实训个人总结
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以使我们更有效率，让我们好好写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编收集整理的实训个人总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
实训个人总结1
突击了三个多月的javaweb,有了许多心得体会，在这里小小的发些感慨，希望对刚刚入门的朋友有些帮助。
毕竟我现在也算是一个过来人了。
起初我在大学的时候只是学过一些基本的JSP，记得那时候做东西的时候不懂得异常处理，更不懂得安全问题，因为没见过那么大的天空，就满足在自己头上的云彩。
即将毕业走出了校园，见识到了真正的程序员，看到了他们的工作方式，颇有感悟。
记得在上学的时候一直想学servlet，但是虽然自己买了许多的书，其中包括孙鑫的《JSP/Servlet深入详解》，可是由于自己的惰性，始终没能动手演练，因为我们常用的Servlet是基于HTTP(1.1)协议的，而且常用的'request,response对象也都是继承自HttpServletrequest和HttpServletResponse的，所以，代码看起来会略显得有些复杂,(当然这只是对于初学者来说，或者说是没入门的人来说)，所以没次拿起书看代码的时候就会感觉到“哇这个东东太难了!!!以后再说吧……”每次都是这种感觉。
直至我碰到了《javaMail邮件开发详解》的作者之一方(暂且称之为方老师吧，我感觉都写书的即使不是老师也可以被称作老师了)。
在他的指引之下，我算正式进入了学习javaweb的门槛，也算是一个初步的入门。
从起步开始对于我这个“野路子出家”的人是一种折磨，因为没有基础(像核心技术的IO,集合,GUI,socket等技术我都不怎么会的)，而且要直接学javaweb。
记得开始的几天几乎都是麻木的，换句话说，这一段时间几乎不是在学习WEB技术，而是在测试自己大脑的缓存到底有多大(因为本身的压力就大，加上没有基础，最重要的是没有一个学习方法)。
所以几乎前20天的日子都在做一个工作，就是把学到的东西压缩到自己的大脑，回去复习呢，就像是个没头苍蝇一样，学到哪就看到哪，打开书本和笔记，发现自己不会的就开始看，毫无目的。
学习的效果也可想而知。到头来发现自己似乎没会什么东西，因为即使是自己在写代码，也是在写别的代码，再调别人错过的错误……总之过了很久大概一个多月吧，这种状态都没有改观。可以说形势很不乐观。但是呢又没有更好的办法。直至遇到了方老师，虽然不能说听君一席话，胜读十年书，但是对我来说真是受益匪浅，此时也算是我再一次的重新开始javaweb的学习。
由于有过一个多月的经验，现在再来学习第二遍，也算总结了点方法。下面就浅谈一下自己的体会。
如果放弃持久层的东西，也就是JDBC操作数据库这一部分来说，javaweb的东西就是Servlet和JSP，一个控制层(controller)和一个显示层(view)两方面的学习。
记得方老师的第一句话就是：“javaweb是没有什么东西的，但是它又是很重要的，将来你们学的框架技术很可能在3,5年后就被淘汰了，但是这个javaweb在10年哪怕是更久都不会被淘汰的!所以你们一定要学好，至于为什么说它没什么东西，这个以后你们学完就会知道”。
听了这些话，我心里的压力顿时减轻了很多。敢于去接受一些新的知识，当然是用合理的方法。现在回头总结的话，我个人的感悟就是当你明白了servlet和JSP的工作原理之后，你要学的就是那几个最常用的东西，比如说注册并发邮件，自动登录，购物车，下订单，三种常用的分页技术，过滤器功能(处理乱码，转义)，监测器处理在线人数啊，在线支付等等(这里我就不一一列举了，当然HTTP协议是必须会的)。
现在列举出这些东西并实现技术虽然很容易，但是在当时学习的时候可是吃了不少苦，因为开始不懂啊，就拿人家写好的代码，一个显示屏幕分成两块，开始手动copy…虽然写出了功能，但是没过多久就会忘记，即使3个月不忘记，6个月也会忘，因为它不是自己的东西嘛。
这些问题是在我第二次写东西的时候发现的，因为要对自己负责嘛。所以自己很难受。于是开始找方老师想办法，他给我讲解了一遍这些技术的实现思路并操做演示给我看。
实训个人总结2
经过4个礼拜的实训，让我受益匪浅，给我收获的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，我告诫自己要认真完成，对每项实训任务都要他看成是对自己的一次考核，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不抛弃，不放弃，坚持“战斗”，只要希望还在，胜利一定属于我们。
