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铁路除雪应急演练总结（精选15篇）
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铁路除雪应急演练总结 1
为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。
演练的`内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。
各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。
沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。
四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。
沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。
此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。
铁路除雪应急演练总结 2
随着春运回家过年的人数逐渐攀升，寒冷的天气对铁路线路基础设备提出了更大的考验。此前，太原铁路局集团有限公司太原南工务段管内曾突降大雪，为了确保雪天旅客列车万无一失、安全正点，该段立即启动除雪防冻应急预案，全体干部职工以雪为令，有条不紊地对管辖线路设备进行巡视检查，做到雪不停、检不止。
在接到暴雪蓝色预警通知后，该段干部职工就开始了紧锣密鼓的准备。安装汽车防滑链、打火试车；驻站联络员提前上站，随时准备登记；人员到位，等待上线清扫。
科学合理分配扫人员、工具，最大限度减小降雪对行车秩序的.影响。在清扫过程中，重点关照容易积雪部位，反复清扫，确保道岔运转灵活，实现“小雪不影响，中雪保畅通，大雪保安全”的既定目标。
该段干部职工不惧寒冷，顶风冒雪，用实际行动，为您温暖春运回家的道路。
铁路除雪应急演练总结 3
为进一步加强雨雪冰冻等恶劣天气情况下铁路运输组织工作，最大限度地减轻恶劣天气对铁路运输造成的影响，确保春运期间铁路运输安全，铁道部近日下发关于切实做好雨雪冰冻等恶劣天气应急处置工作的通知，要求各铁路局迅速行动起来，加强领导，周密组织，做好雨雪冰冻等恶劣天气应急处置工作。
铁道部要求，各铁路局要根据实际情况在春运以前，择机开展一次除雪应急演练，实际检验非正常情况下各部门应急响应速度、职工应急作业技能及融雪融冰设备性能和状态。
铁道部提出，各铁路局车、机、工、电、物资、房建等有关部门要按照各自分工，认真做好应对恶劣天气有关物资、易损器件、防寒设备的储备以及发电、照明、除雪打冰等应急机具的`整备工作，尤其要做好电气化区段大面积停电且短时不能恢复时的各项应急准备工作。铁道部在主要电化区段动态储备的500台客运内燃机车，要保持良好运用状态，相关运用人员要随时做好准备，确保在紧急情况下集结调用。各铁路局要抓紧配置应急发电机组，明确配置地点和调用方式，做好投入运行和应急调用的准备工作，确保年底前设备到位、人员到岗、管理到位。铁路局有关部门要加强与当地气象部门的联系，遇到恶劣天气及时发布预警信息，启动应急预案并与铁路局调度所、相邻铁路局及铁道部调度指挥中心保持信息畅通。
铁道部强调，各铁路局要加强职工冬季作业安全技能培训，加强除雪打冰等应急处置工作安全知识教育，加强提速、高速区段作业安全的防护和盯控。货运、车辆等部门要按有关规定，做好安全检查工作。车站必须严把接发列车、调车作业和车辆防溜关。工务、电务等有关部门要针对冬季作业特点，加强电路分路不良整治，确保线路、信号设备状态良好。
铁路除雪应急演练总结 4
11月21日，牡丹江地区迎来一轮强降雪。23日，记者从铁路部门了解到，为确保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工务段等部门启动除雪应急预案，为铁路运输安全畅通保驾护航。
据了解，牡丹江站300余名干部职工“以雪为令、见雪上岗”，14支除雪分队第一时间奔赴到7个站区，出动48台风力除雪机，对站内10个岔区403组道岔，14个客运站台进行了集中清扫。车站对可能影响运输秩序的线路、岔区等行车关键设备实行24小时重点盯守。为确保旅客温馨出行，车站利用站内广播和电子显示屏实时推送列车运行情况；工作人员主动解答旅客问询，为老幼病残孕等重点旅客提供送站上车的“一条龙”服务；在进出站口铺设防滑毯，设置安全警示标牌，增设专人在检票口、扶梯、站台等处加强旅客防护。党员、团员组建了清冰除雪突击队和志愿服务职工保障队，深入关键岗位，为旅客做好雪天防滑宣传，并采取随下随清的方式，确保站台、站前广场、停车场等处旅客顺畅通行。
