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隧道个人工作总结(精选12篇)
忙碌而又充实的工作已经告一段落了,回首这段不平凡的时间,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,来为这一年的工作写一份工作总结吧。但是却发现不知道该写些什么,下面是小编为大家整理的隧道个人工作总结,希望对大家有所帮助。
隧道个人工作总结 1
20xx年度的春运工作自元月14日至2月22日,历时40天。在金丽温高速公路有限公司丽水管理处的领导下,xx隧道所紧紧围绕公司“正常、安全、畅通、有序”的春运目标,坚持“以人为本,安全第一”的工作方针,本文自经过全所员工的辛勤努力和团结奋战,积极预防,周密安排,尽早部署,落实责任,狠抓防范,突出重点,强化检查,消除了存在的安全隐患,确保了今年所辖路段春运安全,保护了国家和广大人民群众的生命财产安全,杜绝了重、特大春运安全事故发生,春运工作取得了圆满成功。现就工作开展情况总结。
一、领导重视,加强了对春运工作的组织领导。
春运工作开始前,根据丽水管理处春运安全会议精神成立了春运期间工作领导小组,对全所的春运工作做了具体的部署。
二、狠抓重点,保障到位,安全工作扎实有效。
所专门召开安全工作会议,坚持“安全第一、预防为主”的方针。剖析春运中存在的问题,进一步明确安全责任,签订春运安全责任书、把责任落实到人。详细制订了《xx隧道所隧道停、送电预案》、《xx隧道所隧道火灾事故处置预案》、《xx隧道所隧道交通事故处置预案》、《xx隧道所隧道消防工作预案》。加强各车辆的安全管理,对各车辆驾驶员进行了春运安全教育,督促驾驶人员遵法守纪文明驾驶,对车辆全面进行了维护保养,确保机况良好,杜绝安全事故的发生。全所组织人员对全路段的机电设备、消防设备、系统设备进行了安全大检查,找出其中存在的安全隐患,做到小问题及时解决,大问题及时上报。
三、努力提高服务质量,树立金丽温“窗口”良好形象。
1、金丽温高速公路丽青段开通不久,变电所的卫生情况不容乐观,因此隧道所组织各巡查组加班加点对变电所的卫生进行了大扫除,打扫整整花了xx个工时,打扫后的变电所一尘不染,极大的改善所容所貌。
2、春运期间路段的车流量急剧上升,车辆发生故障次数也急剧增加,巡查人员在路面上做预警的频率也随着增加,巡查的工作繁重了许多,尽管如此,巡查组在预警时做到文明礼貌、急司机之所急,力所能及为司机朋友解决困难。如xx月xx日巡查员赵军在xx碰到一辆货车因柴油燃尽而等施救车辆两个小时还是没有见到施救车的踪影。赵军看到司机那急切的样子,当机立断带司机去旁边的加油站买油,加上油车子能启动了,司机拿出20xx酬谢他们,但他们坚决的说;“这是我们金丽温公司每位员工都应该做的,无须酬谢,欢迎您下次光临金丽温高速。”听后司机十分感动,对他们这种雷锋精神大加赞美。
四、对所内人员实行岗前培训。
所内全体人员都是公司刚招聘的新员工,对业务较生疏。隧道所督促紫光项目部工程师多次组织监控员、系统员、高配电工、巡查员进行岗位培训,并对培训结果进行了考试,全部人员取得优异的成绩。所还联系了船寮高速交警对巡查员进行了路段封道的培训,效果明显。
五、加强路面巡查力度和安全实时监控。
1、隧道所成立了应急分队,随时应付各类突发事件。巡查组加强了路面的'巡查密度,保证路面上的巡查次数不少于xx。每组人员还放弃一天休息时间留在所内24小时待命,确保紧急情况及时处理。
2、监控室确保监控不间断,遇突发事件做到第一时间发现和处理。
这是金丽温高速公路丽青段开通以后xx隧道所首次面对春运,虽然各位员工经验不足,但是经过全所上下团结一致、积极准备、分工明确、落实有序,终于圆满的完成了这次春运工作。对春运各个环节作了周密的部署,不留安全漏洞,竭力消除安全隐患,有力保障了春运的安全畅通,为春运工作营造了一个安全、文明、优质、高效的公路交通环境。此次总结,目的在于找出不足及存在的问题|、分析问题、总结经验,指导今后的工作。
隧道个人工作总结 2
今年6月份是全国第xx个全国"安全生产月"。我所全体员工根据管理处的实施方案,坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,围绕"科学发展、安全发展"的活动主题,以实际行动积极投入到安全生产工作中去,努力消除事故隐患,为确保隧道的安全畅通,取得了显著的成效,现就20xx年安全生产月活动总结如下:
一、 加强组织领导,确保安全生产月的各项活动的落实
我所按照上级有关"安全活动月"活动文件的精神,成立了以许基献为组长,郑水华、郎建文、龚晓俊、杨子江、徐蓉为成员的"安全生产月"活动领导小组。6月1日上午我所召开 "安全生产月"动员会,传达管理处《关于印发xx处20xx年 "安全生产月"活动实施方案的通知》的.文件精神,制定了我所"安全生产月"活动实施方案,明确了各个岗位和班组的职责和任务,会议对我所下一步开展"安全活动月"工作做出了具体安排和部署。确保安全生产月活动的顺利开展。
二、加强安全宣传,增强全员安全意识
我所在今年"安全生产月"活动中,开展了形式多样的安全文化宣传活动,通过职工喜闻乐见的形式组织活动,以达到活动有实效,活动范围广的效果。6月份,在所车棚上悬挂安全标语1条,在大门门厅上悬挂安全文化条幅1条,在所里张贴安全宣传画5张,通过隧道滚动发布安全标语30余条,还制作了安全宣传栏一期,为我所营造安全生产的良好氛围。
我所还开展了"我为安全谏一言"合理化建议活动,发动我所全体职工从安全管理创新、安全教育、安全设施、安全技术措施等方面提合理化建议,活动共接到10条合理化建议并采纳3条。
二、开展形式多样的安全教育培训活动
1、所里组织各班组从6月7日至6月17日,每天下午16:00—16:30的时间内,以学习《集团公司营运高速公路岗位安全操作手册》和《直管板块涉路养护作业安全管理操作细则(试行)》为重点,对水电工和监控员开展安全教育,进一步提高从业人员的安全意识和自我保护能力,避免安全伤亡事故的发生。
2、组织所员工学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》等安全生产法律法规,学习了电工作业安全规定、公司的规章制度等,并在6月15日,进行所有员工参加的安全知识考试,合格率100%。
3、组织各类安全培训。我所开展了典型安全事故案例分析学习活动,通过对典型案例学习,分析原因,吸取教训,提高广大员工安全防范意识和自我保护能力。还组织员工进行了对触电人员实施心肺复苏法的培训,使所有的水电工都掌握这一方法,保证万一有人触电时能有效地实施施救。
三、开展应急预案的演练
6月19日,组织水电工、监控员、兼职安全员在水电班里进行"三防"应急预案的部
分预案的桌面演练,主要模拟了隧道口边坡在强降雨时发生一般性塌方,影响了主车道通行,让水电工、监控员、办公室人员模拟讲述处置措施及流程。通过这次演练有效地提高了三防事故的处置能力。