我们这次实训的内容是“学生成绩管理系统”，首先要感谢陪伴我们4个礼拜对我们精心指导的老师，帮助我们在实训过程中解决了很多我们解决不了的问题，让我们能继续的完成接下来的内容和让我们的实训成果有了圆满的成功。在学习的过程中并不是一帆风顺的，在这之中，因为要操作的`东西很多，有时错一步，后面的结果就无法显示，而自己的计算机又太差，根本检查不出来是哪里出了错！这时候，老师都会耐心的过来帮助我，我很感谢老师也很感谢学校能安排这么优秀的老师来教我们！还有就是团队的力量，对于一个大的软件系统，不是一个人就能完成的，它需要小组成员之间的团结协作，尽管一开始我们小组之间团员的意见不是很统一，但大家各抒己见，吧自己的想法提出来，然后集思广益，把大家认为的意见说出来，最后终于完成了“学生成绩管理系统”的实训。
在这次实训过程中，老师还在期间让我们小组各自展示我们的实训成果，由其他小组提出意见，取长补短，对于别的小组做的比我们好的地方，我们要虚心学习，不好的地方我们会一起想解决问题的办法。这对于我们未来走向社会具有一定的锻炼性质。
xx个星期的实训课很快结束了，我发现我对计算机有了新的认识，以前只知道玩游戏、娱乐和简单的应用。通过这次的实训，我了解到，要真真正正的掌握计算机程序还不是一件简单容易的事儿，但真正掌握后，它带给我们的将是无穷的便捷与科技，我喜欢高端便捷的生活。我希望我能做计算机这个万能机器人的主人而不是奴隶，我会努力加油的！感谢学校，感谢老师给我的帮助，让我的思想、技能又上了一个台阶！感谢！加油！
实训个人总结3
转眼间我在工厂的实训生活已经告一段落了，作为实训生让我明白在工厂工作的机会很不容易，至少我能够通过实训过程中积累的经验来指导今后的发展方向，而且在亲身体会过工作的艰辛以后才能始终保持谦卑的态度，而且我也在实训过程中吃了不少亏并改进了自身的不足，现对实训期间在工厂完成的各项工作进行以下总结。
认真观摩生产流程以便于尽快掌握各方面的技术，我在入职以后便被领导安排了老员工进行指导，前期主要是以观摩为主从而了解生产流程，毕竟工厂的工作之中即便是些许的.错误都会造成较大的损失，因此要认真学习并确保自己在操作流程中不会出错，因此我很用心地进行观摩并积极向老员工请教，觉得自己能够做好这份工作以后再来在老员工监督下开展工作，在这之中出现问题以后也能够及时得到老员工的纠正，这样的日子在持续一周以后便正式参与到工厂的工作之中。
随着实训的结束也让我开始着手准备毕业答辩的事情了，对我来说这次实训期间的经历着实令人感到震撼，也让我意识到真实的职场生活与自己想象中还是存在些许不同的，因此我得更加努力并争取在毕业以后成长为优秀的人才。
实训个人总结4
大学三年，时光匆匆，临近毕业，我们都即将走上自己的实训岗位，因此，为了让我们能够更加熟悉自己的专业，学校给我们安排了一次纳税申报实训，这能够大大的增加我们在实际操作中的经验。
虽然只有短短一天的时间，但是却让我受益匪浅，学到了非常多的`知识，但是在实训的过程中还是发现了自己的不足。
刚开始老师给我们讲了各种税，但是由于书的版本问题，所以有些部分并没有按照书上的讲。
通过老师的讲解，我对税务机关工作和企业会计工作有了一个全新的认识，税务机关和企业之间的治理和被治理的关系，决定了纳税环境是企业生产经营的重要影响因素，税务机关和企业之间要实现有效的协调，国家才有稳定的税收来源，企业才能稳定发展。
税法有三个特性，强制性、无偿性、固定性，在学习过程中，体会最深的就是税收的广泛性和复杂性，增值税、营业税、所得税……等等，面对种种形形色色的税种和要征税的企业，这对税务工作和会计工作都提出了严峻的考验。
但是这是个磨练，是个好的开始，为我走向社会岗位奠定了基础。
实训个人总结5
我想回顾这些日子的点点滴滴，第一次听指导老师范老师的课，我学到的是认真负责的态度，激情大方的教态，和如何调动学生积极性及活跃课堂气氛；第一次备课写教案，我学到了每个环节都需要全面兼顾，才能实现课堂结构，明白了备课需要有遇见性，需要多了解学生，周密安排，查找资料，以便应对教学过程中出现的意料不到的情况；第一次上台讲课，这是一个将纸上内容付诸实际操作的环节。难忘指导老师的反复指导，同伴间真挚的鼓励和下面孩子们包容的笑脸，让我觉得很放心，大胆地说着，渐入佳境，原来一切都是水到渠成的事。
一切有付出的过程都会有一个美好的，就象辛劳的耕作会有好收成，努力的学习会上好大学，勤恳的工作会有更好的生活，一切都像大自然一样无比自然。实训的日子也是这样，很纯粹，远离了城市的喧嚣，住进了这个看似有点荒凉的郊外，却让人心里平静。