牡丹江工务段按照集团公司应对雪害预警确保运输安全要求，提早进行预警安排，组织除雪应急人员，在全段管内降雪区域抗击雪害，确保管内运输线安全畅通。除雪过程中，各线路车间以雪为令，重点对包保道岔的'尖轨、转辙部、顶铁以及可动心辙叉前后一米范围内的积雪进行清扫，全力确保道岔性能良好。同时针对往年出现过雪害的重点处所派专人盯控，严防死守，保证安全万无一失。并针对管内道口多，车流量大，道口道路易积雪结冰的实际，全力做好道口清雪和防滑工作，组织道口员对道口铺面、钢轨轮缘槽、平台和道口两侧公路路面积雪进行清理，并将入冬前提前备好的防滑沙及时撒在公路上，确保了全段53个道口的交通运输安全。
铁路除雪应急演练总结 5
为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的准备工作。
东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。
道岔是铁路轨道的'一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。
据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。
铁路除雪应急演练总结 6
“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”
这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。
此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的.问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。
“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。
通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。
铁路除雪应急演练总结 7
为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。
在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。
另外，火车站还对道岔清扫的'责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。
铁路除雪应急演练总结 8
还记得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎来了入冬第一场雪，至年终，铁路人见证了场场雪花到来的始末，漫天的雪花在寒风中飞舞，霎那间各个车站换上了银装，显得格外美丽。但是棘手的事情也接踵而至，为了保证作业运营任务和行车安全，第一时间我们的“勇士们”奋斗在战场上，他们凝聚起来，一场场除雪运动有条不紊的`展开，他们克服疲倦，克服天气，标准化作业没有因为寒冷而降低，他们总是相互告诫，互相提醒。
“忠诚尽职是铁路人对沈局铁路运输最好的。回报”。刺骨的寒风抵挡不住前进的脚步，因为心中有梦、因为心怀感恩，保证铁路运输安全、保障列车正点运行每一个铁路人共同的目标。我相信，我们相信，每个“弄潮儿”会在铁路精神指引下，领导们的指挥中开创新的局面，凝聚力量，攻坚克难，时代的巨轮乘风起航。也一定会在沈局的铁路运输史上留下浓墨重彩的一笔。
最后祝愿沈局全体同仁，身体健康，工作顺利，柒心协力，一柒努力。
铁路除雪应急演练总结 9
11月7日傍晚开始，白城地区迎来入冬以来最大范围强降雪，中国铁路沈阳局集团有限公司白城工务段科学应对本轮强降雪，立即启动应急预案，成立专业除雪队伍，根据降雪情况，分工组织雪害检查、看守、处置等应急工作，全力确保铁路运输安全。
启动应急预案后，白城工务段调度中心全面收集天气变化信息，及时向各车间发布大、暴雪天气安全预警，同时利用站内视频监控系统，对除雪作业全过程进行盯控，督促作业人员落实安全措施。各级包保干部以雪为令，迅速到岗到位加强现场盯控和安全包保。同时，采取机车添乘、作业跟班的方式，对管内设备积雪情况进行全覆盖、不间断监控检查，遇有危及行车安全处所立即封锁线路，并组织人员对积雪地段进行清理。该段各线路车间24小时不间断轮班对管辖设备进行巡查，并将站区道岔尖轨部位、转辙部位、顶铁部位和可动心辙叉前后一米范围作为重点，对管辖内每组道岔进行认真清扫、确保道岔性能良好。
