评结构工程师个人专业技术工作总结范文（精选6篇）
时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，回顾这段时间以来的工作成果，你有什么感悟呢？为此要做好工作总结。那么如何把工作总结写出新花样呢？下面是小编为大家收集的评结构工程师个人专业技术工作总结范文（精选6篇），希望对大家有所帮助。
评结构工程师个人专业技术工作总结1
自从20xx年被公司任命为机电工程师。我的主要工作职责是负责矿山机电工程的设计、评估、监理和总结，同时指导现场施工，检查质量；年初制定矿山机电安全技术措施、检查安全措施落实情况；参加矿山爆破事故的调查和处理；对爆破作业人员进行现场实践指导和理论知识的培训。在担任安全工程师过程中严格要求自己，履行好自己工作职责，完成公司各项爆破任务，几年来未发生一起爆破事故。现将我这近年来的具体技术工作总结如下：
一、制定爆破方案、爆破安全技术措施
每年年初依据《爆破安全规程》、《民用爆炸物品安全管理条例》等相关法律法规，并结合矿山地质条件和矿层产状修订完善了中坪磷矿井巷掘进和地下采矿的《爆破方案》和《爆破安全技术措施》
二、制定爆破作业人员培训计划，强化安全培训
为了加强对爆破作业人员的培训考核和规范化管理，提高人员的安全技术素质和法律意识，预防和减少爆破事故的`发生，保障民爆物品使用的安全，年初制定了爆破作业人员培训计划，按照相关规定爆破人员每年由公安部门组织的不低于16学时的继续教育培训，同时公司拟定每季度组织一次对爆破人员的现场操作技能和相关法律法规的学习，并对爆破人员安全知识进行书面考试，不合格的将进行再培训，补考合格为止。
三、加强对爆破作业现场管理、完善管理制度
从担任安全工程师以来，本人不仅建立了民爆物品安全管理制度和操作规程以及各种治安防范措施，还严格按《民爆物品安全管理条例》以及公安部《从严管控民用爆炸物品十条规定》执行。使每次爆破作业现场有人负责，有人指挥，民爆物品有人清点，有人看管，现场有人管安全，人人重安全，形成了一套行之有效的细节流程和操作规范化管理模式，有效防范涉爆案件、事故的发生。
四、增强项目安全文明管理，争创文明工程
增强项目部对现场的安全文明施工管理，制定安全投入计划，增大安全投入，还制定了安全工作计划，严格按照工作计划展开工作，对各项环境因素实行辨识与评价，制定了环境保护方案、环境保护实施细则，将安全环境目标以及职业健康目标分解到各个部门。现场对噪音、扬尘实行控制，定期清洗围挡，打扫现场卫生。每月对现场以及项目部环境实行检查，做到了文明施工。
五、建立信息管理系统，保证动态实时控制
按照公司、分公司要求，项目部建立了安全信息管理系统，设有专职的安全信息员，将每月安全生产情况和隐患排查即时向公司、业主上报。
六、积极配合稽察和检查工作，即时认真完成整改
全面提升管理水平，工程自开工以来，不但分局/总局和集团公司对项目部实行了多次安全方面的检查，业主监理、当地主管部门、上级主管部门也多次来检查。检查中发现的问题我们都非常重视并即时召集相关部门人员实行开会通报和研究，制定整改方案和整改措施，落实责任单位和责任人督促检查落实整改情况，并将整改结果即时上报上级相关单位。对规范和提升各参建单位的建设管理行为提升工程质量起到了有力的促动作用。
七、不足之处及今后工作打算
过去工作中虽然未发生任何安全事故，但也有不足之处，例如在安全教育培训上，因公司生产任务紧张，不能给爆破作业充足的培训与学习时间，导致培训内容简单，作业人员对学习内容消化不够。在作业过程中遇到的突发问题未能及时拿出解决方案，影响生产效率。对自己不足之处要及时的更正，培训中存在的学习时间不够，及时向领导汇报，阐明爆破作业危害性，重要性，为作业人员争取更多的学习时间。要增强自己本身的爆破专业技术，平时多学习，多看爆破专业书籍，增加作业过程中突发事件的处事能力，提高工作效力。
在今后工作中，做的好的要继续保持发扬，存在的不足要多学习、多借鉴他人好的管理和专业技术，为公司谋福利，为自己提升综合能力。
评结构工程师个人专业技术工作总结2
一、工程概况
(一)工程名称：xx区xx路工程道路工程
(二)建设单位：xx市xx区住房与城乡建设局
(三)设计单位：xx市交通勘察设计研究院
(四)监理单位：理工大学工程兵工程学院xx工程建设监理部
(五)施工单位：xx弘洲市政建设有限公司
(六)工程概况：xx路工程为新建道路，为南北走向，北起华西路，南至樱桃园路，全长1215m。道路总宽度为30m，现状无道路，沿线为民房、农田、沟渠等。道路横断面红线宽30米，其中：快车道宽15米，分隔带宽2x2.5米，慢车道宽2x3米，人行道宽2x2米。快车道路拱横坡为1.5%，慢车道、人行道、侧分带为反向1.0%路拱横坡。新增樱桃园路以东部分，道路结构层按主路设计，其横断面为4.0m人行道+20m快车道+4.0m人行道。