关于班主任工作，在和这些孩子们接触的日子里，我一路收获感动。这些十七八岁的孩童，给予我的不仅有年轻的活力，纯真的'童心，还有对待生活的那份热情，与他们的情结暗生在一次次清晨的早自习，暗生在每次课间操“时代在召唤”的旋律中，暗生在“天天读，天天唱”这些充满娱乐性与知识性的活动中和每次都热闹非凡的班会上，与他们交流需要用心，需要换位思考，需要融入他们的世界，这些也是作为一个班主任所必须具备的，但是两个月的时间是不够的，我们还要有更好的磨合和更深入的交流，而这些我做的还很不够。
“教师这个职业既是导演、编剧，又是演员”，确实，只有将这三个角色扮演好，才能导出一出好戏一堂好课，即使不华彩也平实。这次的实训给予自己的不仅仅是走走过场那般简单，它在我的整个人生路上也了留下了许多痕迹，我们要学的还有很多。
实训个人总结6
一连上了两个星期的网页实训课，可以说学到很多以前没有学到的东西。虽然在大一的时候我们的专业出开设了网页设计课，但感觉这两个星期学到的远远比以前学一个学期的要多，要丰富。
每一天都有新的内容要学，让人感觉很兴奋，很高兴，恨不得马上就把它给学会。通过这次实训使我更熟练掌握dreamweaver、flash、fireworks、photoshop等软件的功能和应用。不但如此，更增加了同学间的友谊，陪养了彼此间的团结。
在这期间，每一天老师都会发一些素材和实训给我们，首先是网页素材的准备，在网上查看一些网页背景和背景颜色搭配，让我了解到网页的颜色不能多过3种色彩。接下来的几天再结合自己的网页来进行策划，在做首页之前，先用图纸把网页的结构画出来，内容和结构都想清楚用fireworks把网页设计出来，再切割图片，把它们导成html格式在dreamweaver中进行进一步的编辑。
我们的网站主要是围绕宿舍而展开的一串活动、人物等，宿舍给我们一种很温馨、很快乐的感觉，所以我们决定将这次的网页名叫funnyroom。主题确定好了，那么分工出就明确了，我们组有三个人，两个人负责找素材，另一个美术好的就负责网页的页面设计，但是我们始终不是学美术方面的，所以色彩方面搭配的不是很好，后来采用了色彩比较清新自然的绿色来作为首页的主色调，让人第一眼看上去就有难忘的感觉。而从第二页开始就采用粉色为主色调，让人可以感受到我们的主题，因为首页和其它的颜色不一样，所以我们就把首页当作是过渡页，第二页开始才是网页的内容。为了增加网页的新鲜感和活泼感，还适当在添加一些透明flash和一些网页特效。在这实训的时间里面，我们分工合作，共同努力，对网页反复调试和修改，特别是对于fireworks软件不那么熟悉，有很多的实例都要看过老师的演示才会明白，不过这也恰恰让我学到更多。虽然中途难不免会有因为意见的不合而发生一些小小的争吵，但我觉得不影响我们的网页设计，反而会因为这些不同的意见而重新学到更多的'知识。
通过这次实训对这门课程的学习，做好网页，并不是一件容易的事，它包括网页的选题、内容采集整理、图片的处理、页面的排版设置、背景及其整套网页的色调等很多东西。所以我得出一下总结：
一、准备资料和挑选符合目的主题的合适素材
做网页当然要收集、准备资料。在网上多转转，看到什么漂亮的网页，把它保存起来，作为以后自己设计主页时的参考。另外，还包括搜集美化主页可能要用到的各种材料，如背景、小动画图标等等。可以在硬盘上建一个文件夹，下分“图片、声音、动画”等文件夹，养成上网时看到有创意、新鲜的图像，就按鼠标右键存入你硬盘相应文件夹的习惯，时间一长就拥有了一个可观的图库，等做网页时随手拈来或加以修改就成你自己的东西了。
二、规划好整个网站
主页的设计应以醒目优先，应该令人一目了然，切勿堆砌太多不必要的细节，或使画面过于复杂。切记，页面给人的第一观感最为重要!在网上到处浏览网站的人很多，如果你的主页给人的第一印像没有吸引力，很难令他们深入观赏，而且他们恐怕再也不会访问你的网站了。
三、善用图片，增强艺术效果
我记得老师说过网页的迷人之处之一，要算它上面能点缀许多漂亮的图片。精美的图片设计，可以使自己的网页增辉不少，令人过目不忘。图片的内容应有一定的实际作用，切忌虚饰浮夸，同时还要注意与文字的颜色搭配。最佳的图像集美观与资讯于一身。
四、善于借鉴他人主页制作中的设计技巧
由于在网上用浏览器浏览任何主页时，都能查看到该主页制作时所编写的绝大部分网页编程源代码。因此，如果想知道并掌握一些优秀的主页采用的设计技巧，试着将其源代码调出来仔细揣摩，并模仿着一步一步去实现。
最后感谢老师多日来的辛勤教导!