6月21日,组织水电工、监控员、办公室人员在黄向xx隧道的第一个紧急停车带,进行隧道消防应急预案的演练。演练主要模拟了隧道内因车辆轮胎着火引起一般性货物燃烧的处置过程。在演练的过程中,先模拟货车车辆着火,监控员完成报告、更改信息,水电工预警等先期处置措施,再用干粉灭火器进行车辆灭火,针对一般性货物着火用隧道内的消防栓、消防水带、泡沫灭火器进行灭火,通过这次演练使员工更加熟练地掌握隧道消防事故的处置流程,也熟练地掌握了隧道主要消防设备、设施的使用方法。使水电工和监控员在共同处置隧道特殊事件时配合的更为默契。
四、以安全生产月为契机,大力开展安全检查和隐患整改工作。6月25日组织了一次有所负责人、管理人员、班长参加的安全检查工作,在这次检查工作中发现一些安全隐患,如:隧道内部分人通门破损交严重,人通内的应急照明烧毁的较多,将第一个隐患报给设备科请求协调解决,设备科回复近期内将安排人员过来更换破损的人通门,现新的人通们一制作好,正准备更换。对第二个隐患立即组织人员进行了更换。同时还检查了水电工班、监控班的开展班组安全标准化建设活动的开展情况,各个班组都能根据所班组安全标准化建设方案开展相关活动,建立和记录好相关台账。
五、开展其它的安全生产活动
6月10日,组织所员工到主线收费站,发放隧道安全行车宣传手册等资料,提醒过往司乘人员注意隧道内的行车安全,以及指导其如何正确地使用隧道内各种消防器材。6月14日,到主线收费站开展炎炎夏日送清凉活动,为广大司乘人员送上矿泉水、十滴水、清凉油等防暑降温物品,通过"送清凉"活动,防止过路司机"疲劳"驾驶,进一步确保本路段的安全畅通。
通过本次活动的开展,在所上下收到了良好的效果,提高了职工对安全生产重要性的认识,增强了全体职工的安全意识和安全责任心,安全生产人命关天,安全无小事,安全责任重于泰山等意识已经逐渐成为人们的普遍共识,使我所在开展工作中考虑安全问题的意识明显增强,各项安全措施得到进一步落实,为今后更好地开展安全管理工作打下了坚实的基础。
隧道个人工作总结 3
作为一名管理人员,对这一年多来的施工管理工作从以下几个方面坐一下简单得总结。施工项目现场管理的重点包括施工进度管理、工程质量管理、工程投资控制、信息管理、现场安全管理和现场组织协调六个方面。
一、工程进度的要求
进度管理是施工项目现场管理中最主要的环节,是施工项目按照合同工期顺利完成的有力保证。因此,首先应严格执行公司各项管理制度,层层落实责任,坚持进行周会议,并对工程施工进度进行周总结,对下周工作进行合理有效的计划,以书面形式进行记录,且以会议的形式进行安排。其次,科学合理的安排施工时间,督促协作队伍现场管理人员,对其施工人员的工作进行明确分工、各司其职、克服困难,确保工期目标的实现。
二、工程质量的`保证
质量管理是施工项目现场管理中最为重要的环节,一定要加强过程控制,及时消除隐患。在质量管理方面,首先应建立完善的质量管理保证体系,强化质量意识,落实质量责任,使质量目标的实现落实到每一个人。其次,严格执行质量验收制度,严把质量关。每一份施工用料,每一道施工工序,都要过质量关。对施工过程各个阶段进行检查,对发现的问题必须查明原因,追查责任,严把材料采购和进场质量验收,杜绝不合格品材料混入现场。技术员和质检员都要严格要求,负起责任,对施工中用料的配比进行严格把关,使其按照标准规范进行施工。
三、工程投资的控制
投资控制,及工程成本管理,现场管理人员应责任明确,将质量、进度、成本四方面结合起来进行综合管理,并根据成本管理的目标与施工队伍签订施工合同,明确责任与目标。其次,现场管理人员应熟悉施工设计图纸及施工前期会议交底中所制定的工程量,把握现场施工工作量,严格按照施工设计图纸进行现场施工,对于在实际施工过程中遇到和设计图纸有出入的地方,应提前分别向建设单位和施工设计单位进行反映,要求其出具施工变更依据。在施工中搞好阶段核算,分阶段对施工工程量和设计工程量进行对比,以便核实工程量,不断总结项目成本管理经验,制定切实可行的改进措施,不断提高成本管理水平。
四、信息管理的上报
信息管理即现场工程资料的管理和资料信息总结上报,保证工程进展及现场施工情况及时反映到项目各个单位及负责人。作为施工现场管理人员,要对工程过程中遇到的问题进行总结并按时上报,对工程数据进行跟踪并记录,保留好现场影像资料,尤其是对隐蔽工程,一定要做好资料的搜集和整理。严格执行公司管理制度,组织工程项目有关人员开展周会议,并及时记录每次周例会会议纪要,做好周工作报告、周工作进度计划等资料的总结及规划记录,做好工程施工日志的记录工作。其次,收集好施工设备、材料等的进场记录,并督促施工单位进行工程有关资料的整理及签字工作。
五、现场施工的安全
安全管理保证项目施工过程中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。“安全第一,预防为主”是安全管理必须遵循的原则。安全管理必须贯穿于施工管理的全过程,首先应建立安全生产文明施工保证体系,加强施工安全生产文明施工的教育,制定有针对性的安全技术措施和专项安全生产施工方案,对不同阶段的工程特点作重点防范,注意施工中防止坍塌、防止碰撞伤、防止触电危险、夏季防蚊虫,做好车辆机械运行安全管理,施工人员在施工现场做好自身安全防护措施。坚持进行班前安全会议,在施工过程中依然坚持“三不伤害”原则,及时消除工程中存在的各个安全隐患。
七、现场组织的协调
工程的顺利进行,与施工现场管理是全方位的,要求项目管理者对施工项目的安全、质量、进度、成本等方面都要进行正规化、标准化、制度化管理。成功的项目管理,能促进项目的发展。因此管理人员在项目的建设实践中不断探索,最终探索出一条施工项目现场管理的成功之路。
隧道个人工作总结 4
随着时间的推移,我进入公司已经一年的时间了,回首过去一年来的工作,平下心来,总结自己工作成绩和收获,从而找出不足,充实自己提高自己。
过去的一年,在公司和项目部的领导大力支持和关心下,我认真坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想,牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨,尽心尽职,努力工作。
一、服从领导安排,认真履行本职工作