雨水、污水管道为分流制，污水管道敷设在东西侧慢车道下，距道路中心线9.0m，雨水管道敷设在道路两侧侧分带下，距道路中心线11.5m。
设计标准
城市次干道Ⅱ级标准设计，设计速度v=30km/h，设计年限15年。
结构形式
1、快车道、交叉口处
设计为柔性路面，其结构为：4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+沥青封层+36cm二灰碎石+20cm12%石灰土+15cm10%石灰土，总厚度81cm。
2、慢车道
设计为柔性路面，其结构为5cm细粒式沥青混凝土+沥青封层+20cm，二灰碎石+20cm12%石灰土，总厚度45cm。
3、人行道
铺砌花岗岩石材人行道板，其结构为：6cmC30彩色面包砖+2cmM7.5水泥砂浆+15cm二灰碎石+15cm8%石灰土。
(七)合同工期：300天。
(八)质量目标：合格
(九)工程投资：18392115.08万元
二、监理组织机构和设施投入
现场派驻总监理工程师1名，专业监理工程师1名，试验监理工程师1名，现象监理3名，根据现场实际需要配备满足工程要求人员和相应的交通通讯及办公设施。
三、工程质量控制
(一)施工准备阶段的质量控制
首先，监理部进场后立即组织所有人员认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包人提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底和有关技术会审。对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底都全程进行参与，并对水准点、控制点按规范要求承包人进行了复核，监理部也组织了抽检复查工作。检查了开工条件，如承包人人员、材料、机械落实、进场情况；原材料试验检测和质量控制情况，对施工前期要做的各项标准试验和工艺验证试验都要求承包人提前做好，并及时拿出试验结果以便施工时有一个明确的控制标准。本工程均为委外试验，驻地监理部除按规范要求进行见证取样工作，还积极的和检测单位沟通协调，全过程的旁站见证了相关的试验过程，为试验检测的数据和施工质量监督控制提供了更为可靠的坚实基础。监理部编制了详细的《监理规划》和《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。
(二)施工阶段质量控制
在施工中要求承包人必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理复检合格并书面签认后，才能进入下道工序施工。
1、管道工程
督促承包人做好施工水准、导线控制点及基准线的测量、复核工作和管道中心定位复核工作，并检查其有关记录，在承包人上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复查，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点及检查井位置，确保其准确性。
在沟槽开挖工序中，检查了承包人沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。对现场存在的质量安全隐患，提前通知承包人进行防范和整改，监理部也及时下发了书面通知，明确了具体的防范和整改要求。
管节安装的工作重点检查管底坡度和管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行抽检。对管道接头橡胶圈的安放是否平顺密实，有无翘曲以及砂浆抹带进行了全程跟踪旁站。
通过巡视的手段，对全线检查井砌筑质量进行检查，发现有通逢、灰浆不饱满，抹面有空鼓、裂缝等现象的，均要求承包人做出返工处理。
在管道回填过程更是加强了现场监督和检查的力度，使承包人充分意识到回填质量的重要性，本次工程的回填土承包人均严格按要求分层夯实，监理部见证了回填压实度试验，并按一定的频率进行了抽检，回填土压实度均达到设计规范要求。
2、道路工程
在路基开挖过程中，检查承包人是否按照设计要求进行放线开挖，严格控制路床设计标高，禁止超挖。路基土方施工中要求承包人严格控制回填土的土质、虚铺厚度、含水量、压实度和碾压遍数等，对碾压过程中出现的“弹簧”、松散、起皮、翻浆等现象，要求承包人及时进行换填、洒水重新进行碾压。对于灰剂量、压实度等工序质量控制试验除见证检测机构取样试验外，监理部均按一定的抽检频率进行独立抽检，只有见证试验和监理抽检全部合格方可进行下道工序施工。