实训个人总结7
开学的第一周，我们迎来了新学期里的第一堂课--电子工艺实训课。对于新学期里的新课程、新知识，我有种迫不及待的感觉。
在这一学期里，我们首先接触的是对电子元件的初步认识，还有电路的.结构和布局。而这一实训课里最重要的东西便是日常生活里所见到的电焊。在课堂上，教师指导了我们对电焊的使用，由于在焊接过程中，加热的电焊是比较具有危险性的，如果使用不当会对自我或别人造成伤害。所以我们务必严格按照相关规定及正确的使用方法去使用电焊，避免烙伤事故的发生。
当我们初步掌握了电子元件的焊接方法技巧之后，便能够开始尝试焊接一些电路板元件了。其中电子元件的布局是很重要的。因为它关联到电路连接的方便简洁。
短短的一周过去了，在这一周里，如果没有教师的指导，我们的实训将会有很大的败笔，实训课无法得以完成，其次，在这一次实训中，使我明白，与同伴的合作交流是很重要的。团队精神要劳记在心里。与同性分享成功的喜悦难道不是一种很完美的事么?
实训课已渐入尾声，透过这一次，我们又收获到了很多珍贵的知识，而这与教师的辛勤是离不开的。在此，我和全体同学对教师说一声多谢!教师您辛苦了!
实训个人总结8
经过几周漫长的实训，让我个人认为会计对于男生而言真的有种苦不堪言的味道。从一开始的做会计分录，到登记凭证。然后再到登记帐簿，再是结帐，对帐，编制报表，装订等一系列烦琐由几个人的工作由一个人来完成，其中的酸甜苦辣，只有经历过了，才真真正正了解到什么是会计。原来会计的工作并没有想象中的那么简单，那么清闲。
还记得，在刚开始做会计分录时，自己由于在电台要准备节目，所以周一到周三的那段时间一直忙于那些工作。于是准备在周四完成会计分录的工作。可是偏偏党老师周五的课换到了周四下午，顿时让我一脸茫然。虽说自己在上学期基会学的是相当不错，给一个题目，2秒钟分录立马脱口而出，可是让我在很快的时间完成40多道分录，还要手写，不太现实。于是干脆等老师讲完自己直接边编分录边编制凭证。于是2个阶段的工作，xx在一个阶段就完成了！
接下来，就是登记帐簿了，如果说前一阶段的工作还是我的强项的话，这一阶段顿时让我傻了眼，不是自己不会，而是那些烦琐的工作，实在让人着急。要根据凭证一笔一笔登记不同的帐簿，什么总帐、明细分类帐、三栏式等等一系列帐，真是着急。看着这么一厚沓凭证，苦的还在后边，尤其在写数字时，写错一个，都要用刀片去刮，稍微用力，纸就破了。这不仅是考验我们的.耐心，更是需要我们的细心。另外，做这些帐，首先要分清哪些业务该登那些帐簿，稍微疏忽，一帐帐页就报废了。还有，最后结帐时要一笔一笔计算每个类型的结果，一大堆数字加加减减，真是做的头大！
后来，编制会计报表就简单了许多，由于前期大量的工作，后期只要根据帐簿将会计报表一一编制就行了，当然还是离不开我们的细心。
最后的任务就是将会计的帐页分类装订，凭证等一系列材料整理归类，基本任务就初步完成了！
实训个人总结9
学校于20xx年9月份，为我们开展了跨专业综合实训。我们满怀好奇以及求知的心境，奔向实训。重庆师范大学跨专业综合实训平台，由银行、经销公司、物流公司、供应公司、制造公司以及管委会，其中管委会包含工商局、税务局、央行、人才中心、认证中心、原材料中心、租赁公司。实训是将学生的主修专业与相关专业之间关系进行综合性方法、技能的训练，学生主体作用与教师主导作用相结合使学生获得一个有机整合的、彼此关联的科学知识体系或综合的方法、技能体系。在跨专业综合实训的的第一天，我荣幸的被分到管委会，作为一名租赁公司管理人员，租赁公司是企业仿真综合实习环境中唯一以出租业务为主业的经营单位，我们的宗旨是为仿真市场所有公司供给租赁服务。本公司目前只供给经营性租赁服务，暂不办理融资租赁业务。本公司对外出租的资产，仅限于固定资产，不出租流动资产;且本公司出租的固定资产的本事是有限的，能够供给租赁的固定资产数量受本地区宏观经济发展的影响和固定资产投资规模的影响。本公司的租赁价格既受本地区经济发展水平的影响，又受固定资产供求关系的影响。本公司只出租厂房、仓库和各种生产设备及运输车辆，生产设备包括生产线和装配线。本公司的租赁业务一律以书面租赁合同为准，
不执行其他形式的合同。
第一天实训中，我主要是对各个公司购买的展场、生产线、仓库及停车场等资产进行登记，这过程中与各公司签订租赁或购买合同，收取支票及进账单作为收款凭证，同时写下收据给客户方作为。由于租赁公司属于销售方，我们租赁公司还承担着为客户方开具增值税发票的职责。
这些环节都是学生参与的，办理相关事项需要到相关的.部门办理，总得来说挺真实的，就是中间的环节很多，很繁琐.虽然是一只小麻雀，但却切实体会到了企业运营的基本规律和根本问题，看到了以往没有过的视角。