作为一个年轻人,首先我必须摆正自己的位置,清楚自己的优点和不足。通过一年的监理业务理论和实践的感知,这一年年可以说是我学以致用,增强实践的一年。20xx年7月,我被安排在xx监理部。在项目监理部工作期间,在总监代表的指导和帮助下,我主要负责土建监理方面的工作,在唐继烈同志的带领下参与该项目的土建监理工作,并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在xx项目,因属还未正式开工项目,在总监代表的指导和协助下,主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议,并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。工作期间,本着认真为建设单位热情服务,遵照监理合同要求,严格按照监理规范及监理工作程序,履行监理职责。工作中,我以老前辈严谨负责的工作作风为标准,工作岗位上,我从不放松加强理论和实践的研习,严格要求自己,认真熟悉监理规范及监理职责,对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实监理程序,根据工程实施不同情况,积极主动为建设单位提出合理建议,让建设单位认可监理部的工作成果,使工程处于受控状态。我积极思考本工程监理工作的重点和难点,面对重点,我和项目部同事齐心协力,认真审阅施工方案,每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底,强化隐蔽工程质量控制力度,严防产生质量隐患。面对难点,除了及时查阅相关资料,并及时请教资深的专业技术人员,寻找解决问题的好办法。在施工过程中,严格按照监理规范,监理合同内容,按照公司编制的质量控制办法,采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查,加强监督施工单位的三检制度落实,对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服,强化完善施工单位的质量管理体系。对现场存在的质量安全问题,调查研究施工方内部管理情况,找出问题的根源,并要求施工方积极主动采取有效解决办法,责任具体落实到每个人,并对出现的较大问题,全程跟踪监督施工方落实整改,达标后才算完毕,杜绝类似问题再次发生。
二、监理工作范围广,控制重点是关键
在xx项目部,由于项目属于保障性住房,业主重点要求监理人员对工程质量、安全和进度
实施监控,在要求施工方提前上报的斜屋面专项施工的月进度计划及周进度计划,每周五中午对现场实际完成情况与周进度计划相比较,找出偏差原因,并及时与施工方生产经理沟通,要求及时采取有效措施,把进度抢回来。
(一)在事前控制中所做的工作
在收到工程施工图纸后,我就先进行熟悉图纸,了解设计意图,明了施工过程的主要工艺流程、工程特点,对施工图纸上所存在的'异议之处采用书面形式进行记录,提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出,由设计进行明确。
(二)在事中控制中所做的工作
针对所有进场材料、半成品等,我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外,还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查,对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。
针对在工程关键部位的施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题,及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部,做到发现问题及时向总监汇报,并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制,尽职尽责地做好我应该做的工作。
(三)对安全文明施工控制方面的工作
通过对学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些体会树立以安全预防为主的观点,就是工作做在前,因为事故是可以预防的,但是是不可预测的,建立相应的检查制度,发现隐患及时整改,监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责,我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理(相关资料记录存档整理)工作外,坚持做好对施工单位的日常安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查(包括安全台帐及书面资料),每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位检查,并做好安全检查记录台帐存档。
针对公司领导对工程安全控制所提出的要求,加深了监督管理的深度,对存在的问题及时下达整改通知,要求施工单位进行整改,并督促整改,及时进行再检查,对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全文明生产控制的具体工作做法,我的体会是应该也必须做到“四勤”制:
眼勤(要能提前发现问题);
脚勤(多在现场转、巡、查);
嘴勤(对发现问题要多讲);
手勤(及时做好相关记录下过书面通知);
加强巡视工作,加强过程中的控制,才能更好地、认真地做好本职工作。
三、监理工作是行为成果,积极主动控制是监理人的执业灵魂
在监理工作过程中,我通过对监理理论的学习以及现阶段监理行业的发展状态的认知,面对激烈竞争的监理市场,作为监理人员,积极主动为建设单位的利益着想,为工程质量负责,为施工人员的安全负责,才是监理工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德,才能真正做好监理的本职工作,才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。而在目前,有的监理人员觉得当监理对年青人来说是在浪费时间,对年长的是在混日子,这种不明白监理工作的重要性,没有责任感和使命感,不尊重自己工作的监理人员应该好好反省自己,树立正确的监理工作态度,积极主动的运用自己专业技术及聪明才智,热情服务业主,科学公正的行使监理权利和义务,从自身做起,从每个项目监理部做起,为公司发展壮大奠定坚实的基础。
四、反省自身不足,加强监理业务学习,不断提高自身素质,努力做好监理工作
在人居·锦尚春天a区项目监理部工作期间,设计图纸中出现很多错漏碰缺的地方,再加之设计变更频繁出现,我深刻意识到对图纸的掌握必须到位。另外,安装图纸及安装施工技术我还没有全面掌握,为更好的以设计图纸为依据实施监理,我必须在后期工作当中,认真对设计图纸的全面掌握再下真功夫。
在实施现场监理过程中,我发现自己对管理理论知识的掌握不够,最有效的管理是对人的管理,如何让工程处于受控状态,就是必须让具体实施施工管理的专业人员处于监管状态。那种任由施工单位自由式发挥的施工管理,监理人员形同虚设,到最后只能说明监理人员无能,最终造成建设单位不必要的损失。甚至出现难以预料的质量安全事故,所以,在今后的工作中,我必须掌握一定的管理理论知识,灵活多变的处理实际问题,真正成为一个合格的监理人员。
隧道个人工作总结 5