四、合同和信息管理
监理部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查；负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况。
五、施工阶段的工程进度控制
进度控制的总体任务就是在满足工程建设总进度计划要求的基础上，要求承包人编制并及时审查阶段性施工进度计划，对其执行情况加以动态控制、跟踪检查。要求按施工总进度计划制定月计划，按月计划制定周计划，上一阶段的计划未能按期完成的，先进行原因分析，拿出下一步的计划分解补救措施，在下一阶段计划中优先考虑实施，对重新分解调整后的计划要求承包人作出加快进度的方案。随时了解进度计划执行过程中所存在的问题，并会同建设单位帮助承包人协调解决，特别是承包人无力解决的内外关系协调问题。
六、安全生产、文明施工控制
在工程开工前，监理部对施工单位的安全施工组织设计、各分项施工方案的安全方案、安全应急预案、安全保证体系、现场的安全防护措施、安全标识、安全用品进行检查，要求是施工单位严格按照安全施工组织设计及安全方案进行施工，确保施工安全。对工程实施过程中的发现的安全隐患及时予以提醒和制止，并下发了书面的监理工程师通知，让承包人更清楚的认识到安全隐患的存在和防范的具体措施。对现场安全标识牌、安全防护措施及承包人防护用品不到位等问题，也及时督促承包人及时采取补救措施、增加现场人员的防护用品、加强现场人施工员的安全教育，从而避免了各类安全事故问题的发生。
安全生产、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。监理部对此常抓不懈，督促承包人在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程。
七、监理工作经验、体会
xx路工程开工以来的监理过程中，监理部全体成员也增长了不少经验，学到了很多知识，具体的几点体会如下：
1、协调、沟通的重要性：在项目实施过程中，有很多的协调沟通工作要做，一个成功的监理项目部既要严格监理工程，也要同承包人建立良好的监理和被监理的合作关系，站在不同的角度为了一个共同目的，做好各自工作，只有这样才能出色地控制好施工过程中的各项指标。
2、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理人员，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。充分认识到监理工作是一个团队的工作，建设单位和相关职能部门的大力支持和承包人积极配合，是我们监理工作顺利圆满的基础。
评结构工程师个人专业技术工作总结3
一、工程概况
(一)设计概况
广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。
华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，
(二)结构形式
1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm;
2、路基、路面
路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm;
路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。
二、工程完成情况
(一)工期情况
华南师范大学市政道路工程，于20xx年10月16日开工，至20xx年8月25日完成要求的项目。
(二)工程完成情况
由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成
三、工程特点及措施
(一)土方作业难度大、工期紧
入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决;其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。
(二)工程变更量大，各种专业图纸问题多
由于华南师范大学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。
(三)道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业
校区市政工程属于房建标段的'附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、大市政等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。