除了这些，我还发现一个部门的效益不是靠个人英雄主义就能到达的，团结是一切的重中之重，仅有各小组成员都积极参与，各部门相互商量切磋，才能使企业运行计划完善，减少漏洞，避免不不要的损失。这件事让我明白一个团队就是一个团体，我们要互相帮忙才会出色地完成任务。我们还要团结切不可因一己之念而发生导致全局瘫痪的情景。在整个过程中我们也发生过争执，因为一些原因出现一些意见分歧。可是最终我们都妥善解决以优异的成绩完成了这次小组任务!取得的成绩离不开这个小分队中的每一个成员，在活动中也深深的加深了我们的友谊!也正是团队精神让我们学会了包容、谅解，学会了团结、学会了忍让。
实训个人总结10
20xx年秋在各位老师的热心支持和帮助下，我认真做好教学和日常工作，积极完成学校布置的各项任务，认真学习新的教育理论，广泛涉猎各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，不断提高，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，为了下一学年的教育工作做的更好，在本学期我担任汽修专业，3个汽修班汽车底盘构造与维修的任课老师。每周安排有18个课时，2个晚修指导教学工作。下面是汽车底盘实训总结。
我讲解了变速箱、差速器、离合器。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的.形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。汽车在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
离合器主要由飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和传动部件。离合器可以保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。
若不了解这些部件的结构和特点，拆卸时不按规定任意拆卸、敲打，均会造成零件的变形或损坏。因此，必须了解清楚其结构和工作原理。在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
通过这次的实训使学生学到很多书本上学不到的东西，这次拆装实习不仅把理论是实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车底盘构造与维修的组成、机构、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆装的基本要求。锻炼了学生动手的能力，同时也锻炼了学生的团队合作精神。让学生们获益匪浅。
通过实训我还发现：
1、在指导学生学习的同时，根据具体情况提供汽车方面的新技术的论文，让学生了解国内外汽车发展的状况。
2、对较难掌握的汽车构造复杂总成，要求教师必须作详细的、较多课时的讲解。
3、由于本课程为汽车专业的入门课，因而定期的教师辅导、答疑尤为重要。同时，在辅导答疑时指出各总成的装配关系和相互衔接，做到各部分内容不脱节。建议指导教师每周答疑一次。
4、充分利用现代化的教学手段，教学方法应该包括：多媒体、录像、网络教程等。应注意相关教学资料的收集。
5、可以考虑使用少量学时的现场实物教学，使学生能更好的将书本知识与实际联系起来，巩固所学的内容。
6、对汽车底盘构造应掌握的程度要求定位在具有代表性的常见车型的基础内容上。
实训个人总结11
在项目部实训一年以来，本人在工程部一直担任着施工现场的技术服务工作。从去年xx月xx日至今，一年里，在集团公司、项目部、工程部各级领导的关心下和同事们的帮助下，个人在思想认识上、技术水平上都有了很大的提高。
从进公司的第一天起，我就告诫自己：“只有自己比别人更努力，才会比别人收获的更多。”事实证明，在这段时间中，我收获很多，感悟很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。
一年里，我生活在项目部如同生活在一个大家庭里一样。大家都是那么的亲切，如同我的亲人。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。在这样的工作环境里，身边的同事如同我的兄弟姐妹，大家的相互关心让我觉得我不是那么的'孤单。很多时候，要干好一份工作一个人是很难完成的，只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心，让我觉得我在工作中不是很孤单，也不觉得怎么累。