自来到xx项目部以来,我一直担任xx隧道技术员一职。在日常工作、生活中严格遵守公司及项目部的各项规章制度,积极服从领导的工作安排,圆满完成领导安排的各项工作,维护集体荣誉,思想上要求进步,积极响应公司的号召,认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力,任劳任怨,认真学习相关试验知识,不断充实完善自己。
20xx年即将过去,新的一年即将开始,在这辞旧迎新之际,回顾过去一年的工作,20xx年既是忙碌又是充实的'一年。在这一年里,有困难也有收获,认真工作的结果就是既完成了个人职责,也加强了自身能力。现将这一年工作简要总结如下,请各位领导指导与纠正:
一、工作职责
1、负责隧道各施工工序的自检及旁站,以及向监理工程师报验;
2、负责隧道施工现场技术管理与指导,以施工规范为准绳、以图纸为依据,及时纠正施工中的错误,避免造成不必要的经济损失;
3、负责隧道施工内业资料的完善,包括施工日志、检验批的填写与整理,施工技术交底的编制等;
4、协助监控量测技术员做好围岩量测工作,准确的掌握围岩变形情况,安全有效地控制隧道施工;
5、负责隧道材料的监控,及时跟物资部门沟通;
6、负责施工安全与质量管理工作,对现场存在的安全质量问题督促作业队限期整改,消隧道除一切安全隐患和质量通病。
二、工作成绩
1、20xx年x月底,隧道渗水严重,业主、监理、设计单位三方密切关注隧道施工,隧道施工压力顿时倍增,停工整顿多达10天时间,面对这种特殊情况,我们通过与设计方联系变更xx同时加大自身监控力度;
2、20xx年x月中旬,隧道准备进入下锚洞及锚段关节施工,面对断面突然加大、地质条件差、施工人员得不到安全保障等压力,项目部驻地人员与一线施工人员一起共同度过,时刻关注施工情况;
3、20xx年xx月xx日上午x时x分,xx隧道安全顺利贯通;
4、20xx年x月中旬,xxx公司对隧道衬砌进行无损雷达检测,检测结果可控,基本达到设计要求。
三、工作心得
1、勤奋与认真乃成功的两个最基本要素,要想自己能有所成就,这两者缺一不可了。一年来的隧道工程施工工作,使得自己的专业知识得到了一定的长进和加深,获得了宝贵的工作经验,不过自己对其他专业(桥涵、路基)的施工工艺及技术感到陌生,接触的比较少,期望能在以后的工作中继续提高。
总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断的鞭策自己并充实能量,提高自身素质和技术水平,锻炼自己的表达能力,组织能力,观察能力,分析判断能力和处理问题的能力。要不断加强理论学习,使工作学习化、学习工作化,科技的进步使得知识更新速度加快,勤学习才能与这个日益变化的社会同步。
隧道个人工作总结 6
时光如梭,忙碌中又到了年末,在这辞旧迎新之际,回忆一年多的工作历程,总结工作中的经验、教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好本职工作。从领导身上我体会到了敬业与关心,在同事身上我学到了勤奋与自律,繁忙并充实是我最好总结:
我担任的是工程资料员工作,主要工作是对工程档案资料的收集整理及管理工作及时地与施工单位、监理单位、设计单位沟通联系,认真处理好施工中的设计图纸、施工方案、变更洽商、会议纪要和联系单、函的收发工作,收集保存好公司及相关部门下发的文件。在施工期间能够协助工程管理人员及工程相关人员,为他们供应所需的资料并做好类似工作。
在工作期间,陆续发现一些问题和缺乏:
一、经常记不清已归档的档案资料和发放的文件,不能及时的给领导和同事反应信息。
二、施工单位和监理单位报的动态资料编号凌乱,经常出现重复和空缺,对整理核查资料带来不便。
三、个人管理上也比拟乱,没有完整的档案目录和整体思路,影响工作效率。
针对如上问题,在以后的.工作中采取以下两点克服:
一、做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据工程部规定,对文件进行相关部门的传阅、传递、下发,接收部门应进行签字确认,并将文件原件整理、分类、存档。
二、核实工程资料的完整情景,对折皱、破损、参差不齐的文件进行整补、裁切、折叠,使其尽量坚持外观上的整齐。根据资料规程按资料资料特征对文件资料进行分类,将属于同一卷的资料用档案盒装订后入柜保存。并定期对文件资料进行核查,对遗缺文件进行追查,查明原因。要求工程资料应认真填写,字迹工整,装订整齐,一看一目了然,以便以后检查及归档带来方便。
这次竣工验收中,在资料方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我指明了改善方向,同时还需要多认真学习好标准规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作本领,加强工作职责感,及时做好个人的各项工作。找出工作中的缺乏,以便在以后的工作中加以克服。
总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自我并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的开展。
隧道个人工作总结 7
通过我一年的亲身施工实践,培养了分析问题和与的学习解决问题的独立工作能力,为将来进一步工作打下了基础,通过工作和劳动,了解了房屋施工的基本施工工艺过程,下面我就对钢筋、模板、砼的了解做一下简单的概要:
一、钢筋工程
钢筋是现代建筑也是未来建筑发展的首选的重要材料之一,钢筋工程犹如整个人的骨骼,是混凝土工程的三大工程之一。
钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大孝钢筋的强度进行分类、生产工艺与一般可分为热轧钢筋、冷轧钢筋,冷拉钢筋、冷拔钢筋、按不同直径可分为:xxmm等等,在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋,因砼浇筑后钢筋的质量不容易检查,所以钢筋工属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查并建立起严格的验收制度。
二、模板工程
混凝土结构工程的模板工程,是砼成型施工的一大严格工程,模板的拼配必须要求合理配备,底层拆除模板方木钢筋必须分配整理,以便下一层施工省时、省料、模板拼凑板缝必须严禁,否则将出现漏浆现象,造成砼的蜂窝麻面烂根等质量问题,模板施工必须严格控制各个墙柱的垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量问题,给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。
三、混凝土工程