评结构工程师个人专业技术工作总结4
20xx年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下：
一、认认真真，做好本职工作。
一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位xxx的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等。
二、严于律已，自觉遵守各项制度
严格遵守单位的各项制度。不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。
三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践。
在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。
虽然xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：
1、虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。在处理xxx和一些新问题上存在着一定的欠缺。
2、缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。这些个人因素直接影响到了工作的效果。
xxx项目经理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习。
我们的一言一行代表了工程组的形象。这些缺点和弱点都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更要加强自己专业知识和专业技能的学习。并以高标准要求自己，不断学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员。
xx年是充满期待的一年。在xx年完成单位安排工程管理任务的基础上，xx年是一个新的起点。对于我刚步入工程组半年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情。
20xx年度工作计划：
1、加强学习和实践，继续提高。
针对自己的岗位，重点是深入学习市政工程管理及监理相关知识，提高工程管理方面的能力。
2、竭尽全力配合完成市政工程任务。
在今年市政工程过程中，要充分沟通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心态积极主动地配合完成今年的市政工程任务。
3、完善自身素质。
新的一年，一定要严格要求自己，不断充实、提高和完善自己，增强自身素质，提高工作业务技能为乾县创建国际化卫星城作出应有的贡献。
评结构工程师个人专业技术工作总结5
20xx年转眼即过，已经过去的20xx年，是极不平凡而又富有挑战性的一年，面对物价指数上涨、社保基数上调、最低工资增加等问题，本公司克服了重重困难。在复杂多变的.市场经济条件下，经受住了严峻考验。一年来，本公司管理人大胆开拓，勇于实践，奋力拼搏，搭建了坚实的发展平台，使公司逐步向科学化、规范化、标准化、专业化发展。总结一年来的工作成绩主要体现在以下几个方面：
一、努力拓宽经营范围，全年产值实现新突破。
多年来，龙水市政工程建设有限公司，围绕着给水行业谋发展，在总公司的大力支持下，有了很大的进步，积累了一定的流动资金和固定资产，基本保证了职工工资。但是，随着形势的发展，工资起来越高，行业差距起来越大。加之工程任务有限，公司的发面面临着新的挑战。
为了打开新的局面，20xx年初公司领导班子开会研究决定开拓思路，立足创新，大胆探索施工领域。在坚持主业的同时，面向市场要效益，经营局面力争实现新突破。全年龙水市政工程建设有限公司实现经营收入1056万元，缴纳税金58.08万元。按时缴纳职工养老保险金和医疗保险金，固定资产投资达到百万以上，利润达到4.2万元。
一年来主要完了以下工程量：完成给水管线施工11691.8米。其中：DN600PE管线施工337米；DN500PE管线施工1303.88米；DN4PE管线施工1774.92米；DN300PE管线施工3672米；DN150PE管线施工72米；DN300PVC管线施工1952米；DN150PVC管线施工156米；DN500球墨铸铁管管线施工1600米；DN400球墨铸铁管管线施工780米；DN300球墨铸铁管管线施工200米。
通过投标争取到北辰路排水工程为此引进新型机器泥水平衡顶进，工程量为1000钢承口混凝土管1002米；1200钢承口混凝土管1422米，排水检查井27座。
