的能力和取证种类仍有不足。案件调查阶段执法人员在取证时往往只是给案件当事人做一些简单的询问笔录和拍摄现场照片，以置于办理的行政处罚案件很难形成一个强而有力的证据链，降低了所取得证据的说服力、证明力。
2、询问笔录过于简单、询问当事人时缺乏技巧。在制作询问笔录的过程中一些同志制作的询问笔录虽然已经能够反应出案件当事人的违法行为，但是有些地方还不够细致，另外在遇到被询问人不配合我们的查处工作时，我们询问的技巧仍然缺乏，询问笔录存在漏洞。
3、行政执法三项制度落实工作涉及面广、工作量大，在推行三项制度方面还存在一些问题，如：现场移动执法系统使用频率偏低；现场执法过程影像记录不规范，执法记录仪操作知识欠缺；重大执法决定法制审核时法制人员自身法律知识有所欠缺等问题。这些问题都将引起我们高度重视，并在今后的交通运输行政执法实践中认真予以解决。
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