简短的实训生活，既紧张，又新奇，收获很多，感悟很深。通过一年的实训，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中，我将会更加努力的学习，更好的为公司服务。
实训个人总结12
产品与模具的关系
首先，我对产品与模具之间内在的联系有了一个更加详细的了解。模具与产品从来都是息息相关的，产品设计与模具设计是相互依存的。设计的产品通过模具让它从思维化、图纸化转变成一个具体化、实物化的产品。模具设计是产品从最初的研发走向最终的市场整个过程中非常关键的环节。没有模具设计或是模具设计不成功，那么再有创意的产品设计都只能是一纸空谈。模具的设计是以产品为中心展开的,目的是使模具最大可能的满足产品在外观和尺寸等各个方面的要求。在模具设计过程中要考虑到产品要求、生产周期、塑胶性能、成本控制等诸多方面的问题。同样，在设计产品的同时也要考虑到对应模具的设计。一般在保证产品功能的情况下，产品的结构和外观的设计应尽量让模具简单化；其次是要注意出模角度，设计产品外观必须注明去模角度，不要设计无法去模和难以去模的产品；此外，设计的产品的形状和尺寸还直接关系到所设计的模具能否达到相应的寿命要求。模具设计应注意问题
除了阐述模具设计与产品设计关系之外，模具设计时应注意的问题也是此次培训的一个重点。在塑胶模具的设计中必须首先考虑到塑胶材料的缩水问题，这也是模具设计中最为关键，也是最难以处理的问题。由于塑胶自身的特性在注塑成型时会发生缩水现象而改变尺寸，这种现象是无法避免的。当然，塑胶材料的缩水也有着它自身的规律，只要我们掌握它的特性，不断的积累经验，就能将误差控制在最小的范围内。塑胶在注塑成型时的缩水原理按其成型结构大致可分为两种：a.圆盘型、b.圆桶型，它们的缩水原理如下图所示。
产品设计并不只是单一的对产品的设计，它同时还影响着该产品模具的设计，所以在产品设计时不能只着眼于产品本身要更多的考虑到相应的模具设计，
尤其是设计过程中一些细节上的问题。例如在设计一些尺寸较大表面又有很多孔(a)圆盘型(b)圆桶型缩水方向缩水方向缩水尺寸缩水前缩水后缩水中心缩水尺寸的产品（如遥控器面板）模具时，应注意标注负公差；在有装配扣位等结构设计时要尽量允许有大公差，目的是为了很方便的修模。
另外需要注意的问题还有譬如一些涉及到装配的需要进行二次处理（电镀、喷油）的外观件，比如我们所熟悉的方煲的上盖装饰片，出模后就还需要进行电镀处理来提高耐热性能，这时胶件尺寸应相应放小，预留虚位。如：电镀预留0.05~0.06mm、喷油预留0.07~0.08mm。还有一些塑胶（如PA）具有吸湿性，在注塑成型时胶件尺寸和强度会因塑胶本身的吸湿而发生较大的变化，因此在产品设计的过程中应充分考虑胶料的选择能否满足产品外观和尺寸装配的要求
将上面所说的几种情况归纳起来就是在设计注塑模的过程中，由于胶料自身的特性或者某些塑胶件本身结构上的特点和外观上的`要求导致在注塑成型后产品尺寸发生较大的变化或者配合尺寸出现较大的误差，因此，在设计模具时必须根据不同的情况进行相应的变化。正所谓加胶容易减胶难，在设计模具时一定要注意到产品自身的特点。通常一个成功的设计改模次数应控制在三次以内！我们不难发现，模具不断修改与完善的过程，其实也是一个完善产品设计的过程，很多产品外观与结构上的改进优化都是从模具设计中反馈回的信息而完成的。塑胶模具的制作
培训的最后一项内容是塑胶模具的制作。在这里面我了解到了模具结构、制作的材料、模具制作的设备以及加工方法等许多方面的知识。
谈到模具制作得首先了解到塑胶模具的结构。塑胶模在结构上一般分为两部分，即前模和后模，也称动模和定模。加工时前模动，后模不动。其加工过程大致为：加工时，前后模通过导柱导套配合合模，然后注入胶料，加压使之成型，出模时，前模开，塑胶件在后模上由顶针顶出，再又机械手将其取出。模具材料主要为钢材，模具钢材的规格型号则主要取决于塑胶产品的胶料、生产量、外观要求等。一般普通胶料如：ABS、PP、PE、PA等，根据生产量和外观要求决定选用718、718H的模具钢；而透明材料如：PMMA、PC等则选用S316、S316H的模具钢。由于生产量的不同，模具制作材料也会不同，模具因此又被分为软模（50万）。