通过建设争取到民兴胡同、教堂西胡同道路改造工程施工任务。累计完成混凝土路面施工3227.71，排水管道施工159m，排水检查井及雨水井砌筑30座。保质保量完成了施工任务，得到居民群众及市领导的表扬。
通过以上工程施工，不仅仅是创造了产值，更为重要的是实现了观念的更新，思路的拓宽，强化了职工的市场观念，锻炼了职工队伍。
二、夯实基础，硬件突破，固定资产投资创历史最高水平。
随着时代的发展，科学技术的进步，施工技术和施工设备的更新速度越来越快。可是我们的施工技术和施工设备还停留在上个世纪八、九十年代的水平，根本不适应现代化的需要。为了公司的发展，为了增强企业后劲，经过公司集体讨论，领导批准，我们在固定资产上迈出了新的步。北辰排水工程任务承包下来以后，为了按期完成1000、1200钢承口混凝土排水管施工任务，投资购买泥浆泵、泥水平衡顶进机器。
三、坚持安全第一思想，强化安全控制，实现了一年内没有安全事故发生。
年初在公司职代会上我们就确定了消灭一切安全事故的工作目标。为了确保目标的实现，一年来公司多次召开会议研究部署安全生产工作，具体做了以下工作：
1、坚持安全第一，预防为主的方针。每项工程开工前我们都发召开专题会议，部署安全生产工作，确定安全工作重点。根据工程特点进行安全教育，做好技术交底、安全交底工作，做到安全工作先行。
2、完善安全生产保证体系，认真落实安全逐级负责制。工程项目开工后，定期到现场检查安全生产工作；公司安全、技术专职人员到现场跟班作业，进行安全、技术指导，随时处理现场发现的问题；班组长作为现场安全生产具体负责人，对施工现场安全负全责。从组织措施上保证了安全生产。
3、加大安全生产资金投入，从硬件上保证安全生产。由于20xx年我们承揽的工作项目，多数在比较繁华的街道施工，因此如何保证施工安全，行人车辆交通安全，如何处理好与临街居民、商家、政府机关的关系，成为施工安全的关键问题。
为此，我们制作了彩钢板防护围栏600；购置20厚钢板15吨；200槽钢20吨；累计投入资金15万元。从而实现了现场全封闭施工，保证了作业区安全；顶管作业坑槽钢、跳板全方位支撑防护，保证了施工作业人员安全；重点机关商家门前沟槽上铺钢板，保证车辆、行人安全。
四、抓好职工教育培训，不断提高职工的思想、技术、业务水平。
当今的企业竞争，最终是人才的竞争。因此打造一支过硬的职工队伍也是一个企业的根本任务之一。在职工教育方面我们主要做了以下工作：
1、20xx年初，我们利用冬闲季节，组织职工进行了职业道德、创业意识、礼仪公关知识、股份制改革等多方面知识教育，使职工开阔了视野，增长了知识，提高了文化素养。
2、组织职工参加“黑龙江省建设教育信息网”举办的“建筑施工企业（三类人员）安全生产继续教育活动。共有18人参加培训，18人全部通过考试取得了安全生产合格证书。
3、强化实际操作能力演练，尽快掌握设备操作技能。今年我公司为了使职工尽快掌握新设备的使用操作知识，我们从厂家聘请了专业技师，对职工进行面对面的实际操作培训，使职工很快掌握了操作知识并应用于施工当中，成为生产的骨干力量。
五、加强企业文化建设，树立良好企业形象。
通过宣传扩大企业的知名度，是当今企业的经营手段之一；树立良好的企业形象，是企业生存的必要条件。在企业文化建设方面主要做了以下工作：
1、利用现代手段，扩大企业知名度
为了进一步拓宽企业经营范围，吸引人才、招聘人才，经过公司有关人员策划，我们登记注册建立了绥化市龙水市政工程建设有限公司企业网站。利用现代手段宣传企业的特点，经营范围，加强与社会的沟通，扩大企业的知名度。
2、制作企业宣传广告，利用施工条件扩大企业影响。在制作彩钢板安全护栏的同时，我们加工了一批企业宣传广告，利用在主要街道施工便利条件，悬挂企业宣传广告，有效地宣传了企业的主要经营项目。通过广告宣传不但扩大了企业在绥化市的知名度，还先后承揽到庆安、海伦、兰西、望奎等地的工程施工项目，提高了企业的经营收入和经济效益。
3、承担企业社会责任，树立良好的企业形象。
一年来，我们在追求企业经济效益的同时，没有忘记企业的社会责任，自觉维护企业的社会形象。
首先，在施工中重视环境保护，做到文明施工。在施工中经常碰到城市绿化带，在办理相应手续的同时，我们尽量保护一草一木，开挖沟槽时尽最大努力减少对绿地的占压。施工中拆除的人行步道板，我们都要求码放整齐，有利于施工后恢复。施工中的运土车辆上面用篷布封盖，车辆离开工地前车轮进行清扫，散落到路面上泥土及时清理，我们的做法获得了环卫工人的好评。