由于线岔特殊性不能使用除雪机等大型机器，职工只能用铁锹、铁铲、扫帚、竹片等除雪工具，采取除雪队排班上阵的方式，利用扫帚、除雪铲清扫道岔积雪，有些位置作业面有限，只能蹲着或者跪在枕木头上艰难地用铁铲一点一点铲除尖轨缝里被夹成“雪饼”的'积雪。为防止由于气温过低引起的道岔冻结，现场干部职工发扬雪不停、人不走的精神，轮番在道岔扫雪，确保道岔无积雪，列车无延误。
截至目前，这个段共出动除雪400余人次，清扫道岔192组，值岗干部职工仍在密切关注天气变化情况，随时准备上道除雪，全力确保管内线岔设备安全，保证特殊天气下的列车运行安全。
铁路除雪应急演练总结 10
正值节后旅客返程最高峰时期，湖南地区迎来新一轮雨雪冰冻天气。今天，湖南铁路各单位以雪为令，启动应急工作预案，扫冰除雪，巡检设备，确保旅客运输安全。
长沙南站管内所有高铁站成立了18支打冰扫雪队伍，在大雪来临前在站台和轨道上铺盐，防止结冰。
长沙车站组织15支打冰扫雪队，迅速开展扫冰除雪；同时做好旅客滞留安抚、售票改签、应急物资储备等防范措施。
益阳、常德、岳阳等车站降雪较大，51个除冰扫雪突击队连夜行动，及时清理线路积雪、为道岔涂抹防冻油、检查行车设备设施，确保行车设备状态良好。
铁路部门温馨提示，低温雨雪冰冻天气有可能造成列车晚点，出行旅客朋友请密切关注天气情况及12306官方网站、“广州铁路”官方微博微信，关注车站的广播公告，合理安排出行。
铁路除雪应急演练总结 11
1月28日，贵州迎来春运首场大雪。贵州铁路迅速行动，立即启动应急预案沉着应战，全力确保雨雪天气下铁路运输安全畅通。
接到降雪预报后，铁路部门提前对抗冰雪凝冻工作进行部署安排，迅速进入备战状态。各级干部带队第一时间赶赴各站，做好前期准备工作，提前补充应急备品，确保除雪用具、用品齐备。
“针对雨雪天气可能导致客流骤增的'情况，我们还组织科室人员成立应急小分队，随时待命，准备补充到一线作业中。”铁路部门工作人员告诉记者。
深夜降雪后，铁路部门第一时间组织力量加大接触网、道岔以及旅客通道巡视检查力度，及时开展道岔、信号机、接触网积雪覆冰清除工作，确保设施设备正常使用，保证列车运行安全。
为保障旅客出行顺畅，贵州铁路全面强化各站行车组织，确保列车安全正点运行，并在站台、台阶等处放置“注意滑倒”提示牌，及时对旅客乘车区域的积雪、冰块进行清扫，铺设防滑草(布)垫，确保旅客安全。
同时，全面强化空调设备日常运维保养，指定专人定时对候车室重点区域进行测温，在满足疫情防控状态下新风量要求的基础上，保证候车室温度，尽最大努力为旅客提供良好的候乘环境。
铁路除雪应急演练总结 12
日前中原地区迎来了20xx年的第一场降雪。中国铁路郑州局集团有限公司郑州动车段以雪为令，立即启动应急预案，第一时间投入清雪除冰应急保畅通工作。该段严格执行作业标准，认真检查动车组车下设备状态，全力做好动车组检修工作，确保高铁安全万无一失，为春运保驾护航。
随着雪悄然而至，为锦绣河山披上了一层秀丽的白纱。然而，这场突如其来的降雪对于铁路运输来说，却造成了一定的安全隐患，为铁路行车工作带来巨大的影响。
面对突如其来的降雪，经过一定时间的挤压、凝结，便在轨道上形成了一层薄冰，对于高速行驶的火车来说，这就犹如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便会造成严重的行车事故。同时，随着雪花的飘落，温度不断的下降，积雪有可能覆盖住列车运行的轨道，或者堵塞道岔等等情况，严重影响列车的行驶安全。在车站，面对缓缓落下的大雪，候车室，站台等地方容易发生侧滑等情况，对于旅客出行乘车带来了一定的`不便与危险。
为保障高铁列车在运行过程中经过大雪的洗礼后，设备可以保证稳定运行，郑州动车段第一时间启动应急预案，对高铁列车进行除雪作业，并提前进行整备工作，确保列车安全正点的运行。
及时妥善的应急措施充分体现了铁路部门时刻准备着的忧患意识，以及对行车安全的重视，在恶劣的环境下，铁路部门作为运输大动脉，应该时刻保持高度警惕，确保铁路运输安全稳定，无论出现任何情况，都可以在第一时间减少恶劣情况带来的影响，将保障列车运行以及旅客安全放在首位，为20xx年春运做好保障工作。
铁路除雪应急演练总结 13
1月4日，河南多地遭遇大雪降温天气。为保证铁路畅通，中国铁路郑州局集团有限公司“以雪为令”，全面启动应急预案，及时清除冰雪，加强设备检修，优化运输组织，确保旅客平安出行。
一是迅速启动应急响应机制，组织车机供工电辆各系统干部职工开展扫雪打冰工作，全力确保铁路线路畅通。
二是对客运站、机务段、动车所、客技站等重点行车场所的关键道岔安排专人盯控，随时清理积雪，确保道岔运转灵活。加强列车沿途技术检查作业，利用监控设备密切关注车辆状况，及时组织动车组入库除冰，确保设备可靠运行。