混凝土工程可以说是工程的重要部分,因为工程量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺,钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程,而混凝土是给人的'第一印象,因此混凝土的施工技术必须严格控制。
混凝土在配制运输,浇筑养护等施工过程中,相互联系,义脉相通如果任向一个环节出现问题,将会影响整个施工质量。
砼的配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比,施工配合比是根据实验室配合,必须保有95%的强度保证率,砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀,现在砼大多是商品砼是路途搅拌,基本符合搅拌要求。
混凝土的浇筑是砼工程的重中之重,也只有合格的浇筑才能保证砼的强度,密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性,尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。
砼浇筑后整个质量必须严格控制,因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收,包括检测模板的尺寸,轴线及其之架承载力和稳定性,浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系,若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象,严重者出现漏筋现象,在进行砼施工的过程中还必须参照当时的室外温度,尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚,必须设置温度管进行对砼的温度进行观测,温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性,能检测到砼不同深度的温度。
砼浇筑前必须将杂物清扫干净,严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在,否则拆除模板后容易出现空洞现象,给工程质量将造成严重威胁
1、经过观察与总结发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析,有以下几点原因造成:为商品砼,多于泵送管浇筑坍落度大,砼中细颗粒偏多,水泥配比大易引起收缩裂缝。
2、模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。
3、钢筋垫块使用不规范,导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足,导致其开裂。
4、砼浇筑后来未进行表面覆盖,养护不到位导致失水过多。
5、砼浇筑后未达到一定承受荷载,工人超前施工在现浇板上提前堆放钢管、方木、模板等材料,导致施工荷载大于使用荷载的情况。
隧道个人工作总结 8
在过去一年的时间里,通过不懈努力,虽学到了许多建立工程的相关学问,但自己熟悉到为全身心投入到工作中应当更进一步去学习相关的专业技术学问和完善建筑治理学问。回忆过去,将工作总结如下:
一、工作总结
在工作的这段时间里,先后学习并监视治理了单身宿舍、职工食堂、xx的施工建立工程工程。并进一步了解和把握了xx工程。
二、工作进度
1、5月23日单身宿舍开工,学习单身宿舍基坑挖掘及回填土的相关流程和标准。5月27号职工食堂开工,学习并监视了职工食堂的相关施工流程。
在随后半个多月的日子里跟踪职工食堂和单身宿舍的施工进度,学习基坑挖掘、回填土、钢筋验收、模板验收、打垫层、根底工程等相关流程操作和技术标准。不管在工程施工技术标准方面还是在工程进度治理方面都取得了很大的进步。在相关专业学问不断完善的前提下,公司领导让我负责xx的建立工程。
2、6月15日开头负责xx库房建立。6月15日xx基坑开挖,16号钳探,17号挖掘完毕,19号钳探完毕,6月底完成对基坑的第一次毛砂石回填并压实。
3、协作选购及相关后勤工作。
三、在工作中主要存在的问题有
由于刚开头接触工程,所以在工作中图纸熟识、施工阅历相对缺乏。但是通过这两个月的学习,了解施工过程中的许多流程标准和专业的技术治理。在以后的工作中,我会不断的学习,完善自己的专业技术学问,提高对工作的认知力量,为以后更好的投入到工作中。
四、工作心得
1、在这两个月的工作实践中,我参加了很多集体工作,和同事的相处和谐。在这个过程中我强化了最宝贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的根底上,思想统一,行动全都,这样的团队肯定会攻无不克、战无不胜。在工程中,大家相互提示和补充,提高了工作效率,全部的工作中沟通是最重要的,肯定要把信息处理的准时、有效和清楚。
2、工作的每一步都要精准细致,力求精细化,在这种心态的指导下,能够积极自信的行动起来是这两个月我在心态方面的进步。
3、在工作中,我学到了许多技术上的学问,也强化了工程的质量、本钱、进度意识。与身边同事的合作更加的默契,三人行必有我师嘛,从他们身上学到了许多学问技能和做人的道理,也特别庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我肯定会和他们分散成一个优秀的团队,做出更好的成绩。
五、工作规划
20xx年,公司加快工程的进度,工作压力会比拟大,要吃苦耐劳,勤勤恳恳,踏踏实实地做好每一项工作,处理好每一个细节,努力提高自己的技能和执行力,尽快的成长和进步。其中,以下几点是我下年重点要提高的'地方:
1、要提高工作的主动性,做事干脆坚决,不拖泥带水;
2、要提高大局观,是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;
3、把握一切时机提高专业力量,加强平常学问总结工作;
4、精细化工作方式的思索和实践。
作为一个新员工,全部的地方都是需要学习的,多听、多看、多想、多做、多沟通,向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯,丰富的专业技能,协作着实际工作不断的进步,不管在什么环境下,我都信任这两点:一是三人行必有我师,二是天道酬勤。有时候深刻的体会到,把自己的精力投入进去,工作都不行能做到完善程度,究竟工作工程太繁杂,工程多而会懂的人少,但多做出一些多学一点。我信任只要仔细专心去做事情、诚恳待人,肯定会成为公司合格的人才。
隧道个人工作总结 9