模具制作的设备有：铣床、CNC、车床、磨床、钻床、火花机、线切割等。在模具设计中，铣床一般用来进行规则形状的加工；CNC用来进行不规则形状的加工；车床用来加工圆柱型工件；光洁度、平面度要求高的加工用磨床；火花机与线切割加工不同于传统的机械加工原理，它们的加工原理大致相同，都是利用电火花腐蚀来进行加工。所不同的是火花机采用与所需加工形状相对应的电极进行电蚀，一般用于加工不规则的类盲孔结构，加工周期较长；而线切割则是利用带电的钼丝或铜丝（φ0.1或0.16）进行电蚀切割，主要用于切割和加工斜顶孔、顶针孔等，加工速度较火花机快。在利用电蚀原理加时中要考虑到火花间隙，火花机一般为0.1~0.2mm，线切割为0.1mm。小结
这次培训我受益匪浅，不仅学到了很多模具方面的知识，对塑胶模具在理论上有了一个比较深入的了解，更重要的是这次模具培训从侧面上给予了我有关产品设计上的指导，开阔了视野，拓宽了自己的设计思维，这些对于我今后的工作都是大有裨益的。当然，要成为一名优秀的产品结构设计师，这些还是远远不够的，还需要更多理论知识和实践经验的积累。其实产品设计与模具设计本来就是密不可分的，我希望以后能有更多关于模具或其它知识的学习机会，在学习中不
断的分析总结，积累知识，提高自己的工作能力。
实训个人总结13
通过在__银行实训进一步了解和巩固在学校期间所学的各门金融学课程的基本理论和基础知识，学会理论联系实际，增强自我解决实际问题的能力。达到学校的社会实践要求，并在单位指导老师的指导、帮助和教育下，熟悉__银行的主要经济业务活动，较为系统地学习银行个人金融管理工作和日常业务的操作流程。为学会如何更好的适应新的工作环境以及端正自我的学习及工作态度，为更好的走入社会打下坚定地基础。
虽然这只是一个月的实训，但却又非常的充实，对我来说，是大学生涯中甚至是人生中很重要的一部分积累和经验，这在我以后的'学习和生活中都会发挥着很重要的作用。
在这次实训过程中，我还体会到了实际的工作与书本上的知识是存在一定距离的，并且我需要进一步的学习。这样才能使我在银行的基础业务方面的知识，不仅仅局限于书本，而是有了一个比较全面和深刻地了解。这些最基本的业务往往是不能在书本上彻彻底底理解和学习的，所以基础实务尤其显得重要。
另外我还体会到我们对待每一样工作都要有必不可少的责任心，做事情要谨慎小心，因为业务是复杂多样的，小小的错误就会给顾客和银行带来损失。还有就是要虚心，有什么不懂的要虚心请教。在这个实训过程中我也无时无刻地感受到了员工之间的团队精神、敬业精神、创新精神和奉献精神。
当一个月的实训结束时，我收获的不仅仅是各方面的专业知识的提高，还有就是做人做事的道理。
实训个人总结14
初出校门，自身在各个方面的能力都较为浅薄，工作上、生活中都有许多的知识需要花大力气去学习、去认识。但所幸，身边有着平易近人的领导们和热心同事们，他们给了我许许多多的关心和指导。工作中时常遇到新的问题，领导们鼓励我努力去解决，不懂才好去学、不懂才知道从哪提问，而他们会对我提出的每一个问题给予详尽的回答，并引导我进行举一反三的思考。对此，我很庆幸，自己是幸运的，来到我们公司，遇到这么多可爱的人们。
“诚朴求是、博学笃行”这是我大学的校训，也是我追求的为人处事态度。一年来，我时刻铭记这句话，并努力去做到。
作为一名初入社会、初入职场者，每天，早上迎着初升的太阳，带着乐观向上的工作热情与工作态度投入新的一天；下班感受着夕阳渐去的'凉爽，怀着充实满足心态慢慢踱回。就这样，一年时间匆匆而过，但是对于这年经历了什么，留下了什么，总要有一份总结。
工作中，要仔细阅读分析招标文件的每一个细节，确定明确的工期要求、质量目标、安全目标及其它任务目标，并且在编制过程中还要严格按照招标文件对版面的特殊要求，做到尽善尽美，以使编制出的投标技术标严格符合投资方、招标公司对投标文件的要求，曾大投标文件的可信度，在评标中获得较高的分数。研读领导及师傅编制的投标文件也是我良好的学习过程，各式施工方法都是我从未接触过的，因此这也是对施工经验不断积累。尤其令我记忆犹新的是，在最初的工作中，经常会出现各种各样的错误，多数都是由于自己的不认真导致编辑工作出现错误，这个时候领导及同事总会热心的帮助我指出其中的错误，给予改正。这个过程对我是难忘的，让我更加的明白了认真、及耐心的重要性，这个经历会让我受益终生。
总之，短短的一年实训期，是我人生角色转换的一年，是我不断成长的一年，也是收获颇丰的一年。对于人生，对于职业有了一个更加清晰的认知。但我最想说的是感谢。感谢所有领导同事对我指导、批评与帮助！我会吸取这一年来得到的教训与不足，努力克服改正，在以后的工作中更加严格要求自己，以取得更辉煌的成绩，来回报公司对我的培养！
实训个人总结15