三是对沿线接触网设备和电力贯通线进行全面检查，及时清理接触网上的覆冰、加固上跨铁路的.电力通信线，确保铁路供电安全。针对降雪可能造成接触网停电的问题，提前配备应急发电机和内燃机车，随时待命应急救援。
四是加强对各大客运站天桥、地下通道、电梯等客运服务设备设施的检查维修，在车站售票大厅、进站口及站台边缘铺设草垫和防滑地毡，安排人员组织引导旅客，并反复提醒旅客注意安全，防止滑倒摔伤。同时，在车站增设退票改签窗口，方便旅客退票或改乘其他列车。
五是加强调度值班，科学调配运力，加快车站组织作业，最大限度地减小降雪对行车秩序的影响。
铁路除雪应急演练总结 14
11月21日至22日，黑龙江省中东部地区将迎来暴雪天气，局地将出现特大暴雪，雪量大、持续时间长，对交通运输、公众出行等影响较大。中国铁路哈尔滨局集团有限公司全力做好铁路行车安全和运输组织工作，加强设备维护和线路巡视力度，科学防范、主动避险，全力保障铁路运输安全畅通。
据悉，此轮降雪影响范围大，将涉及哈尔滨局集团公司管内京哈线、滨洲线、滨绥线、图佳线等33条铁路线路和区段，铁路部门加强组织领导和恶劣天气应急机制保障，成立应对暴风雪天气领导小组，确保铁路运输调度集中指挥，顺畅运行；层层部署应对恶劣天气处置工作，全力保障旅客安全出行及铁路运输秩序；15000余名应急值守人员提前备勤到位，实行“人不离岗，岗不留雪”，调集准备上千台雪滚车、破冰机、铲车等除雪机具，在10个重点站预留116辆空平车备用装运积雪，预防较大站区线路积雪量较多难以外运的问题。
据了解，工务系统成立299个除雪组，组建330人的.动态添乘组，降雪期间对管内线路、客车进行全覆盖添乘，预计覆盖添乘500趟次；提前研判确定除雪重点处所50处，降雪期间安排人员重点巡视监控；在33个中心站区安排44组轨道车待命，负责运送除雪人员及线路巡查，随时准备出巡；做好夜间除雪照明准备，确保夜间作业安全，准备大型照明设备200余台、小型照明设备2700余个；加强道口除雪组织，组织干部和道口工班长协助道口员做好道口及两侧线路除雪、疏导道口交通工作。
铁路部门提前研判可能出现的接触网覆冰现象，在京哈、哈齐、哈牡、哈佳等高铁线路做好开行热滑动车组、电力热滑车组、摆渡内燃机车准备，实现在线运行机车不间断接触网除冰，全面做好管内铁路线路接触网除冰的各项准备工作；进一步加强列车车辆库内检修和始发检查，组织人员做好列车转向架、车底架等部位除雪工作，做好防冻钩、冻轮、冻门等措施；组织10组备用动车组准备工作，随车机械师在岗待命，确保满足暴雪天气旅客出行需要。
铁路部门和地方政府应急部门、交通管理部门建立对接机制，互通客流信息，超前研判可能造成铁路客流突增的因素，对北京、佳木斯、东方红、抚远、满洲里等重点方向每日加挂普速载客车16辆，组织3趟动车组进行重联运行；恢复东京城—牡丹江间4对、哈尔滨—五常间2对、鹤岗—哈尔滨间1对普速列车；提前铺画管内三条高铁线路6.5对动车组应急高峰线，人员、车辆随时处于运用状态，根据客流需求第一时间加开列车；根据恶劣天气铁路线路影响情况，果断采取旅客列车调整径路、迂回、停运等措施，坚决保障旅客出行绝对安全。
据铁路部门提示，受降雪天气影响，具体列车运行信息，请密切关注当地车站公告，使用“铁路12306”手机应用程序或拨打铁路12306客服电话查询，旅途中请旅客全程做好个人卫生防护，配合铁路部门落实站车防疫措施，出行注意防寒防滑，共同维护安全健康有序的旅行环境。
铁路除雪应急演练总结 15
1月28日，春运第12天，中国铁路西安局集团有限公司预计今日运输旅客16万人次，客流主要以务工和散客流为主。针对近期出现的持续雨雪降温天气，铁路部门及时启动应急预案，组织相关单位做好线路设备扫雪除冰工作，加强旅客乘降组织，全力保障旅客出行安全。
为满足旅客出行需求，西安局集团公司在高铁方面继续加开西安北至上海虹桥、太原、汉中、宝鸡南、彬州、大荔等方向的高铁列车；普速方面开行西安至重庆、万源、神木、韩城及安康至万源等方向管内短途旅客列车，方便沿途百姓出行。
为应对雨雪恶劣天气，西安局集团公司组织各相关单位持续做好轨道线路、接触网、变配电所及相关设备设施进行积雪清扫，保证线路设备运行良好。组织力量利用除雪铲、除雪刷等工具对动车组走行部、道岔进行融冰除雪工作，针对钢轨滑床板、辙叉心等主要部位积雪进行重点清扫并喷涂防冻液，确保道岔正常移动，全力确保雨雪恶劣天气下动车组运行安全。
同时组织管内各车站在广场、候车大厅、站台等关键区域增派人力，有序组织旅客进出站，及时对站台积雪进行清扫，铺设防滑脚垫，保障旅客出行安全。
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