从20年xx月份开始在项目部见习工作,主要参加过测量和隧道施工工作,主要负责隧道施工开挖和初支技术工作,现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36.132公里,全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速,经白砂互通,共分四个标段。所在的a1标段总长9公里,其中隧道一座,采用分离式双洞布置,合计平均长度1087.5米,左线长1075米,最大埋深117米,右线长1100米,最大埋深117米。隧址区属构造-侵蚀剥蚀低山地貌,表层多为第四系残坡土,下伏燕山晚期花岗岩及其风化层,围岩级别为v级,洞顶及侧壁稳定性差,地下水主要为风化基岩中的孔隙-裂隙水及构造-裂隙水,对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)横穿隧道轴线,对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工,总体来说对隧道施工有一些比较深的了解,所以在此对隧道施工做一个总体的评价。
1、施工方案:
(1)隧道结构按新奥法原理进行设计,采用普通钻爆法施工,洞口段地质条件较差的v级围岩地段,采用cd法开挖,施工支护采用复合支护,以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。
(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度),导坑上下台阶在纵向距离应小于5米,并须根据量测结果及时调整纵向距离,以确保隧道安全顺利施工。
(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行,每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距,拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据,如有突变立即停止拆除,必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。
(4)在施工过程中加强相关监测和通风。
2、洞室开挖:
(1)隧道进出口成洞地质较差,隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法,要严格控制进洞顺序,严禁洞口大开挖大刷坡,应在完成套拱和超前大管棚后,立即进行明洞主体模筑衬砌施工,成洞面须及时防护,进出口结合相关的施工辅助措施成洞。
(2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖,掌子面应及时必要的支护。实、行钻爆作业时,钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓,标出炮眼位置,钻眼后进行检查记录,确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时,应根据围岩强度选择合适的机种,掘进机开挖时,要平整好场地,清除积水,创造良好的.运转环境,开挖时,应密切注意开挖面的稳定,并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度,施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向,并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样,洞内每隔50米应设置一个水准点。
(3)每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1.5倍。
(4)隧道开挖必须严格控制欠挖,尽量减少超挖,必须采用机械开挖,针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量,并控制爆破波速,避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。
3、初期支护施作:
(1)各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼,封闭围岩外露面。
(2)初喷的厚度不得小于4厘米,初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等,紧接着砼喷至设计的初支厚度;仰拱应及时施作,尽快形成闭合环。
(3)所有喷射混凝土均应采用湿喷技术,不得采用干喷,以确保喷射混凝土的质量。
(4)在喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。
(5)喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时,应清除干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷以找平。
(6)喷射混凝土终凝2小时后,应喷水养护,养护时间一般不小于7天。
(7)在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
(8)应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上,并力求整齐,与岩面应尽量密贴。钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,当间隙过大时应及时用契形块顶紧(契形块环向间距不大于0.8米);
(9)应根据地质条件采取防止支护下沉的措施,支护拱脚下虚渣必须清除,地层松软时应加设垫板或垫托梁,并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。
(10)钢架之间应纵向连接牢固,构成整体。锚杆与垫板应保持垂直,并与喷射砼充分接触,螺母务必拧紧。
4、施工排水和结构防排水:
(1)隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统,防止地表水的下渗和冲刷。
(2)隧道施工前应清理洞口段地面,开沟疏导封闭积水洼地,不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土,并分层压实。
(3)洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成反坡,向路堑外排水,并宜在洞口5米位置设置横向截水设施,来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。
(4)结构防排水采用eva防水板施工时,喷射混凝土表面应平整,凹凸不平的跨深比不大于1/6,对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平,以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米,并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查,充气压为0.15mpa,并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。