二是响应政府号召，承担应有的社会责任。在20xx年冬季清除冰雪会战中，我们做到了以雪为令，主动组织人力、车辆参加清除冰雪活动，受到有关领导的表扬。在主干线发生故障时，接到领导命令后，我们立即行动不计报酬，圆满完抢修任务。科研路排水施工遇到困难，城建局领导邀请我们帮助解决我们立即组织施工，用半个月的时间解决了1000多户居民的百水问题，受到城建局领导的赞扬。
三是当企业效益与社会责任发生矛盾时，我们坚持以社会责任为重。在祥和路给水管道施工中，工作坑开挖旗严重影响沿街厂家、商户经营。为了解决这一矛盾，我们毅然决定购置20厚钢板，铺设在基坑上，保证了行人车辆下常通行，厂家、商家正常经营。虽然这样做减少了企业经济效益，但是却解决了社会矛盾，为构建和谐社会尽一份力量。
为了进一步改善办公条件，我们又购置了部分办公设备，目前办公室全部使用微机办公，配备了复印机、传真机、激光打印机、彩色喷墨打印机；主要科室都能上网；安装了厂区监控设备，坐在值班室、办公室就可以监控全部厂区。
总结一年来的工作，取得了一定成绩。同时我们也清醒的意识到发展的道路上还存在很多问题。
一是人员素质还不适应现代化的需要，引进人才抓好培训任重而道远。二是安全生产基础不牢，必须常抓不懈。三是施工质量距离规范要求还有一定差距，质量第一的意识还需进一步加强。以上问题是我们今后的努力方向。
评结构工程师个人专业技术工作总结6
一、工程概况
1、瓦房店市20XX年卫生城复检道路、排水工程一标段。
工程内容：八三凌云小区沥青路面摊铺、瓦房店客运站沥青路面摊铺、西内环街路面摊铺、西外环街沥青路面摊铺、凌云小区砼路面工程
2、本项目合同工期：20XX.6.29——20XX.7.20
二、监理组织机构
工程项目实行总监理工程师负责制，为了保证该工程项目顺利实施，确保工程质量，本工程项目设立总监一人、设立专业监理工程师二人。
三、监理依据
1、施工招标文件、施工合同、监理合同。
2、设计图纸及设计联系单。
3、《市政工程施工技术规范》。
4、《公路沥青路面施工技术规范》。
5、《市政工程质量检验评定标准》。
6、上级部门下发的各种文件。
四、监理工作情况
在施工准备阶段，监理人员认真学习图纸、熟悉施工现场，根据工程实际情况制订监理规划、监理细则、适用于本工程的监理图表，明确人员分工。督促、检查承包商抓紧做好施工前各项准备工作，包括审批承包商提交的施工组织设计、质量保证体系、开工前的标准试验，审查承包商进场人员、机械设备是否满足施工需要，验收施工放样等，并组织召开第一次工地会议等。
在施工阶段，监理人员依据监理合同、施工合同、规范、监理规划和细则，对工程进行了有效的监督和管理。
在整个工程施工过程中，监理人员认真学习合同、图纸及技术规范、监理规范，并根据技术规范和设计文件，对工程施工中各个环节，各个工序进行系统的、全方位的、严格的监理，以保证工程质量达到合同规定的要求。为了保证达到质量监控的目的，我们主要采用以下几种监理方法：测量、试验、旁站。测量是监理人员经常使用的一种方法，它是我们检验和校核施工放样、中线恢复、控制点、基准点高程的重要手段，也是我们在施工过程中检测路线及各种构造物的平面位置、纵段高程、几何尺寸等的重要方法，还是对已完工程进行竣工验收的重要方法。旁站是现场监理人员主要的工作手段，我们根据施工控制程序对关键部位、重要工序进行旁站，并对隐蔽、复杂环节，工程质量难以保证的重要工序，进行全过程旁站，以保证工程质量达到标准要求。对不合格部位要求整改，对不合格工序不予转序，对无法达到质量要求的工程，坚决要求返工。监理人员在试验方面，主要是检查施工前用于工程中的各种原材料的质量证明文件和复试结果，以及在施工中按批次和频率产生的各种试件的检测结果。
监理单位在组织外业工作同时，对工程内业资料也同步进行交工前的整理和完善工作，并负责对施工单位内业资料的整理进行指导和检查。现在这些工作已经基本完成，保证工程在交工时，外业和内业工作同时完成。
监理单位非常重视安全生产这方面的工作。要求各施工单位加强安全生产工作，并根据工程进度及时转发和下发有关施工安全要求的管理文件，建立安全管理台帐。工程项目在施工过程中没有出现安全事故。
五、分项、分部、单位工程质量评定
工程项目分项、分部、单位工程合格率100%。单位工程按《市政工程质量检验评定标准》检验评定为合格级品。
在瓦房店城建局项目办的积极领导下，在瓦房店市建设工程质量监督站的管理下，在施工单位和监理单位全体人员的共同努力下，比较圆满完成了瓦房店市20XX年卫生城复检道路、排水工程一标段施工和监理工作。
【评结构工程师个人专业技术工作总结】相关文章：
评高级工程师专业技术工作总结12-29
结构工程师个人工作总结范文09-25
钢结构工程师个人工作总结01-26
工程师个人专业技术工作总结09-09
结构工程师个人简历03-03
结构工程师工作总结10-27