F代学徒制的主要特点是双主体育人、双导师教学、双身份学习、工学交替等，在实施现代学徒制的过程中，不可能依据由学校单方制定的专业教学标准去组织教学，那么，怎样制定基于现代学徒制的专业教学标准，是各实施现代学徒制应探讨的首要问题。
一、做好专业调研，准确定位专业
现代学徒制是与合作企业联合开展，因此专业调研不宜范围过大，应只针对合作企业开展。调研内容宜细致，包含企业各个工作岗位，内容深入到岗位的具体工作任务和工作内容；调研人员宜全面，包括企业的高层治理人员、中层治理人员以及一线工作人员；调研方式宜采纳调研表的形式，针对不同层面的人员制定不同内容的调研表，以便于归纳总结调研结果。例如，针对企业高层治理人员的调研表内容主要包括以下几项内容：企业未来三年用人计划、企业需求人员类型、企业设置的工作岗位、哪些岗位有人员需求、企业要求员工应具备的素养、知识结构、能力结构等。城市轨道交通车辆专业结合在长春市轨道交通集团的调研结果，将专业开展现代学徒制的人才培养目标定位为：本专业主要培养长春市轨道交通集团一线岗位的技术技能人才，通过校企联合培养，使其具备从事城市轨道车辆维修、车辆驾驶等工作岗位的工作能力和可持续进展能力的技术技能型人才。
二、细化人才培养目标，明确人才培养规格
人才培养规格是专业培养目标的细化，是各专业人才在知识、能力和素养方面要达到的`基本要求。在现代学徒制的人才培养模式中，不能单纯地只从学校方面去要求毕业生所要达到的要求，更应该从企业对毕业生的要求出发去制定人才培养规格。城市轨道交通车辆专业在深入企业调研的基础上，从知识、能力和素养三个方面明确对人才的具体要求。
1、知识要求。具有长春轻轨（地铁）车辆结构、轻轨（地铁）车辆牵引、长春轻轨（地铁）车辆电气系统原理、长春轻轨（地铁）制动的基本知识；具有长春轻轨（地铁）的驾驶操作知识；掌握长春轻轨（地铁）的检修制度、检修方法、长春轻轨（地铁）列车的常见故障现象及维修方法、长春轻轨（地铁）列车空调制冷、加热系统的工作原理及维修方法、长春轻轨（地铁）运营的制度及原则。
2、能力要求。能熟练使用城市轨道交通车辆及各类设备维修中的各种工具；能够对长春轻轨（地铁）车辆进行常规检查和日常保养；能够对长春轻轨（地铁）车辆零部件进行机械加工维修；能够驾驶长春轻轨（地铁）列车正常运营。
3、素养要求。具有爱岗敬业、热爱企业、诚实守信、吃苦耐劳的意志品质；遵守企业规章制度；能很快适应岗位要求。
三、制定符合“工学交替”人才培养模式的课程体系
现代学徒制教学活动的主体由单一的学校变成企业和学校两个主体，而且教学场所、教学内容、师资队伍、教学评价及教学资源等均由企业和学校两方面构成，应构建“学校课程+企业课程”的课程体系，企业课程的教学内容应以企业岗位能力要求及典型工作任务为基础来设计教学项目和任务。城市轨道交通车辆专业的课程体系如表1。
两个主体，而且教学场所、教学内容、师资队伍、教学评价及教学资源等均由企业和学校两方面构成，应构建“学校课程+企业课程”的课程体系，企业课程的教学内容应以企业岗位能力要求及典型工作任务为基础来设计教学项目和任务。城市轨道交通车辆专业的课程体系如表1。
四、明确教学条件保障
教学条件保障是指对实施教学标准的软硬件的要求，具体包括教学组织的方式、教学方法、课程的考核方法、对教师的要求、应具备的教学资源等。
1、教学组织。教学组织形式是指为完成特定的教学任务，教师和学生按一定要求组合起来进行活动的结构，其形式有班级授课、分组教学、现场教学等。在现代学徒制人才培养模式中，典型的教学组织形式应为“师带徒”式教学。例如在城市轨道交通车辆专业教学标准中，明确其主要的教学组织形式为“一师多徒、一徒多师、一师一徒”的教学组织形式。在第一学年的课程学习中，采纳“一师多徒”的组织形式，在第二学年的课程学习中采纳“一徒多师”的教学组织形式，在第三学年的核课程学习中，采纳“一师一徒”的教学组织形式。
2、对教师的要求。教师伍建设是现代学徒制实施的基础，由于教学实施的是由校内专任教师和企业兼职教师共同完成教学任务，因此在专业教学标准中应明确对教师的具体要求。例如，在城市轨道交通车辆专业教学标准中，对教师的要求为：
（1）学1 校教师。具有丰富的教学经验，轨道交通类专业或机械类相关专业毕业，从事一线教学工作3年以上；具有较强的理论基础和专业技能，本科以上学历并有一年以上的轨道交通企业实践工作经验。
（2）企业教师。企业教师应为长春市轨道交通集团在职职工，来自运营部门的治理者、一线技术岗位工:从战略的高度重视每个技能人才的成长步规范城轨专业培训考核流程和机制。
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