(5)防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固,不得出现松动。
(6)施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞;浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施,防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞,确保排水系统畅通。
(7)纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣,施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙,存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时,在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后,才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。
5、二次衬砌
二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理,选择干缩小的混凝土配合比,采用刚度足够的模板台车,以尽量减小二衬与初支间的间隙;当二次衬砌强度达到设计强度的90%时,方可拆模。
(1)混凝土浇注采用泵送浇注工艺,机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位,两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内,同时应合理控制砼浇注速度。
(2)砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距,砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置,垂距应控制在1.5m以内,以防砼离析。
(3)施工过程中,输送泵应连续运转,泵送连续灌筑,宜避免停歇造成“冷缝”,间歇时间超过规范要求时,按施工缝处理。
(4)当砼浇至作业窗下50cm,作业窗关闭前,应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净,涂刷脱模剂,将其关紧,防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。
(5)隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位,应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制,以减少反弧段气泡,有效改善衬砌砼表面质量。
(6)封顶采用顶模中心封顶器接输送管,逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出,即标志封顶完成。
(7)拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时,砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模;当衬砌施作时间提前,承受有围岩压力时,按规范要求进行。
(8)养生拆模前用水冲洗模板外表面,拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热,养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备,v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆,能很好的适应上仰和下倾杆体注浆;纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,为水膨胀单液型密封剂,硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体,遇水体积膨胀,充填空隙,止水效果好,克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合,对隧道施工技术简单阐述和总结,更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用,废除陈旧落后的施工技术,对施工进度和施工质量都有很大的提高。
隧道个人工作总结 10
资料员是建筑行业中最根底、最全面的工作。个人认为新人要想有所开展,一定要从资料员开始干起。资料员的工作看起来非常的琐碎,似乎每个人都能干,但要想把资料员工作做好绝对不是随随便便就能做到的。以下是我的工作总结。
在过去中,自己所做的本职工作从接手治理监理资料方面上,均有了不同程度的熟悉和提高。在施工阶段对各资料进行积累、组卷和归档,使施工资料到达完整性、准确性,符合有关要求。我努力的去做好我的本职工作,努力的把资料员的工作做到最好。
配合各施工班组把施工资料做好。因为工程资料是真实反映工程工程施工的结果,资料就是在工程建设过程中形成各种形式的信息记录,只有和各施工班组全力配合才能完成并做好这项工作。
负责施工资料的治理工作,并对监理资料进行收集、整理和归档。施工资料是工程建设过程中,工程部进行施工的真实记录,是一项系统工程。它牵涉到各施工班组以及甲方、设计、监理的各种工作,是施工工作科学化、标准化、法制化的标志。施工资料反映工程部的工作水平,是衡量、评定施工工作的重要依据。
对于在建、新建工程均按照工程的形象进度,及时、准确的收集。材料合格证、进行材料试验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分局部项工程质量验收,并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章,从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合,满足资料编制的.要求。
工作的完成也存在着很多缺乏之处:对于工程资料的报验有一定的拖后,由于对资料不熟悉使得个别工程资料不能与工程同步,往往在施工完毕之后才将工程资料上报监理。工程资料应随工程进度同步收集、整理并按规定移交。
缺乏相应地经验,对检验批质量验收中检查点的设置理解不清。某些施工资料的缺项也是有的,往往资料报上去之后,监理部提出才知道缺施工资料,这些缺项我都做了详细的记录,这样可以让自己更清楚的看到自己的缺乏,需要向哪方面努力。工程资料的编制填写不够严谨。如试验报告中个别代表数量缺失;检验批中个别检查工程数据过于虚伪,一看即假;个别资料附图不够详细、清晰。
在崭新的日子里,我们将继续坚持吃苦耐劳、不断探索、迎难而上的战斗精神,高举优质工程的旗帜,坚持好的,抛弃坏的,让资料工作更上一层楼。
隧道个人工作总结 11
时间如梭,劳碌中又到了年末,在这辞旧迎新之际,回忆一年多的工作历程,总结工作中的阅历、教训,有利于在以后的工作中扬长避短,更好的做好本职工作。从领导身上我体会到了敬业与关心,在同事身上我学到了勤奋与自律,繁忙并充实是我最好总结:
我担当的是工程资料员工作,主要工作是对工程档案资料的收集整理及治理工作准时地与施工单位、监理单位、设计单位沟通联系,仔细处理好施工中的设计图纸、施工方案、变更洽商、会议纪要和联系单、函的收发工作,收集保存好公司及相关部门下发的文件。在施工期间能够帮助工程治理人员及工程相关人员,为他们供应所需的资料并做好类似工作。
在工作期间,间续发觉一些问题和缺乏:
一、常常记不清已归档的档案资料和发放的文件,不能准时的给领导和同事反应信息。
二、施工单位和监理单位报的动态资料编号凌乱,常常消失重复和空缺,对整理核查资料带来不便。
三、个人治理上也比拟乱,没有完整的档案名目和整体思路,影响工作效率。
针对如上问题,在以后的工作中实行以下两点克制:
一、做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。依据工程部规定,对文件进展相关部门的传阅、传递、下发,接收部门应进展签字确认,并将文件原件整理、分类、存档。
二、核实工程资料的完整情景,对折皱、破损、参差不齐的文件进展整补、裁切、折叠,使其尽量坚持外观上的整齐。依据资料规程按资料资料特征对文件资料进展分类,将属于同一卷的资料用档案盒装订后入柜保存。并定期对文件资料进展核查,对遗缺文件进展追查,查明缘由。要求工程资料应仔细填写,字迹工整,装订整齐,一看一目了然,以便以后检查及归档带来便利。
这次竣工验收中,在资料方面暴露出了很多需要整改的问题和低级错误。这给我指明白改善方向,同时还需要多仔细学习好标准规程及有关文件资料,把握好专业学问,提高自我的工作本领,加强工作职责感,准时做好个人的'各项工作。找出工作中的缺乏,以便在以后的工作中加以克制。
总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自我并充实能量,提高自身素养与业务水平,以适应时代和企业的进展。
隧道个人工作总结 12
上中隧道工程南线隧道经过几个月紧锣密鼓的施工已经顺利穿越黄浦江,正朝着接收井挺进。为了能使隧道顺利贯通还有许多障碍及难关,如穿越多层民房、地下管线及准确进洞都是对我们考验。
测量工作的重要性是不可忽视的。从工程开始的围挡,地面基础设施的施工,盾构的出洞进洞,直至工程的竣工验收都有着测量工作人员的汗水结晶,更是智慧与科学的体现。隧道测量的误差主要由地面控制、联系测量、地下控制及盾构仪的精度四方面构成。为了减少误差确保贯通,我们做了大量的工作。现对前期测量工作进行回顾总结,以更好地做好下一步工作。
一、控制测量。
隧道施工在公路、铁路施工中都是一个重点。对于长隧道或曲线隧道,确保盾构推进能沿着设计轴线推进及全线贯通,主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。
1、地面控制测量。
其次是按照规范及局指要求,对隧道内的开挖断面、初支断面、二衬净空断面进行测量,形成超欠挖断面资料及时反馈到现场技术人员手中,用以指导和控制开挖断面超欠。及时对欠挖部位进行处理,有效的减少日后返工。很大程度上保证了二衬施工厚度符合设计及规范要求,保证质量安全的前提下加快了施工进度。
2、另外还需要督促并配合施工队测量人员进行掌子面及二衬、仰拱等施工放样测量进行复核测量,以达到换手测量,相互复核的目的,以确保现场测量放样准确无误。
三、桥梁测量。
勤练技能服务一线。
首先组织测量队人员对桥梁图纸上的基础数据进行了复核计算,并整理形成了桥梁细部尺寸极坐标计算书。其次通过5800计算器利用程序计算将桥梁的细部放样坐标等数据进行计算,将计算器计算出的结果与根据图纸手算的结果进行对比,达到对比复核的效果。最后进行桥梁测量的放样工作。
桥梁的'放样准备工作主要包括熟悉图纸与测量前与现场技术员的技术交底,通过图纸与技术交底的对比校核确保数据的准确性。桥梁的测量工作主要有线路中线与特殊点坐标放样,工区采用线路偏距放样,放样内容包括线路中线点,模板的定位,以及施工后的复核等,根据图纸设计的里程和线路的偏距来测量具体位置。测量时,应尽量使望远镜瞄准棱镜的底部,减小因棱镜杆的歪曲产生的误差而影响测量的精度。测量放样工作的整个过程必须做到细心仔细,尽可能多的通过各种方法来对测量的结果进行校核,在确保正确测量的情况下尽量使测量误差达到规范最小值。同时为工程的安全施工提供服务。
四、内业资料的计算与编制。
内业资料的计算也是一项细心而重要的工作,首先要收集所需的设计资料“曲直线要素表、纵断面图、线路中线逐桩坐标表等,按照设计图纸上要素逐个计算并复核设计参数,保证设计提供的数据准确无误。其次是编制测量放样资料。隧道施工各项工序都要有过程控制资料,要做到及时、准确。
五、测量日常管理。
按照公司测量办法规定,我们实行的是测量队长负责制。因此测量队长首先要以身作则,要带领全体成员完成好各项测量任务,组织落实测量工作,实行“三检”制度,对计算成果要进行换人校核,组织好全体测量员的内业工作,不断提高测量员的内业资料计算水平和团队协作能力。
勤练技能服务一线。
六、工作中的不足之处。
1、部分资料整理不及时、不准确。
2、围岩观测点的埋设与保护工作不到位。
3、测量制度落实与执行不到位。
4、测量人员的内业资料计算与整理的功底比较差。
5、团队协作精神还有待加强。
以上几点不足之处今后要加大督促和指导力度,使得全队的内业计算能力、制度的落实及执行力、团队协作精神得到更大的提高。
七、20xx年工作计划。
20xx年我们将在项目部班子的领导下,保质保量的完成好各项测量任务。我们将通过以下几点来展开工作:
1、要全面提高测量队的整体素质,要牢固树立服务一线,顾全大局的意识。加强学习,务实工作。坚决做到:踏踏实实学做人,诚诚恳恳做工作。锻炼出一支“能吃苦,善思考,勤学习”的测量队伍。
2、继续完善各项内业资料,做到不拖欠资料,尽量避免错误或返工。
3、根据《xx铁路5标一项目部20xx年施工进度计划》的内容,进行合理安排现场测量工作。保证做到:只要现场需要,我们随叫随到。
测量队全体队员将始终如一为张唐铁路项目建设做好基础技术服务保障工作,为张唐铁路一项目部建设的顺利进行贡献一份力量。
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